Օդանավի տնակում `ինչ կա ներսում:

անձնակազմը տնակ զբաղեցնում է քիթը մարմնի. Այն տեղադրված օդաչուներին, եւ - բազմազանության սարքերի եւ սենսորների միջոցով, որով օդաչուները գործում ինքնաթիռներ.

Դիտել են նավախցիկ ծովածոց ներկայացվում է ստորեւ.

նավախցիկ սարքավորումներ

Cockpit օդաչուները զբաղեցնում ամենափոքր հնարավոր գումարը, քանի որ օդանավը չէ շատ սենյակ. Բայց, միեւնույն աշխատավայրում ամեն օդաչու է տալիս հեշտ մուտք դեպի գործիքների եւ միջոցների Վերստուգող նավը, ինչպես նաեւ ամբողջական տեսանելիությունը միջոցով ապակու ի դիմաց սենյակում, այսպես կոչված, լապտեր.

Լապտերը ներառում է երկու առջեւի, երկու լոգարիթմական պատուհանը եւ երկու կողային պատուհանները: Windshields են, մեխանիկական մաքրիչներ (նման ավտոմեքենա), եւ hydrophobic պաշտպանություն անձրեւի եւ ձյան. Այն ուժը windshields եւ mounts համար նախատեսված հնարավոր հանդիպման ընթացքում թռիչքի թռչունների.

ուղեւորատար օդանավի տնակում, որը բաժանվել է բաժանման հետ ամուր զրահապատ lockable դռան ից մնացած իր տարածքը.

Կազմը թռիչքի անձնակազմի

Լի թռիչքը անձնակազմը օդանավի ներառում է `

• հրամանատարը (առաջին փորձնական).
• երկրորդ օդաչու.
• չվերթը ինժեներ (մեխանիկ);
• Navigator;
• օդով տեղափոխվող ռադիո օպերատոր:

Այժմ գրեթե բոլոր ուղեւորատար ինքնաթիռը ավտոմատ թռիչքը վերահսկողության հետ բարձր աստիճանի հուսալիության. Սա հասնել բազմափուլ հսկողության համակարգը:

Հետեւաբար, անձնակազմը կարող է լինել փոքր - ընդամենը երկու մարդ, (1-ին եւ 2-րդ օդաչուները): Այն կախված է ուղղությունը, եւ թռիչքի տիրույթում: Օրինակ, եթե ամբողջ հետքերը տրամադրվել փարոսներ եւ մոնիտորինգի համակարգերի համար չվերթի պատճառները Որպեսզի մի մասը մի խումբ թռիչքային ծովագնաց եւ ռադիոյի օպերատորի Վիդեո, ոչ:

Ինչպես եք ցանկանում է այն տեսակետը, նավախցիկ. Հետաքրքիր է, չէ?

Տեղավորում անձնակազմը

Վրա ձախ է մուտքի բազկաթոռ հրամանատար, աջ, երկրորդ օդաչու: Չվերթը ինժեներ (եթե ներառված է անձնակազմի), ընդհանուր առմամբ ետեւում նստավայր երկրորդ օդաչուի, քանի որ նա ունի տեսանելի նշաններ եւ ազդանշաններ մատակարարված առաջին օդաչու.

օդանավի տնակում: գտնվելու վայրը, սարքավորումների

Առավել կարեւոր է, եւ հաճախ օգտագործվում ընթացքում թռիչքի գործիքների կազմակերպվում ամենամոտ եւ առավել հարմարավետ տարածքում տեսանելիության եւ մատչելիության.

Բարձրացնել հուսալիությունը կառավարման ինքնաթիռի, պայմանով, Բազմացում հատկապես քննադատական սարքավորումները երկու օդաչուների.

Վերահսկել օդանավ ձեռքով Իհարկե նախատեսված բռնակի գտնվում է կողմնակի վահանակների, եւ ոտքով pedals.

Ուղղակիորեն դիմաց օդաչուների է վահան հետ գործիքների, որոնք ցույց flight պարամետրերի, նավիգատոր, Հակաառեւանգման համակարգ, շասսի վերահսկողության բռնակ, ինչպես նաեւ հեռակա ավտոպիլոտի:

Թեւերը, օդային արգելակի, ռադիո նավարկություն եւ հաղորդակցության վերահսկվում են միջին վահանակի, որը գտնվում է փորձնական նստատեղ:

Լամպը մխիթարել վերահսկում համակարգեր:

• Սնուցման;
• մատակարարում վառելիք.
• ջրաբաշխություն;
• կոնդիցիոներներ;
• Կրակ ու ք. Դ.

Օդանավի տնակում ունի զգեստապահարան բաներ, եւ օդաչուների, ծալովի սեղան, պահեստավորման, գտնվելու փաստաթղթերի.

Հարմարության համար օդաչուների կողքին իրենց աշխատավայրում են ashtrays եւ coasters համար մատիտներ եւ մատիտներ, բաժակ եւ այլն

Բացի այդ, օդանավի տնակում հագեցած Կոմպլեկտներ թթվածնի դիմակներով եւ կյանքի jackets, առաջին օգնության, որպես էլեկտրական լամպ, եւ այլն կացին

նավախցիկ Անվտանգության

Պաշտպանություն հարվածային օդաչուների եւ սարքավորումներ տրամադրած

• Ամրանային կոնստրուկցիա (գիրք) դռները եւ միջնապատերը;
• հատուկ դռան փական,
• PIN կոդը սարք;
• Տեսահսկումն ուղեւորատար բարձիկներ:

լաունջ Crew

Որոշ ինքնաթիռները կատարել երկար անդադար օդային ճանապարհորդության (հեռավորության վրա ավելի քան 15 հազար կիլոմետր), եւ չվերթը տեւում է ավելի քան 18 ժամ:

Այս դնում բարձր պահանջներ անձնակազմի առումով իրենց ֆիզիկական եւ հոգեկան առողջության. Ի վերջո, նրանք ունեն մեծ պատասխանատվություն! Հարյուրավոր կյանքեր կախված է կոռեկտության իրենց գործողությունների.

Հետեւաբար, օդաչուները միշտ պետք է լինի հանգիստ եւ ուրախ:

Այս նպատակով է, որ մշակվել է մի շարք կանխարգելիչ միջոցառումներ:

• Power այդ փաթեթներ տարբեր են, այնպես, որ երբ հնարավոր թունավորում երկրորդ օդաչուի կարող թռչել մի ինքնաթիռ:
• Կա մի լաունջ, որը կարող է գտնվում է ուղեւորատար բարձիկներ, դրա տակ կամ դրա նկատմամբ: Ընթացքում յուրաքանչյուր թռիչքի անձնակազմի անդամ դնում 5-ժամյա հանգիստը (կամ քնում).