Ծովակալություն շենք, Սանկտ Պետերբուրգ պատմությունը, նկարագրություն

Պետերբուրգի ծովակալություն շենքը մեկն է առավել ճանաչելի խորհրդանիշներից քաղաքի. Այն կառուցվել է օրոք Պետրոս I եւ այդ ժամանակից ի վեր արդեն օգտագործվում է որպես մի վայր գտնվելու խորհուրդների, նախարարությունների եւ այլ պետական կառույցներին:

Brainchild է Պետրոս Առաջինի

Կարեւորությունը, որ ծովակալություն շենքը ներկայացնում քաղաքի համար, ընդգծում է այն փաստը, որ այն կառուցվել անմիջապես հետո հիմնադրման նոր մայրաքաղաք: Պետրոսը ես անձամբ ներգրավված է զարգացման պլանների եւ գծագրեց նավաշինարան համար պահանջվող շենքերի եւ մեքենաների կայանման համար: Բոլոր անհրաժեշտ նախապատրաստական աշխատանքներ են տարվել ընդամենը մի քանի ամիս է, իսկ 1705 կար հենց առաջին շենքը ծովակալության:

Շնորհիվ այն բանի, որ այդ ժամանակ Ռուսաստանը հետ պատերազմի մեջ էր Շվեդիայի (այդ թվում, ծովի), բոլոր բիզնես շենքերը պարփակված պատնեշներով եւ պաշտպանական bastions. Նրանք էին անհրաժեշտ այն դեպքում, պաշարման Պետերբուրգի, չնայած որ նրանք երբեք չեն օգտագործվում: Առաջին նավը, ամբողջությամբ կատարվում է ծովակալության, մեկնարկել էր 1706.

Միեւնույն ժամանակ, որ կարծես հրաման (նախարարության համարժեք), որը պատասխանատու է ամբողջ ռուսական նավատորմի. Քանի որ Պետրոսի Ես վերջապես կարողացել է իրականացնել իր երազանքը նոր մայրաքաղաք, որն, ընդ որում, եղել է սիրտը նրա նավաշինության:

Այդ ժամանակ, ի լրումն վարչական շենքերի, դա տեղավորված կեղծումն, սեմինարներ եւ slipways, որը ստեղծվել է նոր դատարան: Channel ծովակալություն տեղի ունեցավ շենքի երկայնքով, որը դարձավ մասը միասնական համակարգի քաղաքային ուղիներով: Այսպիսով, այս տեղ էր նաեւ խոշոր տրանսպորտային հանգույց:

Նավը ծիլ

Առաջին ծովակալություն շենքը վերակառուցվել է 1711, իսկ հետո ութ տարիների ընթացքում, այն ստացել է իր հայտնի ծիլ. Վերեւում իր նավը դիրքերում գործիչ, կազմել է հոլանդական վարպետների, հայտնի է իր սերը նավատորմի. Դա նրանց եվրոպական փորձը, Պետրոսը փորձել է սերմանել քաղաքը իրենց երազանքների.

Նավակը վրա զանգակատան շարունակում են սուր վեճեր հետազոտողներ եւ տեղացի պատմաբաններ: Միասնական տեսությունը իր հակառակ պատկերի այնտեղ: Կան երկու սիրված տեսակետ: Մեկը ասում է, որ նավը մոդելը առաջին նավը, որը տեղի է իր նավահանգստում Սանկտ Պետերբուրգում: Ի սկզբանե, որ շատ աշխույժ, եւ հարմար է նավակայան դարձել տուն շատ Քրյուս. Ըստ մեկ այլ տեսության, որ նավը ցուցանիշը էր պատճենված է ուրվագիծ է ֆրեգատի «Արծիվ»: Այն առաջինն էր ռազմանավ է ՌԴ նավատորմի, որը կառուցվել է հրամանով Պետրոսի հոր, Ալեքսեյ Միխայլովիչի, 60 տարիների ընթացքում XVII դարում:

Որ ծիլ է ծովակալության վերանորոգվել է մի քանի անգամ: Ընթացքում այդ ընթացակարգերի, նավակ փոխվել: Այս դեպքում, բնօրինակը գործիչ, կատարվում է հոլանդական տարիներին Պետրոս I, կորել էր: Ծիլ անմիջապես գրավում մարդկանց քաղաք. Նրանց համար դա դարձել է ոչ պաշտոնական խորհրդանիշը Սանկտ Պետերբուրգում: Նավը ծովակալություն այդ պաշտոնում կարող է հաջողությամբ մրցակցել Բրոնզե հեծյալ, drawbridges եւ Պիտեր եւ Փոլ տաճարում.

XVIII դարում

Երկար տարիների ընթացքում իր գոյության ընթացքում ծովակալություն շենքն է Սանկտ Պետերբուրգում, վերակառուցվել է մի քանի անգամ: Ի 1730-ական թվականներին: ճարտարապետ Իվան Կորոբովը կառուցվել է նոր քարե շենք, փոխարինում հնացած բնակարանի. Այս ծրագրի հեղինակը Պետրոսի պահպանվել է հին դասավորությունը, բայց փոխվել տեսքը, տալով այն մոնումենտալ.

Կարեւորությունը ներկայանալի ֆասադային չափազանց բարձր է, քանի որ ծովակալություն էր խաչմերուկում հիմնական եւ բանուկ փողոցներում մայրաքաղաքի Նեւսկի պողոտայում, Վոզնեսենսկու պողոտայում եւ Gorokhovskaya փողոցներում: Հետո եկավ, այսպես կոչված, «ասեղ» - ի ոսկեզօծ ծիլ:

Յաջորդող տասնամյակների ընթացքում, քաղաքային իշխանությունները պարբերաբար զբաղվում է ազնվացնող եւ վերակազմավորման տարածքները հարակից են համալիր: Ընթացքում տոների, նրանք դարձել է սիրված հանրային հավաք տեղում: Վերջում գահակալության Էլիզաբեթ բոլորովին հարթել մարգագետին որ շրջապատված շենքը: Այս արշավային արահետ միանգամից դարձավ շրջանում բնակիչների եւ այցելուների նման.

Ջուր, որ տարածքը մոտ ծովակալություն ծառայել է որպես կենտրոնական հարթակ համար ռազմածովային զորավարժությունների: Այդ ալիքը նախկին անցնելը ներսում քաղաքներում պարբերաբար խցանված: Երբ Էլիզաբեթ սկսեցին իրականացնել կանոնավոր աշխատանքը մաքրման.

Զախարովը նախագիծը

Ի կեսին XVIII դարում այն կառուցվել է Ձմեռային պալատի. Այն համապատասխանում է ոճը, որը հետագայում վերանվանվում է Elizabethan Բարոկկո. The Palace շատ մոտ է ծովակալության: Նրանց հարվածելու տարբերություն պատկանող տարբեր դարաշրջաններում հեշտությամբ տեսանելի. Հետեւաբար, սկզբում XIX դարում, քաղաքային իշխանությունները համարել մի շարք նախագծեր է արդիականացնել եւ վերակառուցումը ռազմածովային շենքի.

Դերի մասին կապարե ճարտարապետ է ընտրվել Անդրեյանն Զախարովը: Նա սկսեց աշխատանքը 1806 եւ մահացել, եւ ոչ թե ունենալով չհասցրեց տեսնել իր երեխային: Նրա ծրագիրը շարունակվեց աշակերտներին: Նրանք չեն փոխվել են հիմնական խոստումները եւ նախատեսում Զախարովը:

Նոր ճակատը ծովակալության

Ըստ ճարտարապետի առաջարկով վերակառուցվել գրեթե բոլոր ծովակալության: Հին շենքի մնացել է անցյալ աշտարակ, որի վրա հենվում է ոսկեզօծ ծիլ հետ նավը. Այն ավերվել էր հին ամրապնդումը, մնացել է քաղաքում, քանի որ Մեծ Հյուսիսային պատերազմում: Այժմ մայրաքաղաքն վայելում խաղաղ կյանք, եւ անհրաժեշտ է bastions անհետացել. Ազատագրված տեղում հայտնվել հայտնի է բնակիչների Սանկտ Պետերբուրգի բուլվարի: Այժմ այստեղ է, որ առնվազն պահանջեց Ալեքսանդր Garden.

Տեւողությունն նոր ճակատին էր 400 մետր: Բոլոր ճարտարապետական լուծումները Զախարովը իրականացվող միայն մեկ նպատակի է ընդգծել կարեւորությունը ռազմածովային շենքի ձեւով կապիտալի. Սանկտ Պետերբուրգի եւ հետո, եւ այժմ դժվար է պատկերացնել առանց հայտնի ճակատին վարչական համալիրում:

շենքը ձեւավորում

Վերականգնողական աշխատանքները XIX դարում ավելացրել անսամբլը Գլխավոր ծովագնացությունը շատ նոր քանդակներով, որոնք համալրում են հարուստ կերպար է շենքի. Դեկորատիվ reliefs կողմից ստեղծված ռուսական վարպետների պատկերված հնագույն պատմություններ ու գաղտնախոսում, ինչպես նաեւ պատմությունը ռուսական նավատորմի. Այս ամենը շեշտում է կայսերական կարգավիճակ որպես մեծ ծովային իշխանությանը, որի նավեր plied ծովերում աշխարհի.

Այս տարվա շինարարության (1823) - ի կողմից մշակված Զախարովը համալիրի ստացել իր ուրույն ինտերիերը. Մեծ մասը դրա պահպանվել է այս օրը, եւ այսօր մի մեծ մշակութային արժեք: Կարեւոր առանձնահատկությունները ռազմածովային սրահներից են իրենց տարբերակիչ խստություն զուգորդվում է հարուստ, վառ լույսի, ստեղծելով զարմանալի մթնոլորտ:

միջնաբերդ նավատորմ

Հետաքրքիր պատմություն ծովակալություն ներառում է տարբեր ժամանակաշրջանները օգտագործման համար. Ի սկզբանե, ըստ պատգամներին Պետրոսի, ծովային խորհուրդը եղել է շենքում, իսկ ավելի ուշ, նախարարությունը նավատորմի.

Կա նաեւ շտաբը, որի անդամներն էին ամենատիտղոսակիր ծովակալներ Empire. Այդ պատերի ներսում, որոշումներ են կայացվել է նախօրեին առանցքային ռազմական արշավների ի պատմության մեջ Ռոմանովները: Ռազմավարությունը ծնված ու համակարգված է ծովակալության, օգտագործվում էր ժամանակ ծովային գործողությունների Ղրիմի պատերազմի եւ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի.

Naval թանգարան

Խաղաղ բնակիչ մատչելի են միայն որոշակի կորպուսի մի հսկայական համալիր: Մասնավորապես, քանի որ տեսքը ծովակալության դրան հայտնաբերեց Ծովային թանգարան: Եղել են պահվում ամենակարեւոր հուշարձանները է Petrine դարաշրջանում: Օրինակ, այն էր, որ նավը մոդելների, նկարներ եւ անձնական նամակագրությունը առաջին կայսեր, կապված ստեղծման Բալթիկ նավատորմի.

Նախքան 1939 թ., Այս հարուստ թանգարանը հյուրընկալել է ծովային շինարարական. Ճարտարապետը Զախարովը ընդլայնվել տարածք է ցուցահանդեսների, որ յուրաքանչյուր սերունդ բոլորս մեծացել եւ մեծացած: Ի Ստալինյան, թանգարանը տեղափոխվեց շենքի նախկին Սանկտ Պետերբուրգի ֆոնդային բորսայում որոնվածը Վասիլեվսկի կղզու.

Երբ վերջին Ռոմանովները

Շինարարություն Տրանսպորտ տարածքում ռազմածովային ավարտվել է 1844 թ.: Բոլոր սարքավորումները տեղափոխվել է Novoadmiralteyskuyu նավաշինարան. Այս պատճառով, կարիք չկա, որ ջրանցքների շրջապատող համալիրը: Նրանք ընկավ քնած. Այնպես որ, այս պահին կար Horseguards Boulevard:

Է 1863 թ-ի հրամանագրով կայսր Ալեքսանդր II- ի, մի փոքր եկեղեցի ներսում համալիրի ծովակալության կարգավիճակ է ստացել տաճարի Աթոռ Սուրբ Spyridon: Այնուհետեւ զանգակատունը կանգնեցվել: Այս փոփոխությունները պետք է արտացոլվեն տեսքը մի հսկայական շենքում. Ուղղափառ եկեղեցին չի սիրում reliefs պատկերող հեթանոսական աստվածներին - նիշերը հնագույն դիցաբանական պատմությունների:

Որոշ ժամանակ միջեւ հոգեւորականների եւ ռազմածովային նախարարությունում էր մոտ մրցույթ: Ի վերջո, Ալեքսանդր II- համաձայնել է գնալ եկեղեցի հանձնարարությամբ: Շենքը զրկվել մի քանի քանդակներ եւ այլ արվեստի օբյեկտների. Ոչնչացում հուշարձանների տեղի է ունեցել, չնայած ակտիվ բողոքներին ճարտարապետների եւ արվեստագետների Պետերբուրգում:

1869 թվականին, իսկ ծովակալություն Tower ձեռք է բերել իր համար հավաքեք ազատվել Եվրոպայից: Նա կախեց քառասուն տարիների ընթացքում, որից հետո նրան փոխարինեց նոր էլեկտրական անալոգային օրոք Նիկոլայ II-: Ծովակալություն հաճախ է եղել մի վայր աշխատանքի անդամների Ռոմանովների դինաստիայի, քանի որ որոշ ազգականներ թագավորների ստացել է բարձրագույն կոչումներ նավատորմում: Օրինակ, մեծ իշխան Կոնստանտին Nikolaevich էր զբաղվում ամբողջ ռազմածովային նախարարության ընկած ժամանակահատվածում 1855 1881:

արդիականություն

Հոկտեմբերյան հեղափոխությունից հետո, բոլշեւիկյան կառավարությունը դրել է Ծովային դպրոցի շենքում: Շուտով այն ստացել է անունը Feliksa Dzerzhinskogo: Ռեստորան է պատրաստում ինժեներներ: Այս առումով, որ 30 տարվա ընթացքում ծովակալության այն էր, ռազմավարական տեսակետից կարեւոր լաբորատորիա արտադրության համար շարժիչների համար հրթիռների.

Բարեբախտաբար, շենքը գրեթե չի վնասվել գերմանական օդային raids պաշարման ժամանակ Լենինգրադի: Որ հայտնի ծիլ հետ մի նավ էր sheathed: Վերջին խոշոր վերականգնումը շենքի տեղի է ունեցել բրեժնեւյան դարաշրջանում 1977 թ.

Հետխորհրդային ժամանակ բնակչության Սանկտ Պետերբուրգում բուռն բանավեճ ապագայի մասին ռազմածովային: 2013 թ., Աշտարակը հետ ծիլ եղել է ուղղափառ եկեղեցի, որի բացումը, որին ներկա էին բարձրաստիճան գեներալներ ռուսական նավատորմի.