Որն է biksenon. Bi-Քսենոնային տեսապակի

Ըստ վիճակագրության, մոտ կեսը գիշերային ճանապարհատրանսպորտային պատահարների տեղի է ունենում հենց այն պատճառով, որ աղքատ լուսավորող: Սա հիմնականում վերաբերում է ավտոմոբիլային օպտիկայի, որը հիմնված է Halogen լամպերի. Այն մատչելի է եւ ծանոթ է լույսի աղբյուր, ուստի չի շատերը համարձակվի դիմել այլընտրանքներ: Այնուամենայնիվ, լավ ընտրություն է, երբ փոխվում լապտերները կարող է դառնալ Քսենոնային սարքի. Դրանք բնութագրվում են բազմաթիվ առավելություններով, այդ թվում բարձր մակարդակի ճառագայթման ինտենսիվության. Սակայն, իր մաքուր տեսքով այդ լամպեր են հազվադեպ: Եւ դա կարեւոր է պատասխանել այն հարցին, թե ինչ biksenon: Այն լուսարձակներ հետ Քսենոնային լամպ, որն ի վիճակի է տրամադրելու եւ Արնանման ու հիմնական փնջի.

Որ սարքը bixenon

Լամպեր հիմնված են դասական սարքի Քսենոնային, այնպես որ, սովորաբար շիկացած թելիկ է նրանց բացակայում է. Տեղում է այս աղբյուրի արտանետման եկավ էլեկտրոդի, որոնց միջեւ գտնվում է ձեւավորվել arcuate էլեկտրական լիազորությունների. Փաստորեն, նա ապահովում է վառ լուսարձակում, որը գնահատել է biksenon. Լույսերը պարունակել էլիփսակերպ տափաշիշ հետ գազի եւ մետաղական աղերի. Այս խառնուրդի էր շարունակաբար ճնշում գործադրել ակտերը: Շահագործման, որ լամպ առաջացնում է թեթեւ լազեր, որը գերազանցում է ճառագայթում ուժ ստանդարտ Halogen լամպերի. Այդ իսկ պատճառով, որոշ դեպքերում, լույսերը լրացվում են հատուկ ոսպնյակներ կամ անդրադարձիչները:

Քանի որ թելիկ հասանելի չէ, ապա այդ գործողությունը մի պայմանական Քսենոնային անհնար է ձեռք բերել անցում ռեժիմների եւ Արնանման փնջի. Որպեսզի հասկանանք, թե ինչ biksenon պետք է վերադառնանք ռեֆլեկտոր: Դա պայմանավորված է իր գործառույթը հնարավոր է օգտագործել տարբեր ռեժիմների svetopodachi: Ավանդական շինարարական ներառում տեղադրումը երկու flasks մեկ բազայի. Ռեֆլեկտոր, իր հերթին, հանդես է գալիս որպես կափարիչ անջատիչ, որը թույլ է տալիս Ձեզ փոխել եւ Արնանման է ապագայում.

Առավելություններն ու թերությունները bixenon

Եթե մենք խոսում ենք տեխնիկական եւ գործառնական առավելությունների, այն հիմնականում նշված է ավելի լայն լազեր համեմատ halogen, թեթեւ կերակրման հետ ջերմ տիրույթում, ցածր էներգիայի սպառման եւ կայուն շահագործման յուշարձաններ. Biksenon էապես բարելավում լուսաշող որակը վատ եղանակին ու գիշերը: Կրկին համեմատ Halogen լամպերի Քսենոնային էականորեն կանխում ջեռուցում: Որպես հետեւանք, մեքենայի լապտերներ չեն գերտաքացում, եւ կեղտ է մակերեսին, չի չորացնում, որը հարմար է պահպանել օպտիկա:

Ի լրումն խնայողության առումով էներգիայի խնայողությունների, քանի որ սեփականատերը կարող է ապավինել նվազեցման ծախսերի պատճառով ամրությունը լամպերի: Այստեղ մենք պետք է հիշենք, որ այս biksenon առումով սարքի. Այս լույսի աղբյուրը, որը չունի թելիկ, այսինքն, այդ սարքը չի հարված: Համեմատության համար նշենք, որ շահագործման կյանքը Քսենոնի լապտերներ հասնում 3000 ժամ, իսկ Halogen էլեկտրական այն ապահովում է միայն 400 ժամ:

թերությունները bixenon

Զգալի մասը բացասական գործոնների օգտագործման այս տեսակի լամպերի վերաբերում է սարքերի վատ որակի, որը, ընդ որում, չեն եղել պատշաճ տեղադրված: Նման դեպքերում, կա վտանգ, blinding հանդիպակաց երթեւեկությունը, եթե backlighting գերազանցում թույլատրելի կատարումը: Ընդհանուր եւ արտաքին արատներ, որոնք անվավեր ճանաչելն է բոլոր առավելությունները ոսպնյակի. Biksenon այս դեպքում կարող է աղավաղել գունավոր վերարտադրությունը, ապահովելով բազմագույն լույսը: Սա կարեւոր պահ է, քանի որ սպեկտրը համար AUTOMOTIVE լապտերները շատ կարեւոր է հասկանալ, թե. Օրինակ, գերակշռություն կապույտ եւ մանուշակագույն երանգներով թույլ չի տալիս վարորդներին արագ հարմարվել տարածքների հետ վատ լուսավորության: Եւ դա, էլ չենք խոսում, որ հնարավոր շեղումները ուղղությամբ լույսի փնջի: Պատենտավորված օպտիկա, օրինակ, էլեկտրական աղեղ , որը կողմնորոշված է խստորեն նկատմամբ կայուն եւ կայուն լույսը: Բայց երբ պլանավորման ձեռքբերումը բարձրորակ Քսենոնային պետք է պատրաստվել մեկ այլ տհաճ գործոնի - բարձր ծախսերը:

տեսակ

Լամպեր այս տիպի ներկայացված են տարբեր վարկածների, որոնք հիմնականում տարբերվում կառուցվածքային երանգները կատարման. Առավել տարածված dvuhkapsulny biksenon: Այս դեպքում, այդ գործողությունը անդամը չի բաժանվում է երկու flasks տրամադրել երկու եղանակները շահագործման, իսկ պարկուճ կից է լամպի. Այս մոդելները տարբերվում է ճշգրիտ ուշադրության կենտրոնում, բարձր հուսալիության եւ նվազագույն շարժունակության բաղադրիչ մասերի: Dvuhkolbovye սարքեր արդեն քննարկվել որպես օրինակ մոտեցման հնարավորության անջատումների լույսը: Այս տարբերակը լավ է, որպես լուսաբանելու թե ինչ biksenon եւ դրա հիմնական դիզայնի, սակայն գործնականում օգտագործումը դրա լավագույն լուծումը չէ: Նախ, այդ համադրությունը լամպ չի հասնել լավ կենտրոնացում, եւ երկրորդը, այդ լամպեր ունեն մեծ չափեր, որ անհարմարության համար during installation.

Կա նաեւ մի հիբրիդ տարբերակը, որը զուգորդվում Halogen լոյս աղբյուր եւ լիազորությունների լամպի: Bixenon իրականացվում է հետեւյալ կերպ. Առաջին տարրը համար պատասխանատու է անցնելու լույսը, իսկ երկրորդը `հեռավոր ճառագայթման. Սակայն, ըստ օգտվողների, սա ամենավատ օգտագործումը optics այս տեսակի, քանի որ այդ սարքերը կարող են հեշտությամբ վնասվել պատճառով տարբերությունների գործառնական պարամետրերի halogen եւ քսենոնի:

Ինչպես ընտրել շիկացման լամպ.

Ճիշտ ընտրություն ներառում է հաշվի առնել երկու կարեւոր չափանիշներից - համատեղելիությունը ԱՊ նախագծման սարքի եւ համապատասխան լարման պահանջներին: Ինչ վերաբերում է նախագծման, առաջին հերթին ուշադրություն են դարձնում ստանդարտ կափարիչ: Սա, օրինակ, կարող է լինել Բի-Քսենոնային H4, որը լայնորեն տարածված է Ռուսաստանում: Բացի այդ, կան տարբեր գծեր HB, D2R, D2C եւ ուրիշներ: Դա կլինի ավելորդ է գնահատել որակը բաղադրություն: Այն լրացնում տափաշիշ վրա սինթետիկ հիմքը, որը պետք է համապատասխանի չափանիշներին դիմադրություն ջերմային ընդլայնման: Այժմ մենք կարող ենք գնալ լարման ցուցանիշների, որի դեպքում գործում biksenon տիրույթում 8-ից մինչեւ 18 Վ. Այս արժեքը կախված է մեկնարկման միավորի միջոցով, որը տրամադրվում է ոչ միայն հուր լամպի, եւ դրա անխափան:

Արտադրողները եւ գներ

Այսօր, շուկան գերակշռում է ավտոմոբիլային օպտիկայի չինական արտադրողների, այնպես որ պետք է զգույշ լինել, որ ընտրության ապրանքների. Առավել մոդելներ առաջարկել բարձր որակի ընկերությունները Osram եւ Hella: Այս արտադրողները աշխատում են հիման վրա արտոնագրերի Philips, այնպես որ, նրանց բնօրինակ ճրագ կասկածներ առաջացնել չպետք: Առումով արժեքի, իհարկե, ոչ թե էժան ապրանքներ, բայց երկար ծառայությունը կյանքը երաշխավորվում է: Ի վերին հատվածում biksenon H4 արժե շուրջ 2,5-3 հազար: Քսում. Ավելի քիչ գրավիչ որակի տարբերակներից գնահատվում է 1-1,5 հազար մարդ: Քսում. Նման առաջարկներ կարելի է ընկերության գծի Sho-Me, որը նաեւ լայնորեն ներկայացված է ներքին ավտոմեքենաների շուկայում:

Installing bixenon

Առաջին, մենք պետք է հեռացնել հին Halogen լապտերները: Հետո հեռացման ընդգրկում լուսարձակներ, պետք է անջատված շփումները է բորբոքվել տարր եւ քաշեք նրանց դուրս. Bixenon սահմանված մեջ անցք եւ ամրագրված հատուկ գարնանը: Բայց դա կարեւոր է կատարել այս գործողությունը, այնպես որ լարերը են լույսերը անցել է գարնանը եւ մտաւ գլխանոց տարածություն: Կախված նրանից, թե գնված տեղադրման kit bixenon կարող է պահանջել ստեղծումը անցքերի է խոյակների լուսարձակներ ընդունելու համար մալուխների. Հետագա ընտրվել տեղ կրակում միավորի: Օպտիմալ լուծումը կլիներ մասը, որ պաշտպանված է խոնավության եւ գտնվում է, քանի որ մոտ է լապտերները: Մոնտաժ մոդուլի կարող է կատարել հատուկ Տեսահոլովակի կամ սկոտչ: Դրանից հետո, ճրագ միացված մեկնարկման միավորի, որը, իր հերթին, կապված է հիմնական փոխադրամիջոցների էլեկտրոնիկայի.

եզրափակում

Վերանայում է վարորդներին, օգտագործելով Քսենոնային որպես ամբողջություն են դրական: Վարորդները ուշադրություն դարձնել դրամական պայծառությունը, ինչպես նաեւ թեթեւ կայունություն, որը ձեւավորում biksenon: Գինը նման օպտիկայի կազմող միջինը 1,5-2 հազար, Քսում. Իհարկե, չի խրախուսում է բազմաթիվ վարորդներին. Իսկ մյուս կողմից, լավ ուղղված լույսը մութ ու մանրամասն օբյեկտների տարբերակելի ճանապարհի մառախուղի փոխհատուցելու համար ֆինանսական ծախսերի: Հիմնական բանը, - կատարել ճիշտ ընտրություն լամպերի գնման գործընթացում, եւ ոչ թե սխալ հաշվել ընթացքում տեղադրումը: