Motorcycle Aprilia Պեգաս 650: առանձնահատկությունները, վերանայում

Իտալական մոտոցիկլ Aprilia Պեգաս 650 համարվում է լեգենդ իտալական ավտոմոբիլային արդյունաբերության. Նրա իշխանությունը, շնորհքը եւ արագությունը նվաճել ոչ մի ազատատենչ սիրտը. Ըստ բնույթի մասին նման է հենց բնակիչների Իտալիա հոմանիշ անսահմանափակ ճամփորդական, զվարճալի եւ արկածային գործուղումների վրա ամենաբարդ երթուղիներով. Այս ճանապարհը հեծանիվ - պարզապես երազանքն է նրանց, ովքեր ծախսել կես իմ կյանքը երկու անիվների.

Պատմությունը իտալական «Pegasus»

Գնացել են այն օրերը, երբ մոտոցիկլ պահանջարկը մեծ էր, պայմանավորված է նրանով, որ շատ քիչ մարդիկ կարող են իրենց թույլ տալ լիարժեք մեքենան. Որ ստիպված է գնալ հին «Honda» եւ «Yavah»: Մեր ժամանակ, արժեքը արժանապատիվ երկու անիվային ընկերոջը կարող է հեշտությամբ գերազանցել է ծախսերը մեքենայի. Նա դառնում է շքեղ ելք բնակիչների համար խոշոր քաղաքներում:

Դա չէր լինի չափազանց շատ պաթոսը է ասել, որ Aprilia Պեգաս 650 մի մոտոցիկլ, որի վրա շատերը երազում. Ուստի զարմանալի չէ, որ ի շարքերում Մարդատար երկրպագուների այնտեղ երկրպագուների եւ կոլեկտորների, կարողացել է վաճառել հոգին մի մեծ օրինակ.

Թե ինչ է պատմությունը Aprilia Pegaso 650. Խաղային Description Դուք կարող եք սկսել է առասպելների Հին Հունաստանում. Հպարտ եմ, թեվավոր ձի Պեգաս, տանում է իր նազելի մարմինը երկու թեւերի, վաղուց արդեն համարվում է խորհրդանիշ իշխանության եւ ազատության: Այն գործում է երկինքը եւ երկիրը. Նմանապես, իտալացիները արել եւ «երկաթե ձին»: Տակ Hood, այն կրում շարժիչը 650 սմ ^3, որը թույլ է տալիս արագացված է 165 կմ / ժ: Դրանով դուք կարող եք զգալ իրական համն արկածախնդրության. Համընդհանուր "Aprilia Պեգաս 650», եւ դուք կարող եք գնալ մի ճանապարհային ուղեւորության, եւ Ուղեւորություն դեպի քաղաք: Այն ունի նուրբ եւ համարձակ դիզայն, որպեսզի դեպ, նա իրեն պահում է ճկուն նրա գործընկերներից շատերը: Հզոր եւ արագ մեքենա արձագանքում է յուրաքանչյուր շարժմանը, թույլ տալով, որ մի մասն երկրորդ գնալ մի չշտապող drive է բարձր արագությամբ թռիչքի.

Aprilia Պեգաս 650 - Տեխնիկական

Aprilia միշտ էլ զբաղեցրել է առաջատար տեղ է մոտոցիկլ կատեգորիայում հետ միայնակ մխոց շարժիչով. «Pegasus» առաջին փորձն էր, որ արտադրության երկու Պահել մի մեծ ծավալի շարժիչով:

Ես պետք է ասեմ, որ փորձը ապացուցեց, որ շատ հաջող. Այժմ Պեգաս 650 զբաղեցրել է առաջին տեղը շարժիչի չափի եւ այլ հատկանիշներով, որոնք առաջին շարքում իրենց սեփական տեսակի.

ոճ

Արտաքին տեսքի Aprilia Մոտոցիկլ կլինի զարմացնել նույնիսկ առավել նուրբ համ: Նեղ ճակատ, պլաստիկ, որը թվում էր, հոսում շուրջ մաս: Հազիվ թե «իտալական« հեռանալ մարդկանց անտարբեր անցորդներին: Front լոգոն, որը կիրառվում է ձեւով մի թեւավոր Pegasus - ի ընկերության խորհրդանիշ: Պատճառելով հիացմունք դիմաց մոտոցիկլ հագեցած է նորաձեւ լամպի, լավ տեղավորվում է ընդհանուր հայեցակարգին:

շարժիչ

Aprilia Մոտոցիկլ ունենալ հզոր շարժիչ, որը արժանի է հատուկ գովասանքի: Հետ խոշորագույն հզորությամբ շարժիչով իր դասի, այն բավարարում կարիքները երկրպագուների են «ունիվերսալ» տեխնիկայով: Մեծ քաղաքի համար: Սակայն, եթե դուք ուզում եք մի քիչ ծայրահեղ, «Pegasus» կունենա Off-Road եւ խաչաձեւ երկիր միջինը. Որակը միշտ եղել է հիմնական առանձնահատկությունն իտալական Aprilia Պեգաս 650. motokontserna մասերի արտադրված է ամենաբարձր չափանիշներին, որոնք կարող զարմացնել նույնիսկ առավել փորձառու վարորդներին:

Ի գծի «Pegasus», նշված է թիվ «650», կան մի քանի մոդելներ, որոնցից յուրաքանչյուրը նախատեսված է տարբեր պայմաններում:

Պեգաս 650 Trail

Առաջին ճանապարհը տարբերակն էր արձակվել 12 տարի առաջ: Re-հիմնախնդրի եւ նորացման միջակայքում, ապա արտադրողը չի փոխվել է էական է իր բազմակողմանիություն. Մատչելի ճանապարհորդության այնպես էլ հարթ խճուղու եւ Off- ճանապարհային, որ Aprilia Պեգաս 650 Trail լավագույնս դրսեւորվում է երկար տուրիստական ուղեւորությունների.

Բայց շատ է եւ նորարարությունների: Չնայած նրան, որ մեկ մխոց շարժիչով, կատարումը մինչեւ 50 ձիաուժ է արդեն 6,250 rpm. Այս տպավորիչ իշխանությունը այս շարժիչը. Ֆանտաստիկ մեծ ոլորող մոմենտ օգնում է հաղթահարել բացակայությունը ճանապարհների եւ խոչընդոտներ, որոնք առաջանում է այն:

Aprilia Պեգաս 650 Trail համար չէ ոչինչ հատուկ նախագծված է ակտիվ վարորդական off-road. Հզոր spitsovannye անիվ անվադող գերազանց, 4-փական շարժիչ չոր sump dampers 44 մմ թույլ են տալիս, որ այն պետք է ներկա է ace, տուրիստական ուղեւորությունների. Վարորդի հարմարավետության հեծանիվ հագեցած է windscreen եւ հարմարավետ նստավայր. Մեծ ՌՈՏԱՐԻ անկյունը 70 աստիճան կարող է հեշտությամբ մանեւրել փողոցները եւ խողովակներ:

Արտադրողները «Pegasus» տանել ոչ միայն այն մասին, որ կայացել է մոտոցիկլ, այլեւ շրջակա միջավայրի համար. Նոր կատալիտիկ փոխարկիչ է արտանետումային համակարգի minimizes արտանետումը վնասակար գազերի մեջ մթնոլորտի եւ համապատասխանում է նոր եվրոպական չափանիշներին:

Օգտվողի շասսիի պետք է քննարկել առանձին-առանձին: Այս մոդելը, այն հասել է գրեթե կատարյալ: Շրջանակ զարմանալիորեն թեթեւ, բայց շատ կոշտ. Նման բնութագրերը իդեալականը պիտանի դասի Enduro 'կարիքները, որը հնարավորություն է տալիս դիմակայել ուժեղ պայմանները ճանապարհորդության.

Ուշադրություն չէր չխնայեց եւ կասեցումը նոր Պեգաս 650 Trail. Հետ thickest փետուրից պատառաքաղ միջեւ բոլոր ճանապարհային մոտոցիկլների (45 մմ), այն արդյունավետ extinguishes անհարթությունները ճանապարհի, որը թույլ է տալիս դրա ուղեւորների զգալ առավել հարմարավետ: Առջեւի ճանապարհորդական 170 մմ, դրանով իսկ հասել է կատարյալ հավասարակշռություն միջեւ արգելակում եւ վերահսկողության մոտոցիկլ.

Motokontsern "Aprilia" շարունակում է հավատարիմ մնալ ոսկե ճանապարհային մոտոցիկլ արտադրական կանոնների համար Trail մոդելը 19-դյույմանոց ալյումինե Առջեւի էր ընտրվել: Գազի լի monoshock թիկունքն քանի որ, եթե ստեղծված է իր լրացնում: Բոլորը միասին հարմարավետության եւ գերազանց բեռնաթափման վրա կեղտ ճանապարհների. Այնպես որ, անկախ նրանից, թե ինչպես եք փորձում պահել այդ երկաթ ձին վատ է, դուք դժվար է հաջողության հասնել:

Պեգաս 650 Strada

Ի տարբերություն նախորդ մոդելի, առաջին բանը, որ catches աչքի երբ նայում «Strada» - ի դիզայնի վրա. Պայծառ, նույնիսկ մի քիչ ագրեսիվ, դա չի թողնի աննկատ նրանց, ովքեր լողալ այն. Նարնջագույն պլաստիկ մասեր միասին, գ սկավառակներ, ներկված է կապույտ, կատարյալ համադրություն: Արտադրության այս մոդելի սկսվել է 2005 թ. «Strada» է տարբերվում հինգ արագությամբ փոխանցման տուփը եւ շղթայի Drive, որը թույլ է տալիս ավելի լավ վերահսկողություն շարժման:

Aprilia Պեգաս 650 Strada եւ այս կոնֆիգուրացիայի չի փոխել է իր հիմնական հատկանիշները - հագեցած ջրի-cooled 4 ինսուլտի շարժիչը, ինչպես նաեւ մեկ գլան եւ չորս փականների. Հզոր եւ արագ, որ դարձել է հոմանիշ հետ Մոտոցիկլետների Իտալիայի ավտոմոբիլային արդյունաբերության.

«Strada» հագեցած է վառելիքի ներարկման համակարգ ունեցող 44-մմ շնչափող. Տակ Hood դիպչում սիրտը 659 cc, որն ի վիճակի արագացման 170 կմ / ժ: Շարժիչը հագեցած էլեկտրոնային վառելիքի ներարկման համակարգ, շատ զգայուն է որեւէ շարժման ձեռքում: Սա ենթադրում է, որ նորեկը կլինի դրա դժվար: Բայց պրոֆեսիոնալ վարորդ կկարողանան լիովին վայելել չարաճճիություն երկու WHEELED ընկեր.

Enduro նստավայրը կլինի հարմարավետ տեղափոխել նույնիսկ երկար ճանապարհ, այնպես որ դա հարմար է: 780 մմ նստատեղի բարձրությունը թույլ է տալիս նույնիսկ բարձրահասակ մարդկանց հաղթահարել խոչընդոտները, առանց որեւէ խնդիրների, քանի որ ապահովել բարձր կետը ծանրության: Saddlebags համար հեծանիվ, որը կարող է տեղադրվել է նրա տարբեր մասերում, ապահովել բարձր կարողությունները: Անհրաժեշտության դեպքում, դուք կարող եք վերցնել ճանապարհի վրա բոլոր ճիշտ բաներ.

Հիմնական փաթեթը ներառում է Pirelli Diablo անվադողեր, վաղուց հայտնի է իր որակով. Եւ այստեղ արգելակման համակարգը դուրս է գովասանքի: Արգելակներ սկավառակային տրամագիծը 320 մմ, եւ ուղեկից նա ստացել չորս-մխոց տրամաչափ Brembo. Արգելակման տեղի է ունենում ճիշտ ժամանակին, սահուն ու ապահով: Արժե արդյոք, որ երազել.

Չնայած նրան, որ այս մոդելը չի կարելի անվանել ծայրահեղ մոտոցիկլ, որն ի վիճակի է տարբեր stunts ճանապարհի վրա, այն տեւում է իր սեփական հատուկ տեղը շուկայում. Հաճելի է աչքում, եւ լողալ ճանապարհային հեծանիվ, ինչպես նրանց, ովքեր ընտրում տրանսպորտի չէ միայն միտքը, այլ նաեւ սիրտը:

Aprilia Պեգաս 650 Cube

Այս մոդելը, ինչպես նախորդ երկուսի, այլընտրանք է փոխզիջում համար գործուղումների շուրջ քաղաքի եւ հազվագյուտ մեկնումների ճանապարհի վրա. Սալարկված ճանապարհով, դա կլինի ճկուն, արագ եւ հզոր է, բայց ուժեղ կեղտ եւ չի կարող անել: Ճիշտ այնպես, ինչպես խորդուբորդ տեղանքով ժամանակ մուտքերի գյուղերում եւ գյուղերում վերցնում է ժամանակը: Եթե դուք փնտրում է մոտոցիկլ հենց այդպիսի պայմաններում, այն խորհուրդ է տրվում նայում «Կուբանը»:

Դրա հիմնական բնութագրերը տարբերվում են գործընկերների քննարկվել է վերը: Բոլոր նույնը 659 cc շարժիչ մեկ բալոն: Այն պահպանում է լավ ride մի արագությամբ 100-150 կմ / ժ, սակայն կարող է ցրել եւ համարները մինչեւ 165 կմ: Ըստ շարժիչը արտադրող ներարկման եւ carburetor. Steel աջակցությունը հուսալի ուղեկից ճանապարհի վրա.

Հիմնական տարբերությունն այն է, արտաքին տեսքով մի մոտոցիկլ. Եթե «Aprilia Trail» արված զուսպ մութ գույներով, եւ «Strada» բառը դժվար վառ, Պեգաս 650 Cube արեւը փոխարինում է իր կողմերը արծաթե: Ին դիմաց պլաստիկ կաղապարով լոգոն ձեւով օրինակելի բնույթի մի թեւավոր Pegasus.

Ընտրանքներ մոդելները

Ընկերությունը "Aprilia" է աշխարհահռչակ եւ պահպանում է իր հեղինակությունը օգտագործելու համար միայն ամենաբարձր որակի մասերը. Հետեւաբար, Իտալիայի մոտոցիկլ արտադրությունը բավարարել նույնիսկ ամենախստապահանջ հաճախորդներին: Ի հիմնական կազմաձեւման, դուք կարող եք գտնել այն ամենը, ինչ Ձեզ անհրաժեշտ է հարմարավետ ճանապարհորդության.

Որ գործիքը վահանակը ergonomic եւ վառ է իր vastness. Կազմվել է հինգ լեզուներով Ճաշացանկի թույլ է տալիս կառավարել ոչ միայն ինտերֆեյս, այլեւ տեխնիկական բնութագրերի մոտոցիկլ. Օրինակ, կարելի է հարմարեցնել շարք հեղափոխությունների շարժիչը, եթե ցանկանաք:

Պահելու մտքում, որ դա դեռ մի «լուրջ» լեռնադահուկային, դուք կարող եք հարմարեցնել գրկում հաշվիչ, որը ցույց կտա արագությունը եւ ժամանակը իրենց մահվան. Ոչ ցանկալի գործառույթը, բայց, իհարկե, հաճելի. Նաեւ ուշադրությունը գրավելու համար օգտագործողի:

• համակ., որը կարող է սահմանվել PIN կոդ կորստի դեպքում բանալիների.
• Հանդերձում անցումը շեմերը (նրանք կարող են սահմանել վարորդին իրեն):
• այնքան, որքան 2 լրասարքերին կուպե. Առջեւի կարող է բացվել, սեղմելով կոճակը, միեւնույն ժամանակ, օգտագործել ստեղները դառնում է ավելորդ: Կուպե տակ Ուղեւորի նստելատեղի կարգավորում, այնքան մեծ է, որ կարող է տեղավորել մի շատ Ձեր անձնական իրերը.
• windscreen, որը կարող է տեղադրվել է երկու տարբեր դիրքերից:

Եթե ցանկանաք, Aprilia կարող է հագեցած լրացուցիչ մանրամասների համար:

• Motorcycle saddlebags համար 28 եւ 45 լիտր, որոնք տեղադրված են միջին եւ պոչը մասերի:
• Է պաշտպանել տանկի եւ պահման "Aprilia", որը հագեցած է կափարիչը եւ մի տոպրակ բարձր ուժի տեքստիլ.
• Նստավայրը բարձրությունը կարող է աճել 40 մմ:
• CARBON ձեռքը պաշտպանությունը վարորդի եւ տարբեր մասերը Enduro (շարժիչի սպառել):
• Բարելավված հակահայկական գողության համակարգ.
• Titanium հուշում է շարֆ.

Համեմատությունը մրցակիցների հետ

Հիմնական մրցակիցներ են շուկայում "Aprilia Pegaso» համարվող BMW- ի the F650, Suzuki the XF 650 Freewind, Kawasaki KLR 650 Համեմատության համար նշենք, «Pegasus» հաղթում է որակ-գին հարաբերակցությունը: Թող ապրանքանիշը է իտալական ավտոմոբիլային արդյունաբերության եւ ոչ թե որպես hyped, քանի որ, օրինակ, «BMW», սակայն նրանք չեն տարբերվում է տեխնիկական բնութագրերով. Դիմացկուն շարժիչի կայուն անցկացման արագություն: Նախագծման նաեւ արժանի գովասանքի: Ոչ overpaying համար մեծ անուն է, դուք կստանաք մի հուսալի տրանսպորտային չի զիջում իրենց ընկերների բարձրաձայն, ոչ շարժիչի չափի, ոչ արագությունը.

Վերանայում մոտոցիկլ

Այս հոդվածը նկարագրված է մանրամասն ամեն ինչ եք ուզում իմանալ խնդիրների հետ Aprilia Պեգաս 650. պատասխանների բացահայտել ոչ միայն դրական կողմերը, այլեւ թերությունները, հետեւողականորեն հայտնվելով շահագործման ցանկացած մոտոցիկլ.

Սկսենք շարժիչը: Հիմնականում, որեւէ խնդիր չկա դրա հետ: Հզոր բավական է մեկ անձի համար, երբեմն այն դառնում է մի տարօրինակ տոն, նախատեսված է երկու Եվ դա կարող է կանգնել իր ետին ոտքերի. Ողբում սեփականատերերին խնդիրներ բենզինի եւ պլաստիկ խողովակների գազի տանկի. Սակայն, նրանք հեշտությամբ վերացվել է մոտակա սպասարկման բաժին.

Թե ինչ է իրականում դիմում է նրանց, ովքեր ունեին հնարավորություն է լողալ վրա «Pegasus», - սա է արգելակ. «Արագ եւ հնազանդ չնչին շարժման», - բարձր է գնահատել է իրենց տերերին: Չխնայեց գովասանքի եւ երջանիկ սեփականատերերին շոկային կլանիչի զուգորդվում pendants. Նրանց բարձր որակ է ապահովում հարթ, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ աշխատում է «արագության bump» դուք չեք զգում որեւէ անհանգստություն.

Բայց պաշտպանության որոշակի մասերի դեպքում բախումների հետ խոչընդոտների կարող է լինել ավելի լավը: Radiator, որը գտնվում է առջեւի կողային մասի, երաշխավորված ցավում է, երբ նվազում: Նույնը վերաբերում է անիվների, եւ պլաստիկ հագուստի. Առավել խելամիտ բան անմիջապես հետո գնման տեղադրել ավելի հզոր պաշտպանությունը խուսափելու համար հետագա ծախսերը.

Դիմապակու պաշտպանում դեմ առաջիկա օդի հոսքի միայն արագությամբ 130-140 կմ / ժ: Թեեւ ինքն իրեն մի մոտոցիկլ կարող է արագացնել մեծ նշանների, ձիավարություն նրանց վրա ակնհայտորեն չեն հարմարավետ. Բարձր արագությամբ Պեգաս սկսում է սպառում վառելիք է կրկնակի քանակով:

Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, բոլոր խոշոր բացասական ակնարկներ վերաբերում է անչափահաս միավոր: Հիմնական առավելությունն է Aprilia Pegaso 650 ճանաչվում են ամբողջ աշխարհում: Հզոր, արագ, պայծառ եւ ուրախ Enduro, կարծես թե միանգամից սիրահարվում բոլոր նրանց, ովքեր պատահել լողալ այն.

Aprilia Մոտոցիկլ հարմար ազատ հոգու մարդկանց, ովքեր մոտ են այն մտքին, մի ունիվերսալ տրանսպորտի. Նրանք հավասարապես լավ է, եւ քաղաքի կենտրոնում երթեւեկության Ջեմեր, եւ ճնշող ռելիեֆը: Չեմ կարծում, որ «Pegasus» բոլորը բոլորը, բայց այնպես, որ այն կարող է relied վրա: Ուժեղ, հզոր, զարմանալի եւ գեղեցիկ, այս Enduro խախտեց ոչ թե մեկ սիրտ. Ինչպես բոլոր երկրորդ ձեռքի մոտոցիկլ, դա հավանական է, պահանջում է օգնություն եւ պարբերական սպասարկումը. Բայց ջանք մարել.