Ղրիմում Mekenziev լեռները

Ղրիմի թերակղզում գտնվող «Mekenzievy Gory» կայանը Սեւաստոպոլի հեռավոր շրջանի կենտրոնն է: Անունը շատերին չի ասում, բայց դա սերտորեն կապվում է քաղաքի պատմության հետ, նրա հիմնադիրը `մի մարդ, ով շատ է արել ծովի ծննդաբերության համար, հերոս քաղաքը: Նրա անունը Ֆոմա Mekenzi է: 1873-1876 թթ., Սեւ ծովի նավատորմի հրամանատարության հրամանատար:

Mekenzian լեռների բնությունը

Խոշոր բարձրավանդակը, որը գտնվում է Ղրիմի թերակղզում Սեւաստոպոլի շրջանում , կոչվում է Mekenzievy լեռները: Այն ջրբաժան լանջ է, որը բաժանում է հյուսիսային եւ արեւմուտք ընկած խոր եւ ճյուղավորված գարդերի վերին հատվածները: Լեռները նուրբ են հյուսիսից եւ հարավից հարավ:

Նրանք ծածկված են թափող անտառներով, որոնք խառնվում են սոճի արհեստական տնկարկներով: Mekenzievy լեռների տարածքում կա քրմական սոճի եզակի սերմնաբուծարան , որն ապահովում է անտառային գեղեցկուհիների էլիտար սերմեր: Հեռավոր հեռավորության վրա գտնվող լեռների լանջերը մարգիլային հատակներից սպիտակ են թվում:

Mekenzievy լեռները տարածվում են արեւելքից, նույն անունով եւ Ինկերման լեռը `հնագույն Էսկի-Քերմենը, որը տեղակայված է Ներքին Ղրիմի լեռնաշղթայում գտնվող հնագույն բնակավայր: Այս տեղը Սեւաստոպոլի հետ Բախչսարայի շրջանի սահմանն է: Հյուսիսում լեռները ձեւավորվում են Սեւ եւ Բելբեկ գետերի միջեւ:

F. F. Mekenzi

Նույնիսկ XVIII դարում լեռները հագնում էին Քոք-Աչչի թուրքերեն անունը, սակայն նրանք հայտնի դարձան Մանսենյիի լեռների անունով: Ով է F.F. Mekenzy? Ապագայի հետեւի ծովակալի հայրը սկոտի ծագում էր եւ ծնեց Մաք Քենզի անունը: Նրա որդին, Թոմաս Մաք Քենզիը ծնվել է Ռուսաստանի հյուսիսում, ըստ որոշ աղբյուրների `Արխանգելսկում:

Ամենայն հավանականությամբ, նա մկրտվեց Ուղղափառ եկեղեցում եւ ստացավ Թովմաս անունը, նրա անունը մեկնաբանվեց ռուսական ձեւով, եւ դարձավ Ֆոմա Մակենզի: Նա զորակոչվել է նավատորմի ծառայությանը եւ փայլուն կարիերա է կատարել, նա դարձավ Սեւ ծովի հրամանատարի հրամանատար եւ հրամանատար:

Ինչպես է հայտնվել անունը

Նրա ղեկավարության ներքո է, որ 1783 թ. Անտառի քլիրը սկսեց գրեթե անմարդաբնակ Ախթարիար գետում, եւ սկսվեց զորանոցների, հիվանդանոցների, եկեղեցու, ծովակալի շենքերի եւ սպաների համար բնակելի շենքերի շինարարությունը: F.F. Mekenzi Սեւաստոպոլ նավահանգստի առաջին հրամանատարն էր:

Նրա ղեկավարության ներքո կառուցվել են քարի վարդակներ, որտեղ նրանք քանդեցին մի քար, շինարարության եւ ջեռոցի այրման համար: Փոքր սեմինարներ կազմակերպվեցին նավատորմի համար անհրաժեշտ որոշ բաների արտադրության համար: Գյուղատնտեսական ձեռնարկությունները ստեղծվեցին, որոնք կերակրեցին բնակչության եւ նավատորմի դրույթների համար: Նա լավ եւ աշխատասեր վարպետ էր:

Ռուսաստանի համար շահագործման համար նրան տրվել է հողատարածք, որտեղ նա հիմնադրեց մի տնտեսություն, որը սկսեց անվանել Mekenzi: Այսպիսով, լեռների անունը հայտնվեց, որի ոտքը գտնվում էր այնտեղ, նրանք կոչվում էին Mekenzievy լեռները: Այս անունը նաեւ մաշված է Սեւաստոպոլ քաղաքի ծայրամասում գտնվող երկաթուղային կայարանի կողմից, որը խաղացել եւ շարունակում է մնալ քաղաքի կյանքում մեծագույն դեր:

Կայանի կառուցման պատճառները

Սեւ ծովում ռազմական իրավիճակը անհանգիստ էր: Թուրքիան փորձում էր վերադարձնել Ղրիմը, որը 1783 թ. Ռուսաստանը անհրաժեշտ էր թերակղզում գտնվող նավահանգիստներ եւ բազաներ: Նրանց շինարարությունը եւ կազմակերպումը սկսվեց: Ղրիմի թերակղզու վրա կարեւոր քաղաք էր Սեւաստոպոլը:

1877-1878 թվականներին տեղի ունեցած վերջին թուրքական պատերազմի ժամանակ ռուս-թուրքական շարունակվող բախումները շարունակում էին Ռուսաստանի կառավարության առջեւ հարց բարձրացնել սննդի եւ ռազմական պարենային ապրանքների պարբերաբար մատակարարման համար անհրաժեշտ միջոցների մասին:

Այն կառուցվել է Լոզովո-Սեւաստոպոլ երկաթգիծը, որը կապում է Սեւաստոպոլի եւ Սիմֆերոպոլի հետ: 1875 թվականի աշնանը առաջին բեռնատար գնացքը հանձնվեց Սեւաստոպոլ: 1891 թ. Սկսվեց Ղրիմի թերակղզում կայանի կայանը `Mekenzievy Gory- ին: Սիմֆերոպոլը եւ Սեւաստոպոլը անվտանգ կապվեցին:

Կայանի դերը Սեւաստոպոլի պաշտպանության գործում

«Mekenzievy Mountains» - ը, բացի այդ, մի կայան, որը ծառայում է նավահանգստի վրա, որը միշտ էլ ռազմավարական նշանակություն ունի: Ահա թե ինչու Մեծ Հայրենական պատերազմում կատաղի մարտեր են սկսվել շուրջ 1941-1942թթ. Ահա սովետական զորքերի հիմնական դիրքերը, որոնք փակեցին Սեւաստոպոլ գետի հյուսիսային մասի անցումը :

Հատկապես դաժան էին 1942 թ. Հունիսի սկզբին, երբ կայսրը երեք անգամ անցել էր խորհրդային մարտիկներից գերմանացիներին: Հեռակայանից ոչ հեռու հայտնի 365-րդ հակահրթիռային մարտկոցը, հրամանով գեներալ-լեյտենանտ Է.Ս. Պյանզին:

Ստամբարը ինքնին դարձել է խորհրդային զինվորների եւ նավաստիների հերոսության եւ քաջության հուշարձան, որոնք այստեղ պայքարել են մինչեւ վերջինը: Նրա հողը ականատես է եղել 1942 թ. Հուլիսին հարձակման, ձեռքի մարտերի, Զրեզդյակովի զրահատեխնիկայի գործողություններին, հակաօդային մարտկոցների հուսահատ կրակին եւ նահանջի դառը արցունքներին:

Ստորին մոտակայքում է գտնվում «Mekenzievy Mountains» գերեզմանոցը: Սեւաստոպոլը շարունակում է զարգանալ եւ այստեղ, ըստ որոշման, նոր գերեզմանոց կկառուցվի, քանի որ հինը փակ է: Հին գերեզմանոցում են քաղաքի պաշտպանների ընդհանուր գերեզմանները, որոնք մահացել են 1941-1942 թթ. Սեւաստոպոլի պաշտպանության ժամանակ: Մահացած կայսրության պաշտպանների գրեթե բոլոր անունները փորագրված են հուշահամալիրի սալերի վրա:

Երկաթուղային կայարան

Հետպատերազմյան շրջանում կայանը պահանջարկը մեծացավ: Այստեղ եկել են Խորհրդային Միության բոլոր բեռները: Անհրաժեշտ էր վերականգնել Սեւաստոպոլը, նրա հյուսիսային կողմը: Դա արվեց հնարավորինս շուտ:

Այսօր Mekenzievy Gory- ն Սեւաստոպոլ-Սիմֆերոպոլի գծում նոդալ բեռնատար եւ ուղեւորատար կայան է: Մաքսենզիի լեռներից Սիմֆերոպոլի հերթական էլեկտրագնացքը հեռանում է կայանից: Դրանից հետո կառուցված է Mekenzievy լեռների նոր միկրոշրջանը, որը պատկանում է Սեւաստոպոլ քաղաքի Նախիմովսկի շրջանի, որը գտնվում է քաղաքի կենտրոնից 24 կմ հեռավորության վրա եւ Սեւաստոպոլի գագաթից չորս կիլոմետր հեռավորության վրա:

Քաղաքի կայարանի նշանակությունը մեծ է, հատկապես, կապված Ավլիտա նավահանգստի կառուցման հետ, որը կարող է խոշոր տերմինալներ ստանալ: Այն գտնվում է սառցե Սեբաստոպոլի գավթի հյուսիսային կողմում: Դրանով անցնում է հացահատիկի եւ մետաղական ապրանքների տեղափոխումը: Պորտի հյուսիսային մասը ամբողջովին սպասարկվում է կայանի կողմից: Պորտի տարածքում կառուցվել են հացահատիկի պահեստավորման հսկայական տերմինալներ: