Պայմաններ առաքման Incoterms 2010

Առաքման պայմանները - մի շարք օրենքներ, որոնք ղեկավարվում, թե ինչպես եւ ինչ անգամ ապրանքը կհանձնվեն ից կողմի կողմից, քանի որ այն կվճարի, ապահովագրել, ով պատասխանատու է անվտանգության որոշակի փուլում տրանսպորտի եւ այլ:

Մի զգալի մասը համաշխարհային առեւտրի բաժին է ընկնում միջազգային առեւտրի, որը ստեղծում անհրաժեշտությունը միավորման կանոնների բեռների փոխադրման ենթակա է ազգային օրենսդրությանը: Այդ նպատակի համար մոտ 80 տարի է, տրված է միջազգային կանոնները մեկնաբանության առեւտրատնտեսական առումով (Ինկոտերմսը), որը պարունակում է հիմնական պայմանները առաքում.

Ես պետք է ասեմ, որ օգտագործումը Incoterms մեր երկրում առաջարկություն. Բայց եթե կա հղում է հիմնական պայմաններից պայմանագրային կանոնների, համապատասխանությունը դառնում է պարտադիր: Մնացածը պետք է առաջնորդվեն չորրորդ բաժնում Քաղաքացիական օրենսգրքում, ինչը սահմանված կարգը կիրառման որոշ գործարար պրակտիկայի (հոդված 1211):

Ներկայում, առեւտուրը օգտագործվում է ձեւակերպման Incoterms 2010 թ. Այս կանոնները պարունակում են տասնմեկ հիմնական դրույթները, որոնք արտացոլում են եւ պայմանները առաքման. Նրանցից ոմանք չեն աշխատում մեկ տեսակի տրանսպորտի, եւ ամբողջ շղթայի կրիչների. Նախորդ խմբագրությամբ (2000) կանոնակարգերը տարբեր են, որ նրանք հայտնվել Ֆորումներ Դատի եւ դափ, որը փոխարինեց պայմանները առաքման DAF, DDU, DEQ եւ des:

Տերմինը DAF տակ հին կանոնակարգերի նշանակում է, որ ապրանքների մատակարարումը իրականացվում է վաճառողը գնորդի է անունով կետով եւ տեղադրել սահմանի (մինչեւ տեղափոխելու ապրանքները մաքսային սահմանից գնորդի կողմից): Երբ այս ապրանքի անցել մաքսային ընթացակարգերը արտահանման համար եւ դեռ չեն հեռացվել է մեքենայի. Այսպիսով, առաքման նյութը դեռ ենթակա է մաքսային ընթացակարգերի ներմուծման.

Incoterms կանոնները (edition 2010) պարունակում է յոթ հիմնական ընթացակարգեր բոլոր ռեժիմների տրանսպորտի եւ չորս ընթացակարգերի ներքին ջրային եւ ծովային տրանսպորտին: Առաջին տեսակի կանոնների են DPP (այն ապրանքները, որոնք առաքվում են վճարման վճարների), DAP (Առաքում ժամը նպատակակետին), դատի (ապրանքները առաքվում են մաքսային տերմինալի), EXW (առաքման նախկին աշխատանքները), FCA (բեռնափոխադրումներ Ազատ Carrier), ինչպես նաեւ CIP եւ ԽԿԿ, որոնք առաջին դեպքում մատուցման պայմանների ցույց են տալիս, որ փոխադրման եւ ապահովագրական վճարվում է որոշակի տեղ, իսկ երկրորդ փոխադրման վճարված միայն որոշակի կետի:

Պայմաններ եւ առաքման հենակետի, որպես FAS, ՍԻՖ եւ CFR- ի վկայում են, որ այդ բեռները թողնում նավահանգիստը եւ ժամանել է նավահանգիստ: Այդ կանոնները, որոնք գոյություն են նախորդ տարբերակի, սակայն նոր տարբերակը ներկայացվել է տերմինը «խորհրդի», որը փոխարինեց »տերմինը երկաթուղով որպես« կետի առաքման համար, բոլոր դեպքերում բացի այլ FAS: Պայմաններ առաքման վերջին իրավունքի ենթադրել, որ գործողությունը կատարվում է, եթե վաճառողը կատարել է անհրաժեշտ մաքսային միջոցներ, արտահանման համար, բերեց այն ապրանքները համաձայնեցված պայմանագրի նավահանգստում տեղադրված նրան կողքին նավի ժամը նավահանգիստը, կատեր եւ այլոց: ընթացակարգերը, ներմուծման, այդ թվում `վճարման մաքսային տուրքերի, այստեղ նշանված վաճառողը.

FOB կարգը ենթադրում է, որ վաճառող է բերել ապրանքներ խորհրդի նավի պայմանագրի, ՍԻՖ, որ վաճառողը մատակարարում է ապրանքներ խորհրդի, վճարում է բեռնափոխադրումների են տեղ հասնում եւ ապահովագրության (սովորաբար մի նվազագույն ծածկույթի), իսկ CFR, որ պարտականությունները մատակարարի ներառում է միայն բեռների delivery հատուկ նավահանգիստ է վճարել բեռներ: ապահովել կարգը ընտրված յուրաքանչյուր դեպքում, քանի որ յուրաքանչյուր նավահանգիստ է որոշում այն պայմանները, որոնց ներքո նա կարող է գործել տարբեր նավերի եւ բեռների.