CMR-Waybill: լրացնելով նմուշը: Բարձում միջազգային ստանդարտի

Ներկայում, մեծ ուշադրություն է դարձվում բեռնափոխադրումների երկու երկրների միջեւ: Դա բնական երեւույթ է, եւ այն հարցին, թե ինչ է CMR-Waybill (լրացնել օրինակը կներկայացվի հոդվածի): Սա հարց է, մենք պետք է անդրադառնալ եւ փորձել է դիտարկել բոլոր նրբությունները:

Ինչ է դա:

Տակ CMR ենթադրում միջազգային Waybill, որը անբաժան մասն է մաքսային հայտարարագրի: Եթե դուք արդեն որոշել է, հատելով ՀՀ պետական սահմանը, ինչպես ցանկացած ապրանքի, նման փաստաթուղթ պետք է լինի ձեր ներկայությամբ: Որն է CMR-Waybill (լրացնել օրինակը բերված է ստորեւ), մենք հիմա գիտենք, բայց թե ինչպես պետք է լրացնել եւ ինչ առանձնահատկություններ այն ունի.

Թե ինչ տեղեկատվություն է արտացոլված է միջազգային փաստաթղթում:

CMR-Waybill պետք է կատարվում է այն դեպքում, եթե տրանսպորտային ողջ սահմանների Եվրոպայում. Այն արտացոլում է տեղեկատվություն հետեւյալ տեսակի:

1. Մասին տեղեկատվությունը ուղարկողի ապրանքի. Նրա անունը կամ անունը:
2. Մասին տվյալները ստացողին ապրանքի: Նրա անունը կամ անունը:
3. Մասին տվյալներ բեռի, որոնք պետք է իրականացվեն ամբողջ սահմանի. նրա լրիվ անունը պետք է նշվի:
4. Քաշը բեռի որի փոխադրման:

CMR-Waybill (լրացնել օրինակը կարելի է տեսնել վերեւում), ի լրումն, կարող է պարունակել որոշ այլ տեղեկություններ:

1. Այն փաստը, որ կարիք չկա, որպեսզի ծանրաբեռնված:
2. Բոլոր պարտադիր վճարումները, որոնք պետք է կատարել.
3. Գումարի վրա բոլոր վճարումները, որոնք պետք է վճարված պահին առաքման.
4. Հայտարարագրված ընդհանուր արժեքով ապրանքների խմբաքանակի.
5. Է նրանով, որի ուղարկողը պետք է դարձնել առաքման.
6. Ին ապահովագրության բեռի.
7. A ցուցակը բոլոր փաստաթղթերը պետք է փոխանցվել ուղղակիորեն դեպի կրիչի.

Ինչ պետք է առաջնորդվի պահին լրացնելու փաստաթղթերի.

Եթե դուք իրականացնել տեղափոխումը բեռների, որը պահանջում է անցնելով ազգային սահմանները, CMR-Waybill (լրացնել օրինակը դուք ունեք), դուք պետք է ապահովել բոլոր անհրաժեշտ նշանների. Միեւնույն ժամանակ ստանալուց ապրանքի ստացողն է ստորագրի այն. Դա այն է, թե ինչ է նա հաստատում է, որ այդ ապրանքները իրենք ստացել, հետեւաբար, առաքումը ավարտված է:

The կարգը լրացնելու եւ ձեւը CMR-ուղեգրի ձեւը հաստատում է Հայաստանի Հանրապետության Կոնվենցիայի, որը տեղի է ՀՀ տրանսպորտի եւ կապի. Փաստաթուղթը հանդիսանում է գործիք իրականացման համար միջազգային մասնավոր իրավունքի, հաստատված է 1956 թ. Այն ամրագրում հիմնարար սկզբունքները կարգավորման միջազգային բեռնափոխադրումների վրա պայմանագրային հիմունքներով:

Որ Կոնվենցիան պարունակում է կանոններ, որոնք պետք է ավարտվեն CMR-ուղեգրի: Լիակատար համապատասխանությունը սույն Կոնվենցիայով, երբ ապրանքը են Ռուսաստանը, Ուկրաինան, Բելառուսը եւ մյուս երկրներին եվրոպական մայրցամաքում:

Գոյություն ունեցող տեսակներ հաշիվ ապրանքագրեր

Առաջին պարբերությունը հրահանգների, սահմանում իրավունք լրացնելով օրինագիծը, ասում է, որ վարչակազմի ապրանքի եւ գրանցման համապատասխան փաստաթղթերի դեպքում միջազգային բեռնափոխադրումների պետք է օգտագործվեն ի այն կանոններով, որոնք հաստատված են հրամանագրով կամ այդ ամրագրում է օրենսդրության երկրում ուղարկողին: Ըստ այդմ կարելի է եզրակացնել, որ բացարձակապես ոչ մի տարբերություն, թե ինչ ձեւ CMR-Waybill պետք է ընտրել, - նշված է որոշման կամ երկրի ուղարկողին:

Ով կարող է ձեռք բերել:

ՀՀ երկրորդ պարբերությունում ցուցումների, այն պետք է լինի, որ CMR բեռնագրի կարող է ձեռք բերել shippers, առաքողների, կրիչների. Նրա ձեռքբերումը կարգավորվում է պայմանագրով փոխադրման.

Սահմանված թիվը թերթերով Միջազգային ուղեգրի

Երկրորդ պարբերությունը հրահանգների կարգավորող գրանցման փաստաթուղթը պարունակում է տեղեկատվություն, որ հաշիվը ձեւը կարող է բաղկացած լինել մի քանի էջերը, նրանք հաճախ ոչ ավելի, քան 10 հատ: Նման թերթիկները կարող են ներառել գրաֆիկները, որոնք չեն լցված: Նրանք տպագրվում են թղթի հատկությունների ինքնաարտադրման եւ ունեն պահանջվող պարամետրերի, ինչպիսիք են հաշիվների եւ սերիան, համարը: Ուղարկողը պետք է դուրս գրել հաշիվ այս տեսակի առնվազն չորս էջերը: Նրանք ունեն իրենց սեփական անունը, որը նշանակվում է տեղագրական ձեւով: Անունները առաջին չորս թերթ հետեւյալը.

1. Կոնոսամենտը, որը փոխանցվում է ուղարկողին:
2. Ատյանը, որը փոխանցվում է ստացողին:
3. Փաստաթուղթը, որը պահպանվում է կրիչի.
4. Օրինակի համար հաշվարկների:

Սա պահանջվում է կառավարման կանոնների միջազգային ճանապարհային տրանսպորտը:

Այն տեղեկությունները, որ պետք է նշված պարտադիր

Մնացած թերթ են կազմված ԱԲԿ-ուղեգրի իր սեփական անունը չի ունենա: Ինչպես նշեցինք վերեւում, առաջին ատյանի պետք է լինի առաքիչ ապրանքի. Որ թերթն հաստատում է առաքման, եւ որ կուսակցությունը որոշել է բոլոր անհրաժեշտ հաշվարկներ.

Երկրորդ եւ երրորդ էջը պետք է պարունակի փաստեր տպագիր եւ ստորագրությունը ուղարկողին: Այդ երկու թերթերով պետք է պարունակի տպագրություն, եւ ստորագրել են կողմերի, բեռների փոխադրման.

Ստացողը պետք է մնա երկրորդ էջի. Փոխադրողը վարորդը անցնում այն անձին, ով կստանա ապրանքները: Սա էջի հաստատում է, որ ավարտվել են առաքման եւ ստացման ապրանքի.

Երրորդ եւ չորրորդ էջերը պետք է, ի վերջո, մնում է ընկերության, որը կատարվում միջազգային ճանապարհային տրանսպորտը: Երկու էջերը պետք է ստորագրությունը եւ կնիքը երկու կողմերի այն ուղարկողի եւ ստացողի. Չորրորդը էջ հիմքն է հետագա հաշվարկների պահանջվում. Կրողն վերաբերում է այն միասնական հաշվին կատարման համար փոխադրման է ստացողին, եւ այնուհետեւ ուղարկում այն անձին, ով պատվիրված են վագոն: Այն հանդիսանում է հաճախորդների տրանսպորտային վճարողը:

Որ երրորդ էջ փաստաթղթի պետք է կցված լինի ուղեւորության, ձեւաթղթեր, եւ որ դա կլինի հիմքը քննարկման բոլորը բեռնափոխադրման ծառայություններ են մատուցվել: Սա էջի կօգտագործվի հաշվարկման աշխատավարձերը, որոնք պետք է ստանա փոխադրողին իրենց ծառայությունների համար: Ի դեպ, մի շարք դեպքերի նման թերթերով կարող է հասնել երկու հարիւր հոգի. Դա պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ կրողն է մատուցել մեծ քանակությամբ ապրանքների տարբեր վայրերում ստացողի.

Թե դեռ պետք է բեռին միջազգային ստանդարտի:

Լրացնելով մնացած թերթերով

The մնացած թերթ են կնքված եւ ստորագրված երկու կուսակցություններից կրիչի եւ ուղարկողի. Մշակված տվյալների թերթ մաքսային մարմինների: Նրանց ճշգրիտ թիվը կանխորոշված պայմաններ, որոնց նկատմամբ կոնկրետ փոխադրման: Եթե ապրանքները պետք է հանձնվեն բազմաթիվ հասցեատեր, որովհետեւ նրանցից յուրաքանչյուրը պետք է լրացնել առանձին պատճենը հաշիվը: Ստացվում է, որ նվազագույն պետք է լինի 4 թերթ լցված: The մնացած թերթ են լցված on- պահանջարկի, եւ դրանց թիվը պետք է համապատասխանում է քննարկման փուլ տրանսպորտային պայմաններում: Ավելին, ցանկացած շարք լրացուցիչ թերթերով կարող է տրամադրվել: Դուք կարող եք պատվիրել բազմաթիվ հաշիվ ապրանքագրեր միանգամից, եթե ենթադրվում է, բավականին հաճախակի առաքում. Օրինակ, դուք կարող եք պատվիրել լամպը CMR-200. Ինչ է դա նշանակում? Դա շատ պարզ է, - այն անձը, ով հանձնարարել է էլեկտրական լամպը, կստանա մեկ փաթեթը, համարակալումը երկու հարյուր ձեւերը:

Ձեւավորել միջազգային օրինագծին բարձում, որը ներկայացվում է ստորեւ:

Մասին տեղեկատվությունը ստացողի եւ ուղարկողի

Յոթերորդ կետ հրահանգների թռել, հայտարարում է, որ նյութը պետք է կրի մասին տեղեկությունները ուղարկողի եւ ստացողի կողմից ապրանքների, ինչպիսիք են: լրիվ անունը, հասցեն եւ հեռախոսահամարները: Հարկ է նշել, որ գրաֆիկի «Phone» են պարտադիր չէ: Տվյալները կատարվում է միայն առկայության:

Որը կցվում է միջազգային CMR բեռնագրի.

Որ պետք է ճշտել լրացուցիչ փաստաթղթեր

Հինգերորդը, գրաֆիկի պետք է տվյալներ պարունակի ուղեկցող փաստաթղթերի է բեռին. Առաքողը պարտավոր է ճշտել եւ կցելով հետեւյալ փաստաթղթերը.

1. Եթե դուք կատարել տրանսպորտային կենդանիների (արդյոք վայրի կամ ներքին, նրանք), կամ ապրանքների, որոնք ունեն կենդանական ծագման, դա անհրաժեշտ է ունենալ անասնաբուժական վկայական: Այդպիսի գործիքը է պահանջվում, իսկ եթե տրանսպորտային իրականացվում է թարմացվող բովանդակություն համար կենդանիների անասնաբուժական արտադրանքի կամ այլ ապրանքների լինել անասնաբուժական վերահսկողություն:
2. Եթե տրանսպորտի նյութերի կարանտինի, ապա միջազգային CMR բեռը պետք է ուղեկցվի կարանտինային վկայական:
3. Բուսասանիտարական հավաստագրի պետք է կցված է այն դեպքում, տեղափոխվող համապատասխան ծանրաբեռնվածությանը բուսական ծագման:
4. Առաքում հստակեցում.
5. Համապատասխանության վկայական արդյունաբերական եւ պարենային ապրանքների.
6. մի վկայական ծագման:
7. Համապատասխան թույլտվությունները, եթե այդպիսիք կան, անհրաժեշտ են:
8. բեռնել Ակտ.
9. Հաշիվներում.
   

Ով է պատասխանատու ոչ պատշաճ փաստաթղթավորված է.

CMR-Waybill ամբողջությամբ լցնում մատակարարող: Այն իրեն պարտադրված պատասխանատու է բոլոր վնասների եւ ծախսերի, որոնք կարող են առաջանալ է կրիչի պայմանավորված է նրանով, որ թերթը լի սխալ կամ ոչ ամբողջությամբ.

Փոխադրման վտանգավոր բեռների

Եթե փոխադրողն իրականացնում է բեռնափոխադրումներ, որոնք ունեն որոշակի դաս վտանգի, ուղարկողը պետք է լրացնեք CMR-ուղեգրի (վեցերորդ Earl): Դասակարգումը Վտանգավոր ապրանքների իրականացվում է համաձայն եվրոպական համաձայնագրի վերաբերյալ այդպիսի բեռնափոխադրումների. Եթե բեռների եւս մեկ աստիճան, վեցերորդ գծագիր տվյալների վրա իր դասի համաձայն սույն դասակարգման կարելի է կատարել:

Թե ինչ նյութեր են ըստ ցանկության:

Համաձայն, քսան-րդ հանձնարարականի կարգավորող լիցքավորողին CMR-ուղեգրի, գրաֆիկները համարներով 19 եւ 27-29 պետք է լցված են ուղարկողի եւ պարունակում են տեղեկություններ ընթացիկ փոխարժեքով: Այս ցուցանիշը կարող է լինել ցանկացած կտոր կամ պայմանագիրը. Ի լրումն այս, դուք պետք է նշեք արժեքը տրանսպորտի. Քանի որ վճռական ավիափոխադրող առաջնորդվում է ցուցանիշներով, ինչպիսիք են սակագնային հեռավորության եւ գների լրացուցիչ ծառայությունների:

Այն դեպքում, երբ Տրանսպորտի պայմանագրային բնույթ է կրում, բոլոր գրաֆիկները, որ մենք մատնանշված վերեւում, չի պահանջում լցնում.

Ինչ է նշանակում տրանսպորտի ապահովագրություն

Waybill CMR ենթադրում է, որ ապրանքները պետք է ապահովագրված:

Ապահովագրություն - անբաժանելի մասն է գործունեության զբաղվող ընկերությունների ապրանքների տեղափոխման երկու երկրների միջեւ: Որն է CMR-ապահովագրական. Եթե գնորդը ցանկանում է ապահովագրական ավելի մեծ ծածկույթ, ապա դա պետք է բանակցել այն ուղղակիորեն հետ բեռնառաքիչ: Բայց նաեւ, որ նա կարող է քայլեր ձեռնարկել նախագծել լրացուցիչ ապահովագրություն.

Այն դեպքում, որ բոլոր թերթերը, որոնք լրացվում ճիշտ, այս տեսակ պաշտպանության ապրանքների կարող է ծածկել իրավական պատասխանատվություն, որը կարող է առաջանալ որպես արդյունքում վնասի կամ ոչնչացման տեղափոխվել. Ապահովագրությունը կարող է ենթակա լինել հետեւյալ ռիսկերից

1. Վնասը ապրանքների կամ դրանց ամբողջական ոչնչացումը:
2. Վնաս է այն ապրանքների, որ տեղի են ունեցել փոխադրման ընթացքում, որպես գործողությունների արդյունքում երրորդ անձանց:
3. Վճարումը բոլոր հնարավոր վճարումները Մաքսային բնության, մի շարք տուգանքների համար խախտումների, որոնք ուղղակիորեն կապված են իրականացման արտաքին առեւտրական գործառնությունների.

Ի տրամադրման գործընթացի փոխադրամիջոց համար ԱԲԿ-ուղեգրի համար պատասխանատու ընդհանուր անվտանգության ապրանքի պետք է լինի, որ բեռնափոխադրող ընկերության. Ապրանքները պետք է հանձնվեն նրանց որոշակի տեղ բեռնաթափման անձեռնմխելի. Եթե կա տհաճ իրավիճակ կամ անկանխատեսելի հանգամանքներ, ինչի արդյունքում, որի ապրանքը դեռ ազդակիր, ընդհանուր վնասների ընկած հետ կրիչի.

եզրափակում

Այն է, այս պատճառով է, որ մեծ մասը կրողներ նախընտրում են անցնել պարտավորության ապահովագրական օպերատորի կարգը: Է ապահովագրական CMR 100 լրիվ ապահովագրության. Եւ ինչ է անում այս կարգի պահպանության. Դա շատ պարզ է. Եթե փոխադրողը դիմել է ԱԲԿ-ապահովագրության, այն ապահովում է պաշտպանությունը ապրանքի որն այն transports: Եւ եթե նա ընտրում այս տեսակի ապահովագրության, քանի որ CMR 100, ապա դա նշանակում է, որ հարյուր տոկոսանոց փոխհատուցում: Այսինքն, որի կրողն իրավունք ունի լրիվ փոխհատուցման վնաս հասցնելու համար բեռ, եթե դա տեղի է ունեցել մեղքով կրիչի.

Մենք հանգամանորեն քննարկել են միջազգային ուղեգրի CMR: Մենք հույս ունենք, որ այդ տեղեկությունը օգտակար էր ձեզ.