«Hyundai Santa Fe» (դիզել): ակնարկներ, առանձնահատկությունները, Test Drive

Տեղական շուկայում մեքենաների դիզելային շարժիչների են ընդհանուր թույլ է: Դա հիմնականում պայմանավորված է կասկածել իր երկարակեցության պատճառով ցածր որակի վառելիքի. Բացի այդ, շատ ավելի գրավիչ բնութագրերին բենզինային շարժիչներով `լայն օպերացիոն արագությամբ միջակայք, ցածր աղմուկի եւ վիբրացիայի, լավագույն ջեռուցման ցուրտ պայմաններում: Սակայն, դիզելային շարժիչներ ունեն կարեւոր առավելություններ, հատկապես քաղաքային մեքենաների եւ SUVs. Արդյունավետության եւ բարձր TORQUE. Crossovers կարելի է վերագրել երկու դասերի, քանի որ նրանք ավելացել համեմատ խաչաձեւ մեքենաների մոդելների եւ այդպիսով հաճախ գործում են քաղաքային միջավայրում: Հաջորդ, համարում է "Hyundai Santa Fe» (դիզելային) տեսություններ, հատկանիշները, հատկանիշները:

առանձնահատկություններ

Այս ավտոմեքենայի գնողները նույնպես մի midsize կորեական crossover. Առաջին սերունդը այն, համարվում է սույն հոդվածում, արտադրվել է 2001-ից մինչեւ 2007 թ. Կորեայում 2007-ից մինչեւ 2010 թ. ՌԴ-ում: Ապրանքանիշը նշում այն - SM. Հետ ազատ արձակել հաջորդ սերնդի եւ մեկնարկից արտադրության Ռուսաստանում 2007 թ., Մեքենան ստացել է բնորոշիչ է անվանման Classic. Santa Fe վրա է կառուցված հարթակ Hyundai Sonata:

պատմություն

Համար 7 տարվա արտադրության, մեքենան ենթարկվել է հինգ թարմացումները.

Առաջին, մենք կազմել է երկրորդ տարում արտադրության ավտոմեքենաների «Hyundai Santa Fe» (դիզել): Վերանայում սեփականատերերի տեղիք տվեց դրան: Ելնելով այս աճել է 64: 71 լիտր վառելիքի տանկի փոխվել դասավորությունը եւ տեղաբաշխման Վահանակով ժամ տեղափոխվել սրբապատկերներ վրա tailgate.

կարծիքներ են հիմնադրվել, եւ հաջորդ տարի, երբ երկրորդ թարմացման մեքենայի «Hyundai Santa Fe» (դիզել): Վերանայում ցույց տվեց, ոչ լուսավորությունը ձեռնոց կուպե եւ գազի մեղսակից մույթերի որոնք ամրագրված: Բացի այդ, անթափանց Մանրամասնորեն Ավտոմատ կառավարման քրոմ փոխարինվել, տեղադրել նոր ռադիո մեջտեղում ամբողջական հետ CD- չեյնջեր առավելագույն ավելացրել է նոր գույն.

2004 թ.-ին, կառավարման փոխվել կլիմայի վերահսկողության հիմնական եւ երկրորդական kits, մուտքագրեք Ձեր հաստատումը փական Կենտրոնական փական հետ հեռավոր, ալեհավաք, տեղափոխվել է հետեւի պատուհանից կենտրոնում տանիքի վերեւում թիկունքում դուռը:

2005 թ.-ին մենք արել ենք ռեսթայլինգի որը ազդել է հետեւի բամպեր, լույսերը, grille, dash վահանակ, արեւապաշտպան դիմակներ: Ներկայացրել switchable բարձիկներ եւ 3-կետ ամրագոտիներ հետեւի նստատեղի. Մեկ գույնը մի փոքր փոխվել է.

2006 թ., Երկու գույները, որոնք փոխարինվել է նորով:

մարմին

Santa Fe ավանդական է այս սեգմենտի մարմնի 5-դռնանի կայանը վագոն. Նրա երկարությունը կազմում է 4.501 մ, լայնությունը - 1.821 կամ 1.844 մ, բարձրությունը `1.674 մ, իսկ անվային - 2.619 մ հետքերը 1.54 մ ճակատ եւ հետեւի .. Քաշը մեքենայի հետ դիզելային շարժիչով, կախված կազմաձեւման 1,705-1,793 տոննա:

Եվրո NCAP փորձարկման դիզելային Santa Fe, 2002 թ., Նա ստացել է 4 աստղ օկուպանտ պաշտպանության մէկը, հետիոտների պաշտպանության.

շարժիչ

– один из двух доступных двигателей для Santa Fe российского производства. D4EA դիզելային շարժիչը մեկը երկու առկա շարժիչների Santa Fe ռուսական արտադրության: Այս էներգաբլոկն 2 լիտր տուրբո ուղղակի ներարկման զարգանում 112 լիտր: ա. ժամը 4000 պտույտ / րոպե եւ 255 Նմ 2000 պտ / րոպե սեղմման հարաբերակցության 17,7: The մխոց տրամագիծը 83 մմ, իսկ ակորդը է մխոց - 92 մմ:

փոխանցում

«Hyundai Santa Fe Classic» (դիզել) ավարտվել է 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցման եւ 4-աստիճան ավտոմատ փոխանցման հետ ձեռքով ռեժիմում. Առջեւի եւ լիաքարշակ հասանելի էր: Վերջինս տարբերակը, մի համակարգ մածուցիկ զուգավորում locking կենտրոն դիֆերենցիալ հետ առանց ներքեւ գծի. Այս դեպքում, մեքենան համարվում է հաստատուն, քանի որ կապի հետեւի անիվներին, երբ slippage տեղի է ունենում ճակատ. Բացի այդ, մեքենայի ունի հետեւի միջ-wheel սահմանափակ slip Դիֆերենցիալ.

շասսի

• Santa Fe ունի ճակատային կասեցման MCPHERSON, թիկունքում անկախ կրկնակի լծակների:
• Տրանսպորտային միջոցների ավարտվել 15 եւ 16-դյույմանոց անիվները 215/70 կամ 225/70, համապատասխանաբար.
• Արգելակներ բոլոր անիվների վրա սկավառակի, Առջեւի օդափոխվող:
• Հարթակ մաքրում է 188 մմ առջեւի եւ 207 մմ լիաքարշակ տարբերակներով:

ներքինը

Մեքենան ունի 5 տեղանի ինտերիերը նմանատիպ մրցակիցների այդ տարիներին սարքավորումներ. Հիմնական տարբերակը ներառում Էլեկտրակառավարվող ապակիներ բոլոր դռների, հայելիներ հետ էլեկտրական եւ Հայելիների տաքացում, մի Բորտ համակարգիչ, Տաքացվող դիմապակի ապակու մաքրիչ տարածքում. Համար վերեւում շարք հասանելի էին կաշեպատ, կլիմատ կոնտրոլ, Էլեկտրակառավարվող առջեւի նստելատեղեր. Ինտերյերի չափերը 1.91 մ երկարությամբ, 1.47 մ լայնությամբ եւ 1,185 մ բարձրություն:

Բեռների հզորությունը ից 850-ից 2100 լիտր:

վարորդական կատարումը

Քանի որ պարզ է արժեքներից կատարման, մեքենան չի համարվում արագ. Հատուկ իշխանությունն է լավագույն դեպքում գերազանցում 15 կգ / լ: ա. (Front Առջեւի քարշակ մեխանիկական փոխանցման) եւ հասնում 16 կգ / լ: ա. ավտոմատ փոխանցման հագեցած լիաքարշակ մեքենաների, «Hyundai Santa Fe» (դիզել): Առանձնահատկություններ դինամիկան հետեւաբար ցածր: Առաջին մարմնացումը, որը արագացել է 100 կմ / ժ-ի 14,5 վայրկյանում եւ ի վիճակի է հասնելու 168 կմ / ժ: Երկրորդ Մոդիֆիկացիայի ընտրությունը կօգնի դանդաղ 2.5 եւ 8 կմ / ժ: Վառելիքի ծախսը Առջեւի drive տարբերակի մի ձեռքով փոխանցման, ինչպես նաեւ հետեւյալն 9,3 լ - քաղաքի, 6.4 լիտր - քաղաքի համար, 7,5 լիտր - խառը ռեժիմով: Համար ծանր քարշակ անիվներ ունեցող ավտոմեքենաների տվյալների ավտոմատ գործիչների են 11.8, 7.7, 9.2 լ, համապատասխանաբար.

Test Drive «Hyundai Santa Fe» (դիզել) հաստատում է այդ տվյալները: Այնպես որ, avtomarket.ru երբ փորձարկվել է բոլոր Առջեւի ավտոմեքենաներ ավտոմատ փոխանցման turboyamu նշել է ցածր շարժիչի արագությամբ, քանի որ տուրբինի spins մինչեւ 2500 պտույտ / րոպե: Այս դեպքում, փոխանցման սահմանվում բավականին ճիշտ է, որ դինամիկան բացակայում է քաղաքային միջավայրում: Վառելիքի սպառման արժեքները համապատասխանում են անձնագրի: Ինչ վերաբերում է կառավարելիության, Santa Fe տարբերվում դանդաղ ու հուսալի վարքագիծ: On Off- ճանապարհային ավտոմեքենայի հիմնական առավելություններն են համեմատաբար մեծ հիմք մաքրման եւ ամուր կասեցումը: AWD համակարգը բավարար չէ դրա համար:

արժեքը

Տեղական շուկայում հիմնականում կատարվում է Ռուսաստանում «Hyundai Santa Fe»: Գինը միջինը 400-600 հազ. Ռուբլի դիզելային տարբերակներով: Կան տարբերակներ համար ավելի թանկ է, եւ ավելի քիչ թանկ, կախված պետության:

արձագանքներ

Շատ սեփականատերերը գնահատում են «Hyundai Santa Fe» (դիզելային): Reviews ցույց են տալիս տնտեսական, հարմարավետ եւ ընդարձակ ներքին, հարմարավետություն, ընդհանուր հուսալիության. Քանի որ minuses սովորաբար նկատի ունենալ, հնացած դիզայն. Չկա համաձայնություն տեղանքով: Նախկին օգտվողները մեքենաների համարել այն բարձր է, եւ նրանք, ովքեր կենտրոնացած են լուրջ Off-Road, դա բավարար չէ: Ինչ վերաբերում է տեխնիկական սպասարկման դիզելային ավտոմեքենաների «Hyundai Santa Fe», գինը որոշ սեփականատերերի կարծես համեմատաբար բարձր է, թեեւ առավել համարում ծախսերի միջին: Կան պահանջները տեղական հավաքների: