Վերամբարձ TRAILER արգելակ կոնտ: Օպերացիոն սկզբունքը Connection

Ստանդարտ կցասայլակներ Վերահսկիչ փական ծառայում է վերահսկել արգելակները է կիսակցորդային տրակտոր երբ առիթը նման համակարգ: Ի լրումն, դա պատասխանատու է ավտոմատ շահագործման արգելակների դեպքում մի կրիտիկական ճնշման անկման գծի. The actuator Այս ժողովին - համակցված տեսակը (մեկ եւ երկու մետաղալար): Հաշվի առնել նախագծման հատկանիշները, սարքը եւ կապի սարքը:

համառոտ նկարագրությունը

TRAILER արգելակ վերահսկողության փականը բաղկացած է հետեւյալ տարրերից.

• Ընտրել Զուգտկված վերահսկողության փական եւ նմանատիպ մեկ բջջային.
• Razobschitelnymi երկու ամբարձիչներ:
• Մի զույգ համակցման ղեկավարների:

Փական պատասխանատու է արգելակները է կիսակցորդային, ուղղորդում սեղմված օդ է մուտքագրման աղբյուր հետագա սպառողներին գործող կամ համաժամանակյա կամ առանձին: Է երկու տերմինալների պատվիրում է մեծացնել գծի ճնշումը, եւ մատակարարվում է մեկ անալոգային հակառակ գործողության, որը ազդում է ճնշման անկում ին ազատ արձակման օդի խառնուրդի միջոցով ձեռքի լծակ:

Չեկը փական

TRAILER արգելակ վերահսկողության փական հագեցած է հիմնական փականի, որը բաղկացած է երեք բաժիններից, խոշոր եւ փոքր Պիստոնզ հետ աղբյուրներով: Միջին մխոց անդամ ունի խորշիկ փական, մի կանխակալ գարուն կրող մանդատից:

Իսկ մնացած բաղադրիչները մասնակի հարցին:

• Բացվածք.
• Ելքը բացումը:
• Ֆոնդային.
• Բորտ պտուտակով:

Ի անզուսպ տեղը outlet մասը շարունակաբար մատակարարված սեղմված օդի. Այն գործում է թաղանթ եւ մխոց, զբաղեցնել այն հետ միասին գաւազանով է ավելի ցածր պաշտոնի: Սա նպաստում է աճել տարածքում թաղանթ: Վերը մխոց խմբի գտնվում է ծայրահեղ վերին դիրքում եւ առանձնացվել են վարդակից փական նստավայր: Անալոգային խորշիկ փակվում է գործողության գարնանը: Եզրակացություններից մեկը կապում արգելակ վերահսկման գիծը, ինչպես նաեւ մթնոլորտային թողարկման միջոցով ջրահեռացման բացումներ ու բխում.

շահագործումը փականի ժամանակ արգելակման

Արգելակի հսկողություն փականը Վերամբարձ kamaza տրեյլերի արգելակման տանում սեղմված օդը միավոր բաժիններ տերմինալների. Մեկ այլ ելքային սեղմված օդի ջրամբարի խառնուրդ սնվում է վերահսկողության տերմինալի, եւ ապա ուղարկվում է միջքաղաքային մասի: Կան օդային ակտերի մխոց, քանի դեռ այն գտնվում է վերին ճնշումը հավասարակշռվում ստորեւ. Վերին մխոց գործում է օդի ճնշման ուժի եւ գարնանը: Այն նաեւ պետք է հավասարակշռել միջին մխոց ազդեցության տակ նույնական գործոնների. Սկզբունքորեն, կա մի ընդհանուր բուքսիր գործողություն.

Երբ disinhibition սեղմված օդի դուրս է գրվել միջոցով թակել գրանցվեք մթնոլորտային լցված compartments. Պիստոնզ տակ գարնանային ճնշման եւ օդի խառնուրդի են վերին դիրքում, իսկ մխոցակոթ տեղափոխվել վայրընթաց. Փական կտրված է ընդունող գրանցվեք եւ կապում է ներքին եւ արտաքին ներդրումը.

Հարմար սեղմված օդի առաջացնում առանձին-առանձին շարժական հետ մխոցաձող վեր, եւ մեծ ու փոքր մխոց տարր ներքեւ. Հետեւել- up աշխատանքը արգելակների տեղի է ունենում նույն սկզբունքով:

Երբ ակտիվացված է պահեստային կամ բեռնատար ավտոկանգառ արգելակման համակարգ, սեղմված օդի մատակարարվում միջոցով մթնոլորտային փոս ձեռքով թակել հակառակ գործողություն եւ դուրս. Աստիճանը ճնշման վրա թաղանթ նվազեցվում է, նվազեցման վրա ազդեցության ուժի վրա աշխատանքային տարրերից. Նստավայրը հենվում է փականի բաժանող արտադրանքի տերմինալը մթնոլորտում: Ապա, որ փականը բացում, տեղեկացնելով միմյանց եւ հիմնական արտադրանքի գիծը:

առանձնահատկություններ

Կցասայլակներ հսկողության կռունկ Line ճնշման, որը պայթեցվել է այն պահը, երբ որ ուժ գործում մխոց ից ցածր է, հետ հավասար ազդեցության դիմել է թաղանթ: Սա ապահովում է servo փական գործողություն.

Երբ մի խառնուրդ սեղմված օդի միաժամանակ հարմար աշխատանքային եզրակացությունների, իսկ ճնշումը խցիկում միացված է կոլեկտորին եւ ճնշման արժեքի գերազանցում է համապատասխան արժեքը վերահսկողության արտադրանքի (20-100 կՊա) իրականացվում է ակնկալում արգելակները: Չափը ցանկալի ճնշման ցուցանիշի լարված օգտագործելով կանոնավորող պտուտակով կողմից screwing կամ unscrewing այն.

Մեկ անվտանգության կափույր

Այս տարրը ծառայում է պահպանել ճնշում է օդային ջրամբար տրակտոր դեպքում մի քննադատական նվազման այս պարամետր մատակարարման գծի կիսակցորդային: Բացի այդ, այն կանխում արտահոսքի սեղմված օդի համակարգի արտակարգ ճնշման նվազեցման տրանսպորտային drive, դրանով իսկ կանխելով չարտոնված թրեյլերը արգելակման սարք:

Single փական կարգավորվում օդի շրջանցելու, երբ ելք ճնշում հասնում 550 Pa. Խտացրած խառնուրդ անցնում արտադրանքի մեջ աշխատանքային բացը տակ թաղանթ, այնուհետեւ դիմաց փական խոռոչի. Այնտեղից այն գնում է թողարկման հիմնական գծի. Չափը պահանջվող ճնշման ցուցանիշի իրականացվում կանոնավորող պտուտակով:

Razobschitelny կռունկ

Այս մասը ներգրավված է աշխատանքին TRAILER արգելակ հսկիչ կռունկի հետեւյալն են:

• Նա է, եթե տեղին է, ընդգրկում օդաճնշական գծերի միավորվում են տրակտոր towbar:
• Եթե դուք սահմանել կարգավորել սարքը երկայնքով առանցքի Վերամբարձ, ինչպես նաեւ Pusher լինելու է ավելի ցածր պաշտոնի, իսկ փականը կբացվի: Օդը է սեղմված պետական therethrough եւ համապատասխան արտադրանքը ուղարկվում է մեքենայի է կիսակցորդային:
• Երբ դնելով գրիչ շարժումը տեղի է ունենում ամբողջ հիմնական գավազանով եւ թաղանթ եւ ավելի բարձր տարիքի են օդի ճնշման եւ գարնանը: Փականը արգելափակում բացահայտումները, նստած է թամբի: Օդի խառնուրդ հոսում միացման համակարգի մթնոլորտի, ինչը կազմում է այն հնարավոր է պառակտել կապող գլուխը.

Ստորեւ բերված է սխեմատիկ օրինակը բեռնամբարձիչ, ինչպես նաեւ հիմնական նշում եւ բաղադրիչ տարրեր.

• եւ - սարքը ակտիվ չէ.
• B - բաց կրծքեր պաշտոնը.
• 1-արտադրանքը օդային միզապարկի է փականի վերահսկողության միջոցով մեկ տրակտորի պաշտպանության փականի.
• II - Bulk արտադրանքի TRAILER արգելակ համակարգ.
• III - մթնոլորտային տերմինալ.
• 1 - գարնանային մեխանիզմ.
• 2 - փական;
• 3 -diafragma գաւազանով.
• 4 - վերադարձը գարուն.
• 5 - ջրասուզակ կարգավորել.

Միացման ղեկավարները «Արմավենի»

Սրանք են այն մասերը արգելակի վերահսկողության Վերամբարձ հոլովակի Կամազ օգտագործվում է ՄԱԶ եւ «Ուրալ» համակարգերով: Տարրերը ծառայել է համատեղել մայրուղին շրջանցիկ օդաճնշական drive մեքենան եւ կիսամյակային TRAILER բեռնատարը. Նրանք են, ղեկավար valveless տեսակը ռետինե կնիքը, որն օգտագործվում է կնքում հոդերի. Կայքի դիզայն ներառում է նաեւ ներդիրները, որոնք պատասխանատու անցկացման մասերը զբաղվում պաշտոնում:

Single-մետաղալար համակարգ

Ի տարբերություն երկու մետաղալար թակել TRAILER արգելակ վերահսկողության, այդ կառույցը բաղկացած է վերահսկողություն փականի եւ կապ razobschitelnogo անալոգային L- ձեւավորված ղեկավար.

Արգելակի վերահսկողության փական actuator կապնվել մեկ լարի անցնում մեկ տողով, օգտագործվում է որպես կերային եւ վերահսկողության համակարգի. Հարկ է նշել, որ փականը գործում է նվազեցնել ճնշումը հիմնական գծի, ինչպես նաեւ հնարավորության կանոնավորող ցուցանիշը մթնոլորտային պարամետր. Նվազեցնելով լարվածությունը արգելակման ճնշման մեծացնում է ցնցում: Մյուս մասերը Վերամբարձ ներառում է `ա Pusher հետ թաղանթ տեսակի եկանք մխոց փականների (ջրառի եւ արտանետման): Նրանց միջեւ, որ նրանք միավորվում են ըստ կապող գավազանով: Նաեւ կա ավելի ցածր մխոց:

Աշխատանք դառնալով պետություն

Ի ակտիվ դիրքորոշման օդը սեղմված տեսքով մատակարարված մի գլան է ավտոկայանատեղի արգելակ է համակարգը արտադրանքի, որոնց հետ կապված մթնոլորտի միջոցով վերահսկողության փականի. Ազդեցության տակ գարնանային ուժի միջնորմ եւ ջրասուզակ են ստորին պաշտոնում: Սպառել փական փակվել է եւ մուտքային անալոգային վարում բաց որպեսզի օդ են այն եզրակացության, որ ագրեգատներ մայրուղային արգելակի հսկողություն է մեկ-մետաղալար actuator.

Synchronously սեղմված օդը սնվում է հատուկ խոռոչի, որի ճնշումը մնում է հավասար: Հաշվի առնելով այն փաստը, որ եկանք մխոց տարածքը ավելի մեծ է, այն շարժվում դեմ կանգառում: Հասնելով ճնշման ցուցանիշները պալատի TRAILER արգելակ գծի կարգի 500-520 Պա ցածր մխոց գնում է ներքեւ եւ ընդունման փական արգելափակվում է: Որ դառնալով պետությունը ինքնաբերաբար պահպանվում է համակարգը ճնշման մակարդակով 500 Պա, որը մի փոքր ցածր է, քան նույն պարամետր է օդաճնշական actuator բեռնատարը.

Ինչպես է արգելակման համակարգը:

Երբ ակտիվացված է, տարահանում մեքենան արգելակի սեղմվել օդ է շրջանցիկ աքաղաղ մատակարարվում է արգելակի վերահսկողության փականի միայնակ-մետաղալար թակել Մազ հոլովակի: The խառնուրդ լրացնում ինքնաթիռը տակ թաղանթ: Հետո հաղթահարելու ուժ գարնանը, որ միջնորմ սնվում է դեպի վեր հետ միասին pusher, մուտքային փական փակ է, ելք անդամ բացում. Օդը խուսափում է մթնոլորտում, շրջանցելով հատուկ ելքային tappet եւ բացման կոպ.

Եկանք մխոց կատարում հետեւման գործողություն: Եթե ճնշում է արտադրանքի եւ իջեցվել է խոռոչի նվազում է, եւ այն ուժը, գործում է մխոց ներքեւում: Վերեւում այս տարրի ենթարկվում են ճնշման համապատասխան խոռոչի նույնական ուժի երկրորդ խցիկում: Հանգույց, իր հերթին, ստանում ուժ է առաջին խոռոչի. Որպես հետեւանք տարբերության ճնշման մխոց շարժվում դեպի ներքեւ, քարշ տալով մխոց, որը փակում է ելքը փականը նստատեղի իր պատուհանից: Հետագա աճ է ճնշման առաջացնում օդային խառնուրդ լիարժեք ազատ արձակել արգելակի հիմնական կառուցվածքի մասին կիսակցորդային: Որուն Pusher է ծայրահեղ ցածր դիրքում, մուտքային նավահանգիստ է արգելափակվել, առեւտրի կետերի տարրը բաց.

փոփոխական ռեժիմ

Կապող արգելակի վերահսկման կռունկ կցասայլ նշանակում է բնականոն գործունեությունը բոլոր բաղադրիչների հարմարվելու: Հետ մեկ մետաղալար տարբերակն ռելիեֆը միջոցը տրակտոր արգելակ փոխազդում մթնոլորտի միջոցով փականի գրանցվեք համար նախատեսված երկու մետաղալար actuator. Որ ճնշում է աշխատանքային պալատի նվազել է, իսկ միջնորմ է տեղափոխվել pusher է նախնական դիրքորոշմանը, արգելափակման արտանետումային փական եւ բացելու խորշիկ: Օդը է սեղմված վիճակում ընկնում է արտադրանքի եւ միացնող տրեյլերի համակարգը rastormazhivaya այն.

L- ձեւավորված կապը ղեկավարը միագումար հետ մեկ մետաղալար ավտոմայրուղու drive, ինքնաբերաբար փակելով միացման համակարգը բեռնատարի դեպքում անզգույշ անջատման ղեկավարներին, որ կարող է տեղի ունենալ, երբ կապազերծելն մաս: Երկրի ղեկավարը հագեցած է փականի, locking գործողություն է գարնանային տարր է անջատված է եւ կապված է բացվածքից գլխին կողմից քորոց.

TRAILER արգելակ հսկողություն փական WABCO

Որ նման կառույցները, որոնք համալրված Հոլովակները կապված են մեքենայի Make "մարդը», «DAP", "Volvo". Կան մի քանի փոփոխություններ Ամբարձիչների. Հաշվի առնել, որ հատուկ հանգույց, որը հնարավորություն կտար տանելու:

Օպերացիոն արգելակման միավոր է օդի սնվում միջոցով միացման գլխին: Ելքային հզորությամբ անցնում փականի մեջ ստացողի է կիսակցորդային: Synchronously մխոց տակ գարնանային ճնշման գնում է ներքեւ հետ միասին փականի. Բացելով ելք, որը կապված է օպերացիոն քորոց: Այն բանից հետո, շահագործման տրակտորի արգելակների սեղմված օդի խառնուրդի մտնում միջոցով միացման պետի մխոց պալատի.

TRAILER արգելակ կոնտրոլ փական «ՄԱՐԴ» վերցնում փակելուց հետո ելք է օդային ստացողի միջոցով արդյունքների, ինչպես նաեւ բալոններ. Միաժամանակ, խառնուրդ ընկնում հատուկ պալատի, ձեւավորում է մի ուժ է փականի. Հետո ներարկման ճնշման սահմանային թույլատրելի փականի բացում դեպի սեղմման գարնանը: Որպես հետեւանք, օդը թափվում պահեստավորման բարձիկներ, ստորին բեռնման մասի մխոց: Հենց որ ամփոփել ճնշումը բոլոր պալատների հասնում է մի շարք սահմանը, մխոց սնվում վեր.

ավտոմատ արգելակման

TRAILER արգելակ կոնտրոլ փական "Volvo" - ին, ժամը ընդմիջում մատակարարման գծում ստանում է կտրուկ նվազում է ճնշման, որով բեռը մխոց հանվում է: Տակ գարնանը ստիպել մխոց շարժվում է դեպի վեր եւ փակում փական ելք: Մխոց բաժինը հետագա շարժման ազատում է խորշիկ նավահանգիստ է.

Կնքումից հետո ճնշման ստացողի լիովին մատակարարվում է անիվի բալոններ. Ժամը breakage գիծ TRAILER արգելակ կոնտրոլ փական «ԴԱՖ» աշխատում է նույն օրինակին, ինչպես նկարագրված է վերը: Դա պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ ճնշումը մատակարարման կառուցվածքում բեռնամբարձիչ է նաեւ կրճատվել շնորհիվ արտահոսքի հանգույցի հետո մեկնարկից արգելակման տրակտոր.

անսարքությունները

Կան մի քանի խնդիրներ, որոնք կարող են նվազեցնել արդյունավետությունը արգելակները: Վերանորոգում Kit արգելակի հսկողություն կռունկ թրեյլերը կարող է պահանջվել է հետեւյալ դեպքերում `

• Այն բանից հետո, տարանջատման ղեկավարների հիմնական գծի եւ բացման թակել razobschitelnogo օդը դուրս դրանից չի ժամանի է տրակտոր:
• Բաց թակել razobschitelnom օդային խառնուրդի է ղեկավարի տարահանում գծի գնում, բայց հետո միացման տարրերի տրակտորի եւ կցասայլակներ մատակարարման դիստրիբյուտորի դադարեցվում:
• Երբ ակտիվացված, արգելակի արգելակները վրա մեքենան աշխատում են, եւ չկա ոչ մի հոլովակ:
• Այն դեպքում, երբ ղեկավար արգելակային օդի խուսափում:
• Ընթացքում արգելակի անիվավոր տրակտոր արձագանքել, իսկ տարահանում սարքի մնալ արգելակեցի վիճակում: