«Մերսեդես GLK 220": առանձնահատկությունները, վերանայում

Ավտոմոբիլային աշխարհը, որում մենք ապրում ենք շարունակական մրցակցությանը խոշոր ավտոարտադրողներից: Այն բոլոր եռում է, թե ով պետք է ճզմում առավել դուրս տեղը մոդելի, եւ ինչ - որ ընկերությունը կարող է ավելի լավ առաջարկ է տվյալ շուկայի հատվածի.

դժվար է ընտրություն

Սեգմենտը կոմպակտ շքեղ Ամենագնաց է սահմանամերձ տարածքներում, որտեղ մրցակցային առավելությունը գերակա բոլոր այլ նկատառումներով. Նրան, ավտոարտադրողները նաեւ ներառում կարողությունը մեքենայի եւ կարող է առաջացնել ապագա սեփականատիրոջը հպարտության զգացում կատարելու ձեռքբերումը.

Եթե մի պահ դնում ձեզ մի անձի միջեւ ընտրության BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60, Porsche macan եւ Mercedes GLK 220, պարզ է դառնում, որ նա կանգնած է զարմանալիորեն բարդ խնդիր է: Պատճառն այն է, այս մեկը `ընդհանուր փաթեթի:

10 տարի առաջ, արտադրողները տարբերել ավտոմեքենաները կենտրոնացնելով մեկ առումով, որը առաջարկվում է մրցակցային առավելություն: հարմարավետության, գինը, ծախսերի, կատարման, եւ այլն ...

Այսօր, հիմնական ներկայացուցիչները կոմպակտ քրոսովերը շքեղության չի կարող լինել, քանի որ հեշտությամբ տարբերվում են միմյանցից, որքան որ դա եղել է տասը տարի առաջ: Եթե մենք համեմատենք բնութագիրը «Մերսեդես GLK 220» եւ վերը նշված բնութագրերի SUVs թղթի վրա, արտադրողները առաջարկում են գրեթե նույնական լուծումներ, ստիպելով պոտենցիալ գնորդներին է կենտրոնանալ անձնական նախասիրությունների, այլ ոչ թե տարբերությունների պարամետրերի մեքենան.

Այնպես որ, այդ հարցը պետք է գրանցվեք: Արդյոք դա իմաստ է ձեռք բերել մնաց Gelendvagen Suite - CD. Կարճ պատասխանն է, այո, մեքենան գտնվում է վերեւում հատվածում մոտ է Range Rover Evoque: Ավելի մանրամասն պատճառները, որոնք շարադրված են ստորեւ վերանայման Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY մոդելի.

կոսմետիկ փոփոխություններ

Այդ մոդելը 2015 թ. Անհետացել սեւ պլաստիկ առջեւի բամպեր, կլոր լուսարձակներ Off- ճանապարհային մարմնի հանդերձանքը, զզվելի քառակուսի vents, Ղեկը շատ բարակ է եւ ոչ շատ հետաքրքիր ուղղանկյուն ելուստներով:

«Մերսեդես GLK 220» ձեռք է բերել մի շերտի վրա LED ցերեկային լույսերը , երկու Ալյումինե հորիզոնական քրոմապատ slats, որ աջակցում է երեք աստղանի նշեց, ու ավելի դինամիկ հարդարել առջեւի բամպեր.

Visual տարբերությունները կողմերի անհարկի, իսկ հետեւի բամպեր ձեռք է բերել հստակ ուրվագծերը եւ ուղղանկյուն արտանետման խողովակներ այժմ ինտեգրված հետ թլ: Ավելորդ է ասել, որ արտաքին լուսավորության համակարգը, առջեւի եւ հետեւի նորացվել է.

Թիկունքում դիրքորոշումը լամպեր, օգտագործելով օպտիկական մալուխը եւ LEDs. Front արտադրող հագեցած "Mercedes-Benz GLK» ստանդարտ սարսափելի փնտրում լուսարձակներ աշխատանքային տեսակ: Շատ ավելի լավ տեսք ունի ընտրովի համակարգ Խելացի լուսավորման այն ILS, որը համատեղում Bi- Քսենոնային հեռահար եւ կարճաժամկետ հեռահար լույսը, LED օպտիկամանրաթելային մալուխների համար պաշտոնների լամպերի եւ LED հերթին ցուցանիշները. Այս ամենը արժե 1395 եվրո, ուստի ինչու չէ, որ € 100 գնել մեկ այլ, եւ աջակցում է հարմարվողական բարձր ճառագայթով համակարգ, որը վերացնում անհրաժեշտությունը կայանների միջեւ երկու ռեժիմների ճշգրտման, ապահովելով լիարժեք լուսավորություն ճանապարհի վրա, առանց dazzling առաջիկա վարորդների.

Գեղագիտություն, թե որակը

Ցանկացած դեպքում, պետք է ձեռնպահ մնալ ձեռքբերման մի շարք Ալյումինե սկավառակներ ամենափոքր չափի (17 դյույմ), քանի որ քառակուսի կամարները չեն, շատ լավ համակցված մի փոքր RIM. Լավ տեսք ունի սահմանել 20-դյույմանոց անիվների հետ հինգ երկակի spokes եւ 235/45 անվադողերի դիմաց եւ 255/40 ին թիկունքում:

Բայց չնայած այս փաթեթի, եւ բարելավում տեսքը մեքենայի, դա պահանջում է զոհաբերություն ride որակը պայմանավորված է կարճ կողային պատին դող համեմատ 18- եւ 19-դյույմանոց թեթեւաձույլ անիվների.

ներսում տնակում

Երկրպագուները Մերսեդես արծվի տեսակների լավ են գիտակցում, որ vents մոդելը 2015-ը հարգանքի տուրք է դասականների - լրիվ չափ շքեղ Սեդան 1965 W111, որ W116 պատվաբեր նախորդ բնօրինակը մեքենայի S-Class.

Ավելորդ է ասել, որ քրոմ շրջապատում օդի vents հետ ալյումինե կարճացրեք, որ տեւում է մի եզրին է գործիք վահանակի դեպի մյուսը, համահունչ ընդհանուր ներքին դիզայն:

Ղեկ էր thicker եւ ավելի լավ է ձեւավորված, քան երբեւէ նախկինում, եւ ավտոմատ փոխանցման լծակ «Մերսեդես GLK 220" -ը գտել է իր տեղը կոմիտեին սյունակի: Չնայած այն հանգամանքին, որ ամեն ինչ կարծես թե կատարյալ առաջին հայացքից, կային որոշ մանրամասներ, որ արտադրողը մոռացել է հոգ տանել:

Pushbutton խաղողի բերքահավաք խաղողի բերք

Ի բնորոշ Գերմանիայի նորաձեւության, մեկը ընկերության Մերսեդեսի, իրոք, ցանկանում է առջեւի վահանակի կոճակները, եւ չեն ցանկանում, դիպչել էկրանի տեխնոլոգիա: Նրանց համար, ովքեր չեն տեսնում, սա որպես խնդրի, կա ստանդարտ 5.8-դյույմանոց ժամանցային համակարգը Audio 20 CD.

800 €, ծախսվել է այս սարքի տրամադրվում է նաեւ, եւ արբանյակային նավարկություն, օգտագործողը կստանա գրաֆիկական, որը նման է դասական խաղ MS-DOS. Նաեւ դա հնարավոր է ցույց տալ մի եռաչափ շենքերը, որը կանխում է կարդալ փողոցների անվանումները եւ մնացածը ընթացքում լողալ միջոցով քաղաքի.

«Մերսեդես GLK», որի գինը, որի հիմնական կոնֆիգուրացիան է 37 400 եվրո, պետք է փոփոխվել 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY մոդելի հետ բոլոր ընտրովի լրացումներ կարժենա € 56.940: Բոլոր այս մեկը, որ ընկերության համար ինչ - ինչ պատճառներով, ես մտածեցի, որ ձեռնարկը ճշգրտումը տեղ փողի - սա նորմալ է:

Հարգելի լրացումներ

Մյուս բանը, որ շփոթության մեջ գցող, - է հետեւի օդի vents. Եթե Mercedes ծախսել է ժամանակ եւ ջանք է փոխարինելու նրանց առջեւ, թե ինչու է նա լքել անկյունային պլաստիկ դիզայն տարրեր ետեւում.

Ի դեպ, կափարիչը է ուղեբեռի ընդգրկված չէ բազային գնի վրա մեքենայի, եւ այն պետք է ձեռք բերել առանձին է 50 €. The ինտերիեր կարող է ազնվացնել կրկնակի թափանցիկ hatch հետ drive (1420 €) եւ սեւ փոխարինող Տեղերի Artico (450 €). հետեւի տեսախցիկ եւ ավտոկայանատեղի սենսորների համար դասակարգի 'Մերսեդես GLK », որի գինը - 496 եւ 730 եվրո համապատասխանաբար, թվում են նաեւ լրացուցիչ տարբերակներ:

Տեսողական ամրապնդելով տպավորություն ոտնահենակները հետ ալյումինե կարճացրեք եւ ռետինե ներդիրներով համար € 470 պետք է պատվիրել ցանկացած դեպքում: Այն պետք է հիշել, որ ժողովրդի փոքր հասակ, նստած են մեքենայի մեջ եւ հրաժարվելով դուրս է, վտանգի տակ է հողում իր տաբատ:

դիզայն կախարդական

Չնայած բոլոր ուժեղ եւ ոչ այնքան ուժեղ crossover, լինել ետեւում անիվ - իսկական հաճույքի: Դա կախարդական «Gelendvagen», - մնալ Ամենագնաց այս տեսակի ստիպում է, որ վարորդը զգում հաջողակ եւ ազատ.

Վարորդի նստատեղ կամ տարածք է ուղեւորներից BMW X3, Audi X5 եւ Volvo XC60 չի տալիս նույն հարմարավետությունն զգացումը դրությամբ GLK կամ Evoque: Ինչ վերաբերում է macan, որ լրացուցիչ 28 հազար: եվրո Porsche համեմատություններ անել պարզապես անազնիվ:

Բայց դուք գիտեք, որ թույլ է տալիս մոդելը "Mercedes-Benz GLK» գերազանցել է ձեր մրցակիցներին: Նրա անկյունային մարմինը, հարդարել G-Wagen, որը չունի M-Class եւ Գերմանիայի համարժեք է Cadillac է Escalade, GL-դասի. Համեմատ նորաձեւ Evoque, փափուկ ուրվագիծ Q5 եւ խորամանկ X3 դիզայներները այս մոդելի հասել է կատարյալ հյուսել Էլեգանտ եւ դասական նախագծման »Gelendvagen":

Գինը 37,425 եվրո 2015-րդ Mercedes GLK 220 CDI հետ հետեւի անիվի drive, վեց-աստիճան մեխանիկական փոխանցման, մի 143 HP 2,1-լիտրանոց տուրբո-դիզել շարժիչը չի տարբերվում նրանից, ինչ պետք է խնդրել Audi եւ BMW իր Q5 եւ X3, համապատասխանաբար, ,

ուժասարք

Չեն սխալվել, եւ հրաժարվի ձեռքբերման GLK 200, 200 CDI 220 CDI քանի որ, ով կարող է պատկերացնել մի կոմպակտ շքեղ crossover հետ հետեւի անիվի drive եւ հանդերձում լծակ: Եվրոպայում, ամենատարածված մոդելը հանդիսանում է «Մերսեդես GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY» արժե 44,149 եվրո:

Իհարկե, դուք կարող եք ընտրել բենզինային V6 կամ տուրբո V6-turbo, բայց հետո նորից, եւ այս մոդելը չէ, որ դանդաղ:

Այսպիսով, ինչու «Մերսեդես GLA 220» դիզելային վառելիք, որն ունի ծավալը 2.1 լիտր, 4 մխոց, եւ արտադրանքի 170 լ. ա. (400 Նմ), դարձել է ամենատարածված է հին մայրցամաքի. Դա պարզ է, որ հզոր է եւ ծախսերի արդյունավետ.

Անկախ նրանից, թե դա արագացումը հետո կանաչ լույսի երթեւեկության կամ overtaking բարձր արագությամբ, բնութագրերը "Mercedes-Benz GLK 220» թույլ են տալիս մեքենան հեշտությամբ տեղափոխել 1880 կգ, նույնիսկ եթե ավտոմատ փոխանցման 7G-Tronic Plus փոխանցման վրա տեղադրված առավել հարթ, բայց ոչ արագ փոփոխությունների:

կախոց

Բարելավված հարթակ 4MATIC, կապված փլուզված W204 (C-Class), վերանայում սեփականատերերի, տալիս լիաքարշակ BMW X3 կամ Porsche macan:

Ընդհանուր առմամբ, համակարգը մշտական չորս անիվի drive Մերսեդեսի ունի փոխանցման դեպք ինտեգրված հիմնական փոխանցման միջոցով կրկնակի կալանք դիսկ կենտրոնի դիֆերենցիալ եւ TORQUE երկու հիմնական առանցքը կողպեքի: Տակ նորմալ պայմաններում 4MATIC կազմաձեւված է փոխանցել 45% շարժիչի ոլորող մոմենտ է առջեւի եւ 55% -ով `մինչեւ թիկունքում Axle. Սա ապահովում է լավ հավասարակշռված roadholding.

Չնայած նրան, որ GLK 4MATIC, ըստ օգտվողների, չի փայլում ճանապարհի վրա, մեքենան ունի այլ որակներ:

Իսկ մնացյալ ավտոարտադրողներից մեկնաբանել սեփական կոմպակտ crossovers նման է կյանքի իմաստի, ավելի քիչ խիստ sprung կոմպակտ եւ բավականաչափ հասուն է վարորդի չի զգում էի.

«Մերսեդես GLK 220» էր թարմ օդի նոր շունչ է այն ժամանակ, երբ մեծ մասը crossover արտադրողները խելագար Nurburgring գրկում անգամ եւ որոշ այլ անիմաստ հատկանիշները, որոնք կիրառելի չէ իրական աշխարհում.

Շնորհիվ ստանդարտ կասեցման հետ amplitudonezavisimymi dampers եւ ոլորում stabilizers առջեւի եւ հետեւի ստորին զենքի միացված եւ երկվորյակ-խողովակի գազալցված աղբյուրները, glk Արդուկներ bumps է ճանապարհի բացառապես լավ է, առանց մեկուսացնելով վարորդին դուրս, թե ինչ է կատարվում առջեւի անիվներին, երբ նրանք ստանում են մի խանդակ: Դա մի գեղեցիկ խառնուրդ մխիթարության եւ ճանապարհային զգում:

unsportsmanlike իդեալական

Դինամիկ վարորդները, ովքեր նախընտրում են ոչ թե տպավորիչ ride եւ չեն սեղմեք արագացուցչային ոտնակ ամբողջ ճանապարհը, օգտագործողներին խորհուրդ է տրվում զսպելու GLK հմտություն, որպեսզի մեքենան ծածկված է մի լայն տեսականի վարորդական ոճերի. Դա է պատճառը, որ դիզելային շարժիչ համակարգ Լիաքարշակ 4MATIC համակարգ, կարող է դասակարգվել որպես մոտ կատարյալ վագոնի մեծամասնության համար վարորդներին, ովքեր չունեն մտադրություն զբաղվելու Ապրիլի.

Վարորդներն ասում են, որ այն ժամանակ, երբ մեքենայով է կոշտ տեղանքով «Մերսեդես GLK 220» չի կորցնում դեմքը. Փափուկ եւ թեթեւ արտաճանապարհային մեքենաներ բավարար չէ սցենարներ ստանալ մեքենան է ավելի ծանր ջանաք. Պրեմիում crossover, առանց բոլոր ամենագնաց անվադողեր, ruts եւ հաղթահարում է ճահճային գոմաղբ կպչուն, քանի որ, եթե դա լիներ երեխայի խաղ:

մեքենան մարմինը exudes ուժը բարեկիրթ «Gelendvagen» եւ մարմնավորել է իր նուրբ մանրամասն մարդուն, ոչ թե կոշտ եւ երկյուղալի, ինչպիսին է G-Class-, - GLK ասում է այն մասին, անհատականությունը, ցանկություններից եւ ստատուս էլեգանտությամբ:

Քանի որ մեծ մասը իր մրցակիցներին շատ ավելի երիտասարդ դիզայնի եւ տեխնոլոգիաների, տգետ գնորդը GLK կարող է թվալ հնացած: A թերահավատ կարող են զանգահարել ձեր տեղական դիլեր եւ ստորագրել մինչեւ համար a test drive. Որ վարորդը պետք է հաճելիորեն զարմացած փորձը, անկախ նրանից, թե ինչպես է պահանջատեր է դա ավտոմեքենաների այս հատվածում.

Վերջին ներկայացուցիչն Ղ-Class

GLK հիմնված է նախորդ սերնդի պլատֆորմի, C-Class, եւ լիաքարշակ տեխնոլոգիայով, թեեւ chassis, ճանապարհի վրա եւ off-road կարողությունների եւ ընդհանուր վարորդական փորձի - սա մի բան է, որ կարող է թարմացնել սենսացիա այս քրոսովերի.

Այն բանից հետո, 7 տարվա արտադրության Mercedes-Benz GLK (X204) ի 2015 թ, այն փոխարինվել է երկրորդ սերնդի մոդելային X253: Համաձայն նոր ռազմավարության, արտադրողի նոմենկլատուրան GLK-Class փոխարինվել է GLC: