Փոխանցման յուղեր: դասակարգումը եւ բնութագրերը

Gear յուղեր - հատուկ կարգի շարժիչի յուղեր, որոնք նախատեսված օգտագործման համար տարբեր հանգույցների շփում փոխանցման տրանսպորտային միջոցների, ինչպես նաեւ մի շարք հանդերձում. Շարժիչային եւ հանդերձում յուղեր արտադրվում է հանքային կամ սինթետիկ բազայի, եւ ապա doped մի շարք հավելումների, բայց փոխանցման պահանջները բարձր են, քանի որ նրանք գործում են շատ ավելի բարձր բեռների եւ արագությունների բլանկ է շփում մակերեսների. Մեկը կարեւորագույն ցուցանիշների նման յուղերի է հնարավորություն ստեղծել պաշտպանիչ ֆիլմը վրա մակերեւույթը շփում միավորների կանխելու մեխանիկական շփումները նրանց միջեւ: Այն hypoid հանդերձում յուղեր, որոնք օգտագործվում են, որը, մտնելով քիմիական ռեակցիայի հետ մակերեսների մասերի, դրանք կանխելու skipanie տիրապետում ծայրահեղ ճնշման հատկությունները: Ընթացքում շահագործման, gear յուղեր օքսիդանում եւ դառնալ աղտոտված է եւ պետք է պարբերաբար: Սա համարվում է լավ, երբ նավթի ցածր միտում օքսիդացում. Քանի որ տարբեր արտադրողները օգտագործում են տարբեր հավելումների խառնել իրենց արտադրանքը չի կարող: Երբ փոխարինելու փոխանցման միավորը պետք է մանրակրկիտ rinsed, եթե հնարավոր է, որ նույն թարմ նավթի

Հանդերձում յուղեր, որոնք դասակարգվում կամ մածուցիկության, կամ ի կատարումը. Այսպես, ըստ ՀՀ SAE (ասոցիացիայի Ավտոմոբիլային ճարտարագետների) նրանք բաժանվում են ինը դասերի - Հնգանիշ ամառային եւ չորս ձմեռային (հետ ինդեքսի W). Յուրաքանչյուր դասի նշված մածուցիկության ինդեքս. SAE SAE 70W կամ 250, օրինակ. Dual ցուցանիշը նշված է multigrade յուղեր (SAE 80W-90, եւ այլն):

API (American Petroleum Institute) բաժանում է նավթը 6 դասերի, կախված օպերատիվ հատկությունների - GL-1 ... GL-6. Այդ դասարանները, որոնք նման են օգտագործվում է Խորհրդային ԳՕՍՏ 17479.2-85 TM1 ... TM6: Հինգերորդ եւ վեցերորդ խումբը օգտագործվում են hypoid շարժակների եւ ունեն ամենաբարձր lubricity եւ ծայրահեղ ճնշման կատարումը:

Երբ ընտրելով հանդերձում յուղեր, պետք է կենտրոնանա առաջին հերթին իրենց աշխատանքային պայմաններից: Եթե դասի ավելի ցածր է, քան անհրաժեշտ է, պարզապես մի մեխանիզմ ձախողվի, իսկ բարձր է նավթի դասարանի ունի բարձր արժեքը, որը կբերի ծախսերի խախտած. Այն կարեւոր է նաեւ հաշվի առնել այն ջերմաստիճանը, որի դեպքում փոխանցման կաշխատեն, եւ դրա հիման վրա է ընտրել քսանյութ: SAE 85W, օրինակ, կարող է գործել ջերմաստիճանի -12 ° C, իսկ 85W ունի -40 ° C- ն Ի ավտոմատ փոխանցել , հատուկ ցածր մածուցիկության հեղուկ, այնպես որ ոչ մի շարժիչի կամ փոխանցման յուղ այնտեղ չեն կիրառվում:

Այսօր շուկայում մեծ շրջանակ արտադրողների առաջարկել իրենց հանդերձում յուղեր Lukoil, Դիտումների, Texaco, Reksol, նորվեգական եւ շատ ուրիշներ: Մի շարք հավելումների օգտագործվող որոշում է մակարդակը որակի յուղերի եւ իրենց Գնային միջակայք. Հանքային են սովորաբար ավելի էժան, բայց պակաս Synthetics, որպես ճիշտ հակառակը: Լավ փոխզիջում, ապա պետք է կիսաեզրափակիչ Synthetics որպես երջանիկ միջին միջեւ առաջին երկու. Այն պետք է լինի նաեւ զգուշանալ կեղծ եւ ոչ թե գնել նավթ է չփորձարկված խանութներում: Փոխել արկղ միշտ ավելի թանկ է, քան մի լավ որակի նավթ, հատկապես հիմա, որ փոխարինումը մինչեւ փոխարինել նրանց կերակրեց է 60 հազար կիլոմետր կամ ավելի.