Մխոց - մաս է կազմում մեքենայի շարժիչը: Սարքը փոխարինում, տեղադրում մխոց

Մխոց մի մասն է բառախաղ մեխանիզմ, որը հիմնված է սկզբունքի շահագործման բազմաթիվ ներքին այրման շարժիչների համար. Իսկ վերը նշված հոդվածում դիզայն եւ առանձնահատկությունները այդ մասերի.

սահմանումը

Մխոց, - այս նյութը, գործել մխոց reciprocates եւ ապահովում դարձի մեխանիկական աշխատանքի Գազի ճնշման փոփոխությունների:

նշանակում

Քանի որ մասնակցությունը այդ մասերի իրականացվում thermodynamic գործընթացը շարժիչի գործողությունը: Քանի որ մխոց, - մեկն տարրերի բառախաղ մեխանիզմի, այն տեւում է ճնշումը արտադրված է գազերի, եւ փոխանցում ուժ է գավազանով: Բացի այդ, այն կնքում է այրման պալատը եւ ջերմային հեռացնել այն.

դիզայն

Մխոց - երեք սյուն մաս, այսինքն, դրա կառուցվածքը բաղկացած է երեք բաղադրիչներից, որոնք իրականացնում են տարբեր գործառույթներ, եւ երկու մասից `գլխի, որի համակցված ներքեւի եւ կնքումը մասը, եւ մի ուղեցույց մասը նախատեսված է մի փեշ.

ներքեւի

Այն կարող է տարբեր ձեւեր, կախված է բազմաթիվ գործոններից: Օրինակ, կոնֆիգուրացիա ներքեւի մասում ներքին այրման շարժիչների մխոցի սահմանված է գտնվելու, այլ կառուցվածքային տարրերի, ինչպիսիք են nozzles, մոմեր, փականների, այրման կամերային վիճակում, հատկանիշների տեղի ունեցող գործընթացների դրան, ընդհանուր շարժիչի շինարարության եւ տ. D. ցանկացած դեպքում, դա որոշում է այն հատկանիշները գործունեության.

Գոյություն ունեն երկու հիմնական տեսակի կազմաձեւման մխոց թագը: ուռուցիկ եւ փորել. Նախկին ապահովում է մեծ ուժ, բայց խաթարում է այրման կամերային կոնֆիգուրացիան: Հետ փորել ձեւավորել է ներքեւի մասում այրման պալատի, ընդհակառակը, այն ունի օպտիմալ ձեւով, բայց ավելի ինտենսիվ պահ մուր. Պակաս հաճախ (երկու-ինսուլտի շարժիչներ) հանդիպելու է ներքեւի մասում մխոցի, որ ռեֆլեկտոր ցույց են տվել ելուստ: Սա անհրաժեշտ է, երբ փչում է առաջնորդել այրման արտադրանք. Մանրամասներ բենզինային շարժիչների, որպես կանոն, պետք է մի ներքեւի բնակարան կամ գրեթե հարթ ձեւավորել. Երբեմն նրանք պարունակում են ակոս է լիարժեք բացմանը փականի. Շարժիչներում ուղղակի ներարկման մխոցի բնութագրվում են ավելի բարդ կազմաձեւման. Դիզելային շարժիչների առանձնանում է ներկայության ներքեւի մասում այրման պալատի, որը տրամադրում է լավ ցնցումներից եւ բարելավում խառնուրդ ձեւավորմանը:

Շատ Պիստոնզ միակողմանի, թեեւ կան երկկողմ տարբերակներ, որոնք ունեն երկու հատակ:

Միջեւ հեռավորությունը առաջին սեղմում օղակաձեւ ակոս եւ ներքեւի մասում մխոց կոչվում կրակ գոտի. Դա շատ կարեւոր արժեք իր բարձրության, որը տարբերվում է մասերի տարբեր նյութերից. Ցանկացած դեպքում, արտադրանքը ռինգ բարձրության կրակի դուրս է նվազագույն արժեքը կարող է առաջացնել burnout է մխոց եւ դեֆորմացիա նստավայր վերին սեղմման ռինգում.

կնքումը մաս

Կան նավթի քերիչ եւ սեղմում մատանին: Ի մասերում առաջին տիպի ալիքների միջոցով անցքերի համար ստանալուց ներսում հեռու մակերեսի նավթի մխոց մխոց, որտեղից այն մտնում է sump. Նրանցից ոմանք ունեն մի մատանի կոռոզիայից դիմացկուն չուգուն հետ ակոս է վերին սեղմման ռինգում.

Մխոց օղակը , որը բաղկացած է երկաթ, օգտագործվում են ստեղծել հարմարավետ տեղավորել է մխոց է գլան: Հետեւաբար, նրանք են աղբյուրն այս բախում է ավտոմեքենան, ապա կորուստները որոնց հաշվառի 25% -ը մեխանիկական կորստի ավտոմեքենան: Թիվն եւ գտնվելու վայրը, օղակների որոշվում են բնույթից եւ նպատակից `շարժիչը: Առավել հաճախ օգտագործվում 2 1 սեղմում եւ նավթի քերիչ մատանին.

Կոմպրեսիոն rings կատարել առաջադրանքը կանխելու ընդունելություն գազերի մեջ crankcase է այրման պալատի. Մեծագույն բեռը ընկնում է առաջին հերթին նրանց, այնպես որ, նրա որոշ շարժիչների ակոս ամրապնդել պողպատից ներդիրի. Կոմպրեսիոն rings կարող է լինել trapezoidal, կոնաձլ, տակառ ձեւավորված. Նրանցից ոմանք են կտրել:

Քերիչ օղակաձեւ ծառայում է հեռացնել ավելորդ նավթ է գլան, եւ կանխել այն մտնելու այրման պալատը: Այդ նպատակով, այն ունի փոս: Որոշ տարբերակներ ունեն գարնանային expander:

Ուղեցույցը մասը (կիսաշրջազգեստ)

Այն ունի բարելի (curved) կամ կոն ձեւավորել փոխհատուցել ջերմային ընդլայնման: Դրա վրա են երկու ալիքը համար մխոց քորոց: Այդ կայքերում փեշ ունի ամենամեծ քաշը: Բացի այդ, կան նկատվում ամենամեծ ջերմային ձեւախախատման, երբ ջեռուցվում. Նվազեցնել դրանք օգտագործելով տարբեր միջոցներ: Իսկ ստորին մասի փեշ կարող է լինել նավթի ռինգում:

Համար փոխանցող ուժ է մխոց, կամ այն օգտագործվում է ավելի հաճախ, կամ կայտառ լիսեռ. Մխոց փին ծառայում է միացնել այս մասը նրանց հետ: Այն բաղկացած է պողպատի եւ ունի գլանային ձեւավորել է եւ կարող է տեղադրվել է մի քանի ձեւերով. Առավել օգտագործել լողացող քորոց, որը կարող է պտտվող ընթացքում շահագործման. Կանխելու համար տեղահանում իր ֆիքսված փական օղակների. Կոշտ ամրագրումը, որը օգտագործվում է շատ ավելի պակաս հաճախ. Rod որոշ դեպքերում ծառայում է որպես ուղեցույց սարքի, փոխարինելով մխոց փեշ.

նյութեր

Մխոց կարող է բաղկացած տարբեր նյութերից: Ցանկացած դեպքում նրանք պետք է ունենան որակներ, ինչպիսիք են բարձր ուժ, լավ ջերմային ջերմահաղորդություն, շփում հատկություններով, կոռոզիոն դիմադրությունը եւ ցածր գործակցով գծային ընդլայնման եւ խտության: Արտադրել Պիստոնզ օգտագործել է ալյումինե համաձուլվածքների եւ չուգուն:

չուգուն

Տարբերվում բարձր ուժ, հագնում դիմադրություն եւ ցածր գործակիցը գծային ընդլայնման: Վերջինս գույքը տրամադրում է հնարավորություն աշխատելու նման փոքր բացերը մխոցի, այդպիսով հասնելու լավ կնիքը գլան: Սակայն, շնորհիվ զգալի համամասնությամբ չուգուն մասերի օգտագործվում են միայն այն շարժիչների, որտեղ, մխոցավոր շարժվում զանգվածները իներցիան ուժերը ոչ ավելի, քան վեցերորդ մասի ճնշման ուժերի վրա ներքեւի գազի մխոց: С, что особо нежелательно для карбюраторных вариантов, так как приводит к калильному зажиганию. Բացի այդ, պայմանավորված է ցածր ջերմային ջերմահաղորդություն ստորին ջեռուցման թուջե մասի ընթացքում շարժիչի շահագործման հասնում 350-450 ° C, որը, մասնավորապես, անցանկալի է carburetor մարմնավորման, քանի որ դա հանգեցնում է Մակերեւութային բոցավառման.

ալյումին

Այս նյութը օգտագործվում է մխոցի հաճախ. предоставляет возможность увелич ения степен и сжатия и обеспечивает лучше е наполнени е цилиндро в, и высокими антифрикционны ми свойствами. Դա պայմանավորված է փոքր տեսակարար կշռով (ալյումինե մասեր ավելի հեշտ երկաթ 30%), բարձր ջերմային ջերմահաղորդություն (3-4 անգամ ավելի է, քան երկաթի), ապահովելով ջեռուցման ներքեւում է ոչ ավելի, քան 250 ° C, որը հնարավորություն է տալիս բարձրացնել Eniya աստիճաններ եւ սեղմում եւ Այն ապահովում է ավելի լավ րդ էլեկտրոնային բալոնի մի թռել եւ բարձր antifriction հատկություններով. коэффициент линейного расширения , что вынуждает делать большие промежутки со стенками цилиндров, то есть размеры поршней из алюминия меньше, чем из чугун а, для одинаковых цилиндров . Երբ այս ալյումինե ունի գործոնը 2 ավելի մեծ է, քան այն չուգուն, որ գործակիցը գծային ընդլայնման, որը ուժերը մեծ ընդմիջումներով հետ գլան պատին, այսինքն, չափսերը մխոցի ալյումինի պակաս է չուգունի եւ, միեւնույն գլան: и меют меньшую прочность, особенно в нагретом состоянии (при 300 °С она снижается на 50-55%, тогда как у чугун ных — на 10%). Բացի այդ մանրամասների եւ շարժ էլեկտրոնային ցածր ուժ, հատկապես թեժ վիճակում (300 ° C, այն կրճատվել է 50-55%, իսկ երկաթի ՀԱՍԱՐԱԿԱԿԱՆ - 10%):

Նվազեցնել շփում է մխոց պատի կաղապարով antifriction նյութ, որն օգտագործվում է որպես գրաֆիտի եւ մոլիբդենի disulfide:

ջեռուցում

Ինչպես արդեն նշվեց, շահագործման ժամանակ շարժիչի մխոցի կարող է ջեռուցվում է 250-450 ° C. Ուստի, անհրաժեշտ է միջոցներ ձեռնարկել նվազեցնելու ուղղությամբ ջեռուցման եւ առաջացրել նրանց փոխհատուցել ջերմային ընդլայնումը բաղադրիչների.

Համար մխոց սառեցման նավթի օգտագործվում է, որը սնվում է տարբեր ձեւերով նրանց մեջ: արտադրող նավթի մառախուղ է մխոց, այն sprayed միջոցով բացվածք կամ վարդակ է կապող գաւազանով, ներարկվել է օղակաձեւ հեռուստաալիքի, որը շրջանառվում միջոցով խողովակի կծիկ է ներքեւի մասում մխոց:

на участках приливов юбки с двух сторон обтачивают металл на 0,5-1,5 мм в глубину в виде П- или Т-образных прорезей . Փոխհատուցելու համար ջերմային ձեւափոխություններ մակընթացային ոլորտներում երկու կողմերում փեշ grind մետաղի խորության վրա 0.5-1.5 մմ մի P կամ T-ձեւավորված slots. ее смазывание и предотвращает появлени е от температурных деформаций задиров, поэтому данны е углубления называют холодильниками. Այս միջոցը բարելավում յուղում եւ կանխել առաջացման էլեկտրոնային ից ջերմային աղավաղում վաստակելով, այնպես որ, ՏՎՅԱԼՆԵՐԻ ե խորացման կոչվող սառնարաններ: используют в сочетании с конусо- или бочкообразной формой юбки. Նրանք օգտագործվում են հետ համատեղ konuso- կամ բարելի ձեւավորված փեշ. линейное расширение за счет того, что при нагреве юбка принимает цилиндрическую форму. Այս փոխհատուցում է իր գծային ընդլայնման պայմանավորված է նրանով, որ ժամանակ ջեռուցման փեշ ընդունում է գլանաձեւ: , чтобы диаметр поршня испытывал ограниченное теплово е расширени е в плоскости качания шатуна. Ավելին, օգտագործելով փոխհատուցման ներդիրը է մխոց տրամագծով զգացել սահմանափակ ջերմային ընդլայնումը-րդ էլեկտրոնային rod oscillation հարթությունում. Դա նաեւ հնարավոր է մեկուսացնել ուղեցույց մասը ղեկավարի հետ մեծագույն ջերմության. нанесения косого разреза по всей ее длине. Վերջապես, պատերը փեշ կից գարնանային հատկությունների կիրառելով թեք կտրված է իր ամբողջ երկարությամբ:

արտադրության տեխնոլոգիա

Ի մեթոդի արտադրական Պիստոնզ բաժանվում են տրված եւ կեղծվել (սեղմված): применяют на большинств е автомобилей, а замена поршней на кованые используется при тюнинге. Մանրամասները առաջին տեսակից մեծամասնության վրա ավտոմեքենաների, իսկ փոխարինումը մխոցի վրա կեղծվել օգտագործվում է լարում: Գործվում տարբերակները տարբերվում աճել ուժ եւ ամրություն, ինչպես նաեւ ստորին քաշի: Տեղադրում է այս տեսակի մխոցի եւ մեծացնում հուսալիությունը շարժիչի կատարման. Սա հատկապես կարեւոր է շարժիչների ներքո գործող բարձր բեռների, իսկ ամենօրյա օգտագործման համար բավարար տրված մասից:

դիմում

Մխոց - մի բազմաֆունկցիոնալ կտոր. Հետեւաբար, այն օգտագործվում է ոչ միայն շարժիչների. так как она функционирует аналогичным образом . Օրինակ, կա մի մխոց Caliper արգելակման համակարգ, քանի որ այն գործում է նույն կերպ. кривошипно-шатунный механизм применяют на некоторых моделях компрессоров, насосов и прочем оборудовании. Բացի այդ, կայտառ մեխանիզմը, որը օգտագործվում է որոշ մոդելների կոմպրեսորների, պոմպերի եւ այլ սարքավորումների.