Conveyor belt աշխատանքը, միացում եւ սարքավորումներ. Շահագործում գոտի փոխակրիչներ

Այսօր դժվար է պատկերացնել մի բարձր կատարողական արտադրությունը առանց օգտագործման conveyor. Համար ապրանքների տեղաշարժի, այդ թվում սորուն, օգտագործեք կից ժապավենը: Մենք կարող ենք ասել, որ սա միավորը շարունակական գործողությունների, որոնք ունի բեռը կրող մարմինը (ճկուն Կասետային): Եկեք ավելի սերտ նայում միեւնույն ժամանակ, ինչ մի CONVEYOR համակարգը, թե ինչ է նրա նպատակը, շրջանակը կիրառման, ինչպես նաեւ, թե ինչ են նրբությունները գործող այս սարքավորումները:

Շրջանակը եւ նպատակը

Այսօր դա մեկն է առավել խոստումնալից ձեւերի տրանսպորտի, ինչը գրեթե անփոխարինելի է մեծ երթեւեկության հոսքի. Բացի այդ, conveyor գոտի է պարտադիր մասն է ցանկացած ծանր ու թեթեւ արտադրության: Այն օգտագործվում է մետալուրգիական, տեղափոխման համար սորուն նյութերի սննդի արդյունաբերության, բժշկության եւ այլն: Սկզբունքը շահագործման եւ սարքը բոլոր դեպքերում գրեթե նույնական. Տարբերությունները կարող են լինել ձեւով ժապավենը, իր կարողությունների եւ ճկունության, ինչպես նաեւ վարորդական իշխանությունը: Շատ դեպքերում, այս տիպի conveyor կարող է մասնակիորեն ավտոմատացնել արտադրությունը եւ նվազեցնել գումարը ձեռքով աշխատանքի: Այս համարվող transportable մեքենաներ խիստ պահանջներին: Որոնց մեծ մասը, դա վերաբերում է ամրություն, կատարումը եւ համափոխարինելիությունը մաշված ձայնագրությունները. Վեհաժողովները, որոնք ընդունակ են գործող ջերմաստիճանի սկսած -50 է +45, ինչը պայմանավորված է բնութագրերի օպերատորը մարմնի.

Աշխատանքային եւ գոտի conveyor սարք

Ժապավեն - աշխատանքային մարմին է conveyor, նախնական լարված է եւ կապված: The frictional ուժ միջեւ գոտի եւ ձայնագրման թմբուկին է actuated: Ընդ որում, որոշիչ գործոն է շփում ուժ, որի շնորհիվ էլ շարժվում բեռը կրող եւ քաշում մարմինը: Բացառել ժապավենը խոտորում երկայնքով conveyor ակ set, որոնց վրա այն հիմնված, եւ այդ քայլին: Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ միավորը սարքը բավականին պարզ է. An հետաքրքիր Բանն այն է, որ արագությունը փոխարինում գոտի հագնում: Սա արվում է հետեւյալ կերպ: իսկ արտադրությունը գիծը տեղում նավանորոգարանի եւ բեռը կրող մարմնի steams դուրս է նրա կողմից naklepki կամ վուլկանացման, կցել մի նոր ժապավենը: Այն բանից հետո, որ drive թմբկահար է լիարժեք շրջանը, այն ամրագրված է երկրորդ վերջ: Այս մոտեցումը լավ է, քանի որ չկա գրեթե ոչ մի downtime ընթացքում շահագործման, քանի որ տեղադրումը կատարվում է մի քանի րոպե, թեեւ շատ բան կախված է տեսակից քաշում մարմնի. Գոտի մաքրման խոզանակ հավաքածու, եւ օգտագործվում են խուսափել թեք centering rollers. conveyor գոտի պայմանավորվածություն այնպիսին է, որ այդ միավորը կարող է օգտագործվել տարբեր ոլորտներում: Այժմ եկեք առաջ շարժվել:

Առավելությունները, օգտագործելով մի գոտի conveyor

Եկեք համարում հիմնական օգուտները տվյալ միավորի. Հիմնական գումարած conveyor գոտի է, որ այն կարող է օգտագործվել է տեղափոխել ապրանքներ է շատ մեծ հեռավորության վրա: Որոշ դեպքերում, Ծանրություն կրող մարմինը կարող է լինել մինչեւ 3-5 կիլոմետր: Ոչ մի այլ conveyor չի կարող լինել այնքան երկար. Սա պայմանավորված է ավելի մեծ քաշի, բարդ դիզայն եւ, որ ամենակարեւորն է, բարձր արժեքի սարքավորումների. Այն դեպքում, conveyor գոտի որեւէ խնդիր չկա. Մեկ այլ անհերքելի է առավելությունն այն է, որ բարձր արտադրողականությունը: Երբեմն, արագությունը կարող է հասնել 6-10 մ / վրկ, մի լայնությամբ 2.4-3.0 մետր ժապավեն: Այս դեպքում, որի կատարումը կարող է գերազանցել 20-30 հազար տոննա ժամում: Ավելին, conveyor վերաբերում է համամարդկային տեղափոխող գծերի. Դա պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ դուք կարող եք տեղափոխել մի շարք բեռների. Մեկ այլ կարեւոր առավելությունն այն կարողությունը շարժվել ապրանքներ է հակված դիրքի. Հետ բարձրացման տեսանկյունից նվազեցնում է երկարություն եւ conveyor արագությունը:

Թերությունները գոտի փոխակրիչներ

Հարկ է, որ կան էական թերությունները սահմանափակող շրջանակը տրանսպորտային սարքերի այս տեսակի. Հիմնական թերությունն այն բարձր գինը ժապավենը եւ տեսահոլովակների. Շատ դեպքերում, որ քաշում եւ բեռը կրող մարմինը արժե մոտ 30% - ը ընդհանուր տեղադրման արժեքի, որ շատ. Չնայած նրան, որ շատ բան կախված է նպատակի եւ տեխնիկական բնութագրերի (նյութական, թվով շերտերի, եւ այլն): Մեկ այլ թերություն է, որ թմբկահար conveyor գոտի շարժվում ժապավենը միջոցով շփման. Այս սահմանափակում տեսանկյունից վերելքի, այնպես, որ այն չի կարող գերազանցել 20 աստիճանով: Ի լրումն, բավականին դժվար է տեղափոխել փոշիներից բեռների, որի միջնորդությամբ կարող մասնակիորեն խտացնել ու թափել. Եւ դժվար է գործել ցածր ջերմաստիճանը, քանի որ այն դեպքում, շատ բարձր է: Ջերմային էֆեկտների փոխել այն հատկանիշները, որ ճկուն շերտի, եւ տանում է դեպի կործանում:

Շահագործում գոտի փոխակրիչներ

Ինչպես նշեց մի փոքր ավելի բարձր BOS կարող է գործել բարձր արագությամբ. Սա ստիպում է conveyor համակարգն ավելի արդյունավետ է, քան մյուս տեղափոխող ստորաբաժանումների. Հիմնական առանձնահատկությունն այն շահագործման կայանում է նրանում, որ այն հնարավոր է ստեղծել բարդ ճանապարհներով: Օրինակ, դա կարող է լինել դժվար հետքերը կորեր, հորիզոնական եւ թեք չափաբաժիններով: Նույնիսկ տակ ծանր աշխատանքային պայմանների (ջերմաստիճանի տատանումների, բարձր փոշին բովանդակության եւ այլն) conveyor ապահովում է հուսալի շահագործումը առանց ձախողման: Շատ դեպքերում, ինչպես նաեւ պատշաճ խնամքի, կարող է ճշգրիտ կանխատեսել ընթացքում ազատ արձակել քաշում մարմնի ձախողման. Սա թույլ է տալիս սարքը գործել առանց որեւէ downtime. Մինչեւ օրս, այն մշակվել է մի մեծ շարք կրիչներ, որոնք ապահովում են աշխատանքի LC: Ըստ մեծացնելով երկարությունը սահմանվում է մի քանի շարժիչներ, որոնք ապահովում են բնականոն աշխատանքին: Երբ մեկը actuator, երկրորդը կաշխատի: Այս դեպքում, թեեւ կատարումը կնվազի, սակայն չի կարող լինել պարապ.

The սարքավորումներ եւ շինարարական եւ tensioning Չգտնվեց կայանը

Որ drive գոտի կազմում ավտոմեքենան, մի reducer եւ մի շարք է ագույցներ: Այն վայրերում, որտեղ կռում ակ սահմանված կամ մերժել մարտկոցներ, ստեղծելով սահուն անցում: Ամբողջ կառուցվածքը, հետ միասին actuator տեղադրված հիմքի վրա, որը պետք է սահմանվեն նախօրոք: Քշել ձայնագրման անդամի, ինչպես նաեւ բեռնման արկղերի եւ մասնաբաժնի որտեղ tensioner եւ Hopper, նշված է որպես Tensioning կայարանը. Այս երկու կայանների է միջին մասը conveyor, այն պատրաստված է բազմակարծության գծային բաժինների: Վերջինս բաղկացած է միանման գծային բաժինների փոխկապակցված են Հեղույսներ. Իսկ հիմա եկեք խոսենք այն մասին, թե ինչ են փոխակրիչներ եւ ինչ են իրենց հիմնարար տարբերությունը: Կան մի քանի հետաքրքիր միավոր:

Դասակարգումը գոտի փոխակրիչներ

Կան որոշ նշաններ, որոնք կախովի այդ սարքերը կարող է բաժանել մի քանի խմբերի:

• դիմումների համար. կան ընդհանուր նշանակության, հատուկ եւ ստորգետնյա (տրանսպորտային մարդիկ katuchie եւ բջջային).
• հետքերով ձեւավորել պարզ (ուղիղ բաժինը), համալիր (որի հակված sloping ուղու), իսկ տարածական կամ կոր (ճկումից է ինքնաթիռի բեռը կրող մարմին).
• այդ ուղղությամբ բեռի գրեյդերներ եւ ծալովի.
• ձեւավորված ժապավեն եւ տեղաբաշխման ապրանքների: հարթ եւ գոգավոր գոտի տարբեր փոփոխություններով.
• Ղեկի հետքերը: հորիզոնական, խիստ թեք, կտրուկ հակված (անկյան տակ ավելի քան 22 աստիճան է) եւ ուղղահայաց:

Հասկանալի է, որ, ի լրումն, conveyor գոտի սխեման ներառում տարբեր քաշում եւ ծանրաբեռնվածության կրող մարմինը. Թարմացվող բովանդակություն են ռետինապատ կմախք, պողպատ լարը, մետաղալար եւ պողպատ. Կասետային տեսակը ընտրված ելնելով այն պայմանները, որոնցում այն պետք է աշխատի: Օրինակ, պողպատ քաշում օրգանների համար օգտագործվում է շահագործման բարձր ջերմաստիճանների (մինչեւ 850 աստիճան), ճիշտ այնպես, ինչպես լարի, որը կարող է տրանսպորտի բեռների է օպերացիոն ջերմաստիճանի 1100 աստիճան Celsius.

mine փոխակրիչներ

Առանձին-առանձին պետք է ասել մի քանի խոսք տեղափոխող սարքերի վազում ընդհատակ. Հատկանշական է, որ այդ սխեման է conveyor գոտի, այս տիպի փոքր - ինչ այլ է: Մի քանի անգամ մեծացնում հուսալիությունը: Դա պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ այդ բեռը կրող մարմինը, որն օգտագործվում է տրանսպորտի եւ ծանր կտոր ապրանքներ, եւ այս ամենը արվում է սուղ պայմաններում: Drive, օրինակ, ունի երկու tensioning թմբուկին, որը թույլ է տալիս Ձեզ կատարել սարքը ոչ միայն ավելի հզոր, այլեւ ապահովել բավականաչափ հուսալիությունը:

եզրափակում

Մինչ օրս, ժողովրդականությունը գոտի փոխակրիչներ անընդհատ աճում է: Համար, այս պարզ պատճառով, մշտապես զարգացող նոր տեսակի ծանրաբեռնվածության կրող մարմինների. Մասնավորապես, դա կարեւոր է ստեղծել մի բարձր ջերմաստիճանի-դիմացկուն մասերը. Օրինակ, դա անհրաժեշտ է բարձրացնել կյանքը rollers, որոնք մշտապես անսարք: Մենք կարող ենք ասել, որ աշխատանքը conveyor գոտի է համարվում բավականին էժան. Եթե դուք տեղափոխել բեռը մի հեռավորության վրա 30 կմ օգտագործելով LC, ապա դա կլինի շատ ավելի խնայողական է, քան անում է այն ճանապարհի.