M10-թեմա `ինչպես է դա:

Մեկը ձեռքբերումների համար, որոնք կարեւոր դեր է արագացրին գիտական եւ տեխնոլոգիական առաջընթացը, որ տարբերակում վերջին 500 տարվա մարդկության պատմության, այն է, որ գյուտը է նորացնել կապով. Եկեք ավելի սերտ նայում իր հնարավորությունները.

Rivets եւ wedges

Հնում ուժը հավաքովի բաղադրություն կցվել են այնպիսի մեթոդներ, քանի որ wedges (փայտյա արտադրանք) եւ rivets (մետաղների արտադրանքի): Հիմնական թերություն այդ միացությունների եղել եւ մնում է անկարողությունը կրկին օգտագործման ամրագրելով միջոցներ:

Wedges եւ rivets են մեկ անգամ օգտագործման, եւ սա է պահանջում ավելորդ ծախսեր. Առաջին թեմա ունեցել նաեւ զգալի սահմանափակում, քանի որ նրանք են ոչ թե մեքենաների համար կտրում եւ օգտագործման կաղապարներ, որը թեմա կեղծված է տաք մետաղի. Ին համափոխարինելիությունը մասերի, ուներ արտաքին եւ ներքին թելը, կատարվում է այնպիսի ձեւով, որ այն չէր:

մետրային թեմա

Շատ երկրներում աշխարհի ընդունել է մետրային համակարգի չափման, որը հիմնված է մի համաժողովի, որը մեկ մետր է մեկ հազար millimeters. Այս չափման համակարգը թափ է հավաքում եւ արտադրություն մեքենաների հանգեցրել է համատարած մետրային threads եւ իր պարզությամբ նշանակման. Օրինակ, այն M10 (թեմա) - այստեղ նամակ «Մ» ցույց է տալիս, տրամագիծը մետրային համակարգի չափման.

Բայց դա ոչ թե բոլոր պարամետրերը, որոնք բնորոշում են հոսքային կապը: Այս դեպքում, որ բնորոշ «շարանը M10" տրամագիծը նշանակված է հղում թվական 10, դա վերաբերում է արտաքին տրամագծով վրա պտուտակ: Ի լրումն շարանը տրամագծով, կա մի ցուցանիշ, ինչպիսիք են շարանը խաղադաշտում:

Ինչպես պահանջվում է պարտատոմսերի ուժն, որ թեմա սկիպիդար կարող են տարբեր լինել: Այսպիսով, ստանդարտ M10 թեմա կարող է կատարեք հետեւյալ քայլերը արժեքները:

• 0.5 մմ;
• 0.75 մմ;
• 1 մմ;
• 1.25 մմ:

Խոշորագույն ստանդարտ շարանը խաղադաշտում է նշանակման չեն կարող սահմանվել, քանի որ դա ընդունված է որպես հիմնական մեկը: Այնպես որ, եթե մենք տեսնում ենք նշումը M10, եւ դրանից հետո, որ չկան լրացումներ, ապա, ըստ նախնականի, որ M10-թեմա ունի սկիպիդար է 1.25 մմ:

Որ ներքին մետրային թեմա

Բնականաբար, պետք է որ ակոսավոր կապը օգտագործվում էր, երկու թելերը պետք է համատեղել, թակած մեջ համապատասխան վայրերում մասերի:

• արտաքին - ին պտուտակ կամ ախոռ.
• Ներքին - ի ընկույզի կամ մարմնի մասերի:

Մանրամասնորեն, որի ներքին թեմա M10 կիրառվում, փոս պետք է drilled երկարությամբ եւ խաղադաշտում: Այս տրամագիծը հաճախ հեշտ է հաշվարկել, ունենալով գիտելիքներ տարրական մաթեմատիկայի եւ նույնիսկ առանց ձեռքի տակ են սեղաններ ստանդարտ արժեքների, ինչպիսիք են ստանդարտ ընդունված է մետրային համակարգի թեմա ամբարտավանություն անկյունը 60 աստիճան:

Կանոնները հավասարասրուն եռանկյան եւ Պյութագորասի թեորեմի տալիս հեշտությամբ որոշել է, որ թեմա բարձրությունը increments 1 մմ-ով հավասար է 0.866 միլիմետր: Այսպիսով, անցք, որի շարանը M10 կստեղծվի պետք է լինի առնվազն 8.268 մմ

10 - 0.866 - 0.866 = 0.8268

Քանի որ թեմա է երկու կողմերում հորատման առանցքի, որ թեմա բարձրությունը հանվում է արտաքին տրամագծով երկու անգամ:

Ինչու է տարբերվում սկիպիդար

Ինչպես արդեն նշեցի, կախված պահանջվող ուժով կապի օգտագործել տարբեր թեմաների սկիպիդար. Առավել տարածված այն օգտագործվում է ճարտարագիտության եւ այլ բնագավառներում, - կարեւոր քայլ: Սակայն, ավելացել պարտատոմսերի ուժն օգտագործվում է, եւ մի փոքր թեմա սկիպիդար.

Այն, ի լրումն, օգտագործվում են նաեւ, որտեղ ավելի բարձր ճշգրտություն է պահանջվում: Օրինակ, որ չափման գործիքը բարձր ճշգրտության, քան caliper, որոնք օգտագործվել մետրային թել մի փոքր կամ շատ փոքր սկիպիդար թելերով: Այս դեպքում, Թարգմանչական շարժման, այն գումարը, որը պետք է չափվում, բաժանվում է երկարությամբ շարանը սահման, որը թույլ է տալիս չափել ոչ միայն տասներորդ, բայց քիչ hundredths մի միլիմետր.

Բնականաբար, մեծ թեմա սկիպիդար կկանխարգելի ճշգրիտ չափում: Քանի որ M10-թել մի մեծ սկիպիդար 1.25 միլիմետր չափման ճշտության կլինի երկու եւ կես անգամ ավելի փոքր է, քան շատ նուրբ սկիպիդար 0.5 միլիմետր:

Հարկ է նշել, որ շնորհիվ այդ ավելի բարդ է (առումով տեխնոլոգիայով) արտադրում թել է մի շատ փոքր քայլ է, այն գրեթե չի օգտագործվում մեքենաշինության. Հիմնական տարածքը կիրառման մի չափման գործիք.

Չնայած նրան, որ առավել threaded միացումներ իրավունք ունի թել (խստացնել պտուտակ, դա անհրաժեշտ է պտտել ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ), կարող է կիրառվել, եւ թողել, եթե անհրաժեշտ է. Օրինակ, մի շարք pedals համար հեծանիվ ունի ձախ եւ աջ մոնտաժային թելը: