Porsche 928-լեգենդը, հայտնի է պատմության «Porsche»

Porsche 928 մեկն է առավել շքեղ ու էլեգանտ Կուպե գերմանական ընկերության, արտադրվում է ուշ 70 - ականներին: Որի արտադրությունը մոդելը, սակայն, տեւել է գրեթե 20 տարի, սկսած 1977 - ից 1995 թ. Այս մեքենան էր, ուղղակի ապացույցն է, որ Stuttgart արտադրողի ուժերի չեն հետեւի միայն միավորներ.

Համառոտ պատմության մասին

Առաջին բանը, որ ես պետք է նշեմ, որ այդ Porsche 928 էր լույս կտեսնի 1971 թ., Այսինքն, վեց տարի ավելի վաղ, քան տեղի ունեցել: Իրոք, որ վերջին sixties կառավարչի ցանկանում է հեռացնել conveyor այնպիսի լեգենդար մոդելների որպես 911 "Porsche"! Ենթադրվում էր, որ այս մեքենան արդեն սպառել է իր ռեսուրսները, եւ հետեւի կառույց իրավունք չունի գոյություն ունենալ. Բայց հետո որոշել է հեռանալ, քանի դեռ այս ձեռնարկության եւ սկսել է զարգացնել դասական տարբերակը մեքենան.

Ստեղծել մի մարմին վահանակներ Porsche 928, օգտագործվում է արտադրության կոնկրետ ցինկապատ պողպատից. Սակայն, շապիկ, դռներ, եւ առջեւի fenders, որոնք իրականացվել մաքուր ալյումինի. Շնորհիվ ծանրությունից խցիկում կրճատվել է հնարավոր նվազագույնի: Մասնավորապես, մոդելը մի ամբողջ քառորդ տոննայի թեթեւ է, քան իր բոլոր մրցակիցներին, որն ինչ է «Ferrari 400» եւ «Jaguar XJ-S": Եւ ընկերությունը «Porsche» տալ երաշխիքներ է մարմնի համար յոթ տարի ժամկետով: Սա ապացուցում է, որ մեքենան հուսալի, քանի որ վահանակներ են գալվանացված երկու կողմերի համար:

Էքստերիեր եւ ինտերիեր

Ճշմարիտ ավտոմեքենաների սիրահարները գիտեն, որ մականուն, որը տարբերվում է Porsche 928. «Շարկ», - ահա թե ինչպես է այն կոչվում է! Հզոր 3-դռնանի կուպե հետ ամենացածր հնարավոր ծանրության կենտրոնը: Վառ առանձնահատկությունն մի սուր ճակատ, որի պատճառով թվում է, որ եթե բամպեր, որը ինտեգրված է մոդելի. Գրեթե բոլոր իր տարածքը օկուպացված է ուղղությունը ցուցանիշների, համարը ափսե եւ «դարձել»:

«Front վերջը», որը զարդարված է կլոր retractable լապտերները: Մի ամբողջ ճանապարհը, լրացնում երկար curved Հուդը ուղղանկյուն վիճակում եւ հարթել ճակատում fenders:

Եւ ինտերիեր - դա առանձին հարց ընդհանրապես: Ինտերիեր շատ թանկ է, եւ շքեղ, այն կարելի է տեսնել մի նկարի վերեւում. Օգտագործվում է միայն թանկ հարդարման նյութեր. Ներսում կանգնած chetyrehspitsevy անիվ, հստակ եւ հասկանալի գործիքակալի, թաքնված տակ խոր հակահայկական շողալ երեսկալ. Ի գործիքակալի չկան սուր եզրեր կամ անկյուններ: Եւ խնդրում եմ տեղ, նրանք ունեն գերազանց կողային աջակցություն, որի շնորհիվ ուղեւորները, որոնք կատարելապես «արձանագրվում» է ուղեւորության.

Ի դեպ, այս մեքենան եղել է «մախինատորները»: Porsche 928 գույները "կակաո» գնել է ներկայացնողին, Մայք Brewer, բոլորը 1600 ֆունտ: Սակայն այն բանից հետո աշխատանքի, որ արդեն իրականացվել է այս մեքենայի, նա ստացել է այն 6000! Եւ դա, իրոք, «Porsche» է ատելի է, անխնամ մեքենայի, կանգնեց ավտոտնակում շատ ժամանակ, այն դարձել է մոդելը նստած անիվ, որը դուք կարող եք մտածել, որ դա արվել է երեկ: Բայց դա անհրաժեշտ էր ներդնել ընդամենը մի քիչ - մի բան լավ մեքենա.

ուժասարք

Սկզբին մեքենան հագեցած է 300 ձիաուժ 5-լիտրանոց շարժիչով. Սակայն, 70-ական թվականներին եկավ նավթի ճգնաժամը, քանի որ այս շարժիչը նվազել. Փոխարենը, նա դնում է 180-ձիաուժ 3.3-լիտր միավոր: Նա, սակայն, չի եկել: Որպես հետեւանք, պարզապես շենացրել կարգավիճակը V8 - նվազեցրել է մինչեւ 4,5 լիտր, եւ իշխանությունը կրճատվել է 240 ձիաուժ Ավտոմոբիլը հնարավորություն տվեց արագացնել հարյուր ընդամենը 7 վայրկյանում:

Հետո եկավ հրապարակման տարբերակը Porsche 928 S 4.7-լիտրանոց շարժիչով եւ իշխանությունը 300 «ձիերով». Առավելագույն արագությունը հասել է 245 կմ / ժ: Ապա կար երկրորդ մոդելը - S2, 310 ձիաուժանոց շարժիչի. Վերջում 80-ականների եկավ ու S4: Տակ Hood, այս մոդելը եղել է 320 ձիաուժ շարժիչ. Դրա հետ մեքենան ցրել է հարյուրից համար 5,7 վայրկյանում, իսկ թույլատրելի արագությունը 274 կմ / ժ: Ի դեպ, ցանկացած մոդելը կարող է հագեցած, այնպես էլ մի 5 արագությամբ «Մեխանիկա», կամ 4-at diapzaonnoy Mercedes-Benz:

Առավել հզոր տարբերակը

Եւ, վերջապես, մի քանի խոսք է լեգենդար Porsche 928 GTS: Տակ Hood մի մեքենայի տեղադրված հզոր 350 ձիաուժ շարժիչի, որով մեքենան կարող է ցրվել է 100 կմ / ժ է ընդամենը 5.4 վայրկյանում: Առավելագույն արագությունը 274 կմ / ժ:

Հատուկ ուշադրություն կցանկանայի նշել, որ կասեցումը Porsche 928 GTS (1991): Լիովին անկախ բազմաբնակարան ուղեցույց դիզայնի շնորհիվ իր մեքենայով էր շատ «հնազանդ» է բեռնաթափման. Ընդ որում, փորձագետները "Porsche" ներդրել է նոր պրոդուկտ `տեխնոլոգիա Weissach Axle. Շնորհիվ այն սկսեց պասիվ կառավարման հետեւի անիվները. Եվ քանի որ այս վերացնում ազդեցությունը oversteer:

Ընդհանուր առմամբ, 928th «Porsche» - ի լեգենդար գերմանացի մեքենա, որը այս օրը հզոր է եւ կոչ է connoisseurs եւ հին մոդելների.