Մեքենան Mercedes W210: մանրամասները, նկարագրությունը եւ վերանայում: Ընդհանուր մեքենայի Mercedes-Benz W210

Mercedes W210 - ը բիզնես կարգի ավտոմեքենան, որը փոխարինեց լեգենդար «Մերսեդես» - ի հետեւի w124: Որ մեքենա արտադրում, եւ, որպես վագոն եւ սեդանի: Այս առաջին մեքենան մտահոգության նախագծման, որի ձվաձեւ երկվորյակ լապտերներ օգտագործվում են: Եւ այն դարձել է առանձնահատկությունն այս մոդելի.

Օգտվողի դիզայնի

Այսպիսով, Mercedes W210 - սա մի մեքենա, որը ունի կրող մարմնի դասական կոնֆիգուրացիա: Դրա շարժիչների մշակողները, որոնք տեղադրված են ձեր առջեւ: Ա drive - ից հետեւի անիվների. 1998 թ.-ից, իսկ խումբը նաեւ արտադրվել է չորս անիվի drive տարբերակը, որը հայտնի դարձավ որպես 4MATIC:

Մոդելը հագեցած անկախ կասեցման: Հինգ-հղում թիկունքն գտնվում, եւ մոտ 2 կոտրվեց. Նրանցից յուրաքանչյուրը ունի հատուկ առանձնահատկությունն այն է, հակահայկական roll բար.

Մոտ էներգաբլոկները

V6 շարժիչով էր հուշում է մտնել 1998 թ.-ին: Նախատեսվում էր, որ այս շարժիչը կլինի արժանի փոխարինող է «անընդմեջ» եւ ութ լավագույն վեց (դրանք հատկապես սիրված է 1996 թ., Եւ 1997 թ.): Այս բոլորովին նոր էներգաբլոկը հպարտորեն կարողությունները 204 ձիաուժ եւ մինչեւ հարյուր, այն էր ցրել է ավելի քիչ, քան յոթ վայրկյան:

Մի քիչ անց, այն սկսել է հայտնվել եւ այլ առաջարկներ, ինչպիսիք են E420, E430, E55 (AMG): Վերջինս, ի դեպ, եղել հագեցած է ավտոմեքենան, որն ի վիճակի է զարգացնել իշխանությունը 354 ձիաուժ: Եւ ընկերությունը թողարկել է հզոր, բնականաբար aspirated էներգաբլոկ, որի ծավալը հասել է 5.4 լիտր:

Հատկապես Հյուսիսային Ամերիկայի ազատ էր արձակվել Mercedes W210 դիզելային շարժիչներ: Այդ թվում `եղել են մթնոլորտային եւ տուրբո: Գումարած, առաջարկել եւ 3-լիտրանոց inline "վեց»: Բայց 2000 թ., Իսկ խումբը դադարեց տեղադրել դիզելային միավորներ է E-Class Հյուսիսային Ամերիկայի ավտոպորտալ.

թարմացում

Միջեւ 2000 եւ 2002 թ., Դիզել էներգաբլոկները Եվրոպայում արդեն փոխարինվել են ավելի ժամանակակից եւ, այսպես ասած, առաջադեմ: Նրանք, ովքեր պողպատե շարժիչների Common Rail. Ինչպես են նրանք տարբերվում են. Ուղղակի վառելիքի ներարկման դիզելային ուժային միավորներով: CDI (կրճատ) չի առաջարկվում է Հյուսիսային Ամերիկայում: Այնպես որ, Mercedes-Benz W210 այս շարժիչով տակ Hood կարելի է վերականգնել միայն Եվրոպայում: Ավտոմեքենա Այս շարժիչը առաջարկվում է Հյուսիսամերիկյան շուկան ավելի ուշ: Երբ էր ազատ արձակել «Մերսեդես» - ի 211-մ մարմնի.

Հետաքրքիր է, որ Mercedes-Benz W210 - ի վերջին սերնդի այս դասի (E-դասի) երկու առանձնահատկությունները toppings. Նրանք հիմնել արտադրողների դիզելային շարժիչների, բնականաբար, aspirated եւ 6-գլան շարժիչները աշխատում է բենզինով:

Որոշ առաջարկվող շարժիչը

Խոսելով այն մասին, որ Mercedes E այն W210, դուք պետք է նշեք բոլոր ուժային միավորները, որոնք կարող են տեղադրված տակ Hood այս մոդելի. Այնպես որ, բոլոր արտադրողները կարող է առաջարկել պոտենցիալ գնորդ քսան powertrains է ընտրել, այդ թվում 12-բենզինի եւ դիզելային վառելիքի 8:

Ամենաթույլ, սովորական (այդ թվում, Բենզինով) համարվում էր շարժիչը տեղադրված է E200 մոդելի. Նա մշակել է 136 ձիաուժ եւ գոյություն ունի հինգ տարիների ընթացքում, սկսած 1995-ից մինչեւ 2000 թ. Հետո եկավ E200 Kompressor: Այդ նույն երկու լիտր, բայց դա եղել է 30 «ձիեր» ավելի:

Այնուհետեւ, լույսը մոդելի E230 եւ E240 - ի հետ 2,3- եւ 2,4-լիտրանոց շարժիչներ 150 եւ 170 լիտր: ա. համապատասխանաբար: երկու շարժիչ գոյություն ունեն նաեւ տեղադրվել է E240 - 2.6-լիտր նույն հզորությամբ, սակայն 7 «ձիեր» ավելի:

Առաջին շարժիչը E280 մոդելը ունի արտադրանքի 193 ձիաուժ հզորություն: ի, իսկ երկրորդը - 204, ինչպես նաեւ նույն ծավալով 2,8 լիտր: Ապա երեւցաւ E320 3.2-լիտրանոց շարժիչով 224 լիտր: ա. Հետեւելով հրապարակումը եկավ E420 մոդելի հետ շարժիչը ժամը 279 ձիաուժ հզորություն: ա. եւ մի ծավալը 4,2 լիտր:

Նրա powerplant հետեւորդ է դարձել E430 օրինակը - է նույն իշխանության, սակայն տարբեր ծավալը (0,1 L ավելի):

Եվ վերջապես, վերջին բենզինի միավոր: Այն կարելի է տեսնել, որ տարբերակի E55 AMG- ի. 354 ձիաուժ, 5.4-լիտր, այն էր, հաստատ լավագույն շարժիչը է ողջ մոդելային միջակայքում է Mercedes E դասի է W210: Այնպես որ, շատ փորձագետներ կարծում են,.

դիզայն

Խոսելով այն մասին, նման մեքենայի որպես Mercedes-Benz E-Klasse W210, էլ չենք խոսում տեսքը. Նրա նախորդը, որ w124 հայտնի էր, շատ ներկայանալի, խիստ, պահպանողական դիզայն, հարց է հարգանքի: W210 դարձել ներառում է բոլորովին նոր խոսք է ավտոմոբիլային արտաքին.

Արտահայտիչ լուսարձակներ ձեւ էլիպսաձեւ, փափուկ տողերը մարմնի, սուր եւ նեղ Hood, որ ավելացնում է պատկերը իմաստասիրության փափկեցնող զանգվածային Bumper - բավական հետաքրքիր էր ընդհանուր ուրվագիծ. Հետաքրքրական է, որ նախագծում այս մոդելի ստացել է բարձրագույն պարգեւին է եվրոպական ինստիտուտի նախագծման կենտրոնի: Նրա ձեռքը հատուկ ձեռքբերումների ոլորտում մշակման մեքենաներ եւ իսկապես ակնառու նախագծման գաղափարի: Զարմանալի չէ, որ Mercedes W210 ստանում, շատ դրական կարծիքներ:

Կարեւոր է նաեւ, որ այդ նախագծում ոչ միայն ստանալ գրավիչ ու աերոդինամիկ: Օդի դիմադրություն գործոնն այստեղ էր միայն 0.27:

արդիականացումը

1999 թ.-ին, այս մեքենան ենթարկվել է որոշակի փոփոխությունների: Ունիվերսալ ու Սեդան ստացել է բոլորովին նոր Hood հետ մյուս, ավելի նորաձեւ ու ժամանակակից grille. Բացի այդ, կան նոր ետեւի լապտերները եւ լապտերները, bumpers, հայելի housings, հագեցած ավելի ու ուղղության ցուցիչները:

Ինչ կարող եք ասել, թե մեզ մոտ dash. Տակ արագաչափ տեղադրված բազմաֆունկցիոնալ ցուցադրումն է Վիդեո համակարգչում, եւ տեղադրվել է Ղեկը կոճակը, որով դուք կարող եք հեշտությամբ եւ հարմարավետ կառավարել հեռախոս, նավարկություն, եւ աուդիո համակարգ.

Գումարած, կա մի բոլորովին նոր 5-աստիճան ավտոմատ փոխանցումատուփ հագեցած ձեռքով հերթափոխի գործառույթը: Եւ ESP համակարգն այլեւս առաջարկել որպես լրացուցիչ, այն ընդգրկված է եղել հիմնական սարքավորումների.

ներքինը

Ոչ պակաս կարեւոր առանձնահատկությունն այն է, որ ներքին. Տեսքը մեքենայի համար անհրաժեշտ է հաշվի առնել, երբ գնելու (դեռ Գեղագիտության չի հետաձգվել), այլեւ թե ինչպես է այն տեսքը ներսում - էլ. Այն գտնվում է տնակում, ետեւում անիվ, ապա վարորդը ծախսում շատ ժամանակ. Այնպես որ, նա պետք է լինի հարմարավետ, հարմարավետ, հարմարավետ, ընդարձակ եւ հաճելի լինել ներսում.

Այս մեքենան, ինչպես ցանկացած այլ, «Մերսեդես» հաջողվել է ներքին ծրագրում: Stuttgart արտադրող միշտ էլ շեշտը դրվեց ներքին դիզայն: Որ ներքին այս մոդելի կազմել է ավելի զանգվածային եւ կլորացված, մտածելով, որ դա կլինի հաջողությամբ համատեղել եւ խառնուրդ հետ մեքենայի արտաքին.

Այն ունի նաեւ կիրառվել է առանձին վերահսկվող ջեռուցման համակարգ առջեւի եւ վարորդի նստատեղը: Որպես ստանդարտ սարքավորումներով մտել փոշին զտիչ ունեցող recirculation գործառույթը:

Դիզայներները, որոնք օգտագործվում են ներքին հարդարման բարձրորակ նյութերով, փայտ, կաշի եւ այլ երկարաժամկետ կետերը. Որոշ սարքեր են ստացել հատուկ թվային ցուցադրում.

Նաեւ Mercedes-Benz E W210 սկսեց հաստատել այսպես կոչված ազդանշանային համակարգի ախտորոշում: Եւ ավելացրեց, պնեւմատիկ անկյունը լուսարձակող վերահսկողության համակարգի. Արտադրողները, որոնք հագեցած են մեքենայի Կենտրոնական փական եւ ընտրովի հետեւի headrests, որոնք կարող են folded:

Ի դեպ, լավ ծավալի եւ հաճելի բեռնախցիկ. 500 լիտր - ը զգալի գործիչ. Եւ որպեսզի այն ավելի հեշտ է տրանսպորտի երկար օբյեկտները, պայմանով, հատուկ առաքման hatch.

Ընդհանուր առմամբ, այս մեքենան հաջողությամբ համատեղում հարմարավետության, հարմարավետության եւ Գեղագիտության եւ գործնական: Սա հաստատվում է բազմաթիվ ակնարկներ երջանիկ տերերը, ովքեր պնդում են, որ նման «Մերսեդես» է ոչ միայն ցուցանիշ համով եւ կարգավիճակի, այլեւ իսկապես հարմար եւ հուսալի տրանսպորտային.

փոխանցում

W210 է հրապարակվել, թե մեխանիկայի եւ ավտոմատ փոխանցման: Դե, եթե մի ձեռնարկ Փ.Տ., եւ բոլորս այնքան պարզ է, այն մասին, որ ավտոմատ փոխանցման պետք է խոսել ավելի.

Տարբերակը, թողարկվել է 1996 թ., Հագեցած "Automatic" (կամ 4 կամ 5 արագությամբ): Այս անցակետը բխում է իր նախորդի - ի w124: Եւ հաջորդ, 1997 թ, եղել է մեկ այլ, 5-աստիճան, էլեկտրոնային վերահսկվում. Այս «ավտոմատ» առաջին անգամ հայտնվել են W140 (այսինքն `1996-ին): Այս վանդակը ներկայումս տեղադրվել է բազմաթիվ ավտոմեքենաների Daimler AG.

Հետագա մտահոգությունը է արել հատուկ տուփեր նավթի. Եվ ես պետք է ասեմ, որ դա, իրոք, երկարացնում է կյանքը PPC մինչեւ ... անվերջություն: Օրինակ, որ սեփականատերերը, ովքեր գնած Mercedes ետ, ապա, է nineties, եւ օգտագործել այս նավթ, չեն բողոքում, - PPC աշխատում է նման ժամացույցի մեխանիզմ:

Շատ մարդիկ այսօր ուզում են գնել այդ մեքենան. Եվ դա իսկապես քանի որ «Մերսեդես» - ն վաճառել է զգալի թվով:

Որն է արժեքը: Այն կարող է տարբեր լինել, կախված վիճակում ավտոմեքենան, տարվա արտադրության եւ հավաքների: Օրինակ, 2003 թ. Մոդելը լավ վիճակում, կարող է ձեռք բերել շուրջ 380 000 ռուբլի: Ավելի հին տարբերակը միանգամայն հնարավոր է գնել, իսկ գումարը պակաս է 200 000 ռուբլի: Սակայն, ընդհանուր առմամբ, կան տարբերակներ:

Հիմնական բանը, որ նախընտրական ստուգում է մեքենան սպասարկման կայարանում, բացահայտել թերությունները, եթե այդպիսիք կան: Քանի որ Վերանորոգումը «Մերսեդես» - դա ոչ էժան. Չնայած նրանք, սկզբունքորեն, եւ չեն կոտրել.