BMW 3 Series (BMW E30): բնութագրերի եւ լուսանկարներ

BMW E30 - մի մեքենա է երկրորդ շարքի, որը ի սկզբանե արտադրվել է որպես Սեդան, Ներկայացրել էր առաջին մոդելը 1982 թ-ին, ի նոյեմբերին: Շնորհանդեսը տեղի է ունեցել Մեծ Բրիտանիայում, եւ ապա մեքենան մի խուրձ ժողովրդի շրջանում, ովքեր վաղուց արդեն սպասում է լուրերի: Ավելորդ է ասել, որ առաջին օրինակները քաղաքում առաքումն անվճար է հաճախորդներին հետո մի քանի ամիս - սկզբին հաջորդ տարվա (1983 թ.): Այնպես որ, պետք է պատմել այդ մոդելի ավելի մանրամասն.

Օգտվողի հայեցակարգին

Մեքենան BMW E30 էր փոխարինում է այնպիսի հայտնի մեքենայի նման BMW E21. Նախորդը եղել է շատ սիրված. Նա ներկայացուցիչն էր մի փոքր երրորդ շարքի կողմից տրված Մյունխենի խմբի: Հաճախ հետեւորդ E21 կոչվում է «անցումային» մոդելը: Չնայած այն ճանաչվում, դա լիովին անկախ: Բայց դա առումով հայեցակարգին. Բայց երբ խոսքը վերաբերում է նախագծել - Այո, դուք կարող եք զանգահարել այն անցումային. Այս մեքենան ենթադրաբար գնում է կտրուկ «ՇԱՐԿ» կանգնած է ավելի հարթ, փափուկ, կլորացված գծերի եւ ձեւերի ժամանակակից մեքենաների. Այս նախագծում դարձավ հիմնադիր հետագա տարբերակների - .. E36, E39, եւ այլն: Այս մոդելները հայտնի են եղել, շատ տարածված է այն ժամանակ.

փոփոխություններ

Մի բոլորովին նոր BMW E30 գրեթե ոչինչ չի մնացել իր նախորդը. Որոշ մոդելների (մասնավորապես, - 316, 316i եւ 318i) տեղադրվել շարժիչն վրա E21. Նրանք գտնվում են վեղար, նույնպես, flaunted շարժիչի M10. Բայց լուրջ փոփոխություններ են ազդել մարմնի (նրա կառուցվածքը), այնպես էլ կասեցումը եւ արգելակման համակարգի. Բացի այդ, մշակողները էապես բարելավվել են Էրգոնոմիկա է տնակում, ինչը նույնպես կարեւոր է:

Ի դեպ, բացարձակապես բոլոր մոդելները (բացառությամբ 316th) էին հագեցած է նույն ղեկավարը chetyrehfarnoy լուսավորման համակարգի. Այդուհանդերձ, ի լրումն վերը նշված կետերը, նոր սկիզբը ութսունական թվականները կարող է պարծենալ բարելավվել տնակ ջեռուցման եւ օդափոխման ճանապարհ էլեկտրական հայելիներ, տեղեր, որոնք կարգավորելի բարձրությամբ, էլեկտրոնային արագաչափ եւ սպասարկման ցուցանիշի: Ընդհանուր առմամբ, մեքենան դարձել է իսկապես ավելի ժամանակակից, հարմարավետ եւ հարմարավետ. Սա կարող է չի կարողանա գոհացնել.

Մոտ էներգաբլոկները

Թե ինչ շարժիչով BMW E30 է առավել հզոր, պետք է ասել: Բայց պետք է սկսել փոքր. Որ գոնե հզոր է 1.8-լիտրանոց 90-hp, որը տեղադրվել տակ Hood է 316th մոդելի. Առավել տպավորիչ տարբերակը, աջ է 2.5 լիտրանոց շարժիչ M20B25 I6, որը արտադրում է 170 ձիաուժ հզորություն: Բացի այդ, կար նաեւ մեկ այլ միավոր: Նրանք կարող են պարծենալ, որ BMW M3 E30. Վերցրեք, օրինակ, մոդելը Evo II - 2.5 լիտր, որ արտադրում է 238 «ձիեր»: An գերազանց արդյունք: Նրա առաջ, 1989 թ.-ին, այն էր, 2.3-լիտրանոց, որի հզորությունը կազմում է 215 լիտր: ա.

Առավել հզոր շարժիչներ են նրանք, որոնք համալրված են մեքենայի արտահանման. Այս շարժիչներ էր 2.3-լիտրանոց միավորը 195 «ձիերով» եւ շարժիչի հզորությամբ 3.2 լիտր եւ 197 լիտր: ա. Բայց այդ մեքենաները մատակարարվում է միայն շուկաների Հյուսիսային Ամերիկայում եւ Հարավային Աֆրիկայում: Եվրոպայում դուք կարող եք գնել նաեւ այլ, ավելի քիչ հզոր մոդելը. Բայց, սկզբունքորեն, բնակիչները մեր մայրցամաքում, բավարար տրվում է ընտրություն, որը բավականին հարուստ է մոտ քսան տարբեր տարբերակներ.

Ին հետեւի

Pro Motors BMW E30 - մեկը կարեւորագույն մասերից է մեքենայի քննարկման - արդեն հայտարարել է, իսկ այժմ արժե քննարկել ավելի մանրամասն, եւ մարմնի.

Մեքենան գտնվում է բավականին գրավիչ առումով դիզայնի. Չնայած այն հանգամանքին, որ մյունխենյան մշակողները որոշել է զարդարել մոդելը beveled առջեւի grille (որը բնորոշ առանձնահատկությունն այն ամենը թող դուրս BMW, որ վերջին քսան տարիների ընթացքում), մեքենան ձախողվեց: Զարմանալի չէ, որ մարմինը շատ սիրված մինչ օրս. Եւ ցանկացած երթեւեկության հոսքերի կարող է հեշտությամբ ճանաչել BMW E30.

Tuning - այս մեթոդը աշխատանքի, շատ սեփականատերերը այս մեքենայի փորձում է բարելավել իր տեսքը. Նրանք փորձում են այն դարձնել ավելի հզոր, մկանային, ագրեսիվ: Որ լավ բան է, որ դա իրական է այսօր: Կա մի հսկայական իրերի կողմից առաջարկվող տարբեր ընկերությունների է ձեռք բերել: Օրինակ, նոր ականակիր BMW E30. Stylized ժամանակակից լաունջ է հին ավտոմեքենաների նայում գեղեցիկ բնօրինակը: Ի դեպ, շատ մարդիկ ցանկանում են բարելավել ներքին է, քանի որ սովորաբար ներսում վարորդի եւ ծախսում շատ ժամանակ. Դուք կարող եք, դնելով մի զգալի գումար եւ ջանք է փորձագետների, գերազանց, ըստ երեւույթին մի նոր ավտոմեքենան.

սրահ

BMW E30 Ներքին պատրաստվում solidly, բայց զգում էի, որ, այսպես կոչված, «ոգին Յոթանասունականների»: Ղեկը արտադրողները ստեղծվել խիստ թեք ուղիղ "- ի իտալերեն»: Բայց ճշգրտում է: Առջեւի վահանակը կարող է անվանել ճշմարիտ գերմանական: Բոլոր տեսակի բանալիներ եւ կոճակներ են առնվազն նույն կերպ, ինչպես կոճակներ. Այնտեղ չի կարող գոհացնել այն հնացած արտանետումային կոճակը, որի միջոցով դուք կարող եք իրականացնել լուսավորման հսկողություն: Սա շատ հարմար առանձնահատկություն.

Վահան կարելի է համարել չափանիշ հարմարության եւ Էրգոնոմիկա. Իրոք, BMW մշակողները կարողացել է ստեղծել արժանապատիվ «աշխատանքային» տարածք է վարորդ: Բոլոր սանդղակները, որոնք հեշտ է կարդալ, եւ նրանք կարող են տեսնել, ղեկը չի սերտ վերանայման. Ներսում կա վառարան BMW E30, հարմարավետ նստավայրը հարմարավետությունը, spaciousness. Իհարկե, մի գեղջուկ Finish - որն է պատճառը, որ շատ մարդիկ որոշել են բարելավել եւ սրահ:

Ի դեպ, այն ի սկզբանե դուրս է մնացել ընդամենը երկու-դռնանի սեդան (որը, ինչպես այն կոչվում էր, ոչ թե "Coupe", քանի որ այն այժմ): Բայց հետո կար նաեւ չորս դռնանի. BMW որոշել է զարգացնել այս մոդելը, քանի որ այն գալիս է թեթեւ մեքենա, որի ժամանակ հայտնի է դարձել, Mercedes E190: Մեքենայի անկուշտ մրցակիցների: Այնպես որ, BMW որոշել է պահել: Նրանք բարելավվել առանձնահատկությունները, սրահ, սակայն, անկեղծ ասած, ետեւում մոդելի արտադրված է Շտուտգարտի կոնցեռնը:

Հակիրճ, բոլոր տարբերակները

BMW E30 արտադրվում է տարբեր մարմնավորումների ընթացքում: Կաբրիոլետները, sedans, coupes - Մարմնի տարբեր էին, սակայն, բնութագրերի նրանք նմանվում են միմյանց: Օրինակ, նրանք բոլորն էլ ավարտվում է 80 հագեցած Կենտրոնական փական: Սկսեցին հայտնվել Էլեկտրակառավարվող ապակիներ, իշխանություն ղեկ, Ալյումինե սկավառակներ, Բորտ համակարգիչ, լույսերը հավաքարար, մեքենա, էլեկտրական, վարագույրների, ABS եւ ավելի. Այնուհետեւ, սկսած 90-ականների սկզբին, մենք սկսեցինք փոխակերպում եւ տեսքը - իջեցվել grille, քրոմի bumpers փոխվեց սեւ ձեւափոխված լուսարձակների, մեծացնում չափը հետեւի լույսերը:

Ընդհանուր առմամբ, այս Հզոր մեքենան. Համար իսկական connoisseurs դասականների, կարելի է ասել: Միակ խնդիրը, դա պահեստամասերի եւ պահպանումը: Բայց եթե մեքենան կարգավորել պատշաճ կերպով, ապա դա կտեւի մի քանի տարի: