Bangkok Metro Scheme: Ինչպես օգտագործել:

Բանգկոկը մեկ միլիոն բնակչությամբ քաղաք է: Յուրաքանչյուր ոք, ով երբեւէ հանգստացել է Թաիլանդի մայրաքաղաքում, լավ գիտի ճանապարհների խցանումների մասին: Երբեմն անգամ ավտոբուսները մի քանի ժամով չեն շարժվում: Քաղաքի մի կետից մյուսը արագ հասնելու լավագույն միջոցը Բանգկոկի մետրոդը է:

Նկարագրություն

Ոչ այնքան վաղուց, երբ հսկայական մայրաքաղաքը խեղդվում էր մշտական խցանումներում: Սակայն տասնչորս տարի առաջ բացվեց մետրոպոլիտենը, ինչը զգալիորեն հանգեցրեց ճանապարհներին եւ թույլ տվեց զբոսաշրջիկներին ուսումնասիրել մայրաքաղաքի հիմնական տեսարժան վայրերը, պահպանելով մի քանի օրվա ընթացքում: Բանգկոկի մետրոյի սխեման շատ պարզ է: Ի տարբերություն Մոսկվայի սովորական մետրոպոլիտենի `բազմաթիվ խաչմերուկում առկա են միայն երեք մասնաճյուղեր: Ընդ որում, ստորգետնյա մեկը միայն մեկ է, մյուսները `հողատարածքային միուղի եւ առանձին տողով` միջազգային օդանավակայան: Ընդհանուր առմամբ, այս երեք տողերը կազմում են մի կառույց, որը կապված է անցումների եւ թունելների հետ:

Այս պահին մետրոպոլիտեն ծառայում է ավելի քան երկու հարյուր հազար ուղեւորի, իսկ գծերի ընդհանուր երկարությունը գրեթե երեսուն կիլոմետր է: Նոր կայանների անհրաժեշտությունը բարձր է, ուստի արդեն հինգ տարիների ընթացքում արդեն աշխատանքներ են տարվել ընդլայնելու ստորգետնյա եւ ստորգետնյա մետրոպոլիտենի երկարությունը: Այս գիծը կտեղադրվի մանուշակագույնով: 2016-ի Բանգկոկի մետրոյի սխեման արդեն համալրվել է մի քանի նոր կայաններով: Ծրագրերը պետք է ստեղծեն օղակաձեւ մասնաճյուղ, որը հեշտացնում է ստորգետնյա գծերի շարժը:

Տարածքային մետրո. Կանաչ մասնաճյուղ

Ստորգետնյա մետրոպոլիտենը անցնում է բոլոր ճանապարհների եւ ավտոճանապարհների վրա, ուստի երթեւեկությունը անխուսափելի է եւ ավելորդ խոչընդոտներ: Բանգկոկի բնակիչների կեսից ավելին օգտագործում են այս տրանսպորտային եղանակը: Տոմսերը ձեռք են բերվում հատուկ տերմինալներով, որոնք տեղակայված են բոլոր կայարաններում, առանց բացառության: Կան շատերը, այնպես որ նրանց հերթը, ովքեր ցանկանում են տոմս գնել, երբեք չի կառուցվում: Տերմինալները ընդունում են փոքր մետաղադրամներ, եւ դուք միշտ կարող եք թղթային գումար փոխանակել գնացքից:

Յուրաքանչյուր տոմսի մեքենայում առկա է կանաչ մասնաճյուղի սխեմատիկ նկարագրություն, որտեղ ուղեկցվում են շրջակայքի շրջակայքում, ուղեվարձի համար սահմանված գնով: Գնված տոմսը փաստորեն խիտ քարտ է, որի վրա տպագրվում է Բանգկոկի մետրոյի սխեման: Սա շատ հարմար է եւ բացառում է կորչելու հնարավորությունը: Քարտը պետք է պահվի մինչեւ ուղեւորության ավարտը:

Բանգկոկի Underground Metro: կապույտ մասնաճյուղ

Այն կապույտ մասնաճյուղը մոտ ապագայում կփոխանցվի ռինգի կատեգորիային: Այս պահին այն ունի երեք ընդհանուր կայան, երկաթուղային երկաթուղով, որը, անհրաժեշտության դեպքում, մեծապես հեշտացնում է փոխպատվաստումը: Տրանսպորտային միջոցների օգտագործման համար նրանք կարող են ձեռք բերել նաեւ տերմինալների միջոցով: Յուրաքանչյուրը պատկերում է Բանգկոկի մետրոյի կայանի դիագրամը, կայանների ցուցադրմամբ, կարող եք վճարել մետաղադրամներ եւ թղթային հաշիվներ: Տուրիստների հարմարության համար տոմսի մեքենան անցնում է թայերենից անգլերեն: Մեկ անգամյա ճանապարհորդությունների համար գնել են սեւ գույնի տառերը: Եվ եթե հաճախակի ճանապարհորդություններ են նախատեսվում, ապա ավելի հարմար կլինի ձեռք բերել քարտ, որը կարող է համալրվել անհրաժեշտության դեպքում:

Ստորին մուտքի մոտ ոստիկանները ստուգում են բոլոր պայուսակները առանց բացառության: Բացի այդ, ուղեւորները պետք է անցնեն մետաղյա դետեկտորի շրջանակ:

Բանգկոկի մետրոյի քարտեզը դեպի օդանավակայան

Օդանավակայանի գիծը նաեւ երկրի վրա է, ուստի թռիչքի համար ուշանալու հնարավորությունը հավասար է զրոյին: Բանգկոկի մետրոյի քարտեզը ցույց է տալիս, որ կապույտ գիծը զուգահեռ է կարմիր գծին: Սա նաեւ Suvarnabhumi մետրոն է, բայց միայն գնացքը շարժվում է առանց երթեւեկության: Տոմսերը ձեռք են բերվում նաեւ տոմսերի միջոցով: Ինչպես կանաչ ճյուղում, մեքենաները ընդունում են միայն մետաղադրամներ: Ուղեւորները կարող են ընտրել կամ կանոնավոր գնացք կամ արագընթաց գնացք: Դրանից գինը չի փոխվի:

Մետրոպոլիտենի աշխատանքային ժամերն ու անվտանգության միջոցները

Բանգկոկի մետրոդը աշխարհի ամենավտանգավորներից մեկն է: Տեղամասերի ներսում ամեն ինչ արվում է մարդկանց հարմարավետության համար, եւ շատ կայաններ հագեցած են հաշմանդամների համար: Քանի որ Թայլանդի մայրաքաղաքում հաճախ ջրհեղեղներ են լինում, բոլոր ելքերը պաշտպանված են ջրհեղեղից եւ հագեցած փականներով: Ռելսերի եւ հարթակի միջեւ տեղադրվում են ապակյա դռներ, որոնք բացվում են միայն գնացքից հետո: Մետրոյի բացման ժամանակ անցած ժամանակահատվածում այն չի գրանցել որեւէ վթար կամ ահաբեկչական գործողություն:

Բանգկոկի մետրոյի կայանները շաբաթական յոթ օր աշխատում Առավոտյան վեցից մետրոպոլիտենը բացում է առաջին ուղեւորների դռները եւ ընդամենը առավոտյան ժամը 12-ի սահմաններում սառնարանների աշխատանքը սառեցնում է: Ընթացիկ օրերին գնացքի երթեւեկության միջակայքը երկու րոպե է, իսկ գագաթնակետին ժամերին սպասելը կարող է տեւել մինչեւ հինգ րոպե:

Շատ խոշոր կայանները գնում են առեւտրի կենտրոններ: Յուրաքանչյուր ելքի ժամանակ կա մետրոյի միացում: Բանգկոկում ռուսերեն լեզվով դուք կարող եք ճաշացանկ գտնել ռեստորաններից կամ տուրիստական գործակալությունների գովազդային թերթիկներից, բայց չի սպասում ձեր մայրենի լեզվով մետրոյի քարտեզ գտնել: Բոլոր սխեմաները տպագրվում են միայն Թայերեն, հազվադեպ դեպքերում կարող եք գտնել անգլերեն թարգմանություն: Եթե որեւէ մեկը զբոսաշրջիկների համար իսկապես անհրաժեշտ է ռուսական Մոնղոլների քարտեզը, ապա կարող եք ներբեռնել այն ինտերնետից կամ օգտագործել ինտերակտիվ թարգմանիչ:

Բանգկոկում մետրոյի օգտագործման կանոնները

Մետրոյի օգտագործման կանոնները կարելի է լսել գնացքի ժամանակ: Նրանք հայտարարվում են թայերեն եւ անգլերեն լեզուներով: Ընդհանուր առմամբ դրանք բավականին պարզ են. Մետրոյին արգելվում է ուտել եւ խմել: Բացի այդ, շարժասանդուղքի վրա ջախջախիչը եւ վազքը ողջունելի չէ: Բոլոր ուղեւորները փորձում են գնալ գնացք եւ լքել այն, երկու շարքով ամրացված, ինչը խոչընդոտում է գագաթնակետին: Անասունները խստորեն արգելված են մետրոյի մտնել, նրանք չեն կարողանում այնտեղ նույնիսկ փակ մեքենայով:

Մետրոյի վրա ճանապարհորդելու համար զեղչեր կան:

Զարմանալի է, որ մարդկանց շատ կատեգորիաների համար ճանապարհորդության արժեքը կախված է աճից: Յուրաքանչյուր կայարան ունի տոմսի ձեռքբերման ժամանակ զեղչեր ունեցող մարդկանց ցանկ: Օրինակ, 14 տարեկանից փոքր երեխաները եւ ավելի քան 90 սանտիմետր աճը կարող են ամբողջովին անվճար վճարել Բանգկոկի մետրոյի կայարան: Նույն տարիքի երեխաները, ավելի քան հարյուր քսան սանտիմետրի բարձրությամբ, ունեն հիսուն տոկոս զեղչ: Մեծահասակները գնում են ցանկացած հասարակական տրանսպորտով `անվճար զեղչային տոմսի համար:

Բանգկոկի մետրոյի քարտեզը քարտեզի վրա `կանաչ մասնաճյուղ

Բազմիցս միլիոնանոց Բանգկոկի որոշ տեսարժան վայրերը հասանելի են կայանից դուրս գալուց անմիջապես հետո: Կանաչ մասնաճյուղը գրեթե ամբողջությամբ բաղկացած է տարբեր վայրերից, որոնք հետաքրքրված են զբոսաշրջիկների համար: Փորձենք ցույց տալ Թաիլանդի մայրաքաղաքի ամենաերկարակյաց տեսարժան վայրերը եւ մոտակայքում գտնվող կայանները,

• Սիամը

Սա քաղաքում ամենից աղմկոտ տեղն է: Ահա Բանգկոկի հիմնական առեւտրի կենտրոնները եւ փոքր խանութները: Ստացողը ուղիղ գնում է դեպի Siam կենտրոնի հսկայական առեւտրի կենտրոն: Մոտակայքում կան մի քանի կինոթատրոններ եւ հայտնի գրախանութներ:

• Սափան Տաքսին

Մտնելով մետրոյի կայարանը, դուք կարող եք հասնել պիեր 5 րոպեի ընթացքում: Այնտեղ զբոսաշրջիկները գետի խցիկները վարձում են եւ գնում են գետի երկայնքով: Ջուրից հիանալի տեսարաններ կան Բանգկոկի բազմաթիվ տաճարային համալիրներ: Ճանապարհից հետո շատ օտարերկրացիներ կթողնեն արեւելյան ռեստորան, որտեղ փոքրիկ գումարով կարող եք փորձել թարմ հնդկական կերակուրներ ամենաթարմ ապրանքներից:

• Չիտ Լոմ

Բառացիորեն մետրոյի ելքի մեջ կա Էրավանի շրինի ամենագեղեցիկ տաճարներից մեկը: Իր ստուգման ժամանակ որոշ զբոսաշրջիկներ կես օրով վերցնում են: Մետրոյի կայանից տասնհինգ րոպե քայլելն է Baiyoke Sky- ի դիտման տարածք, որտեղ կարող եք նաեւ օգտվել բացօթյա տաղավարում կամ յոթերորդ հարկում գտնվող որեւէ այլ ռեստորան:

Մետրո - սա Թաիլանդի առավել հարմար եւ արագ տրանսպորտային միջոցն է, եւ պարզ սխեմայով թույլ է տալիս նավարկելու կայքերը նույնիսկ զբոսաշրջիկների համար: Հետեւաբար, երբ գնալով գնումներ կամ տեսարժան վայրեր, Բանգկոկում, մի կասկածեք եւ համարձակորեն ներքեւ մտնեք մետրոյում: Այս տրանսպորտային միջոցը կփրկի ձեր ժամանակը եւ ձեզ նոր արժեքավոր փորձ: