Թե ինչու ավտոմեքենաների jerks, երբ մեքենայով. Պատճառները մեքենաների twitches է պարապ ժամանակ, հանդերձում փոփոխությունների, արգելակային եւ ցածր արագությամբ

Վարորդները երբեմն նկատում է, որ երբ դուք միացնում եք ավտոմատ մեքենա հանկարծ twitches, անիկա ճշմարտախօս է լանջերին, բարձրացրեք եւ այլն: Որն է պատճառը, նման վարքագիծը մեքենայի. Պատճառները, շատ են, բայց բոլոր պայմանները twitching մեքենան կարող unknowingly վթարային. Ստորեւ ներկայացնում ենք ուրվագծել ամենատարածված իրավիճակներ, որոնք կարող եք հանդիպել այս խնդիրը:

Կանխարգելումը ավելի լավ է, քան վերանորոգման!

Բայց նախ, պատասխանել այն հարցին, թե «Ինչպես ես որոշել, թե որ մեքենան twitches գազի?" Այն, կարծես, մի տարօրինակ հարց է: Սակայն, եթե դուք արդեն հստակորեն զգում, թափահարում է, որ մեքենան, խնդիրը հասավ իր գագաթնակետին, եւ դարձել է շատ ակնհայտ է. Քանի որ դուք գիտեք, որեւէ խնդիր է, ավելի հեշտ է կանխարգելել, քան ուղղել. Այնպես որ, փորձում են ուշադրություն դարձնել փոփոխությունների շարժման իր մեքենայի, ինչպես արագ, որքան հնարավոր է. Եւ ապա կա մի ցնցում, մի քանի վարորդները կկարողանան է նկատել այն.

Անմիջապես Պետք է ասեմ, որ մեքենան ստուգվում է ներկայության / բացակայության dorgayuschih շարժումների չաշխատող հարկն (բացառությամբ հազվադեպ դեպքերում), այն կարելի է անել միայն վարելիս: Ընտրելով մի հարթ ձգվող ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության, իր հերթին, միացրեք հանդերձում. On նրանցից յուրաքանչյուրը խիստ սեղմեք գազի ոտնակ. Մեքենան պետք է միայն արձագանքում է քո դեպրեսիայի, նույնիսկ ամենաթեթեւ: Եթե մեքենան հեռանում, առանց ձեր ցանկության կամ զգացել են ցնցումները, երբ բարձրանում, ապա դուք պետք է նայենք համար պատճառների Այս խնդրի.

Ընթացքում արագացման մեքենան jerks ...

Դուք դառնում թափ, եւ մեքենան սկսում է քաշեք, տեղափոխել այն դադարում է լինել հարթ. Պատճառը կայանում է անկայուն մատակարարման վառելիքի բոց պալատի `այն fades դուրս ավելի արագ, քան հոսքերի. Այն պարագաներ վառելիք վառելիքի պոմպ, այնպես, որ այն կարող է լինել իր մեղքով: Քանի որ նրա «Արմենիկում» դեղամիջոցին: Որպեսզի դա անել, հեռացնել վառելիքի պոմպեր կափարիչը եւ ստուգել փոս, որտեղ փական պետք է լինի: Հաճախ, որ O-Ring մոտ է, եւ ոչ թե տեղում, կամ գոյություն չունեցող. Պայմանավորված է ապահերմետիկացմանը եւ ընդհատումների տեղի են ունենում վառելիքի ներարկման, եւ հետեւաբար, մեքենայի twitches ոտքի վրա: Վերանորոգում այս դեպքում բաղկացած է փականի փոխարինման եւ վերականգնման ամբողջականության համակարգի. Եվ դա կարող է իրականացնել ինքնուրույն ներկայությամբ նոր կնքումը օղակաձեւ հարմար տրամագծով եւ գործիք: Այն կտեւի այդ աշխատանքը, ամրության կես ժամ, եւ մասնագիտական, եւ պետք է հաղթահարել 5 րոպե.

Jerks երբ մեքենայով ցածր արագությամբ

Եթե մեքենան twitches ցածր արագությամբ, դա անհրաժեշտ է ստուգել շահագործումը ներարկիչները: Զգուշորեն ստուգել են զենք ու զրահ, եւ եթե այն գտնվում է անմիջապես վառելիքի խողովակի, այն կարող է ծամել. Դա կհանգեցնի որ արագոտն մետաղալարեր խողովակ տեղի կունենա էլեկտրամոնտաժային միացում եւ հաշմանդամության ներարկման nozzles. Երբ փոխարինելու մոնտաժը Խնդիրը պետք է անհետանալ.

Ինչ կլիներ, եթե դուք սեղմեք գազի մեքենան jerks.

Եթե դուք սեղմեք գազի twitches մեքենա, որպեսզի վերացնելու այդ թերությունը, դա անհրաժեշտ է հասկանալ, թե դրա պատճառը: Օրինակ, պատճառը, որ մեքենան twitches է գազի կարող է լինել մի վակուում կարգավորիչ բռնկում ժամկետները: Այս մասը սովորաբար գտնվում է ժամանակաչափ. Որ բնորոշ ջղաձգությունը հայտնվում առավել հաճախ, եթե կարգավորիչ կոտրված է, եւ այստեղ անիմաստ է փոխարինում Carburetor: Ինչպես է vakuumnik. այրման արագություն միշտ հաստատուն, իսկ շարժիչի արագությամբ ավելանում է, դա նշանակում է, որ մենք պետք է բարձրացնել արագությունը մեկնարկման եւ վառելիքի խառնուրդի շարժման. Եթե արժեքը դառնում է 1500-ից 2000-ի մեքենան կենտրոնախույս կարգավորչի չի աշխատում, իսկ շարժվում է բարձր արագությամբ, այս խնդիրը incurs է վակուում կարգավորիչ բռնկում անկյունը: Երբ շնչափող դրա մասին underpressure տեղի է ունենում թաղանթ: Այս հեռանում է ծնելուց, եւ, հետեւաբար, մեծացնում է կանխավճարի տեսանկյունից: Ճիշտ շահագործումը գուլպաներ ստուգել, պարզապես բավարար. Փակեք լեզուն կամ մատը մեկը իր ծայրերում - գուլպաներ պետք է լինի մի քիչ «ծծել», որ մասն է մարմնի եւ թողել է կախել, քանի որ ներսում մի վակուումը. Եւ ստանալով օդում հանգեցնում պարզապես այն փաստը, որ ժամանակ արագացման մեքենան twitches:

Հաջորդ նախաձեռնողը երեւույթ տղամարդ է, երբ մեքենայով - արագացնելով Pump հեղուկացիր (վարորդները հաճախ կոչվում է «թեյ», «քիթը» կամ «սամովար»): Տեսնել այս մանրուք եւ գնահատել իր աշխատանքի արդյունավետությունը, դա անհրաժեշտ է հեռացնել diffuser եւ երկու շարժական սեղմելով լծակ, պետք է տեսնել, թե ինչպես է «քիթը» - ի յուրաքանչյուր պալատների. Նույնիսկ եթե նրանցից մեկը ձախողվի, դա հնարավորություն է առաջացման տհաճ իրավիճակներում, որի մեքենան ախոռներ եւ twitches: Տեխնիկական սպասարկման կայանում է հետեւյալում: հեռացնել հեղուկացիր, զբաղեցնել նրա ստորին հատվածներում մի զույգ տափակաբերան աքցան եւ քաշեք գնդակը: Ապա մաքրել մնացած մասը, փչել այն ու հավաքել իրը ետ. Խուսափելու աղավաղում, քանի որ օդը պետք է ընկնում խիստ շրջանակներում diffuser եւ կոլեկցիոներ, եւ ոչ թե պատին. Մեկ անգամ սահմանված հեղուկացիր է իր նախնական դիրքից, վերստուգելու իր աշխատանքը - պիտանի մաս տալիս երկար, ուղիղ ռեակտիվ. Փոխարինելի Diffuser պետք է տեղադրված լինեն ճիշտ է, որ մոտ է մարմնի carburetor. Եթե հանգույցի կլինի տարածք անցանկալի դեպրեսիան կարող է առաջանալ:

Մեքենան jerks վարելիս: միջնորմ ձախողումը

Սխալ միջնորմ արագացուցիչ պոմպ - խնդիրը շատ հազվադեպ են հիվանդանում. Այն արտահայտվում է նրանով, որ միջնորմ է միայն մի գարուն, եւ փակելով այն չկա կոճակը: Այս դեպքում, դուք կարող եք գալ իր տնական գործընկերոջ, բայց հաճախ ավտոտնակների չեն ստուգել ներկայությամբ փոքր մասերի, դիմելու ծախսատար փոխարինման carburetor.

Ստուգեք վառելիքի ֆիլտրերը

Վառելիքի բացակայությունն է, որը հանգեցնում է jolts, երբ մեքենան կարող է պայմանավորված լինել աղտոտման եւ վառելիքի ֆիլտրերի. Նրանց թիվը տատանվում կախված տեսակից շարժիչը. Օրինակ, դիզելային շարժիչների կան երկուսը, որովհետեւ նախնական եւ նուրբ վառելիքի մաքրման. Առավել հաճախ դա վերջինս է պատճառը, որ մեքենան տղամարդ, իսկ ձիավարություն. Է որոշելու վիճակը առաջին զտիչ է վառելիքի սպառողին, դուք պետք է հեռացնել ռետինե գուլպաներ դրանից եւ հարված ԱՐՏ. Իրականացնել այս մանիպուլյացիա, չեն մոռանում, մեկ խիստ պայման է: վառելիքի բաք կազմ պետք է հեռացվի: Կարգը հետո մի քանի օրվա ընթացքում պետք է կրկնվել, եւ ոչ թե սահմանափակվում է մաքրում վառելիքի ֆիլտրերի, եւ ավելացնել, որ այդ լվացքի վառելիքի տանկի. Դա շատ հեշտ է խուսափել խցանումները է ցանցին եւ երկարացնել կյանքը զտիչ. Եթե այն ժամանակ, երբ սկսած մեքենան twitches դեռ, նայում նուրբ զտիչ. Մեքենաների ճապոնական բրենդների դա միանգամյա օգտագործման, այսինքն, այն չի պետք է մաքրել, այլ պարզապես պետք է տեղադրել նորը: Որ հետո փոխարինելու վառելիքի զտիչ, որը ստացել է վստահության, լրացրեք նրանց մանրուք սկսելուց առաջ շարժիչը: Այս նպատակով մի խողովակով, որը տարածվում է վառելիքի տանկի, փոխարինելու է թափանցիկ խողովակի եւ բերանը հեղուկ ներարկվել մեջ զտիչ. Դուք կարող եք, ապա դնեն հետ կանոնավոր գուլպաներ եւ բազմիցս սեղմելով ձեռքի պոմպ: Միայն դրանից հետո կարող եք սկսել շարժիչն ու գնահատել իր կատարումը. Այսպիսով, դուք կարող եք արագ լրացնել զտիչ վառելիքի ներարկման ընդամենը ձեռքի պոմպ պետք է ավելի շատ ժամանակ. Վերականգնել հին վառելիքի զտիչ մաքրել այն ժանգը եւ կեղտից, եւս, որ դա հնարավոր է, բայց կարեւոր է, որ տրանսպորտային միջոցների չեն կատարվում Ճապոնիայում. Է հեռացնել զտիչ, հեռացնել մոնտաժային կխթանի պոմպ, հանել ստորին մասը պլաստիկ խողովակի եւ շատ մանրամասն: Մի վախեցեք, վնասել ստորին մասը, կռվան VISE մանրուք: ֆիլտր գտնվում է վերեւում դրա, իսկ ներքեւի երրորդը մի բաժակ կարգավորման, այն կուտակում է բոլոր աղտոտումը: Մաքրելու զտիչ կօգնի մեզ տաք նավթ: Համար, այս լցնել մաքուր է կերոսին ցանկացած մետաղական տարա (bowl, համաժողովրդական, եւ այլն), հավելելով, դրան մի փոքր քանակությամբ ջուր (մոտ մեկ ճաշի գդալ) եւ դնել կրակի. Բնականաբար, այդ գոլորշիների կերոսին aromas չի անվանում, այնպես, որ տվյալների մանիպուլյացիա, որը խորհուրդ է տրվում է լավ օդափոխվող տեղում, նաեւ նախապես հոգ տանել անհատական պաշտպանիչ սարքավորումների. Հետեւելով ջուրը ներքեւի մասում համաժողովրդական, դա հնարավոր է հետք ջեռուցման նավթ: Երբ ջուրը եռում, դա հնարավոր է չնկատել տանկի զտիչ հանելուց հետո այն ամենայն պլաստիկ մանրամասներին: Անցկացման պինցետ զտիչ, ողողում այն է թեժ հեղուկ. Անհրաժեշտության դեպքում, հետո եռացող ջրի մեջ է Հերիք է կերոսին, եւ ապա կրկնել ամբողջ ընթացակարգը կրկին. Քանի որ, ամենայն հավանականությամբ, արդեն պարզ դարձավ, ջուրը, ապա հանդես է գալիս միայն որպես ջերմաստիճանի ցուցանիշի: Ինչ է դա անել: Այս կերպ մենք ջուր Գոլորշիացված ֆիլտրատում եւ մաքրել այն ժանգը.

Եռման կերոսին եւ ի վիճակի է մաքրել կետը պարաֆինի ավանդների որը կարգավորելու է grid, երբ փոխադրամիջոցը շահագործվում են իրենց բարձր վառելիքի բովանդակությամբ. Կերոսին dissolves մեղրամոմեր, եւ նման ֆիլտր հետո մաքրման դուք կկարողանաք ծառայել մոտ տասը հազար կիլոմետր (իհարկե, եթե դուք չեք պատրաստվում է լրացնել տանկի հետո այդ անորակ վառելիքի): Եթե դուք վախենում են կոտրել ֆիլտրի տարր, ապա խորհուրդ է տրվում ոչ թե պայթեցնել այն սեղմված օդի. Որոշ վարորդներ խելամտորեն rework նուրբ ֆիլտրի համակարգ, որը թույլ է տալիս նրանց օգտագործել ներքին մոդելը զտիչ. Արդիականացումն է, որ հիմնական ներմուծումը ֆիլտր լրացվում է ապակու, որը կարող է քանդվել: Նման մշակումը տեղին է, եթե դուք գտնվում են մի վայրում, որտեղ հնարավոր չէ վերանորոգման կամ փոխարինման փոխադրամիջոցների մասերի նոր. Բայց այստեղ, Դուք կարող եք բախվում է մի խնդրի: Ճապոնացի մոդելը փոխարինման զտիչներ են հաճախ երկակի պատերը լրացնելով նրանց միջեւ, ուստի զոդում կարող է լինել ոչ միայն ժամանակատար է, այլեւ հրդեհի վտանգ, քանի որ filler դյուրավառ: Բացի այդ, խոսելով նուրբ զտիչ, դուք պետք է պահել մտքում, որ այդ աղտոտումը մասերի շարժիչը կարող է առաջադրվել կոշտ, սակայն դա չի քաշեք մեքենան. Սա հատկապես նկատելի է, երբ մեքենայով Դժվար սարն ի վեր, այն շարժիչը ախոռներ անընդհատ փռշտում: Այն փաստը, որ շարժիչի կորցնում է իշխանությունը, դա հնարավոր է որոշել կանգ է ճամփեզրին եւ սկսում է ձեռքի պոմպ լրացնել վառելիքի զտիչ. Սովորաբար, կոճակը պետք է վերադառնա իր սկզբնական դիրքորոշմանը, բայց երբ սեղմելով գազը, դա կլինի պահել ճնշման սննդային մղել ից բարձր ճնշման պոմպեր. Եթե Արգելակման մեքենաների twitches, մեղքն դա կարող է լինել, որ մեղքն կալանք ամանեղենի, կամ փնտրում գործին է ավտոմատ փոխանցման:

Դիզելային շարժիչներ են մոդուլների հետ նույն նուրբ մաքրում Զտիչ համակարգերի, այնպես որ, վերցնել նրանց Մանրամասնորեն ավելի հեշտ, նրանք կախված չեն շարժիչի տեսակից կամ ապրանքանիշի մեքենայի.

Որոշ դեպքերում, որ վառելիքի համակարգը կարող է տրամադրվել այլ քամիչ. Այն գտնվում է խորշիկ է բարձր ճնշման վառելիքի պոմպի, օրինակ, ունի այն բոլոր մեքենաները նշելու «Nissan»: , Որի մի մասը տեղադրված է տեսնել եւ վերցնել այն է, հեռացնել պտուտակ, որը կողպվում գազամուղը պոմպ եւ տեսնել, պլաստիկ բնակարանային. Բայց ի մեքենաների «Toyota», այն կտեղադրվի մի քիչ այլ կերպ. Այն գտնվում է բարձր solenoid փականի համար վառելիքի կտրվածքի (ներգրավված են silencing շարժիչը): Ի դեպ, եթե դու սեփականատերը մեքենայի հետ դիզելային շարժիչով, եւ նկատեց, որ ոչ-բեռը արագությունը իր «բոց» (այսինքն բարձրացման, ապա ընկնում, ապա վերադառնալ նորմալ), ստուգեք զտիչներ են մաքուր, - հաճախ ներկայությունը այդ աղտոտիչներ հանգեցնում է այս խնդրին.

Եթե մենք խոսում ենք կարբյուրատոր շարժիչի ...

Եւ ինչ պետք է անել, եթե դուք ունեք մի carbureted շարժիչը. Սկզբին Այս հոդվածում մենք նշեց մի քանի իրավիճակներ, որի մեքենան տղամարդ է գնալ մեղքով սխալ շահագործման կարբյուրատոր: Բայց պատճառը կարող է լինել զտիչներ եւ վառելիքի տուգանք: The ամենադյուրին ճանապարհը այս դեպքում, իհարկե, պետք է փոխարինել նրանց, բայց միշտ չէ, որ ճանապարհի վրա, այն կարող է կատարվել: Եթե մի խնդիր է հայտնաբերվում է մի ուղեւորության եւ այցելել է մարմնի խանութը հնարավոր չէ, որ առաջին բանը, որ կարող է օգնել, - flushing ֆիլտրի backflow բենզինի, ինչպես նաեւ ավտոմեքենաների ճապոնական բրենդների այն առավել հաճախ դրվում է ուղիղ ուղեցույց բենզինի պոմպ: Սա կօգնի ձեզ ստանալ առնվազն մոտակա վերանորոգման ծրագիրը եւ ավտոտնակում. Որոշ վարորդներ դիմում են ծակել այս զտիչ, բայց այս խորհուրդը ոչ միայն սխալ է, այլեւ նույնիսկ վնասակար. Այն Վիլլի են բաժանում, միեւնույն ժամանակ, անկասկած ընկնում մեջ carburetor, որը շատ արագ բերում այս մասը համակարգի, դրանով իսկ, կպահանջի փոխարինում թանկ մասեր. Եթե դուք չեք ունենա ձեռքի «հայրենի» զտիչ, օրինակ, «Տոյոտա», դուք կարող եք օգտագործել անալոգային մյուս մեքենայի հետ carbureted շարժիչով, որի դեպքում նման բաղադրիչներն են փոխանակելի եւ աչքի են ընկնում են միմյանց, միայն երբեմն տրամագծով:

Որոշ ապրանքանշաններ տրանսպորտային միջոցների (օրինակ, Honda) ունեն ոչ ստանդարտ դիրքը բենզինի պոմպ, հետեւաբար, ֆիլտրի համակարգի կգտնեք առաջին անգամ դժվար է: Բայց եթե ձեր մեքենան, տրանսվեստիտ, երբ driving, եւ դուք ցանկանում եք այն վերանորոգել, այստեղ կան մի քանի խորհուրդներ. Առավել հաճախ, էլեկտրական վառելիքի պոմպը տեղակայված կլինի կողքին վառելիքի տանկի, եւ զտիչներ - ի դիմաց նրան. Հիշեք, որ այդ շարժիչների այս տեսակի կա երրորդ զտիչ տարր. Այն գտնվում է carburetor, մի վայր, որտեղ բենզինի մատակարարվում: Է մաքրել, կամ առնվազն ուսումնասիրել այս մանրուք հաճախ պահանջվում է disassemble carburetor, բայց որոշ մեքենաների համար (օրինակ, այն «Nissan») մուտք դեպի ֆիլտրի-grid է շատ ավելի հեշտ է. Ամբողջ գործընթացը աշխատում հետեւյալն է.

1. Ետ պտուտակել ամրագրելով պտուտակ խորշիկ.
2. Հեռացնել խողովակի.
3. Ստացեք մի ֆիլտրի ԱՐՏ, որը գտնվում է անմիջապես ներքեւում դրա, եւ մաքրել այն:
4. Դնում զտիչ իր տեղը, եւ կցել խողովակը:

Եթե դա հնարավոր չէ, դուք պետք է կատարել հետեւյալ շարքը մանիպուլյացիաների:

1. Հեռացնել վերին կարբյուրատոր կափարիչը եւ մատով խփել այն.
2. Դուք դուրս գալու բոց առանցքը.
3. Նկարահանել եւ բոց shut-off անկյուն.
4. Հաջորդը, գնալ ասեղ փականի եւ ետ պտուտակել իր տեղը (այդ նպատակի համար դուք պետք է մի փոքր պտուտակաբանալի կամ սովորական հարթ պտուտակահան):
5. Արձանագրելով մի թամբ, դուք մատով խփել այն, մացառ ֆիլտրի ԱՐՏ է իր հակառակ կողմը:

Երբեմն ամբողջական վերացումը թամբի չի պահանջվում, պարզապես հետո հանելուց կանգառը ասեղ հարվածը սեղմված օդի jet անցքը ձեւավորվում. Այս պարզ մանիպուլյացիա կօգնի որակապես է մաքրել զտիչ. Բայց առաջին զտման համակարգ է, որը վարում է վառելիքը բենզինային շարժիչներով մի քամիչ Ընդունող խողովակի մեջ տանկի. Նրա բուժումը նման է մաքրման ֆիլտրերի դիզելային շարժիչների, որը մենք արդեն վերը նշված.

Մենք ելնում ենք հաշվի առնել Բենզինով շարժիչի հետ կապված խնդիրները, որոնք կարող են նաեւ հանգեցնել այն բանին, որ դուք կզգաք նման մեքենաների twitches: Քանի որ պարզ է, որ մենք պետք է հետաքննել մանրամասնորեն իր Զտիչ համակարգը: Անմիջապես Պետք է ասեմ, որ այդ թիվը ֆիլտրերի Մականուն տատանվում կախված գտնվելու վայրը վառելիքի պոմպ. Եթե դա ներսում տանկի հզորությամբ, ֆիլտրացման համակարգը կազմված է ընդունելության ցանցին եւ նուրբ ֆիլտրի էկրանների առջեւ ներարկիչները: Եթե պոմպեր դուրս բերեցին, բացի վերը նշված հասանելի կլինի չորրորդը մի ԱՐՏ ձեւավորված ֆիլտր, որը գտնվում է ձեր առջեւ վառելիքի տանկի գազատարի. Եթե դուք ուզում եք վերցնել այն դուրս եւ մաքուր, առաջին ցուցադրվողների գուլպաներ է վառելիքի պոմպեր խորշիկ խողովակի, ապա օգտագործեք պինցետ կարող է նրբորեն հեռացվել եւ ունի կոն. Բայց մի մոռացեք, որ եթե դա չի աշխատում, եւ մեքենան տղամարդ, իսկ ձիավարություն, որ injector է նման դեպքերում, նույնպես, պետք է ստուգվեն serviceability.

Նա հեռանում է մեքենան. Ստուգեք կայծ!

Անսարք շահագործումը համակարգի հաճախ sparking նմանակում է, որ մեքենան սկսում է քաշեք ելքի բլրի կամ հարթ հատվածի ճանապարհի. Օրինակ, մի խնդիր է հաճախ հանդիպող է ՆԻՍՍԱՆ մակնիշի տրանսպորտային միջոցների, քանի որ նրանց շարժիչը CA-18-ին հագեցած է contactless tramblorom: Մարմինը սույն մասի այն անջատիչն է, անսարքության եւ հանգեցնել նման կոնկրետ տրանսպորտային միջոցների շարժման. Ճիշտ ջղաձգությունը կարող է միայն փոխարինել բաղադրիչներից:

Մեղավորը մի վերահսկման միավորը

Մեկ այլ հնարավոր պատճառը, թե ինչու մեքենան տղամարդ ընթացքում հանդերձում փոփոխությունների - Carburetor անսարքությունը հսկողության միավորի (անգլերեն տարբերակում իր անունը հնչում է, ինչպես «արտանետումների վերահսկման»): Այս դեպքում, բնույթը ցնցումների կլինի պատահական. Հաշվարկել իրական պատճառը նրանց արտաքին տեսքը կարող է լինել բավականին դժվար է, քանի որ նրանք չեն մշտական, բայց միայն երբեմն տեղի են ունենում այն ժամանակ, երբ մեքենայով. Եթե կասկածում եք, որ այն մեքենան է, որ ինչ - որ բան սխալ է, խորհուրդ ենք տալիս դիմել սպասարկման կենտրոն, ախտորոշում կատարել բոլոր համակարգերի բեմի վրա: Բացի այդ, Վերելակների շատ հեշտ է տեսնել, որ մեքենան twitches է պարապ. «Շարժում» է մեքենայի, երբ կոնտ, Ալյում.հեծ. Sveshennyh սովորաբար օգնում է ոչ միայն որոշել, թե ինչու է մեքենան դրդում, բայց հետքերը «լողացող» հեղափոխությունները, որն արդեն նշեցի ավելի վաղ: Հաճախ, այդ երկու հարցերը կապված, եւ միայն բարձր որակի աշխատանքը մեխանիկայի օգնում է որոշելու, թե որն է պատճառը: Եվ այստեղ է, գյուտարար է կառավարման միավորի (EPI): Ցավոք, այս դեպքում, պետք է գտնել պատճառը, դուք պետք է ստեղծել որոշակի տրանսպորտային միջոցների շահագործման պայմանների (մատակարարումը հատուկ քանակությունները հեղափոխությունների սահմանված բեռնվածության), եւ կատարել բոլոր այս պայմաններում վարելիս անհնար է: Պայմանավորված է on-ճանապարհի շահագործման շարժիչի անընդհատ փոխվում է, եւ կա մի ջղաձգությունը ազդեցություն:

եզրափակում

Հիմա, որ մենք ունենք գրեթե բոլոր տարբերակները, թե ինչու է մեքենան տղամարդ, իսկ ձիավարություն. Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ շատ պատճառներով այս շարժման բավարար է, եւ ոչ թե այն փորձագետ ավտոմոբիլային «լցոնում», դուք կարող եք հազիվ բարելավել իրավիճակը: Բայց կան պահեր, երբ դուք չեք անում, առանց մասնագիտական սարքավորումներով, օրինակ, դա վերաբերում է ախտորոշման, երբ idling: Ամեն դեպքում, եթե դուք նկատում ցնցումները կամ տղամարդ, երբ մեքենայով, չեն թողնում, որ unattended եւ վստահ լինել, որ այցելելու ավտոլվացման կետը. Ուշադրություն դարձրեք, միեւնույն ժամանակ, հեղինակությունը, խանութ, կարդալ ակնարկներ դրա մասին, այցելեք կայքը որպեսզի ոչ թե ընկնում է խայծ խաբեություններից. Շատ novice վարորդների մաքրման ֆիլտրերը, օրինակ, կարող է թռչել մի շատ գումար, այնպես որ, հարցնում ծառայությունների արժեքի նախապես. Դա նաեւ օգտակար է հարցազրույց ծանոթություններ: Բայց պետք է համոզվեք, որ հիշել: շահագործումը մեքենայի, որը վերադարձ, ոչ միայն անհարմար, այլեւ վտանգավոր է, քանի որ դա հղի է վթարի: Եղեք ուշադիր եւ հաջողություն ճանապարհի վրա.