«Nissan Tiida»: տեսություններ, թերությունները եւ խնդիրները: մեքենա

Մենք ներկայացրել է մեքենան «Nissan Tiida« Մեր այսօրվա վերանայման. Reviews, թերությունները, խնդիրներ այս մոդելի Ճապոնիայի արտադրողի `ավելի ուշ է հոդվածում: Այս մոդելը բավականին հետաքրքիր է. Թողարկել է բազմաթիվ սերունդներ է եւ վերջերս թողարկել է նոր տարբերակը:

մոդել պատմություն

Սա ոչ թե մի նոր մեքենա - դա ծանոթ է վարորդներին Հյուսիսային Ամերիկայից, որպես Nissan Versa, ի Հարավարեւելյան Ասիայում, այն կոչվում է Nissan latio: ԱՄՆ-ում այն վաճառվում է ապրանքանիշի անունը Dodge Trazo. Տանը, Ճապոնիայում, այն կոչվում է Nissan Tilda latio:

Է առաջին անգամ այս մեքենան ներկայացվել էր իր անունով 2004 թ.-ին Ճապոնիայում. Այդ մեքենան պետք է փոխարինել Pulsar, սուննի, Almera: 2006 թ., «Tiida» ցուցադրվեց ԱՄՆ-ում եւ Կանադայում: 2007 թ.-ին, «Tiida« տեսել է Եվրոպայում, իսկ ավելի ուշ `Ռուսաստանում.

Այնուհետեւ, վեց տարի անց, 2010 թ., Իսկ արտադրական հոսքագծերի շարժվում են վերամշակված մեքենա: Ընթացքում Ռեսթայլինգի է ենթարկվել աննշան փոփոխություններ են արտաքին եւ ներքին. Բոլոր փոփոխությունները - ը նոր grille, գումարած երկու նոր գույներով.

2011 թ., Ժամը Շանհայի ավտոսրահում ցույց տվեց, Հեչբեկ «Tiida« երկրորդ սերնդի. Այնտեղ արդեն բավական նշանակալի փոփոխություն: Այնպես որ, lengthened 100 մմ անվային, redesigned առջեւի եւ հետեւի իրեն պատկանող օպտիկամանրաթելային մալուխները, փոխարինեց աթոռը ավելի հարմարավետ: Դրանից հետո, որ հայտարարեց, որ վաճառքի այս տարբերակի կսկսվի միայն 2013 թ.-ին:

Կոնֆիգուրացիա եւ գինը

Որպես սորուն բոլոր ճապոնական մեքենաների, «Tiida» - ը հասանելի է մի քանի կարճացրեք մակարդակներում, որոնք մասամբ կապված է շարժիչը եւ փոխանցման: Նրանց համար, ովքեր պատրաստվում են գնել նոր ավտոմեքենա, «Nissan Tiida», գինը բազային փաթեթի կսկսվի ժամը 709,000 ռուբլի:

Հիմնական սարքավորումների «Կոմֆորտ» արդեն ունի անհրաժեշտ ամեն ինչ հարմարավետ շահագործման. «Էլեգանտ», - դա նաեւ հարմար է ռուսական ավտոմեքենաների սեփականատերերի. Այստեղ մարդիկ կստանան ավելի հետաքրքիր եւ բարձրորակ ավարտի տնակում, լրացուցիչ գործիքների հարմարավետության եւ անվտանգության համար: Դա արժե լրացուցիչ 40 հազար ռուբլի: Բայց սա շատ գործնական.

Վերին Լեռնաշղթայի «Tecna», - սա չափազանց շատ են: Այս դասի մեքենայի. Օրինակ, դա աբսուրդ է նայում կաշվով է «Golf դասի»: Բայց, մյուս կողմից, ամեն ավտոմոբիլիստ ունի կարծիք, իսկ հավելավճար «շքեղության» չէ չափազանց մեծ է:

արժեքը սեփականության

Շատ զբաղվողներն ասում են, որ այս մոդելը բավականին թանկ: Եվ դա ոչ միայն բարձր վառելիքի սպառումը: Նույնիսկ հասարակ սպասարկման գործողությունները քանի որ լիազորված դիլերների եւ սեմինարին, որոնք բարձր են գնահատվում: Յուղի, բենզինի եւ պահեստամասերի ( «Nissan Tiida») նույնպես բավական թանկ է այս դասի մեքենայի.

շարժիչներ

Ընտրությունը տրվում է երկու էներգաբլոկները: Ծագման լավ բավարար - 1.6 լիտր, 110 ձիաուժ շարժիչ: Երկրորդ - 1.8-լիտր հզորությունը 128 ձիաուժ: Մասին առաջին ավտոմեքենան, որը ասվել ու գրվել է շատ լավ: Նա pulls բավականին վստահ արդեն ցածր revs եւ, եթե անհրաժեշտ է, վստահ է spins մինչեւ առավելագույնը. Հզորությունը միավորը բավարար է նման մեքենա.

Երկրորդը շարժիչը, չնայած իր ծավալով եւ բարձրագույն, վաստակել դրական կարծիքներ: Նույնիսկ վեց արագությամբ փոխանցման, շարժիչը չի շտապում տալ իրենց լրացուցիչ ուժ. Հետ տարբերությունը 1.6-լիտր այնտեղ, եւ դա շատ նկատելի է, այնպես որ, վճարել լրացուցիչ բարձր ծավալը միավոր իմաստ չունի:

փոխանցում

1.6-լիտրանոց միավոր կարող է կառավարել մի հինգ-քայլ մեխանիկայի, եւ չորս փուլ մեքենայի. Երկրորդը շարժիչը ավտոմեքենաների Ռուսաստանում ավարտվել է ընդամենը վեց մեխանիկայի. Է նոր տարբերակի 2015 թ., Նաեւ հավելել է, եւ Վարիատոր:

արտաքին

Խոսելով այն մասին, արտաքին եւ ավտոմեքենայի Nissan Tiida »սեդանի, պետք է ասել, որ այն այլեւս սիրողական. Մարմինը դարձավ որոշ բարձր է, անհամաչափ: Զանգվածային Թիկունքում մասը, որը զուգորդվում փոքր չափի անիվների եւ elongated լապտերներ նայում, մի քիչ "թեք»: Ինչպես դա չէ բոլորի համար.

Հեչբեկ արդեն նայում շատ ավելի հետաքրքիր է. Դրա ետեւի լապտերները արդեն ակնարկել է ինչ ոճով: Պակասը միջքաղաքային տեսողական հեռացնում անհամապատասխանություն, որը կարող է դիտարկել նաեւ մեքենայի «Nissan Tiida» (Սեդան): Այս առիթով, մենք կարող ենք ասել, որ ի տարբերություն այդ ամենը շատ արտադրողների կատարել է եվրոպական վարորդների կամ հավաքագրվում է Եվրոպայում, նայում «Tiida» արտասահմանյան:

ներքինը

Բայց, եթե դուք գալիս մի գործնական կողմի, ի 1525 մմ բարձրության այն ունի շատ առավելություններ: Այսպես, ըստ ՀՀ երկրաչափական բնութագրերը եւ հանգստություն տնկանյութի մեքենայի ավելի սերտ են CD-veins.

Եւ առաջին բանը, որ, իրոք, տարբերվում է մոդելը, նույն "Almería", որը շատ անհարմար է նստել: Բացի այդ, նրանք, ովքեր նախկինում պատկանում է "Almería", - ասել է մի շատ տարածության մեջ տնակում: Եթե ավելի վաղ ետ բազմոց էր մի քիչ թակարդի, այժմ հետեւի ուղեւորները կարող են, ի վերջո, պետք է իրենց հարմարավետ զգան.

Ըստ տարածքի վերեւում ձեր գլխին «Tiida» կողմից լայն միջակայքն հաղթի «Corolla» եւ «Մեգա», որը նախկինում եղել առավել հարմարավետ է գոլֆ դասի. Բայց այստեղ մինուս Սեդան սրահ - շատ littered հետեւի ձեւակերպել: Ուղեւորները հարմարավետորեն մի հեթչբեքի եւ սա, գումարած այս մարմնի.

Առջեւի նստատեղերը կարգավորվում են մի լծակ, որը ներկայացվում է կենտրոնական թունելի. Այս համակրանք չվայելող որոշումը, սակայն, գործնականում, դա շատ հարմար է: Հետ փեղկավոր armrest հարմար է միայն նրանց համար, ովքեր ունեն մի տարբերակ է ավտոմատ փոխանցման: Ին մեխանիկայի անընդհատ խանգարում, եւ սա մինուս.

Բարձր է, բայց նեղ

Եթե դուք կատարել փորձ է նստել բազմոցին ետեւի դեպ, ապա անմիջապես խոսքը վերաբերում է հասկանալ, թե ինչու դեռ նայում այնքան անհամաչափ: Տնակում է ոչ միայն բարձր, այլեւ շատ նեղ է: Լայնությունը կազմում է ընդամենը 1695 մմ, բայց մի ճապոնական սպեցիֆիկությունը:

The գործիքը վահանակ եւ վերահսկում

Որ գործիքը վահանակ պարզ է, պարզ ու հակիրճ. Նրա շատ հեշտ է կարդալ. Ռադիո է նաեւ շատ հարմար է կառավարել. Այն վերահսկում են, որ ղեկ, կենտրոն Վահանակով եւ դռների armrest: Մի փոքր մինուս - որոշ թերություններ է մասի Էրգոնոմիկա. Առանց թերությունների մասին Դուք փնտրել էք -. Ահա մի նա - «Nissan Tiida." Հատկանիշներ են, լավ է, բայց կան էական թերություններ.

Platform եւ վարորդական բնութագրերը

Կառուցվել այս մեքենան «Նութ» մեկ հարթակ. Բոլոր նրանք, ովքեր նստած հետեւում անիվ եւ քշում մի քիչ այս մեքենան անմիջապես ճանաչի այն. Ջանք է ղեկի մի քիչ սինթետիկ, բայց դա բավական դյուրըմբռնելի. Մեքենան ունի լավ roadability: Բոլոր ռեակցիաներ էին համարժեք եւ ճշգրիտ, հատկապես, երբ cornering.

Օպերացիոն փորձը եւ վերանայում սեփականատերերի

Ընդհանուր առմամբ, մենք տեսել, թե ինչ է մեքենան «Nissan Tiida»: Reviews, թույլ կողմերը, մարտահրավերները, որ այն, ինչ հետաքրքրում է ամենաշատ վարորդներին նույնիսկ ավելի, քան ծավալի շարժիչի կամ սարքավորումների.

Առաջին բանը, որ միաձայն կրկնում է բոլոր սեփականատերերին - Էրգոնոմիկա. Նրանք բավականին հակասական: Հաջորդ մի քաղաք մեքենա, որ բոլոր. Արագությամբ ավելի քան 120 կմ / ժ լողալ այն խորհուրդ չի տրվում: Իսկ սեփականատերերը բողոքում են բարձր վառելիքի սպառման, եւ, կարծես թե, որ մեքենան փոքր է, պետք է լինի տնտեսական:

Կա նաեւ downside կարելի է վերագրել նաեւ որակի ավարտի, չնայած դիլերների եւ արտադրողները պնդում են, ընդհակառակը, թեեւ այս առումով ամեն ինչ լավ է, որ մեքենան, «Nissan Tiida»: Գինը կազմում է ոչ շատ փոքր է, եւ շատերը սպասում հուսալիությունը: Բայց ականակիր շատ կոշտ է եւ հեշտ է զրոյից: ընդդիմացող տախտակադրվագ շատ նուրբ է եւ արագ փչացած. Շատ գեղեցիկ, բայց անպետք:

Կան շատ փոքր բաներից է մեքենայի, օրինակ, ճռռացող տնակում, բախելուց շատ տարբեր բնությունը », Nissan Tiida» զտիչներ գտնվում են սխալ տեղում, նրանք կարող են փոխվել, բայց դա, իրոք, շատ անհարմար. Սա տնակ ֆիլտր: Օդը հեշտությամբ փոխարինվել.

Հաջորդ ծավալը. Բոլորը, որ խոսել այն մասին, որ spaciousness ներսում, դա մի քիչ չի համապատասխանում իրականությանը: Այո, ծավալը կա, բայց դա ոչ ֆունկցիոնալ. Նույնիսկ արտադրողները, ովքեր ցանկանում են փրկել այսքան անորակ նյութեր. Շատերը չեն սիրում բազմաբնակարան ուղեցույց Կասեցման դիզայն. Farah «Nissan Tiida» չի շողալ:

Շատ բարձիկներ - որ պրոդյուսերները անպայման լավագույնս պաշտպանել վարորդին եւ ուղեւորներին է ոչ շատ լավ կառուցված մեքենաների. Մեկ այլ լուրջ թերություն - ծովագնացություն արագությունը հետո 80 կիլոմետր ժամում: Սա նշված է բազմաթիվ սեփականատերերի.

ընդհանուր խնդիրները

Թե ինչ բան ունի մեքենան Nissan Tiida 'տեսություններ, թերությունները, խնդիրները: Վարորդները պարբերաբար նշել է թերություններ դրան: կարող հաճախ է տեսնել ճանապարհին թակոցը - Luft կայունացուցիչ սփռոցների Կարում. Խնդիրն այն է, շատ տարածված. Եթե դուք սեղմեք առջեւ, դա թույլ հավելված drive. Այն կարող է նաեւ գերտաքացում արգելակային էստաֆետա: Մի ընդհանուր խնդիր է վառարան. Նա պարբերաբար պայթում սառը - բոլոր մեղքով է տատանել է գործիքակալի: Հաճախ սուլեց արգելակային բարձիկներ: «Nissan Tiida» տարբերվում այդ տվյալները պատճառով շփման էժան խառնուրդի. Այդուհանդերձ, շատերն են կանգնած չեն ներառում օդորակման եւ jerks, երբ դուք միացնում է ավտոմատ փոխանցման.

Որ այդ ամենը կարող է ասել այս մեքենան. Ընդհանուր առմամբ, եթե դուք չեք նայում խնդիրների եւ թանկարժեք ծախսվող, սա լավ քաղաք մեքենան undemanding սեփականատերերին, քանի որ պահանջկոտ եւ հավակնոտ միշտ կարող խափանել, քանի որ տարբեր անհաջողությունների եւ տհաճ մանրամասների: Մենք համարել, թե ինչ է ճապոնական մեքենան «Nissan Tiida 'տեսություններ, թերությունները եւ խնդիրները: Գնել կամ չի գնել, - սա մի անձնական խնդիր: