On-Board միավոր նսեմացում ճանապարհների Ռուսաստանում. «Պլատոնի" համակարգ

Վիդեո «Պլատոնը» համակարգեր են ստեղծվել նպատակով մեղադրանքի, ըստ ընդունված օրենսդրության կողմից պատճառված վնասի դաշնային մայրուղիներում ըստ տրանսպորտային միջոցների, որոնց առավելագույն զանգվածը գերազանցող 12 տոննան:

Հիմնական նպատակն է նախագծի

«Պլատոնի« համակարգը ստեղծվել է այն նպատակով, հավաքածուի հետ տրանսպորտային միջոցների քաշով ավելի քան 12 տոննա վճարման համար վնասի իրենց պատճառով են լանջերին դաշնային նշանակության: Այսպիսով, ձեռք բերված ուղղվելու է ֆինանսավորել դաշնային բյուջեն երկրի եւ ծախսվել է շինարարության եւ վերանորոգման, պահպանման եւ բարելավման նպատակով ճանապարհային տրանսպորտային ենթակառուցվածքների ընդհանուր առմամբ:

Այս ծրագրի իրականացումը հնարավոր կդարձնի հասնել նպատակներին հասնելու ծրագրի «զարգացման տրանսպորտային համակարգի Ռուսաստանի« առանց դիմելու ծախսերի պետական բյուջեից, իսկ բարելավելով ընդհանուր վիճակը դաշնային ճանապարհների.

Ըստ վիճակագրության, նավեր լուծվել զանգվածը գերազանցող մոտ 12 տոննա կիրառվել ավելի քան 56% վնասը դաշնային ճանապարհների. Ավտոմեքենաների թիվը պակաս է 4 տոկոսը, բայց ամեն ամիս նրանց թիվն ավելանում է.

«Պլատոնի« Համակարգը ներառում է երկու տարբեր ուղիներ, որպեսզի վճարումը: օգտագործելով ճանապարհային քարտեզը, կամ հատուկ սարք: Վարորդական բանկերին դրամական առաջխաղացումը: On-Board միավոր նսեմացում ճանապարհների Ռուսաստանում պետք է տեղակայվի տրանսպորտային միջոցների. Կախված չափի մեքենաների վազքի հաշվարկվում է փոխհատուցում վճար:

Տարրերը համակարգի «Պլատոնի"

Մինչ օրս, բոլոր տարրերը նախագծի լիովին պատրաստված են եւ,

1. կենտրոն կառավարման եւ մոնիտորինգի համալիր, որը գտնվում է Տվերում, որից կառավարման ամբողջ համակարգում. Ին երկրի տարածքում է 183 տվյալներ կենտրոն: Պետական սեփականություն հանդիսացող կա միայն մեկ տվյալների կենտրոն:

2. Հաճախորդների սպասարկման կենտրոն, որը բաժանված է 138 գրասենյակներ համար նախատեսված սպասարկման կրիչների. 35 Նրանցից գտնվում են սահմանների տարբեր երկրներում (Ղազախստանի եւ Բելառուսի, օրինակ): Նրանց հիմնական խնդիրն - պահպանումը ԲԵՌՆԱՓՈԽԱԴՐՈՂՆԵՐ, որը ներառում է տեղեկատվություն տրամադրելու համակարգի, գրանցման դրան, դիզայն routing քարտեր: On-Board միավոր նսեմացում ճանապարհների Ռուսաստանում տրվում է այստեղ: Այն նաեւ նախատեսվում է ստեղծել ցանց, սպասարկման տերմինալների.

3. Control System: Համակարգ Ներածություն «Պլատոնի» ներառում է ստեղծել է բջջային վերահսկողության, որը ներառում է մի քանի հարյուր տրանսպորտային միջոցների զբաղվելու է դաշնային ճանապարհների, եւ կառուցվածքների վրա լանջերին: Արդեն երկու տարի է, այն նախատեսվում է տեղադրել 481 շրջանակ: Այս պահի դրությամբ, միայն 20 մտել ծառայությունը:

4. Ինտերնետ ռեսուրս: Բջջային դիմումը եւ անձնական հաշիվը, որը թույլ կտա օգտագործողին նորացնել Ձեր հաշիվն առցանց, խնդիրը կամ ուժը կորցրած է երթուղիների քարտեզները, իրականացնում է հսկողություն երթուղին.

5. թեժ գիծ գործում է շուրջ ժամացույցի եւ թույլ է տալիս օգտվողներին ստանալ անհրաժեշտ տեղեկություններ, այդ թվում հասցեով համակարգի գրասենյակ »Պլատոնի»:

6. խորհրդի միավոր նսեմացում ճանապարհների Ռուսաստանում մի սարք, որը, ըստ միջոցներով արբանյակային նավիգացիոն տեխնոլոգիաների գրավում շարժումը մեքենայի վրա մայրուղիների դաշնային նշանակության:

Գործող սկզբունքը համակարգի, «Պլատոնի»

Որ համակարգը բավականին պարզ է եւ ներառում է հետեւյալ քայլերը:

1. ՀՀ կառավարությունը Ռուսաստանի Դաշնության սահմանում է վճար յուրաքանչյուր կիլոմետրի շրջագայել է Չբեռնված ավելի քան 12 հազար տոննա: The կրող վճարում է կիլոմետրաժը առաջ մեքենայով մայրուղիների վրա դաշնային նշանակության, որ ուժի մեջ է կանխավճար համակարգ.

2. Այդ միջոցները պետք է կատարվեն որպես հատուցում պատճառված վնասի համար է ճանապարհային խոշոր տրանսպորտային միջոցների. On-Board միավոր նսեմացում ճանապարհների Ռուսաստանում որը հաշվում է ընդհանուր գումարը: Հաշվարկել, դուք կարող եք նաեւ օգտագործել ճանապարհային քարտեզը: Առաջին մեթոդը համարվում է ավելի հարմար է, քանի որ միջոցները չեն մուտքագրվել է անձնական հաշվին վարորդի առանց սխալի.

3. որոշելու ճշգրիտ Ավտովազքը ճանապարհորդում է մեքենայի, համակարգը օգտագործում է GPS կամ GLONASS.

4. նկատմամբ վերահսկողությունը `տուրքի վճարման իրականացվում միջոցով բջջային կամ ստացիոնար քան-նը:

5. Եթե փոխադրողն ստանում մեղադրվում է վարչական իրավախախտման, այդ բոլոր համակարգերը փոխանցվում են ճանապարհային ոստիկանության.

Ում է պատկանում համակարգը », - Պլատոնի".

Սկսած առաջին տեսքը այս նախագծի, որոշվել է ներգրավել արտասահմանյան ընկերությունների դրա հետ փորձի այս ոլորտում: Ավելի ուշ, սակայն, Սերգեյ Չեմեզովը, ղեկավար Rostec, վստահեցրել է կառավարությանը, որ այդ համակարգը պետք է լինի ազգային անվտանգության ոլորտում: Պետական կորպորացիան արդեն նշանակվել է կատարողի նախագծի. Ապա Իգոր Rotenberg գնել կես բաժինը OOO "RT-Ինվեստ տրանսպորտային համակարգի»: Երկրորդ կեսը պատկանում է դուստր Rostec:

Սակայն, ըստ պաշտոնական փաստաթղթերի, միայն մի եռամսյակի «RT-ինվեստ» պատկանում է պետական կորպորացիայի. Հիմնական մասնաբաժինը (գրեթե 75%) սեփականությունն է «Ելիզավետա ի մայրաքաղաք», որի սեփականատերը - Անդրեյ Shipelov:

Ի դեպ, շատ փաստաթղթեր, դուք կարող եք տեսնել, թե ով է պատկանում «Պլատոնի" համակարգը: Դա միայն անվանական կառավարությունը ծրագիր է, նրա սեփականատերերը եւ մենեջերները նշված սուլեց ու Ռոթենբերգի: Սկզբում, կառավարությունը հայտարարել է, որ համակարգի ներդրումը կիրականացվի մասնավոր ներդրումների հաշվին, սակայն ի վերջո գործարկել ծրագիրը, տեղափոխվել է որպես վարկի ից «Գազպրոմբանկի» բառը չափով 27 միլիարդ ռուբլի:

տեղակայում

Օգտագործելով նոր համակարգը ներառում է օպերատորի ստացումը հատուկ փաստաթղթի ճանապարհային քարտեզի. Հարց է ծագում, թե որտեղ պետք է ստեղծել մի համակարգ է «Պլատոնի». Այլապես, Դուք կարող եք օգտագործել հատուկ սարք է Քաբ մեքենայի. Ստանալ որպես քարտեզի, իսկ սարքը կարող է լինել հատուկ գրասենյակներում. Իրականում, սա պատասխանն է այն հարցին, որ առաջանում է շատ truckers որտեղ սահմանված է «Պլատոնի" համակարգը:

Հարկ է նշել, անմիջապես, որ երկրի օրենսդրությունը չի պարտավորեցնում է ձեռք բերել սարքավորումներ եւ տեղադրել այն տրանսպորտային միջոցների տնակում: Անունը, յուրաքանչյուր սեփականատիրոջ խոշոր չափի մեքենայի սկսել մի անձնական հաշիվ, որի լրացնելը միջոցով բանկային քարտի. Բացի այդ, դուք կարող եք գումար վաստակել առցանց, օգտագործելով տերմինալի համակարգը կամ QIWI: Դեկտեմբերի 2015, կային մոտ 138 գրասենյակներ ամբողջ Ռուսաստանում, որտեղ դա հնարավոր է իրականացնել ավանդ:

Ին նաեւ սահմանում է սահմանային ճանապարհային բջջային գրասենյակներում, որոնք կարող են ընդունել վճարումը:

Գումարը վճարման համար ծանր տրանսպորտային միջոցների

Մինչ օրս, սահմանված սակագնի մեկ կիլոմետրի դաշնային նպատակային ճանապարհին Կածանով երթուղիներում 1.5293 ռուբլի: Այս նվազեցված ուժի մեջ է միայն մինչեւ փետրվարի վերջը 2016 թ. Նախորդ Գնահատել արժեքը կազմել է 3.73 ռուբլի: Մարտից սկսած 2016 թ-ին գումար յուրաքանչյուր կիլոմետրի պիտի առնէ, մնացած մինչեւ վերջը 2018 թ կայուն մակարդակում 3.06 ռուբլի:

Հետ համեմատած նմանատիպ տեմպերով Եվրոպայում, Ռուսաստանում գործող սակագները ցածր: Օրինակ, նույն Բելառուսի գանձվող գումարը մեկ կիլոմետրի, մինչեւ վեց անգամ: Ավստրիայում, արժեքը մեկ կիլոմետրի վրա ճանապարհի $ 0.49, որը քսան անգամ ավելի բարձր է, քան մեր երկրում.

Ինչպես է սակագների աճով համար ապրանքների արժեքը

Ըստ վերլուծաբանների, օպերատորներ կավելանա ծախսերը, բայց միայն մի փոքր. Միջին արժեքը արժեքի փոխադրման երթուղիներում Ռուսաստանի մոտ 30 ռուբլի մեկ կիլոմետրի: Աճ արժեքի առավելագույն սակագնի այդ ցուցանիշը են ընդամենը 10% -ով: Այս դեպքում, իսկ ծախսերը, որոնք գնում են փոխադրման, կարգի 4-10% -ի վերջնական արժեքի ապրանքի. Ըստ այդմ, վերջնական գինը կավելանա առավելագույնը 1%:

Ներկայումս, տրանսպորտի սննդամթերքի զբաղեցնում մոտ 8.5% -ը bolshegruzov երկրում, մնացած 91,5% -ը կառուցման եւ տեղափոխման սորուն նյութերի. Մեծ մասը սննդի արտադրանքի տեղափոխվել ավելի կարճ հեռավորությունների, եւ ավելի ընդարձակ տրանսպորտային միջոցների.

Տուգանքներ անտեսելու համար է «Պլատոնի" համակարգը

Փետրվարից սկսած 2016 թվականի ճանապարհային ոստիկանությունը սկսել են տուգանել սեփականատերերին ծանր տրանսպորտային միջոցների, որոնք անտեսում են այդ համակարգը, եւ չեն ներկայացնել tolls մայրուղիների. Ըստ ստացված տեղեկությունների բազմաթիվ աղբյուրների, փետրվարի 15-ին, այս տարի, ապա տեսուչները տրվել է ավելի քան 1000 տուգանքներ արժողությամբ շուրջ 5 մլն ռուբլի:

Քանի որ ներկայացուցիչների «RT-Ինվեստ տրանսպորտի համակարգերի», որը հանդիսանում է օպերատոր «Պլատոնի" համակարգի, հետո առաջին տուգանային թվով մարդիկ ցանկանում են միանալ նախագծին աճել է մի քանի անգամ:

Նախքան սկզբին 2016 թ., Ոչ պատժամիջոցները կրիչների, չի մասնակցել այդ նախագծին, չեն կարող լինել: տույժերի էր մորատորիում, ազդեցությունը, որը տեւեց մինչեւ վերջ Truckers բողոքելու:

Հասույթը չվճարված ուղեվարձը ձեւով տուգանքների ուղարկվում են տարածաշրջանային բյուջեների.

Համակարգը «Պլատոնի": բողոքի ակցիաներ

Մեկնարկից հետո նախագծի, որը ենթադրում վճարովի ուղեվարձը Բեռնատար, բեռնատարի գործադուլը սկսվել ողջ Ռուսաստանում: Ձախ հանրահավաքներն կրողներին եւ սեփականատերերի մեծ տոննաժ տրանսպորտային միջոցների ունենալ զարգացած պահանջները `պետք է անջատված, մորատորիում է դրա օգտագործումը հետեւյալ երեք տարիների ընթացքում, եւ փորձարկել մեկ տարվա ընթացքում: Ըստ ցուցարարների, «Պլատոնի« ամբողջովին unworkable, չի աշխատել, եւ դա սպառնալիք է փոքր եւ միջին բիզնեսի, որի համար արժեքը հավաքածուի կարող է լինել «մահաբեր» եւ հանգեցնել սնանկացման.

Առաջին բողոքի սկսվել է նոյեմբերի 11-անցյալ տարի. Truckers արգելափակվել բազմաթիվ տրանսպորտային երթուղին դաշնային նշանակումը, պատճառելով շատ կիլոմետր երթեւեկության Ջեմեր. Շարժումը արգելափակվել մի քանի ժամվա ընթացքում որոշ ճանապարհներին.

Որտեղ պետք է առաջնորդվել, եւ թե ինչ է միջոցներն

Ըստ փորձագետների, ամեն տարի դաշնային բյուջեն կհամալրվի մի համակարգի «Պլատոնի» 50 մլրդ ռուբլի են նվազագույնի: Ստացված միջոցները կուղղվեն դեպի բյուջե եւ ծախսվել է ճանապարհների վերանորոգմանն ու բարելավմանը ճանապարհային ենթակառուցվածքների երկրում:

Որի արժեքը տուգանքների

Եթե անտեսել համակարգը եւ չվճարման համար գանձվող ճանապարհորդության ուղիների սպառնացել է հետեւյալ տուգանքների:

• Վարորդների համար - 5000 ռուբլի:
• Անհատ ձեռնարկատերերի համար `40 հազար ռուբլի:
• Իրավաբանական անձանց համար `450 հազար ռուբլի:

Կրկնվող տուգանքները հանգեցնում է աճի. այն դեպքում, իրավաբանական անձանց գումարը ավելացել է մինչեւ մեկ միլիոն ռուբլի: