Գտնվելու վայրը Օրմուզի Malacca աշխարհի քարտեզի վրա: Որտեղ է այն գտնվում, եւ այն, ինչ կապում նեղուցը Malacca

Malaccan նեղուցը (. Մալայերեն այլն) տարածվում միջեւ խոշոր հողատարածքների - մալայերեն թերակղզու եւ Sumatra. Այն ամենահին ծովային երթուղին միջեւ Չինաստանում եւ Հնդկաստանում:

Որտեղ է Օրմուզի Malacca

Գտնվում է Հարավարեւելյան Ասիայում, բաժնետոմսերը Malacca (Malay) թերակղզու վրա Սումատրա կղզու.

Օրմուզի Malacca կապում են հնդկական եւ Խաղաղ օվկիանոսների (Հարավային Չինաստանի ծովում). Նրա երկարությունը կազմում է 1000 կմ, իսկ մոտավոր լայնությունը 40 կմ, իսկ խորությունը չի գերազանցում 25 մետրը:

Հյուսիսային եւ արեւելյան ափերը նեղուցում եւ կղզու պատկանում է Թաիլանդի Թագավորությունում: Ամեն ինչ ուրիշ պատկանում է ափին Մալայզիայի եւ Սումատրա կղզու - Ինդոնեզիա. Ամենամեծ կղզին նեղուցի Malacca: Phuket, Penang, Langkawi.

Ծագման անունով

Անունը, իր նեղուցի էր, ամենայն հավանականությամբ, սկսած Մալակկայի սուլթանության, որի իշխանությունը բաժանվեց Մականուն: Չնայած այն տեւել է ավելի քիչ, քան մեկ դար է ազդեցության - ից 1414 դեպի 1511 տարի ժամկետով: Ըստ մեկ այլ տեսության, անունը գալիս է նավահանգստից Melaka, այժմ մի քաղաք է Malacca Մալազիա:

պատմության էջերը

Երբ եվրոպացիները առաջին անգամ այցելել է այստեղ, նրանք զարմանում էին, թե ինչպես է նավահանգիստների Մալակկայի նեղուցում մշակվել են. Նրանք ոչ մի կերպ ստորադաս նրանց, ովքեր Եվրոպայում, եւ առեւտրային գործունեության եւ քանակի եւ որակի shipyards. Ի 1511 Պորտուգալիայի ստեղծվել իրենց իշխանությունը այստեղ, մինչեւ կեսը 16-րդ դարում, նրանք վերահսկվում նեղուցները, ոչ փչում Մականուն Մալաքա սուլթանությունը: Հաջորդ դարում հոլանդական հաստատվել են այստեղ: Նրանք փորձել են տապալել բրիտանացիների (որի համար նրանք մրցակիցներ): Ուժերը էին մոտավորապես նույնն է, իսկ բնիկները չի աջակցում որեւէ նրանց, կամ այլոց: Այսպիսով, դարեր շարունակ նեղուցում համեմատաբար հանգիստ էր, չկային լուրջ բախումներ: Հայտնի չէ, թե որքան դա գերակայությունը շարունակվել, եթե ոչ պատերազմը Նապոլեոնի, ով իր հերթին 18-րդ եւ 19-րդ դարում զբաղեցրած Հոլանդիան: Անգլիայի օգտվեց ստեղծված իրավիճակից եւ խլել նեղուցը եւ իր նավահանգիստները, այդ թվում, Սինգապուրում. 1824, իսկ Malacca Sultanate դարձավ նաեւ ընդգրկված է ցանկում բրիտանական գաղութների, որտեղ նա մնացել է մինչեւ 1957: Եթե, իհարկե, չհաշված բռնազավթումը Ճապոնիայի ընթացքում Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի. Գաղութացման հանգեցրել է ինտենսիվ զարգացման այս առեւտրի երթուղու: Նա դեռեւս շարունակում է կարեւորագույն օղակ Եվրոպայի եւ Ասիայի միջեւ, Մերձավոր Արեւելքի եւ Ամերիկայում:

Ինչ կապում նեղուցը Malacca: առաքում

Այս նեղ բավականին նեղ է, նրա լայնությունը որոշ տեղերում մինչեւ 3 կմ, բայց ամենաերկար (1000 կմ), եւ շատ կարեւոր է: դրա վրա, որ շարժումը խոչընդոտում է այն փաստը, որ կան շատ ծանծաղուտների, իսկ որոշ տեղերում են թաքնված րիֆեր. Մալայերեն նեղուցը արժեքը կարելի է համեմատել կարգավիճակի եւ Սուեզի ջրանցքով: Այստեղ են ամենակարեւոր ծովային երթուղիները: Եթե դուք նայում քարտեզի վրա, որը կապում է oceans է Մալակկայի նեղուցում, ոչ ոք չի կարող գնահատել իր արդիականությունը: Սա է հիմնական օղակն մի քանի աշխարհի. Այստեղ կա մի տրանսպորտային ծառայություն միջեւ երեք խոշոր պետությունների `Ինդոնեզիայում, Հնդկաստանում, Չինաստանում: Այս տարվա նեղուցի Malacca հատում է 50 հազար տրանսպորտային միջոցների տարբեր նպատակների համար, մի օր նրանց թիվը երբեմն հասնում է 900 թիվս այլ բաների այստեղ լաստանավերով. Malaccan նեղուցը առավելագույնս բեռնված, վագոն սույնում տրամադրել 20-25 տոկոս ծովային շրջանառություն: Այն իրականացրել է տեղափոխումը բենզինի Իրանից եւ այլ երկրներից Պարսից ծոցի Չինաստան, Ճապոնիա եւ շատ Արեւելքի Ասիայի երկրներում: Սա 11 միլիոն բարել մեկ օրում, եւ 25 տոկոսը բոլոր երթեւեկության սեւ ոսկի. Կարիքները այդ երկրների անընդհատ աճում է, այնպես որ բեռը վրա նեղուցում մեծանում.

Խոչընդոտներ նավարկություն

Ծովահենության այստեղ գոյություն ունի դարեր շարունակ: Այդպես պատահեց, որ նեղուցում, դա միշտ էլ բերում է մի շատ մեծ եկամուտ, եւ առաջին հերթին քաղաքական գործիք: Ողջ պատմության նեղուցի խաղացել մեծ դեր է իշխանության համար պայքարի Հարավարեւելյան Ասիայում.

Ինչպես արդեն նշվեց, Օրմուզի Malacca շատ կարեւոր է առեւտրի, այստեղ են տրանսպորտային երթուղիները: Այդ իսկ պատճառով, կան ավելի մեծ սպառնալիք հարձակումները, այնպես որ կա կառավարությունը Ինդոնեզիայի երկրների, Սինգապուրի ու Մալայզիայի ստիպված են մտնել patrolling է Մալակկայի նեղուցում: Գործողությունները հանցագործները կարող կանգնեցնել համաշխարհային առեւտուրը, դա բավական է խորտակվել ամենամեծ նավը մանրացած տեղում:

Մեկ այլ խնդիր է, որ smokiness. Քանի որ Սումատրա կղզու անտառային հրդեհները հաճախակի են տեղի ունենում, տեսանելիության էականորեն նվազել է պարբերաբար: Բայց դա շատ կարեւոր է առաքման համար:

բնապահպանական խնդիրներ

Օրմուզի Malacca - շատ հարուստ է բուսական եւ կենդանական աշխարհի վերաբերյալ համաշխարհային օվկիանոսի հողի. Րիֆեր ապրում 36 տարբեր տեսակներ ժայռոտ corals. Քանի որ Strait օրական անցնում է մեծ թվով tankers հետ նավթի, դա մեծ վտանգ է շրջակա միջավայրի համար: Հավանականությունը վթարի է բավականին բարձր է, քանի որ որոշ տեղերը նեղուցում շատ նեղ է եւ վտանգավոր: Որ Ֆիլիպսը Chenele մոտ Սինգապուրում ափերը լայնությունը հազիվ հասնում 3 կմ. Եւ հավանականությունը հարձակումների կողմից ծովահենների ընդհանրապես այն դարձնում է անկանխատեսելի: 1993 թ.-ին, Դանիայի տանկեր խեղդվել է այստեղ, դեռեւս ոչ ամբողջովին վերացնել հետեւանքները վթարի. Եվս մեկ շատ կարեւոր գործոն է ծխի, քանի որ այն ազդում է տեսանելիությունը:

Առաջարկում դյուրանցում

Թաիլանդ ծրագիր է մշակել, թե ինչպես Դուք կարող եք նվազեցնել բեռը նեղուցով Malacca: Մի առաջարկ էր նվազեցնել ծովային երթուղին միջոցով նեղուցի միջոցով պարանոցի Kra: Այնպես որ, դա էր, հնարավոր է կրճատել ճանապարհը ծովի 960 կիլոմետր: Այնպես որ, այդ թվում, կարող է կազմաձեւվել շրջանցելու անջատողական մահմեդական նահանգ Pattani. Բայց հնարավորություն ֆինանսական ծախսերի եւ բնապահպանական ազդեցությունը ստանում են ճանապարհին այս գաղափարի:

Երկրորդը առաջարկ է կառուցել ցամաքային խողովակաշարի մղել նավթի միջոցով պարանոց: Այն նախատեսվում է կառուցել երկու նավթավերամշակման Մալայզիայում: Որ խողովակաշարը երկարությունը կլինի 320 կմ երկարություն եւ կարող է միացնել երկու Malaysian պետություն: Յուղ է Մերձավոր Արեւելքում կվերամշակվի գործարաններում, ապա pumped է Kedah է Kelantan. Եւ այնտեղից բեռնված վրա tankers եւ առաքվել միջոցով նեղուցի Malacca եւ Սինգապուրը: