TagAZ "Shark" ավտոմեքենա. Բնութագրերը, լուսանկարները, սեփականատիրոջ կարծիքները

Այս ավտոմեքենան, որը շատերն անվանում են «TagAZ Shark», բավականին ուշագրավ երեւույթ է ներքին ավտոմեքենաների շուկայում: Ռուսական արտադրողները չեն փչացնում իրենց հայրենակիցներին սպորտային ավտոմեքենաների առատությամբ: Իսկ ռուսական հսկա AvtoVAZ- ի պատերին արտադրված ամուր մեքենա, յուրահատուկ գործ է: Այս հոդվածում կտրամադրվի «TagAZ Shark» մակնիշի ավտոմեքենայի տեսքի պատմության, մեքենայի տեխնիկական բնութագրերի, սպորտային մեքենայի սեփականատերերի արձագանքի մասին:

Ծրագրի պատմությունը

Ժամանակակից սպորտային հայեցակարգի «TagAZ Shark» նախագծի նախագիծը, ինչպես ասում են, ծնվել է ցավով: Taganrog ավտոմեքենայի գործարանի արտադրողները եւ ինժեներները երկու տարի անցկացրեցին հայեցակարգը եւ նորարարական տեխնոլոգիաների կիրառումը: Արդյունքում, 2013-ին ազատ է արձակվել ներքին սպորտային ավտոմեքենայի առաջին պատճենը:

Երկար ժամանակ Tagaz Aquila- ի պարամետրերն ու առանձնահատկությունները գաղտնի էին պահվում: Նոր նախագծի հայտնվելը հավակնոտ էր: Սակայն, ինչպես պարզվեց, ագրեսիվ արտաքինի հետեւում եղել է ամբողջովին անմեղ եւ բարեկամական բնույթ:

Ինչ է տեղի ունեցել վերջում

Անհրաժեշտ է միանգամից վերապրել: Այս մեքենան կարելի է անվանել «սպորտային մեքենա», որն ունի շատ մեծ ձգան: Սպորտը կարելի է անվանել միայն «TagAZ Shark» մակնիշի տեսքը, որի լուսանկարը շրջանցել է տեղական եւ մի շարք արտասահմանյան հատուկ ամսագրերի ծածկը: Իր տեխնիկական հատկանիշներով, այս մեքենան, ավելի շուտ, կարող է դասակարգվել որպես «բյուջետային սեդան»: Որ, ի դեպ, հաստատում է պաշտոնական միջազգային դասակարգիչը:

Տիտղոսի մասին վեճերը

Խիստ ասած, մեքենայի պաշտոնական անունը հնչում է «TagAZ Aquila», որը նշանակում է «արծիվ» իտալերեն: Սակայն ռուսական վարորդների շրջանում ավելի շատ ծանոթ էին մեր ականջի անունը `« TagAZ Shark »: Եվ դա արմատ էր այնքան, որ արտադրողները կարող են մտածել ապրանքանիշի անվանափոխության մասին: Բայց լուրջ, ցանկացած մեքենայի համար ամենակարեւորը անունը չէ, այլ տեսքը եւ տեխնիկական բնութագիրը: Նրանք կքննարկվեն ստորեւ:

"TagAZ Aquila" մեքենայի տեսքը

Իրականում մեքենայի արտաքին տեսքը բավական ուշագրավ էր: Այն իր մեջ ներառում է շքեղ սպորտային ավտոմեքենաներին բնորոշ առանձնահատկությունների եւ նախագծման լուծումների մեծ մասը: Ոչ առանց կոնկրետ փոխառության: Օրինակ, մարմնի կառուցվածքի ընդհանուր նկարը հստակորեն հիշեցնում է 10-15 տարի առաջ Lamborghini մոդելներում տեղ գտած գծերը: Իսկ ճակատային թեւերի բնութագրիչ «ուսերը» անմիջական կապեր են ստեղծում դիզայներների Porsche- ի կամ Bugatti- ի հայտնի ստեղծագործություններին:

Այնուամենայնիվ, չնայած հայտնի ապրանքանիշերի որոշ «կրկնօրինակներին», «TagAZ Shark» մեքենան բավականին ինքնատիպ է իր արտաքինի մեջ: Դիզայնի յուրօրինակ դիզայն լուծումներ, մարմնի նախագծում, կարող եք շատ թվալ: Այն պետք է կենտրոնանա հիմնականում դրանց վրա.

• «Սպորտային» ոճի բունկեր, առատության տարրերով, որոնք զգալիորեն բարելավում են ավտոմեքենայի աերոդինամիկական կատարումը,
• Խոշոր եւ բարձր ռադիատորի խցիկ, ավտոմեքենայի առջեւի կանխատեսում տալով տարբերակող ճանաչելի տեսք,
• Լուսատուների տեղադրման նորարարական սխեմա `սկսած լապտերներով եւ վերջացրած լապտերներով:
• Մարմնի կողմնակի վահանակների հետեւի թեւերի հարթ եւ տրամաբանական «արտահոսքը», ինչը նաեւ զգալիորեն նվազեցնում է օդափոխության ժամանակ դիմադրության դիմադրությունը.
• Կրճատման շեմերը, որոնք կոչվում են կրկին, ապահովում են ոչ միայն հարմարավետությունը, այլեւ աերոդինամիկայի բարձր տեմպերը:

Դիզայներների աշխատանքի արդյունքը շատ գեղեցիկ մարմին էր, սպորտային ուրվագծերով եւ հստակ «չարամիտ» բնույթով: Հնարավոր է, ռուսաստանցի վարորդները, որոնք այն անվանում են «sharks», այնքան էլ սխալ չեն:

Ավտոմեքենայի «TagAZ» մեքենան `մեքենայի ներսում

Ավտոմեքենայի ինտերիերի ձեւավորում, հարդարման նյութեր եւ ինտերիերի ընդհանուր կառուցվածքը նույնպես ամրապնդվում են սպորտաձեւի ընդհանուր ճանաչված տողերում: Իհարկե, հաշվի առնելով այս ավտոմեքենայի բյուջեն, չկա ոչ մի կետ, որը կախված է իրական կաշվից, փայտյա վահանակներից կամ քրոմի մասերի առատությունից: Այնուամենայնիվ, սրահի ergonomics- ը եւ ընդհանուր մթնոլորտը առաջարկում են ընկերակցել սպորտային մոդելներին պատկանելուն:
Սակայն նման նմանատիպ սպորտային ավտոմեքենաների հետ «Tagaz Aquilla» - ում եւ ավարտվում է: Վերեւում գտնվող լուսանկարում կարելի է տեսնել, որ ճարտարագետները փորձել են սրահը դարձնել ժամանակակից սպորտային ավտոմեքենաներում (ինչպես «Nissan GT-R»), բայց արդյունքում բյուջեն գերակշռել է: Նյութերի էժանությունը, մանրածախ վառելիքի եւ տարրական տորպեդայի տարօրինակ ձեւերը, այս ամենը թույլ չեն տալիս «Տագազ» անվանել իսկական սպորտային մեքենա: Միեւնույն ժամանակ, ներքինը շատ ավելի լավն էր, քան տասներորդ ընտանիքի ՎԱԶ-նը, որը արդեն կարելի է համարել գումար:

Ինչ է ներքեւում:

Իհարկե, ցանկացած պոտենցիալ գնորդը հիմնականում շահագրգռված է մեքենայի որոշ մոդելի տեխնիկական բնութագրերով: Եվ ընտրության կարեւորագույն չափանիշը, իհարկե, էլեկտրակայանի պարամետրերում է: Ներկայումս Աքվիլան հագեցված է մեկ շարժիչի տարբերակով `1.6 լիտր բենզինային միավոր, Չինաստանում արտադրված, ճապոնական Mitsubishi Motor- ի լիցենզիայի հիման վրա:

Այս շարժիչի պարամետրերը, որոնք համալրված են բաշխված ներարկման էլեկտրոնային համակարգով, հեռու են «լրիվ» սպորտային ավտոմեքենաների չափանիշներից եւ պահանջներից: Ընդհանուր 1584 «խողովակ», որը կարող է արտադրել 107 ձիաուժ, հստակ չեն համապատասխանում մեքենայի ընդհանուր տեսքով առաջին հայացքից առաջացող ակնկալիքներին: Ինտրիգը, որը երկար ժամանակ հաջողվեց փրկել ծրագրավորողներին եւ արտադրողին, «TagAZ Shark» մակնիշի հիմնական տեխնիկական բնութագրերի մասին, տերերի կարծիքը շատ արագ հեռացավ:

Համապատասխանաբար, չի կարելի ակնկալել, որ հատուկ տեխնոլոգիական շեղումներ չեն լինում, իսկ փոխանցման շնորհիվ `բավականին սովորական 5-աստիճան« մեխանիկա », այնուամենայնիվ, որոշ ժամանակակից տեխնոլոգիաների եւ նույնիսկ սեփական դիզայնի օգտագործմամբ` ավտոմեքենայի դինամիկ հատկանիշները բարելավելու համար:

Այս ամենով օգտագործված վառելիքի պահանջները, եթե հավատում եք, թե ինչ է ասում տանտերերը TagAZ- ի բեռնատարի մասին, գրեթե գտնվում են սպորտային դասի թանկ եւ հեղինակավոր մոդելների մակարդակով: Սա, մասնավորապես, կապված է բենզինի օգտագործման անբաժանելի պայմանի հետ , որի octane համարը ոչ պակաս, քան «95» նշանը եւ «Եվրո 4» էկո-ստանդարտի կողմից ներկայացված բոլոր այլ պահանջները:

Tagaz Aquila- ի այլ տեխնիկական հատկանիշները:

Եթե խոսեք այլ հատկանիշների մասին, TagAZ Shark- ը բավականին համեստ տվյալներ ունի: Չորս դուռ սեդան, որը նախատեսված է հինգ ուղեւորների համար, ունի 468 սմ երկարություն, 182 լայնություն եւ 139 մ բարձրության վրա: Հաշվի առնելով դռների բազայի երկարությունը, որը բավականին բավարար է 275 սմ, մեքենայի երկրաչափական պարամետրերը բավականին հարմար են սպորտային մոդելների դասակարգման չափանիշներին:

Դինամիկ հատկություններ

Ոչ «սպորտային» տեսք եւ ներքին «արծիվ» դինամիկայի բնութագրերը: Եվ այստեղ խոսքը գնում է առավելագույն արագության համեստ տեմպերով, որի սահմանը 185 կմ / ժ է, սակայն բավականին երկարատեւ գերլարման ժամանակ: Մինչեւ «հարյուր» մեքենան, «միայն» 1400 կգ կշռող մեքենան արդեն 12 վայրկյան ցրվել է: Կարելի է միայն հույս ունենալ, որ այն ժամանակ, երբ պլանավորվում է «TagAZ Shark» սերիալ մոդելների համար (այսպիսի փոփոխությունների լուսանկարներ արդեն հայտնվել են ԶԼՄ-ներում), նոր մեքենաները տեղադրվելու են 125 կամ նույնիսկ 150 «ձի», մեքենայի դինամիկան զգալիորեն կավելանա:

Հեռանկարներ

Ի դեպ, ներքին սպորտային մեքենայի ապագայի մասին: Ստեղծագործողների եւ ճարտարագետների ծրագրերը ընդգրկում են ոչ միայն տեխնիկական լցոնման ընդլայնումը, այլ նաեւ մարմնի ընտրանքները: Չնայած այն հանգամանքին, որ Taganrog- ի մարդիկ, սովորաբար, շրջապատում են իրենց արտադրանքի հետ կապված ամեն ինչ, գաղտնիության որոշակի գաղափարներ, հայտնի են Տագազի գործարանի պլանները, որոնք արտադրելու են երկու դռնանի Ակվիլայի փոփոխությունը: Այն կկիրառվի 2 լիտր շարժիչով, որը կարող է զարգացնել 150 ձիաուժ հզորություն:

Իհարկե, շատ բան կախված է այս մոդելի առեւտրային հաջողություններից: Թեեւ, հաշվի առնելով բավականին մատչելի արժեքը, մենք պետք է ենթադրենք, որ մեքենան կկարողանա զբաղեցնել իր տեղը շուկայում: Եթե, իհարկե, դա չի բացահայտում որեւէ քննադատական թերություն կամ քրոնիկական արատավորում: Այս առումով բավական հետաքրքիր է դիտարկել այն մարդկանց գնահատականները եւ գնահատականները, որոնք չեն վախենում իրենք իրենց իսկապես առաջին ներքին սպորտային մեքենան ձեռք բերելու համար կամ այն, ինչ կոչվում է:

Արձագանքների տերերի մասին TagAz Aquila- ն

Եթե ամփոփում եք մինչ օրս կուտակված բոլոր տեղեկությունները, անհրաժեշտ է հասկանալ, որ TagAZ Shark- ի սեփականատերերի վերանայումները, որպես կանոն, դրական կամ, առնվազն, բարեգործական են: Շատերը նշում են, որ մեքենայի բավականաչափ բարձր կայունությունը, բարձր կողմնորոշումը դեպի կողային շեղումները եւ ջրատաքացման ազդեցությունը: Իհարկե, շատ բան կախված է ռետիններից, որում մեքենան «ցնցված է», բայց այն, որ տնային մեքենայի վերահսկելիությունը ինքնին ամեն ինչ չհամապատասխանի ինքնին.

Առավել հաճախակի գումարածը, որը առանձնացնում է «Շնաձկների» սեփականատերերը, այնպիսի չափանիշների բարձր ցուցանիշներ են, ինչպիսիք են գինը եւ որակը: Գնի մասին դա մի փոքր ավելի ցածր կլինի, բայց մեքենայի որակների վերաբերյալ (կամ ավելի շուտ, դրա ժողովը) որոշ բողոքներ են բավարարվում: Այն հարց է, որ անբավարարորեն խիտ է հարեւան դռների մարմինը եւ բեռնախցիկի կափարիչը, ինչպես նաեւ ներսի միջով պլաստիկ կեղեւը: Այնուամենայնիվ, վերջին ասպեկտը զուտ անհատական է: Նման բողոքների վերաբերյալ, օրինակ, օրինակ, առջեւի ափսեի տարածքը չափազանց բարձր է:

"TagAZ Aquila" մակնիշի ավտոմեքենայի գինը

Այսօր TagAZ Aquila- ի արժեքն է հիմքի վրա եւ բոլոր չորս մարմնի գունային տարբերակները (սեւ, սպիտակ, կարմիր եւ դեղին) կազմում են ավելի քան 400 հազար ռուբլի, կախված տարածաշրջանից եւ դիլերից: Հնարավոր է, որ ինչպես AvtoVAZ- ի արտադրանքի դեպքում, այդ գները մոտ ապագայում ներկա պայմաններում որոշակի ճշգրտումներ կանցնեն: Այնուամենայնիվ, նման մեքենայի գինը, «TagAZ Shark» - ը կոչվում է սպորտային մեքենա եւ ոչ թե `ընդունելի: Սա կարող է դառնալ այս մեքենայի բավարար պահանջարկը:

Ռեզյումեի փոխարեն

Այսպիսով, Taganrog ավտոմեքենայի գործարանի մշակողների, դիզայներների եւ ճարտարագետների բազմամյա ջանքերը ապարդյուն են: Արդյունքում, «TagAZ Shark» մեքենան դուրս է եկել բավականին գեղեցիկ արտաքին եւ բավականին ամուր մեքենայի ներսում: Չնայած այն չի հասնում թանկ սպորտային մոդելների մակարդակին, «Eagle» - ը, այնուամենայնիվ, ունի բոլոր անհրաժեշտ հավաքածուները, որոնք բավականին բավարար են քաղաքային պայմանների եւ շրջակա երթուղիների համար:

Այս մեքենան նախատեսված չէ արագ արձանագրություն սահմանել կամ պահանջել Ջեյմս Բոնդ ֆիլմերում հիմնական դերերից մեկը: Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով շատ մատչելի եւ օրիգինալ տեսքը, ողջամիտ գինը եւ բավականին ընդունելի տեխնիկական հատկանիշները, կարելի է ասել, «TagAZ Aquila» մակնիշի ավտոմեքենան բավականին արժանի է իր ներքին տեղը զբաղեցնել իր ներքին շուկայում: Հատկապես, եթե հաշվի առնենք, որ այսօրվա փուլում տեղի են ունենում ողջ գլոբալ ավտոարտադրության ոլորտի վերելքները:

Այսպիսով, մենք պարզեցինք, թե ներքին «Շարկ» (TagAZ մակնիշի մեքենա) ունի տեխնիկական հատկություններ, ծախսեր, նախագծում եւ ինտերիեր: