"Pontiac GTO", որ պատմությունը մի պիոներ

Ետ 1964 թ. Հասարակությունը հաղորդում է մեքենան, որի վիճակված մտնել պատմությունը ավտոմոբիլային արդյունաբերության. "Pontiac GTO ԴԱՏԱՎՈՐԸ« մի փոքր արդիականացված տարբերակը պայմանական կուպեի, որը հագեցած է հզոր ավտոմեքենան: Ըստ հեղինակի գաղափարի, ակնկալվում է, որ մեքենան ստանում է ընթանում, առավելագույնը հինգ հազար տպաքանակով, բայց իրականությունն էր, շատ ավելի հաճելի: Պարզապես կարծում եմ, որ դրանից գաղափարը փոքր մեքենայի կողմից customizing տեղադրման ավելի հզոր շարժիչով էր սկիզբն է դարաշրջանում. Դա եղել է լուսաբացը հայտնի մկանային ավտոմեքենաների.

Նախատիպը նոր շարքի էր Pontiac Tempest: Պրոդյուսերներ սկզբանե արել է ամեն ինչ, շեշտել, - սա ոչ մի ընտանիք մեքենա: Այն մոդելը հագեցած է 6.4 լիտրանոց շարժիչով, որը կարող է տալ դուրս է 350 ձիեր, ի լրումն արտահոսքի տարբերակը ամրագրում մի լայն սպորտային անվադողեր, երկակի արտանետման համակարգի եւ բարելավված համակարգ ղեկ. Որ մոդելը ստեղծել է furor - ավելի քան 32 000 ավտոմեքենաներ են վաճառվել է առաջին տարվա ընթացքում: Բառացիորեն բոլորին ցանկացել ունենա այս ճանապարհային հրեշ.

Մեկ տարի անց ի հայտ եկավ նորացված տարբերակը, որը մշակել է գաղափարները պարունակվող նախահայր շարքի: Տարածված է այն ժամանակ «Autocar» ամսագրի անցկացրել a test drive է նոր մոդելի «Pontiac է GTO", - դինամիկ ներկայացումը զարմացրել են նույնիսկ փորձառու գուրու AvtoDela - մինչեւ հարյուր մղոն մեկ ժամ մեքենան ցրել է 18 վայրկյան. Range թարմացման էր լավ որոշումներ վաճառքի ավելացել է 32 000-ից մինչեւ 100 000 տրանսպորտային միջոցների մեկ տարվա ընթացքում:

տարբերակները

Այդ ժամանակ է, որ «GTO Pontiac" է անընդհատ բարելավել. Է անընդհատ մրցակցային աշխարհում կա միայն մեկ ճանապարհ է գոյատեւել - պահպանել հավասար, որպեսզի կարողանանք առաջարկել սպառողին շատ լավ դուրս հնարավոր է. Մկանային մեքենա թարմացվում են տարին մեկ անգամ, որպեսզի հաշվի առնի բոլոր հաճախորդների ցանկությունները: "Pontiac է GTO" մշտապես վերափոխվել, բայց միշտ պահում է իր էությունը, այն էր, ամեն ինչ նույնն է Կուպե վառ դիզայնի եւ ջերմ սրտով. Բայց բացի այդ կան նաեւ այլ տարբերակներ:

• Փոխարկելի. Եւս հաջողակ ընկերություններ գտնել. Այն պատճառ դարձավ, որ բարձր ժողովրդականությունը բաց լավագույն ավտոմեքենա. Այս մոդելի, յուրաքանչյուրը կարող է գտնել ինչ - որ բան իրենց համար. Բարձր բնույթը կարող է վայելել շարժումը, զուգորդված քամու ազատության եւ արագության սիրահարների ստանում խթան հատկանիշներ, քանի որ շարժիչը նույնն էր, քանի որ Կուպե, սակայն տանիքը չէր, հետեւաբար, հարաբերակցությունը , «ձիաուժ մեկ տոննայի», - եւս մեկ:
• Չորս դռնանի սեդան. Այս տարբերակը նախատեսված էր այն մարդկանց համար, ովքեր չեն կարողանա թանկ մեքենայի սպորտային կուպե.
• Կուպեն: The մեքենան երազ է, որը հաղթել է սրտերը միլիոնավոր վարորդներին.

մայրամուտ դարաշրջան

Մոդել "Pontiac է GTO", 1969 թ. Եղել է վերջին դասական մոդելի, որը ունի չմարված ժողովրդականությունը հետո այն սկսեց վայրընթաց պարույր: Փաստն այն է, որ 1971 թ. Սկսվեց սիրո համար շրջակա միջավայրի Միացյալ Նահանգներում, եւ կառավարությունը պարտադրված քվոտաները ավտոմեքենաների արտանետած: Նման հրեշ որպես մկանային մեքենան, այժմ գանձվում խոշոր տուգանքներ եւ, հետեւաբար, դառնում է չափազանց անշահավետ: Դա վերջն է «Pontiac GTO 1969" շարքից: Գինը ձեռքբերման մեքենայի մնացել է նույնը, բայց դա հաճելի է գործել այն սկսելով արժեքը թանկ է.

Երեսուն տարի առաջ արտադրողի որոշել է վերակենդանացնել լեգենդ: 2004 թ.-ին կար մի նոր գիծը "Pontiac": Որն է նրա տեղը պատմության մեջ, միայն ժամանակը ցույց կտա: