Ճանապարհային ափսեներ 2P30-18-30: չափերը եւ բնութագրեր

Ավտոմեքենաները վաղուց դադարել է լինել շքեղություն. Ներկայում, նրանք միակ տրանսպորտային միջոցներից մի կետից մյուսը. Փոխվում է տեխնոլոգիա, բարելավել իր առանձնահատկությունները, որպեսզի հնարավոր լինի ակնկալել հարմարավետ ուղեւորության. Եւ անկախ նրանից, թե որքան ժամանակ դա կտեւի: Բայց հարմարավետությունը շարժման կախված է ոչ միայն մեքենայի վրա: Մեծ նշանակություն ունի այս առումով որակը մայթին: Եւ դա ստիպում է լուրջ պահանջներ:

Ծածկույթների կիրառվել ճանապարհային երթեւեկության 2P30-18-30 ափսեի. Չափսերը, քաշը եւ այլ ցուցանիշների, այն վերցված է ստանդարտ (GOST21924.0-84): Որակը օգտագործված նյութերի դրա արտադրության են նաեւ խիստ պահանջները չափանիշներին.

կիրառման ոլորտ

Ճանապարհային ափսեներ 2P30-18-30, որոնց չափերը նշված են ստորեւ տարրերն են երկաթբետոնյա: Նրանք օգտագործվում են շինարարության ճանապարհների տարբեր permeability. Օգտագործման միջոցով երկաթբետոնե սալերի կարող է դիմակայել ծանր բեռների.

Օգտագործելով այդ ափսեներ կարող է կառուցվել ժամանակավոր կամ մշտական ճանապարհներ քաղաքային, մայրուղիների, ուղիներ տրամվայ եւ գնացքների, մայրուղիների: Բեռը տրանսպորտային միջոցների վրա ճանապարհային մակերեսի չպետք է գերազանցի արժեքը 10 գործակիցների Հ եւ Հ-30. Սա նշանակում է, որ միջնորդությունը տրանսպորտային սյուների հետ ծանրությունից 10 կամ 30 հազար կգ ճանապարհային plates պարամետրերի չեն փոխել: Այլ կերպ ասած, սա առավելագույն թույլատրելի բեռնվածությունը սահմանափակում է ճանապարհային մակերեսի, որը ի վիճակի է դիմակայել մի ափսե, չենթարկվելով ձախողումը.

Որոնք են տարրեր

Բետոնե Սալեր ճանապարհների - ը հախուռն շինարարությունը: Ինչպես հասնել լավագույն քաշում ափսե մակերեսի մի կողմի ծածկված ծալքավոր: Այս grooves ձեւավորվում են նույնիսկ այն փուլում, երբ ողողված ճանապարհային թիթեղները 2P30-18-30: Չափսերի ձեւերի մեջ, որը կոնկրետ է լցվել, որ չափերը համապատասխանում են պատրաստի խորհուրդների: Ներքեւի մասում, որ նրանք ունեն մի ադամանդ ձեւավորված հուզումների որոնց խորությունը հասնում է 1.2 միլիմետր: Բետոնե է compacted. Բացի այդ, նրա մակերեսի, որը մշակվում kapron խոզանակներ: Որպես հետեւանք այս բուժման, որ roughness ձեւավորվում է մակերեւույթը սալերի.

Նորմերի համաձայն, հոսքերը կարող ծածկել ճանապարհային թիթեղները 2P30-18-30: Նրանց չափերը չպետք է գերազանցի տասնհինգ մմ:

Միայն բարձր որակի ծանր բետոնե օգտագործվում է արտադրության սալիկներով: Այն է, ամրապնդող ձողեր, հյուսված մեջ ցանցում: Այս ամենը արվում է, ապահովել, որ ձեւավորում է շահագործման էր դիմացկուն է բարձր բեռների.

Է բարելավել դիմադրություն է Frost եւ խոնավության դիմադրություն բարելավում ավելացրել է, plasticizers. Նույն նպատակով չեն ներկայացրել են նյութեր, որոնք ներառում են օդը նյութի: Այդ հավելումների տարրեր չեն վնասված ժամանակ ցուրտ սեզոնի պատճառով ցածր ջերմաստիճանների, չեն փլուզվել ազդեցության տակ տեղումների, կարող է դիմակայել ծանր քաշը անցնող տրանսպորտային միջոցների. Նրանց հատկանիշներ են, այնքան բարձր է, որ նույնիսկ օգտագործումը հարմար վահանակների, արդեն եղել է օգտագործման համար.

Բնութագրերը տարրերի այս տեսակի թույլ է տալիս Ձեզ օգտվել նրանց տարածքներում տարբեր climates. Դրանց օգտագործումը հնարավոր է մի լայն շրջակա ջերմաստիճանի.

Ճանապարհային ափսեներ 2P30-18-30: Չափերը

Կառուցվածքային տարրերը ճանապարհային նշագծման ծածկույթներ արտադրվում RAP 3h1,75: Այս ազդարարելով ցույց է տալիս չափը վերջնական կառուցվածքի (երկարությունը ապրանքի եւ դրա լայնությունը). The հաստությունը ափսեների է հաշվի չի առնվում: Նրա մեկնաբանության սահմանվում է հետեւյալ կերպ.

• սալաքար հաստությունը կազմում է 170 մմ:

• Ապրանք երկարությունը 3000 մմ:

• Լայնությունը 1750 մմ դիզայն.

Ինչպես երեւում է, որ ճանապարհային ափսեներ են ձեւով է ուղղանկյան. Մակերեւութային են գոգավոր, ինչպես grooves է ստեղծել լավ քաշում տրանսպորտային միջոցներ մայթին մակերեսին. Յուրաքանչյուր ափսե կշռում է 2,2 հազար կիլոգրամ: Հաշվի առնելով, որ չափերը նշված է վերեւում, կարող է որոշվել, որ գումարը յուրաքանչյուր ապրանքի է 0.893 խորանարդ մետր:

Շնորհիվ բարձր որակի պահանջներին մեկ օգտագործվող հումքի եւ պատրաստի արտադրանքի Ճանապարհային սալերի ունեն երկար ծառայողական կյանքը. Բայց դրա համար, դրանց տեղադրումը պետք է իրականացվի համաձայն սահմանված պահանջների priozvoditelya եւ կանոնակարգերը. Ենթակա է բոլոր անհրաժեշտ պահանջների շինարարության ընթացքին ճանապարհային մակերեսի կլինի բարձր որակի եւ ամուր. Եվ սա այն բանալին է հաճելի եւ հարմարավետ տեղաշարժի: