Պատմությունը մետրոյի կայարանի «Կարմիր Gate»

Sokolnicheskaya գիծը Մոսկվայի մետրոյում տեղի է ունեցել առաջին ուղեւորներին հեռավոր 1935 թ-ին: Որ պատմությունը սկսվում է մետրոյի կայարանի այս տարի », - Կարմիր Gate»: Այս հին կայանը, որ լոբբին գտնվում է Garden ռինգ, երկար ժամանակ եղել է բազմաթիվ վայրերի մայրաքաղաքում: Ոչ այնքան հազվադեպ մետրոն փոխվել տվյալների նրանց բացման վերնագրերի, քանի անգամ, բայց այսօր, մետրոյի կայարան "Red Gate», որը գտնվում է հատվածի միջեւ կայանների «Chistye պրուդի» եւ «Կոմսոմոլսկայա»: Այս անունները շարունակում են մնալ ուժի մեջ. Որոշ ժամանակ կայանը կոչվում էր «Լերմոնտով», ի պատիվ մեծ բանաստեղծի, անգամ այստեղ ծնվել: Սակայն երկրորդ կեսից ութսունական, այն էր, վերադարձել է իր նախնական անունով մետրոյի կայարանի «Կարմիր Gate»: Տարածքը, որտեղ է այն գտնվում, այսպես կոչված. Եւ ընկերությունը վերցրել է վերածննդի Մոսկվայի պատմական Տեղանունների այդ տարիներին: Սկզբից ի վեր տասնութերորդ դարում, այս տեղը Մոսկվայում էր, թեեւ ոչ պաշտոնական, բայց դա բավական կայուն է ավանդական անունը - «Կարմիր Gate»: Այն կոչվում էր այնքան, քանի որ այնտեղ էր, հաղթական կամարներ կարմիր, կանգնեցված է ի պատիվ հաղթանակի ճակատամարտում Պոլտավայի:

Ճարտարապետական եւ ճարտարագիտական առանձնահատկությունները մետրոյի կայարանի «Կարմիր Gate»

Սա այն լավ օրինակ է խորհրդային ժամանակաշրջանի ճարտարապետության. «Կարմիր Gate» մետրոյի կայարան ունի իր ուրույն ճարտարապետական տեսքը: Դինամիկ կառուցողականություն գծեր են զուգորդվում է արտահայտչականություն դասական կարմիր մարմարի: Եւ որ ամենակարեւորն է, իսկ մյուսը չի հակասում, եւ գտնվում է օրգանական միասնության: Արտաքին գավթի որոշման մասին Garden ռինգ տեսանելի հստակ հղում պատկերով Կարմիր Gate. Կա այս պատկերի եւ ներքին գործերի գլխավոր դահլիճում կայարանը. Այս ճարտարապետական նախագիծը առաջին մրցանակ է միջազգային ցուցահանդեսում Փարիզում thirties. Ըստ նրա Շինության տիպը կայարանում «Կարմիր Gate» pylons, trohsvodchataya. Խորությունը իր գործարկումից ավելի քան 30 մետր: Դա թույլ տվեց կայանի տարածքը ընկած ժամանակահատվածում Մեծ Հայրենական պատերազմում որպես օպերատիվ շտաբի կոմիսարիատի երկաթուղիներ: Հետեւաբար, այն անցել երթեւեկության վերահսկողության վրա երկաթուղիների Խորհրդային Միության: Գնացքները էին կայանը առանց դադարեցնելու, պլատֆորմը կցվում ժամանակավոր նրբատախտակ partitions. Սա ընդամենը մեկ օրինակ է օգտագործման ստորգետնյա օբյեկտների համար պաշտպանական նպատակներով: Հետ Խորհրդային Միության, հաշվի առնելով ռազմավարական նպատակներից է ստեղծել շատերը, այդ թվում, մետրոյի քարտեզի վրա. «Krasnye vorota» բացառություն չէ.

Հյուսիս կայանը դահլիճ

Նրա մետրոյի կայարան "Կարմիր Gate» հայտնաբերվել է միայն ամռանը 1954 թ. Այն գտնվում է արտաքին կողմում Garden ռինգում: Լոբբին, որը կառուցվել է բարձրահարկ շենքում նախարարության երկաթուղի, որը կանգնեցված է Կարմիր հրապարակում դարպասները. Այս ռազմավարական օբյեկտ մետրոյի կայարանի դա կապված է եղել նույնիսկ պատերազմի ընթացքում, երբ նա ստիպված է դեր խաղալ իր ստորգետնյա գրասենյակի. Շենքը ինքնին մեկն է յոթ հայտնի Ստալինի երկնաքերերի Մոսկվայում: