Pan-American Highway - ամենաերկար ճանապարհը աշխարհում

Pan-American Highway - մեծ տեսարան ամերիկյան մայրցամաքում: Եզակի ավտոմոբիլային գիծ, որի երկարությունը գերազանցում է երկարությունը հասարակած, կառուցվել է մի քանի տասնամյակների ընթացքում, քանի որ 1925 թ.-ին, երբ առաջին համաժողովը Համահայկական ամերիկյան ավտոմայրուղու Բուենոս Այրեսում, որոշվեց կառուցել:

Մեծագույն ճանապարհը աշխարհում

Այդ նախագիծը համախմբեց 17 երկրներ: Այն ներառում է Կանադա եւ ԱՄՆ-ի հյուսիսային մասում մայրցամաքում: Մեքսիկա, Կոլումբիա, Պերու եւ այլ Լատինական Ամերիկայի երկրները դարձել են կուսակցությունները կառուցման հարավային հատվածում. Ընդհանուր երկարությունը համաամերիկյան մայրուղու մոտ 48 հազար կիլոմետր, դա ամենաերկար ճանապարհը աշխարհում, որ մտել Գինեսի ռեկորդների գրքում:

Pan-ամերիկյան խճուղի կապում Հյուսիսային եւ Հարավային Ամերիկան, անցնում է վեց ժամային գոտիները եւ չորս կլիմայական գոտիներ: Անհատական հատվածներ ճանապարհի համար ոչ պիտանի դառնալու ճանապարհորդության է անձրեւոտ մրցաշրջանում, հետեւաբար, կա հատուկ մոնիտորինգի կարգավորող շարժումը ծայրահեղ իրավիճակում. Ընդհանուր առմամբ, Pan-ամերիկյան ավտոճանապարհը համախմբման կետ է ենթակառուցվածքի բոլոր երկրների միջոցով, որի մայրուղին անցնում:

Հյուսիսային մասը,

Ամբողջ տարածքը ԱՄՆ-ի եւ Կանադայի ունի զարգացած ճանապարհային ցանց, անկախ ից համաամերիկյան մայրուղու, բայց դա լուրջ տրանսպորտային զարկերակի բազմաթիվ մասնաճյուղերի եւ ծայրամասային ուղիների կապող արդյունաբերական շրջանները: Մի քանի ճանապարհներ տարբեր պետությունների Ամերիկայի հայտնի են, քանի որ ՀՀՇ-ամերիկյան, այդ թվում Միջամերիկյան մայրուղու, որը կառուցվել է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ, երբ կար Հարձակման վտանգը գերմանական U-boats է նավահանգստի պահեստներում եւ կարիք ունեն արդյունավետ ուղիներ արտահայտելու ծառայություններ.

Սահմանից Մեքսիկայի եւ Ամերիկայի Միացյալ Նահանգների ծագում զգալի մասը համաամերիկյան մայրուղու. Այն անցնում է մեծ Մեքսիկայի Մոնթերեյ քաղաքում, Oaxaca, Մեքսիկայում եւ շատ ուրիշներ: Գնում է դրել այնպիսի եղանակով, որ դրա երթուղին է կապիտալը Կենտրոնական Ամերիկայի երկրներում: Բացառություն էր Հոնդուրաս իր մայրաքաղաքում, Տեգուսիգալպա, հարմար է մասնաճյուղը ՊԱՆԱՄԵՐԻԿՅԱՆ մայրուղու.

Darién բացը

Սահմանի վրա, Պանամայի եւ Կոլումբիայի ունեք կայք, որը հնարավոր չէ վարել է պայմանական մեքենա: Սա, այսպես կոչված Darién Gap երկարությունը 87 կիլոմետր: Pristine ջունգլիներում պաշտպանված շրջակա միջավայրի սահմանափակումներ, որը գտնվում է բնության պաշարների Պանաման, այս պատճառով է, որ հետքերը պահոց անհնար է դարձել: Բայց նույնիսկ առանց այդ կառուցապատման կլիներ անհնար է լանդշաֆտային հատկանիշները տեղական միջավայրում: Jungle որոշ տեղերում ամբողջովին դարձրել անանցանելի, եւ չկա գրեթե ոչ հողատարածք, միայն մեկ ճահճի. Ճանապարհը պետք է պարբերաբար հաջողվում.

Սկիզբ այն ամենը, որ ԱՄՆ Կոնգրեսը ակտիվորեն դեմ է ճանապարհների կառուցման այս ոլորտում, քանի որ վախենում է անվերահսկելի հոսքի թմրամիջոցների Կոլումբիա: Այսպիսով, Darién Gap մեքենաները, որոնք, օգտագործելով Լաստանավը, որը կապում է Colombian քաղաքը Buenaventura Պանամա քաղաքի նավահանգիստ: Իհարկե, դա կապված է որոշակի թերությունները, քանի որ վարորդները պետք է կորցնել մի շատ ժամանակ սպասում են լաստանավի, բայց մեկ այլ խնդրի լուծումը դեռեւս չի հայացքից.

սկիզբ

Pan-ամերիկյան խճուղի ունի իր ծագման հյուսիսային քաղաքի Fairbanks Alaska եւ իջնում է դեպի հարավ քաղաքի Edmonton. Այս երթուղին երկարությունը 2230 կմ հողի կոչվում է Alaska Highway: Ապա խճուղի տարաձայնություններ եւ անցնում է երկու առանձին մայրուղիները է ԱՄՆ կրկին կապել է քաղաքի San Antonio, հարավում Տեխասի. Այստեղից երթուղին գնում հետագայում հարավ, դեպի քաղաք Պանամայում: Հետո լաստանավային անցման է համաամերիկյան մայրուղի դառնում է լիարժեք մայրուղին հազարավոր ավտոմեքենաների եւ անցնում Կոլումբիա, լեռնային հովիտներում Andes լեռնաշղթայի եւ միջոցով հովտում Cauca գետի: From Bogota ճանապարհային ճյուղերի եւ գնում է Կարակաս:

Լատինական Ամերիկա

Ապա ՀՀՇ-ամերիկյան Highway անցնում է սարահարթի Էկվադորում, շրջանցելով քաղաքը Cuenca եւ Կիտո, The արահետ անցնում երկայնքով Խաղաղ ափին մայրաքաղաք Պերուի Լիմայի. Դրանից հետո, մայրուղու պատառաքաղներ կրկին, մեկ մասնաճյուղ է գնում դեպի քաղաքի La Paz, փաստացի մայրաքաղաք Բոլիվիայի, իսկ մյուսը մասնաճյուղը շարունակում է գնալ հարավ, դեպի քաղաք Valparaiso Չիլիում: Ապա մայրուղին Ստացվում ձախ եւ գնում է Բուենոս Այրեսում, Արգենտինայի մայրաքաղաքում, անցնելով ողջ Լատինա-Ամերիկյան մայրցամաքում: Բուենոս Այրեսի ավտոճանապարհը շարունակում է ամենահարավային կետում քաղաքի Ushuaia, ափին նեղուցով Magellan.

զբոսաշրջության

Ի լրումն ռազմավարական եւ տնտեսական արժեք, կա մեկ այլ գործառույթ կատարում է համաամերիկյան մայրուղու. համար ամենաերկար ճանապարհային ուղեւորության պատճառով անմոռանալի տպավորություններով: Օրինակ, մայրուղին անցնում երկայնքով ամենաչոր տարածքներում մոլորակի, Akatama անապատում. Հիմնական ներգրավումը անապատում մի հսկա մարդկային ձեռքի, բարձրանում են ավազների խորհրդանշող մեռնող ճանապարհորդ խորտակվող ավազոտ անդունդ. Քանդակը 11 մետր բարձրություն, ստեղծվել է քանդակագործ Մարիո Irarrasabal 1992 թ.-ին: Pan-ամերիկյան խճուղի, որի բացահայտումը անհնար է անել մեկ հոդվածում, կտա, որ ճանապարհորդը շատ տպավորություններով: