PT-76 երկկենցաղ բաք: նկարագրություն, բնութագրեր եւ հետաքրքիր փաստեր

Նախքան մեկնարկը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի Խորհրդային Միության ուներ մեծ փորձ ստեղծման լողացող զրահամեքենա: Ի քառասուն տարում Կարմիր բանակի ամենամեծ պարկը նման տեխնիկայով, սակայն, ժամանակ մարտական գործողությունների ճնշող մեծամասնությունը ատյաններում ավերված թշնամու զորքերի. Մնացած է մեքենայի հստակ չէ համահունչ նպատակներից կառավարության եւ չի կարող բավարար է ամրապնդել բանակը: PT-76 նմուշ - լողացող բաք, որը եղել է ազատ արձակել սերիալի ճշգրտվում է հետպատերազմյան տարիներին: Իր բազան, ազատ է արձակվել մի քանի փոփոխություններ: Հաշվի առնել այն հատկանիշները ու առանձնահատկությունները երկկենցաղ:

Պատմությունը արարման

Երկկենցաղ բաք PT-76-ին նախատեսվում է վերազինել է թնդանոթի Caliber 76 մմ: Այն պետք է ունակ լինի տեղափոխելու ամուր պահուստային զինամթերք եւ պետք է կարողանանք փոխանցել զենք ու զրահ է քսան օդով տեղափոխվող. Զարգացման նոր տեխնոլոգիաների նախագծման բյուրոյի ստանձնեց Նավաշինություն ատոմակայանը Նիժնի Նովգորոդում ( «Կարմիր Sormovo»):

Առաջին զույգը նախատիպերը կատարվել է 1948 թ. Ցավոք, այդ մոդելը չի անցնի քննությունը, որից հետո զարգացումը տեղի ինստիտուտ տրանսպորտի Ճարտարագիտական Սանկտ Պետերբուրգում (Լենինգրադ): Արտադրում այժմ նշանակված Ստալինգրադի տրանսպորտային գործարան: Ընդհանուր կառավարումը նախագծի իրականացվում Ժորայի ya. Kotin: Մի ժամանակ, նրա ղեկավարությամբ ստեղծվել ծանր ինքնագնաց հրետանի: Ի դերի առաջատար դիզայներ կատարված Shamshurin NF

Նոր նախագիծը ստացել ցուցանիշը 740. Ի ամռանը 1950 տարածեց նախատիպը: Ծանր փորձարկել նոր մարտական մեքենայի գլխին չի գերազանցել իր մրցակցին (K-90-ից Մոսկվայի ԱՐՏԱԴՐՈՂՆԵՐ), անցել է հաջողությամբ բոլոր խոչընդոտները: 1951 թ. Օգոստոսին, օբյեկտ անվանվել «երկկենցաղ բաք PT-76» եւ ընդունվել:

նախագծման առանձնահատկությունները

Համարվում զինվորական մեքենա ունի դասական դասավորությունը, դա վերաբերում է հեշտ դասի. Զրահապատ Corps ունի երեք compartments:

1. կառավարման վարչություն, տեղավորված է ծիածանը.
2. Fighting բարձիկներ, որը գտնվում է կենտրոնում մարմնի, հագեցած է կոնաձեւ աշտարակի կազմաձեւման.
3. Զօրութիւնը տուփ թիկունքում բնակարանային. Կա մի դիզելային շարժիչը եւ մի զույգ ջրային jets (առաջին անգամ օգտագործել հիման վրա այս մեթոդը).

Սերիական արտադրությունը ավտոմեքենայի սկսվել է դեռեւս 1951 թ. Զանգվածային արտադրության շարունակվեց մինչեւ 1967 Ընդհանուր արտադրական գիծը իջաւ, մոտ չորս հազար օրինակ տպաքանակով: 1967 թ-ին, իսկ սարքավորումները հեռացվել է ծառայությունից:

PT-76 տանկի: Նկարագրություն

Հետեւյալ են մարտավարական ու տեխնիկական պլանը:

• Ապրանքի Կարգավիճակ լողացող բաք.
• Արտադրման տարեթիվը - 1951 թ.
• The անձնակազմը երեք տղամարդիկ.
• The միացում կոմպոզիցիա - դասական.
• Իսկ երկարությունը / լայնությունը / բարձրությունը - 6,91 / 3.18 / 2.19 մ:
• զենք ու զրահ հաստությունը - 5-ից մինչեւ 13-մմ, կախված է այն դիրքորոշումից (քթի, կողմերը, ներքեւից, աշտարակի).
• Base - 4.08 մետր:
• Track - 2.74 մմ.
• Լյումենն ճանապարհի 37 սմ.
• Ամրագրում տեսակը - գլորել միատարր պողպատից բարձրագույն ուժով:
• Սպառազինումը - rifled ատրճանակ տրամաչափի 76 մմ գնդացիր SGMT 7.62 մմ:
• Shot միջակայք - մինչեւ 12 կմ:
• մուտքագրել տեսողությունը - telescopic ապրանքանիշը TSHK-66.
• Power plant - դիզելային շարժիչ V-6 արտադրող 240 ձիաուժ:
• արագությունը ցուցանիշը (առավելագույնը) - 44 կմ / ժ է հողի, 10.2 կմ / ժ - նավատորմում.
• Քաշը - 14 տոննա.
• Խրամատ - 2.8 մ.
• Cruising Կրոս / ծովում - 210/70 կմ.
• Կասեցում - անհատական գալարում տեսակը:
• Specific իշխանությունը - 17.1 լիտր: ի / մ:

Հարմարեցումները դիտարկման եւ կապի

Թեթեւ է լողացող FET-բաք 76 հագեցած երեք periscopic սարքերի, որոնք կազմակերպվում են պտտվող պտուտահաստոց հրամանատար. Հարմարանքները են հեծյալ սերտորեն եւ ապահովել լավ ակնարկ է բավական նեղ հատվածում.

Սարքեր ունեն հնգապատիկ աճ դաշտի տեսանկյունից եւ 7,5 աստիճաններ հորիզոնում: Հանդիպման ընթացքում կողմերը կարող են periscopes TnP հետ միասնական խոշորացում. Լիցքավորում դիտելու ոլորտներում կարող եք օգտագործել միայն մեկ պտտվող սարքը բարձրացնել MK-4: Այն գտնվում է դիմաց hatch է տանիքի աշտարակի.

Ոչ մարտական պայմաններում, մի վարորդ, որը դիտարկելու ռելիեֆը միջոցով բաց hatch. Ի մարտական պայմաններում վերանայման երեք սարքի տեսակի սպառողական ապրանքների. Վերահսկել մեքենայի վատ տեսանելիության պայմաններում, կամ գիշերը տրամադրել երկդիտակ գիշերային տեսլականը TVN-2B: Այն ներառում է ինֆրակարմիր զտիչ, էլեկտրոնային լցոնումներ եւ օպտիկա: Հեռավորությունը տեսլականն է մոտ 60 մետր, որի անկյունը ավելի քիչ է, քան 30 աստիճան:

PT-76 Tank: նկարագրությունը շարժիչը եւ chassis

Է, եւ մեծ ուժ միավորը տակ առնել մի արդիականացված շարժիչի երկկենցաղ բաք T-34. Հաղորդման նաեւ պարտք է մոդելի. Լավ արագություն եւ maneuverability է լավ ջուր տրամադրել ջրային jets. Այդ տարրերի երկկենցաղ բաք PT-76 կարող է առանց որեւէ խնդիրների է հաղթահարել լճակներ, գերաճած հետ թփուտներով:

Նշվում է, ցածր է հատուկ ճնշման կոշիկը գետնին, երաշխավորելով հեշտ մեքենա խաչմերուկում խիստ ջրատարածքներ. Երկկենցաղ մարտական դարձել է ավելի կոմպակտ եւ հեշտ է պահպանել, եւ ստացել է նաեւ մի Հիդրավլիկ հարվածային կլանիչները, որ հետ անհատական ոլորում բար կասեցման: Այս հանգույցների ապահովել բարելավված տեխնիկա smoothness եւ ավելացել cruising արագությունը: Լողացող բաք PT-76 C 60 հագեցած է NBC պաշտպանության համակարգի եւ ավտոմատ հրդեհային կրակմարիչներ: Մեխանիկա ապացուցել է, որ գերազանց է բռնի տեղահանությունների շարք մինչեւ 500 կիլոմետր:

ձեւափոխությունները

Հիման վրա, հաշվի առնելով, որ մեքենայի ազատ է արձակվել մի քանի փոփոխություններ: Նրանց թվում է:

1. Այն մոդելը, 76 մմ հրազենային D-56TM կրկնակի կամերային դունչ արգելակ. Բացի այդ, նա ունի սկանդալիստ, ներքին ռադիո, գիշերային տեսողության, ջերմային protivodymovoe սարքի. Բարձրությունը բնակարանների ավելացել է 13 մմ: Տարի բարելավում - 1957.
2. Արդիականացվել բաք PT-76B լույս է 1959 թ.: Այն հագեցած է գործիքի biplanar D-56TS, որ կայունացնող սարքի STF-2P, օդափոխման տեղադրման հետ ֆիլտրերի. Իսկ ավելի ուշ տարբերակը տեղադրված giropolukompas:
3. 1967 թ-ին, բաք տեղադրվել `հաշվի առնելով փոխարժեքի PKT գնդացիր, Intercom համակարգ P-123: Մեքենան էր ծառայությունում Հետախուզության կորպուսի եւ Մարինե կորպուսի:
4. Հիման վրա է PT-76 Տեղադրված զրահամեքենան BTR-50 կայաններից համար հրթիռային համակարգերի "Luna", զատված համակարգը ականազերծման UR-67:

հետաքրքիր փաստեր

Առաջին լուրջ ռազմական բախումը PT-76 տեղի ունեցավ 69-տարվա Վիետնամում: A թիմը տասներկու տրանսպորտային միջոցների եւ զրահապատ հարձակվել են ամերիկյան բազան Բեն գնում է ոչնչացնել ատրճանակ մարտկոցը. Ղեկավար PT-76 պայթել է ականի, բայց անձնակազմը չէ անսարք եւ շարունակում է կրակել: The մնացած տրանսպորտային միջոցների մեջ է մտել առճակատման հետ դասակի «Patton» եւ մի զույգ հակաօդային ինքնագնաց մեքենաների. Վնասները կրել երկու կողմերին, սակայն հարձակումը չի շարունակել կորստից հետո երկու տանկերի եւ մեկ զրահամեքենա:

Ի գարնանը 65 տարվա, Հնդկաստանը դիմել է ԽՍՀՄ համար օգնություն տրամադրել պաշտպանության հնարավոր ներխուժումը Պակիստանում. amphibians, առաջին խմբաքանակը Հնդկաստանի ստացել 65-րդ տարվա ամռանը: Ընդհանուր երկիրը ուներ երկու զորամասեր եւ այդ մեքենաների ընդհանուր առմամբ մոտ 90 օրինակից:

Ի սեպտեմբերին 1965 PT-76 հավաքականը, որպես մաս, յոթերորդ գնդի Հնդկական մեքենա առեւանգված պակիստանցիների հարձակվել է գյուղին: Որպես հետեւանք, թշնամին կարողացել է ծեծել դուրս, կորցնում է մի տանկի հետ իր ձեռքը. Ռազմական գործողությունների ժամանակ Հնդկաստանը կորցրել մոտ ընկերության PT-76, որոնց մի մասը գրավել է Պակիստանի բանակի:

Մասնակցություն այլ ռազմական հակամարտությունների

Առավել հայտնի առճակատման, որոնք ներառում են ուշադրություն մեքենայի հետեւյալն են զինված հակամարտությունների:

• Պատերազմը միջեւ Հնդկաստանի եւ Պակիստանի է 1971 թ. Տասնչորս օր է պայքարում են ոչնչացվել կամ վնասվել 13 PT-76 տանկ, ու պակիստանցիները կորցրել են իրենց ողջ ծանր մեքենաներ. Այն էր, մեկը ամենամեծ ներդրումները հաղթանակի.
• War of 1967 թ (վեց օրվա) միջեւ Եգիպտոսի եւ Իսրայելի. Եգիպտացիներին զինանոցում քննվել է 29 տրանսպորտային միջոցների. Սակայն, նրանք արդեն օգտագործվում է այլ նպատակներով: Որպես հետեւանք, երկու միավորները ոչնչացվել 7 - նետվել. Trophy մոդելները izrailtsy redesigned եւ տեղադրել դրանք ամերիկյան զենք:
• Արաբա-իսրայելական պատերազմը 1973 թ.: Այն ներկա են եղել PT-76-ին մասի Եգիպտոսում, եւ Իսրայելի կողմից:
• Բացի այդ, մեքենան մասնակցել է Հարավսլավիայի պատերազմների եւ առճակատման Չեչնիայում.

Վերջում

Հիմա մի թեթեւ երկկենցաղներ տանկի PT-76 եւ BTR-50 - մեծ եւ ավելորդ «փչովի բարձիկներ»: ԽՍՀՄ-ում, նրանք դուրս են հանել ծառայությունից 1967 թ. Այնուամենայնիվ փակվի մեքենաներ են ձեռք բերել ժողովրդականություն է Մերձավոր Արեւելքում եւ ակտիվորեն օգտագործվում: Իր ժամանակին, այս տեխնիկան ապացուցվել է շատ հաջող, այնպես էլ հողի եւ ջրի վրա:

Թեթեւ երկկենցաղներ տանկերը ակտիվորեն արտահանվել է Վարշավայի պակտի երկրների, ինչպես նաեւ առավել հայամետ սովետական աֆրիկյան եւ հարավ-արեւելյան երկրները. Trophy եգիպտական ավտոմեքենա արդիականացվել են իսրայելցի ինժեներների, եւ Չինաստանը հրապարակել է իր սեփական անալոգային տակ խորհրդանիշ «Type-63»: