Էլեկտրական կայաններ, ուժեղ եւ թույլ կողմերը

Էլեկտրակայաններ են էական մասն է յուրաքանչյուր մարդու կյանքի, քանի որ նրանք փոխարկել էներգիան բնական պաշարների մեջ էլեկտրաէներգիայի. Մեկ կայանը մի ամբողջ շրջանակ գործունեության, բնական եւ արհեստական ենթահամակարգերի, որոնք օգտագործվում են փոխակերպման եւ բաշխման բոլոր տեսակի էներգակիրների աղբյուրների: Ամբողջ գործընթացը կարելի է բաժանել մի քանի փուլերի:

1. Գործընթացը արդյունահանման եւ վերամշակման առաջնային էներգիայի աղբյուր:
2. Առաքում գործարանի.
3. Գործընթացը converting հիմնական էներգիան մեջ երկրորդական:
4. Միջնակարգ բաշխում (էլեկտրական կամ ջերմային) էներգիան միջեւ սպառողների.

Էլեկտրական էներգիայի ներառում է էլեկտրաէներգիայի արտադրությունը կայարանում եւ դրա հետագա առաքումը դեպի հոսանքի գծերի. Այս քննադատական տարրերը շղթայի, ինչպիսիք են էլեկտրական կայանների տարբերվում են ըստ տեսակի սկզբնաղբյուրների, որոնք առկա են այս տարածաշրջանում:

Տեսնենք տեսակի փոխակերպման գործընթացների մանրամասն, ինչպես նաեւ առավելություններն ու թերությունները յուրաքանչյուր.

Ջերմային էլեկտրակայաններ (TPS) մի խումբ ավանդական իշխանության եւ զբաղեցնում է խոշոր մասնաբաժինը էներգիայի համաշխարհային մասշտաբով (մոտավորապես 40%): Առավելություններն ու թերությունները TES ներկայացված են հետեւյալ աղյուսակում:

ՀԷԿ (ՀԷԿ), որն օգտագործվում է որպես առաջնային էներգիայի աղբյուր ջրի, օրինակ, գետի եւ ջրամբարի. Առավելություններն ու թերությունները հիդրոէլեկտրակայանի է նաեւ կինոմատոգրաֆիստների:

Ատոմակայանը (ՀԱԷԿ-ի) համալիր սարքերի եւ գործողությունները, որոնք նախատեսված են փոխանակելու էներգիան արձակվում է որպես արդյունքում միջուկային fission, տաքացնել, եւ հետագայում էլեկտրական էներգիայի. Առավել կարեւոր տարր է սույն համակարգի միջուկային ռեակտորը, եւ մի շարք կապված սարքերի: Ստորեւ բերված աղյուսակը ցույց է տալիս առավելություններն ու թերությունները ԱԷԿ:

Հավասարապես կարեւոր քայլ է ստանալու տեղափոխումը վառելիքի պաշարների է էլեկտրակայանի. Այս գործընթացը կարող է ավարտվել մի քանի ձեւերով, որոնցից յուրաքանչյուրը ունի իր առավելություններն ու թերությունները: Հաշվի առնել հիմնական եղանակները փոխադրման

• Ջրային տրանսպորտ. Առաքումն իրականացվում միջոցով tankers եւ bunkering.
• Ճանապարհային տրանսպորտ. Գործածելիս իրականացվում է տանկերի. Հնարավորություն է իրականացնել միայն հեղուկ կամ գազային վառելիքի սահմանում է առկա ուժեղ եւ թույլ կողմերը ճանապարհային տրանսպորտի.
• Երկաթուղային տրանսպորտի. Delivery in տանկերի եւ բաց վագոնների ավելի երկար հեռավորությունների.
• Կախովի ճոպանուղիների եւ belt փոխակրիչներ հազվադեպ են օգտագործվում, եւ միայն շատ կարճ հեռավորությունների.