Մամին Մոսկվայի պետական տեխնիկական համալսարանի (Մամիի) ուսանողական վերանայում

Ամենամեծ տեխնիկական համալսարանը երկրում Մոսկվայի պոլիտեխնիկական ներառում է երկու Մետրոպոլիտեն համալսարանները, այդ թվում համալսարանի ճարտարագիտության - Մամիի հետ: Reviews շրջանավարտներ նախորդ տարիների լիովին չեն հասկանում է ավարտը "alma mater": Սակայն, այսօրվա ուսանողները կարծում են, որ համալսարանը է միաձուլման չի կորցնում. Նախ, այն պատճառով, որ Մոսկվան պոլիտեխնիկական էր, շատ լավ է իրավահաջորդը լավագույն ավանդույթների Մոսկվայի պետական տեխնիկական համալսարանի Մամիի, վերանայում ենք նկատի ունենալ, կայուն զարգացումը գիտական եւ կրթական գործունեության նոր դպրոց, որը բաղկացած է երկու կատարելապես լրացնում են միմյանց եւ հավասարապես փառավոր Մոսկվայի բուհերում: Առավել եւս, որ նրանցից յուրաքանչյուրը անցել է դժվարին ճանապարհը շատ վերակառուցումների ու անվանափոխությանը:

ճանապարհ

Միշտ կարեւոր է առաջին քայլը, քանի որ դա եղել է նա, ով ընտրում է ուղղությունը ամբողջ երկար, երկար ճանապարհով. Մամին Մոսկվայի պետական տեխնիկական համալսարանի (Մամիի) վերանայում արդեն սկսել են իրենց մանկություն է 1864, երբ նա բացեց մի փոքրիկ նավեր դպրոց աղքատ Մոսկվայում: Եվ քանի որ այդ ուղղությունը ընտրվել է ճիշտ հետո կարճ ժամանակ է կայքում դպրոցի արդեն adorned Komissarovskoe տեխնիկական դպրոց - տեխնիկական միջնակարգ դպրոցների տանող հավասար է, որ ցարական Ռուսաստանի, թերեւս, չէր.

Շատերը կարծում են, որ դա եղել է, ապա, եւ սկսեց ձեւավորմանը ազգային մասնագիտական կրթության: KTU կատարելագործվում, ձեռք բերել փորձ, եւ մեծ մասը նրա ավանդույթների պահպանվել երկար ժամանակ, եւ հեղափոխությունից հետո: Իր հիմքում են կազմակերպվել այլ կրթական հաստատությունները, որոնք կքննարկվեն ստորեւ, սակայն ուղղությունը պահպանվում է եւ ժամանակ կազմակերպման Մամիի հետ: Reviews ավարտել են այս համալսարանում մասնագետներ լի են կարոտախտով եւ երախտագիտությամբ կրթության որակի, քանի որ մասնագետները այդ պատերի միշտ դուրս մեծ է.

KTU

Իսկ մեքենաշինական շենքը արդյունաբերությունը չէր գոյություն ունեն Ռուսաստանում, իսկ ուսումնարաններ սովորեցրել է աղքատ եւ ծնողազուրկ երեխաների արհեստ կազմում, Կոշիկի եւ կարում: Meyen հիմնադրվել քրիստոնեական դպրոց, եւ այդ միջոցները հատկացվել է այս երկաթուղային մագնատ - Peter Gubonin: 1866-ին, երբ ոչ ոք ֆանտաստիկ երազի չի տեսնում ստեղծումը դերձակի հիման վրա տեխնիկական համալսարանի Մամիի, վերանայում շուրջ դպրոցի եղել է շատ դրական.

Հակառակ դեպքում նա չէր յուրացրել է 1866 թ. Անունը, ազգային հերոսի Komissarov, ով spas Ալեքսանդրա II է մահափորձի. Քանի որ դպրոցը դարձավ Komissarovskoy: Իսկ 1869 թվականին այդ նույն Gubonin համար կառուցված դպրոցի շենքում իրավունքով Մոսկվայի կենտրոնում - ի ավետում փողոցի կողմից, եւ մի գեղեցիկ եկեղեցում Ալեքսանդր Նեւսկի, որը հարակից է նոր արհեստագործական դպրոցի. Շատ արագ զարգացել Komissarovskaya դպրոց. Տղաները ուսանել այստեղ Արդեն երեք տարի է լիովին նախատեսված, եւ փայտ եւ մետաղական վերամշակման ամբողջությամբ փոխարինվել Կոշիկի եւ կարում ուսուցում երեք կամ չորս տարի ժամկետով: 1870 թ. Դպրոցը դարձավ դպրոց.

IKTU

Այժմ այստեղ մենք վերապատրաստվում են հինգ տարի ժամկետով, իսկ 1886-ին առաջին յոթ. Ըստ 1892 թ., Նոր բնակարանային եւ մի շարք սարքավորումների համար նորագույն մոդելների այն ժամանակ. 1902 թ.-ին, դպրոցի արդեն ուներ քսան առանձին շենքեր, սեփական էլեկտրակայանը եւ էլեկտրական լույսերը այն. Կային սեմինարներ փողային արտադրողները եւ երկաթի ձուլման, ինչպես նաեւ մեծ փայտամշակման խանութ.

Ժամանակ առ ժամանակ ուսանողներին Մամիի ակնարկներ գրված այդ մասին հին շենքերի, որտեղ մեկ կար CTS, որի կայսերական կոչում (IKTU) արժանացել է 1916 թ.: Նրանք սիրում են իրենց բուհին ու իր պատմությունը. Ուսանողները գրել է, որ իր տեխնիկական սարքավորումներով, ի ուսումնական ծրագրի, դասավանդման մեթոդների եւ ձեւակերպումը դպրոցական կրթության ակնհայտորեն բարձր է, քան փաստացի մակարդակից: Այս ամենը ավելի շատ նման էր համալսարանի, եւ համալրելու վերեւում, եւ համալսարանները չեն կանգնեց: Տարբերվում դպրոց համալսարանում միայն, որ այստեղ ծխերը ստացել գործնական հմտություններ:

Լոմոնոսովի College

IKTU մասնագիտական հեղինակությունը երկրում եղել է անսովոր բարձր է. Այստեղ մենք վերապատրաստում շատերը նշանավոր արդյունաբերողներ եւ ապագա գիտնականները: Վ Մ. Քովան մեկը սյուներից ներքին ինժեներական ավարտել է այս հաստատությունում. MA Սավերինն մի նշանավոր մանկավարժ եւ գիտնական, պրոֆեսոր Բաումանը նրանց. Բաումանի նաեւ առաջին գիտելիքները ստացել է այս դպրոցը. Դասախոսները խորհրդային ժամանակներում դարձել IKTU ուսուցիչներին, ովքեր աշխատել այնտեղ երկար ժամանակ, մինչեւ հեղափոխության.

Այս ակադեմիկոս, ԽՍՀՄ VS Kulebakin եւ VA Ալեքսանդրովսկի-Roslavlov, Դ. Կ. Karelskih, IV Սնկով - Մամիի պրոֆեսոր (ինստիտուտ), վերանայում մասին գերազանց աշխատանքի, նաեւ ստացել է բազմաթիվ դոցենտների ու Ph.D., ովքեր նախկինում աշխատել ի IKTU. Եւ անմիջապես հետո, հեղափոխության, այս ուսումնական հաստատությունը կոչվում էր այլ կերպ: 1919 թ.-ին այն վերանվանվեց Մոսկվայի Առաջին մեխանիկայի եւ էլեկտրական ճարտարագիտության վարժարան: Համալսարանը (է ժողովրդի Լոմոնոսովի անվան քոլեջ):

PMEI

Միեւնույն ժամանակ բացեց նոր գրասենյակներ, հիմա կան հինգ: ավտոմոբիլային, parotehnicheskoe, ներքին այրման շարժիչներ, մետաղական վերամշակման, էլեկտրական. Քոլեջն ունեցել է իր սեփական նախագահություն, նախագահությամբ IV Mushroom, հետագայում բաժնի վարիչ ավտոմեքենան եւ տրակտոր, ինչպես նաեւ վարչության ձեռնարկը: Բայց դա եղել է շատ ավելի ուշ, երբ դպրոցը կոչ է արել Մոսկվայի Automotive ինստիտուտը: Վերանայում Մամին (Մոսկվա) եղել է եւ է, որ մեծ մասը դուրս երախտագիտության ուսուցիչների. Ivan Սնկով վայելում անբեկանելի հեղինակություն ու անսահման սերը ուսանողների.

Սակայն, հնարավոր է նախկին IKTU հեռու գերազանցել նույնիսկ քոլեջ ծրագրեր են նախապատրաստվում շատ ավելի բարձր որակավորում ունեցող անձնակազմը համար երիտասարդ խորհրդային արդյունաբերության. Դա է պատճառը, արդեն 1920 թ. Քոլեջը դարձել է գրեթե մեխանիկական էլեկտրական Լոմոնոսովի ինստիտուտը: Իսկ գործնական ինստիտուտի մարզվում մասնագետներ բարձր մասնագիտացված, կոնկրետ ոլորտներում գիտելիքի: Նա սկսել է երեք տարվա ընթացքը ուսումնասիրության, եւ այն բաժանված էր երկու. Տասնութ ամիս անց, ուսանողները ստանում են վկայական ավարտից կոնցենտրացիայի, որտեղ շարադրվում որակավորման `ինժեներներ, տեխնիկներ, եւ այլն, եւ ի եւս մեկ տարի ու կես երկրորդը, բայց միշտ իրենց ընտրած մասնագիտությամբ. Ծավալով ծրագրերի, որ դեռ հեռու է ճարտարագիտական համալսարանում:

Mami

Հետադարձ որակի վրա դասավանդման, սակայն, եւ ապա էին գերազանց, հակառակ դեպքում գործնական ինստիտուտը չի կարող ունենալ 1922-ին դարձել է տեխնիկական բուհերի: Սակայն, իր սովորական անունով մեզ բոլորիս ինստիտուտի եկավ ոչ միանգամից. Առաջին անգամ դա եղել է Մոսկվայի մեխանիկա եւ Electrical Engineering ինստիտուտի ռեկտորի հետ I. Վ Gribovym: 1924 թ.-ին, նա դարձավ Մոսկվայի Մեխանիկական ինստիտուտը: (1925 թ.-ին նա ազատ է արձակվել առաջին իսկական մեխանիկական ինժեներներ չափով քառասունհինգ մարդ):

Է 1930 թ., Մոսկվայի Ավտոմոբիլային եւ տրակտոր ինստիտուտը անունով: Դա եղել է միայն 1932 թ .: ստացել է իր ներկայիս անվանումը - Մոսկվայի Տրանսպորտ ինստիտուտ անունով Լոմոնոսովի անվան Սակայն, այս տրանսֆորմացիան չի ավարտվել. Տանելու նույնիսկ (բայց ոչ շատ երկար), մի ժամանակաշրջան, երբ այդ հռչակավոր հաստատությունը, որպես այդպիսին, դադարել է գոյություն ունենալուց: Դա չի եղել, դեռ ամբողջովին մահացած, քանի որ ամբողջ հաստատությունը արդեն սեղմվել է չափի ֆակուլտետի, բայց մենք կարող ենք ասել, - կոմայի մեջ. Բարեբախտաբար, կառավարությունը շատ արագ ուղղել այս annoying bug.

փոխակերպումները

Հաջորդ, երկար տարիներ հետո վերաբացման Մամիի նվիրվածության համար ծնեց ոչ պարզ առաքելության հիմնական ճյուղ բարձրագույն ուսումնական հաստատությունների երկրում եւ պատրաստվում է բոլոր ինստիտուտների եւ ավտոմոբիլային արդյունաբերության առավել բարձր որակավորում աշխատուժի. Հետո եկավ մի նոր ժամանակ, մի ժամանակ է հետեւյալ փոխակերպումների. 1992 թ.-ին, ակադեմիան դարձել է Մամիի ավտոմոբիլային եւ տրակտոր ինժեներական: Նոր կարգավիճակը երկար չտեւեց: Արդեն 1997 թ.-ին, նա մտավ կարգը կրթության նախարարության վերանվանել ակադեմիան ՄՊՏՀ Մամիի հետ: Բացի այդ, միաձուլումը երկու համալսարանների տեղի է ունեցել 2011 թ., Այսինքն, ՄՊՏՀ Մամիի ստացել է նոր ստորաբաժանում ձեւով Մոսկվայի պետական համալսարանի բնապահպանական ճարտարագիտության.

MSUEE է նաեւ բավականին հին հաստատություն իր սեփական ավանդույթների հետ: Այն հիմնադրվել է 1931 թ-ին ֆակուլտետում MHTI (Մոսկվայի քիմիական տեխնոլոգիայի ինստիտուտի նրանց. Մենդելեեւի), եւ ուղղակիորեն կարող ենք ասել, որ բառացիորեն ծաղկեց տակ անունով Մոսկվայի ինստիտուտի քիմիական ճարտարագիտական ինժեներների. Ամենաավագն էր եւ մեկն է առավել հարգված համալսարաններում երկրում, առաջատար ուսումնական հաստատություն է վերապատրաստման գիտական եւ ինժեներական անձնակազմի. Այստեղ, նույնպես, կային բազմաթիվ հրաշալի ուսուցիչներ: II Artobolevsky, օրինակ, ԽՍՀՄ գիտությունների ակադեմիայի լայնորեն հայտնի է իր աշխատանքի, ինչպես նաեւ հայտնի եւ համաժողովրդականորեն սիրելի Պ. Լ. Կապիցան - Նոբելյան մրցանակի դափնեկիր եւ անդամ է Բրիտանական թագավորական հասարակության. Բայց հիմա մենք չենք խոսում այն մասին, MSUEE եւ Մամիի հետ: Համալսարանը վերանայում կուտակվում են մեծ թվով: Հատկապես հետաքրքիր է կարդալ ուսանողական ֆորումների:

«Automechanika» կատակ

MSUEE համալսարան, իհարկե, ունի իր սեփական հպարտությունը, եւ համալսարաններում տեղի է ունեցել միաձուլումը հավասարություն եկավ առաջին քիչ նման է մրցակցությունը: Հետեւաբար, քննարկման ֆորումներ այնպիսի զգայուն թեմաներով, ինչպիսիք են ներպետական auto արդյունաբերության, երբեմն, անցել է ոչ միայն անհատի, այլ նաեւ մեղադրանքով անբավարար ուսումնական:

Ըստ հետեւորդների քիմիական Ճարտարագիտություն կողմում «մեխանիկայի» հաճախ թռավ բառը "խանձարուր" (կա ճապոնական ընկերությունը Unicharm, որը արտադրում արտադրանքը Baby վայր է Mamy Poko - խանձարուր "Մամի Poko»): Reviews, interspersed հետ emoticons, ենթադրում է, որ «մեխանիկան» պարտք չի մնում:

Խնդիրների վրա

Բայց - կատակում մի կողմ. Քննարկվել է իրականում առավել հետաքրքիր եւ առավել նուրբ թեմաներ. Հիվանդություններ Մեր ավտոմոբիլային արդյունաբերության տեղի է ունեցել, եւ տեղի են ունենում, թե ինչ երիտասարդ ինժեներներից, դիզայներների եւ ինժեներների չի կարող շփվել իրենց գաղափարները օգտագործել արդյունաբերության.

Սա մեծ աղետ. Քանի որ դուրս է երկրի սահմաններից դուրս, նրանք գրեթե միշտ գտել նման ճանաչումը, եւ իրականացումը իրենց գաղափարների չի գալիս: Ցանկացած դեպքերի թվաքանակը, որի ուրվագիծ օտարերկրյա հայեցակարգի մեքենայի դուք կարող եք տեսնել, որ ուրվագիծը պատկերված, երկար pylivshegosya է Ռուսաստանի Գրքերի միայն այն պատճառով, որ նախագծման ուսանողները չափազանց երիտասարդ է, գաղափարներ, որոնք դուք կարող եք իրականացնել:

հենց հիմա

Եւ այժմ ՄՊՏՀ Մամին է ուսանողական կոնստրուկտորական բյուրոյում, որտեղ ուսանողը հնարավորություն ունի դրսեւորելու իրենց տաղանդը: Ավելին, նա կարող է տեսնել արդյունքները աշխատանքի պատրաստ մեքենայով, իրոք գործում:

Այժմ համալսարանի վեց ֆակուլտետների եւ երեք մասնաճյուղերում: Միավորների քան-ուղղություններով եւ մասնագիտացումների տարեցտարի ավելանում է, եւ առաջիկայում դառնում է ավելի ու ավելի է ՄՊՏՀ Մամիի հետ: Վերանայում ուսանողների ասում են, որ ուսուցման դառնում է ավելի դժվար, բայց հետաքրքիր. Ընդ որում, ուսանողները բառացիորեն գրել այն բոլոր բաժանմունքներում - եւ հեռակա եւ երեկոյան եւ ցերեկային:

Շատ անհրաժեշտ տեղեկատվությունը

Միաժամանակ տասը հազար մարդ, որոնք վերապատրաստվել են ՄՊՏՀ Մամիի հետ: Հյուր ուսանողները բազմիցս նշել հյուրընկալությունը համալսարանի վրա մեծ Semenovskaya, 38. Դիմորդներին չեն վնասել, սակայն, եւ համալրել իրենց շարքերը, ինչպես նաեւ առավելագույն խստություն մրցակցային դաշտի: Գերատեսչությունները պատրաստ են վերցնել տաղանդավոր երիտասարդներին: Այո, շատ է ընտրել!

1. Ավտոմոբիլներ եւ տրակտորներ.

2. Powermachinebuilding եւ գործիքավորումը.

3. Դիզայն եւ տեխնոլոգիա:

4. մեխանիկա եւ տեխնոլոգիա.

5. Տնտեսական:

6. ավտոմատացման եւ կառավարման.

Պարտադիր տրամադրվում է բոլոր ոչ ռեզիդենտի սովորող Մամի, հանրակացարանում. Կարծիք, որ լավ, ցանկացած դեպքերում: Բոլոր մանրամասները On մտնում եւ հետագա ուսումնասիրությունների կարելի է բաց դռների օրեր, տեղեկություններ ժամկետների հասանելի է համալսարանի կայքում: Կան դասընթացների հեռավար ուսուցման եւ երես առ երես: