Ինչպես ստուգել գեներատոր կատարման. Self-ստուգում եւ գեներատոր վերանորոգում

Generator - մի տեսակ իշխանության, որ ապահովում է էներգիա շարժիչի համակարգերի `իշխանությունը, հովացման, բոցավառման, այնպես որ, նրա ձախողումը անխուսափելիորեն առաջացնում այլ թերությունները. Խուսափելու համար վնաս, դա անհրաժեշտ է համակարգված ախտորոշել այն, եւ եթե դուք չեք կարող խուսափել խնդիրներ, անմիջապես վերանորոգվել:

Այս հոդվածում մենք կխոսենք , թե ինչպես պետք է ստուգել գեներատոր կատարման, առանց մասնագետների օգնությամբ: Բայց նախ եկեք նայում ախտանիշների իր հնարավոր սխալների.

Հիմնական հատկանիշները գեներատոր անսարքության

Այն փաստը, որ գեներատոր ձախողվել է, կամ թվում անսարքության, հուշել է հետեւյալ հատկանիշները:

• հաստատուն այրումը նախազգուշացում լույս ձեւով կարմիր մարտկոցի վրա գործիքի վահանակի, որը ցույց է տալիս, որ այդ գեներատոր չի գանձել, կամ ընթացիկ արտադրում անբավարար քանակությամբ.
• անընդհատ ելքը մարտկոցը.
• սխալներ Էլեկտրական սարքավորումների շահագործման (լուսավորման եւ ազդանշանային հանգույցների, մուլտիմեդիա, ջեռուցման եւ օդափոխության), երբ շարժիչը աշխատում.
• հայտնվելը ուղեւորատար բարձիկներ (շարժիչի կուպե) բնորոշ բույրով այրվել.
• ավելորդ ջեռուցում stator գեներատորի.
• բզզալ (Rustling, սուլիչներ) գեներատոր:

Արտաքին տեսքը այդ նշանների մի լուրջ պատճառ է, որպեսզի ախտորոշումը: Սա չի կիրառվում սեմինարի, քանի որ ստուգել է կատարման գեներատորի դա հնարավոր է, եւ տանը, հատկապես, եթե դուք ունեք նույնիսկ չնչին հմտություն հետ Մարդատար Tester. Բայց նախ, եկեք խոսենք այն մասին, որ հիմնական breakdowns.

խոշոր մեղքով

The գեներատոր կարող է ունենալ մեղքի, այնպես էլ մեխանիկական եւ էլեկտրական բնույթը: Դրանք ներառում են.

• ձախողումը լարման կարգավորչի.
• ձախողումը diode կամրջի (rectifying միավոր).
• միացում ռոտոր դաշտը ոլորուն.
• միացում է stator Windings.
• խոզանակ հագնում,
• կրելով հագնում:

Հաջորդ մենք կխոսենք, թե ինչպես պետք է ստուգել գեներատոր կատարման իրենց սեփական, հիմնված ներկայիս ախտանիշները եւ հնարավոր սխալների.

Ստուգեք լարման կարգավորչի

Վերահսկիչ, որը նախատեսված է կայունացնել գեներացվել լարման նախքան դիմումի տպատախտակները խորհրդի մեքենան, այդ թվում մարտկոցի վերալիցքավորման. Որոշելու, թե առողջությունը ձեր սեփական, դուք կարող եք ոչ թե այլ կերպ ստուգելու լիցքավորման գեներատոր, ավելի շուտ, գումարը լարման մատակարարված նրանց տերմինալների մարտկոցի. Կախված նրանից, թե որ մակնիշի եւ մոդելի մեքենայով, դա կարող է լինել 13.5 է 15.5 Վիկտորի Հետեւաբար, նախքան ստուգեք գեներատոր կարգավորիչը, որպեսզի համոզվեք, որ դա անհրաժեշտ է իմանալ, թե ինչ լարման այն պետք է արտադրել. Այս տեղեկատվությունը կարող է վերցնել սեփականատիրոջ ձեռնարկ:

Ինչպես ստուգել գեներատոր multimeter. Որպեսզի դա անել, միացրեք այն սարքը ռեժիմը voltmeter եւ ճիշտ բեւեռականություն, միացնել թեստը հանգեցնում է տերմինալների մարտկոցի հետ շարժիչի off. Որ նորմալ լարման միջակայքում 12-12,8 Վ. Հաջորդ Սկիզբ շարժիչը եւ կրկնում կարգը. Լարման մարտկոցների տերմինալներ պետք է բարձրացնել 13.5-15.5 V. Միայն այս դեպքում է, որ վերահսկիչ կարելի է համարել իրագործելի: Ավելացնել կամ նվազեցնել լարման, ընդհակառակը, ասվում է, որ դա թերի.

Թե ինչպես կարելի է ստուգել diode կամուրջ գեներատոր, առանց հեռացնելու այն մեքենան

Diode կամուրջ դեր է իրականացնում մի դետեկտոր converting ընդմիջվող ընթացիկ արտադրած գեներատորի Վաշինգտոնում: Սովորաբար այն բաղկացած է վեց կիսահաղորդչային դիոդներ, որոնցից երեքը, «դրական», իսկ մյուս երեքը, .. «Բացասական», այսինքն, առաջին ներկայիս անցել է մեկ ուղղությամբ, իսկ երկրորդը մյուսը: ուղղիչ ստուգում կարող է իրականացվել այնպես, ինչպես գեներատորի հեռացվել, եւ առանց ապամոնտաժման: Հաշվի առնել երկու տարբերակները:

Նախքան եք ստուգել diode կամուրջ գեներատոր, առանց հեռացնելու այն, դուք պետք է անջատել այն, եւ բոլոր լարերը լարման կարգավորչի հետո հանելուց տերմինալը «քաշի» է կոլեկտոր: Սկսել, ստուգելու համար դետեկտոր է կարճ միացում մի ստեղծեք: Շրջադարձային multimeter ohmmeter ռեժիմ կցել դրական (կարմիր) test հանգեցնում են այն եզրակացության, «30» գեներատորի (դրական Կապ կամուրջ), եւ բացասական մի գեներատոր housing մասին: Ժամը պիտանի դետեկտոր ընթերցումների հակված անվերջություն: Եթե դիմադրությունը մի քանի ohms, թերի դետեկտոր.

Հիմա եկեք խոսենք այն մասին, թե ինչպես պետք է ստուգել Alternator diode կամուրջ ցանկացած կտրվածքով. Սկսենք դրական դիոդներ. Կրկին միացնել դրական հետաքննություն համապատասխան կամուրջ շփման (ելքային «30»), եւ մի բացասական - Հեղույսներ (փակագծերում) ամրացվող դետեկտոր. Դիմադրություն այս դեպքում պետք է նաեւ հակված են անվերջություն: Հակառակ դեպքում, մեկ կամ ավելի դիոդներ բռունցքներով:

Մենք անցնել «բացասական» կիսահաղորդիչներում: Կարմիր թեստ Tester կցել Հեղույսներ ապահովող դետեկտոր, սեւ դեպի գեներատոր բնակարանային. Հակված է անվերջության դիմադրության ակնհայտ նշանը, որ ամբողջ դիոդներ.

Ստուգեք ռոտոր ոլորուն

Մի ընդհանուր ձախողումը շարժիչի գեներատորի միացում մի ստեղծեք ոլորուն. Սա կարող է տեղի որպես հետեւանք կտրուկ բարձրացումը լարման, ջրի splashing, հագնում խոզանակներ եւ այլն: Քանի որ multimeter ստուգել գեներատոր windings համար իր ամբողջականությունը կարող է ունենալ միայն լիարժեք մուտք նրանց, կպահանջի ապամոնտաժման ամբողջ ժողովը: Է նկարագրել այս գործընթացը, մենք չենք, քանի որ տարբեր մեքենաների, դա այլ է. Նախքան ստուգման եւ աշխատունակության կրակոցի գեներատոր ռոտոր ոլորուն, դա, բնականաբար, անհրաժեշտ է disassemble.

Հետո արդյունահանման ռոտոր իր լիսեռ կոնտակտային օղակները: Միայն երկուսը: Միացրեք multimeter է ohmmeter ռեժիմում, միացնել այն նաեւ զոնդերը օղակներով: Որ սարքը պետք է տալ դիմադրություն 2-5 օհմ: Դա նորմալ արժեքները ոչ թերի ռոտոր. Ավելի բարձր դիմադրություն ցույց է տալիս աղքատ շփումը օղակների. Հակառակ դեպքում, երբ ընթերցումներ են զրոյի, դա հավանական է, որ այն interturn կարճ միացում մի ստեղծեք:

Ինչպես ստուգել գեներատոր կատարման մասին stator windings

Մենք դիմել է stator: Այն ունի մի քանի windings, որոնցից յուրաքանչյուրը պետք է ստուգվեն առանձին-առանձին: Բայց մինչ այդ անհրաժեշտ է անջատել լարերը կապող տերմինալների windings եւ diode կամուրջ:

Multimeter զոնդերը ներառված է եղանակի ohmmeter, alternately կապված է արտադրանքի յուրաքանչյուր windings. Ին աշխատանքային դիմադրության կծիկ պետք է լինի մոտավորապես 0.2 ohms.

Հաջորդ, չափել դիմադրությունը միջեւ ընդհանուր տերմինալի (զրո) եւ stator տերմինալի որեւէ windings. Այն պետք է լինի ոչ պակաս, քան 0.3 ohms.

Մաշված խոզանակներ գեներատոր

Եթե այդպես է, որ գեներատոր հանվեց, եւ ապամոնտաժվել, չի խանգարի ստուգել եւ վիճակը խոզանակներ: Նրանք կարող են հեշտությամբ վնասվել է երկարաժամկետ շահագործման կամ հետեւանքով հետեւանքով առաջացած խնդիրների misalignment է ռոտոր լիսեռ: Եթե խոզանակներ ունենք մեծ հագնում հետքեր, նրանց երկրաչափական ձեւը կոտրված, ապա նրանք պետք է փոխարինվեն:

Հագնում է առանցքակալներ գեներատորի

Ավտոմոբիլային Alternator ունի երկու Առանցքակալներ: Նրանցից մեկը ամրագրված է ռոտոր լիսեռ, երկրորդ մամուլի տեղավորվում կենտրոնական մասի կոպ. Hum, սուլիչ, որը հասել է գեներատորի շահագործման ընթացքում շարժիչի - սա վստահ նշանը, որ որոշ առանցքակալներ մահացել է: Կապված ախտանշանները կարող է լինել ջերմային գեներատոր պատյաններ: Գտնելով այս ախտանիշներից, շտապել է փոխարինել Առանցքակալներ: Հակառակ դեպքում դա կհանգեցնի misalignment է ռոտոր լիսեռ կամ սեպաձեւությունը, մասնատվածությունը իր բոլոր հետեւանքներով:

Ստուգեք Առանցքակալներ կարող հեռացնելով գեներատոր գոտին եւ դարձաւ իր ձեռքի լիսեռ. Եթե ռոտոր շրջանառում հեշտությամբ եւ սահուն եւ backlash, կրող շարունակում են ծառայել: Եթե ռոտացիոն դժվար է, կամ, եթե լիսեռ ունի backlash, չեն քաշեք վրա փոխարինումը է առանցքակալներ.