Դիզայն եւ մակնշում կայծային մոմեր `ակնարկ, մոդելներ, արտադրողներ եւ ակնարկներ

Կայծակի խրոցը կարեւոր բաղադրիչ է, որը սահմանում է ներքին այրման շարժիչի շահագործումը: Դա կախված է շարժիչի ժամանակի մեկնարկից, կայունությունը անգործության, ուժի, արդյունավետության եւ շնչուղիների արձագանքից: Մոմերը աշխատում են ծայրահեղ պայմաններում: Պարբերաբար դրանք փոխարինում են: Եկեք պարզենք, թե ինչպես են այդ մասերը կազմված, ինչպես նաեւ հաշվի առնենք, թե ինչպես են այս օղակների հայտնաբերումը վերծանում:

Ինչպես է այն աշխատում

Մասը բաղկացած է մարմնի մասից, շերտագիծից, էլեկտրոդներից եւ կերամիկական նյութերից պատրաստված մեկուսիչից: Սարքում կա նաեւ հատուկ կերամիկական մեկուսիչ: Մարմինը սեղմված է: Իր օգնությամբ տարրը տեղադրվում է գլան գլխի անցքերում: Այս փոսերը կոչվում են մոմի հորեր: Գործը հագեցած է հատուկ վեցանկյունով ստանդարտ մոմի բանալին: Նույն տարրերի վրա կա նաեւ հատուկ նիկելային ծածկույթ: Այն պաշտպանում է կայծը կոռոզիայից: Սարքը եւ կայծային մոմերի նշանները մանրամասնորեն քննարկվում են ստորեւ:

Ուղղաթիռի ինքնաթիռ

Մոմի մարմինը հատուկ օժանդակ հարթություն ունի: Այն օգնում է փոսը կնքել: Մոմերի տարբեր տեսակների վրա օգտագործվում է հարթ եւ կոնյակային աջակցություն: Առաջին դեպքում, լրացուցիչ կնքման համար օգտագործվում է հատուկ O-ring: Գունավոր մակերեւույթը ինքնաբերաբար կնքում է վերամշակման եւ գլան գլան:

Մեկուսիչ

Այս մոմի տարրերը պատրաստված են հատուկ ուժեղ կերամիկական նյութերից: Մեկուսիչ մասի մակերեսում կան հատուկ գորգեր: Նրանք պաշտպանում են նյութը էլեկտրական հոսանքից: Այս տարրերից բաղկացած մի մասը ունի կոնաձեւ ձեւ: Սա այսպես կոչված ջերմային կոն:

Էլեկտրոդներ

Եթե դուք մոմ կտրել եք, կարող եք տեսնել կենտրոնական էլեկտրոդը, ինչպես նաեւ շղթան: Այս տարրերը պատրաստված են հատուկ ջերմաստիճանի կայուն համաձուլվածքներից: Կենտրոնական էլեկտրոդի պատրաստման նյութը երկու տեսակի մետաղներ է: Այսպիսով, կենտրոնական մասը բաղկացած է պղնձի խառնուրդից: Այնուհետեւ այն պատված է բարձր ջերմաստիճանի հետ: Նոր մոմում տեղադրված է հատուկ ռեզիստոր: Անհրաժեշտ է ճնշել էլեկտրամագնիսական միջամտությունը: Հին տեսակի արտադրանքներում նման տարր չկա: Հետեւաբար, երբ շարժիչը շարժվում է շարժիչի խցիկում, դուք կարող եք լսել բնորոշ ճաքճք:

Բնութագրերը

Մոմերը ունեն տարբեր հատկություններ: Յուրաքանչյուր մոդելը պատրաստված է ժամանակակից ICE- ի որոշ տեսակների համար: Մոմերի հիմնական հատկանիշները կոդավորված են խորհրդանիշի մեջ: Ստորեւ մենք կքննարկենք կայծային մոմերի նշումը:

Ընդհանուր չափերը

Շարժիչներում մարտկոցների հորեր տարբեր չափերի են հասնում: Ուստի տարրերի տարբեր տրամագծերը: Մոմի չափը դրա տրամագիծն է, տողերի պարամետրերը, երկարությունը, ինչպես նաեւ բանալինի մասի չափը:

Հանգույցի համարը

Այրվող մոմերի նշումը պարունակում է վառվող թվ, որը կարող է վերծանվել եւ կարդալ: Այն արտահայտում է տարրերի ջերմային հատկությունները եւ հատկությունները: Մոմը, որի դեպքում այրումը փոքր է, կոչվում է տաք: Նման տարրերի ջերմային կոնը կարող է մինչեւ 900 աստիճան տաքացնել համեմատաբար ցածր բեռներով: Նման տարրերը տեղադրվում են թույլ արմատավորվող շարժիչների վրա, որտեղ սեղմման հարաբերակցությունը ցածր է: Կան նաեւ սառը ցնցուղ մոմեր: Նրանց նշանավորումը տարբեր է եւ կախված է արտադրողի վրա, արտասահմանում, ի տարբերություն տեղական արտադրողների, չկան մասշտաբային դասարաններ: «Սառը» տարրերը տեղադրվում են բարձրակարգ շարժիչների վրա: Բարձր ջերմային բեռների վրա առաջանում է փխրուն բռնկում: Քանի դեռ մոմի կոնը չի ջեռուցվում մինչեւ 400 աստիճան, դրա վրա ձեւավորվում է հատակ: Այն հանգեցնում է արտահոսքի ընթացիկ: Դրա շնորհիվ կայծային ձեւավորման գործընթացը զգալիորեն խափանում է: 400 աստիճանի ջերմաստիճանում այրվում է այրվածքները: Սա նորմալ է: Այսպիսով, մոմը ինքնուրույն մաքրում է: Տեղական արտադրողները արտադրում են տարրեր, որոնց չափերը հավասար են `8, 11, 14, 17, 20, 23 եւ 26. Եթե մեքենան չափազանց ցուրտ մոմ է, ապա դրանք վատն են: Արդյունքում շարժիչը անկայուն կլինի: Եթե մոմը չափազանց «տաք» է, ապա մռայլ վտանգ կա, այսինքն `ինքնաբուխ բռնկում: Այս երեւույթի ախտանիշները նման են պայթեցմանը: Ավտոմոբիլային տատանումների տախտակի չափը նշված է մեքենայի հրահանգների ձեռնարկում: Այս պարամետրը 0.5-2 մմ է: Այրիչի մոմերի նշումը ներառում է այս չափսը ինքնին, այն կարելի է կարդալ փաթեթում: Կախված կոնկրետ մոմի վրա էլեկտրոդների նախագծման վրա, հնարավորությունը կարող է ճշգրտվել: Ոմանց կարելի է կարգաբերել:

Տեղական արտադրանքի պիտակավորում

Ռուսական արտադրողի կողմից արտադրված արտադրանքի վերաբերյալ անհրաժեշտ է նշել հետեւյալ տվյալները: Սա այն ամսաթիվն է, երբ տեղադրվել է այն մասը, ամսաթիվը կամ վերջին երկու թվանշանները, որոնցով կարելի է կարդալ տարին: Նաեւ նշում է ապրանքային նշանը կամ արտադրողի անունը: Նշվում է նաեւ մոմի տեսակը (նշվում է, որ մոմը պատրաստված է Ռուսաստանում): Նաեւ նշվեց, որտեղ կարող եք կարդալ ապրանքի հիմնական հատկանիշները: Այս մասին մենք ավելի մանրամասն կխոսենք:

Ռուսական մոմերի վերծանում

Մենք կքննարկենք կայծային մոմերի մակնիշը ՎԱԶ-ի համար: Բոլորը կատարվում են ռուսական ձեռնարկություններում: Եկեք վերլուծենք այն - Ա-Ու17 ԴՎՐՄ 10:

• Առաջին նամակում նշվում է թեմային կամ դրա պարամետրերը: Այս նշման մեջ նշվում է «Ա» տառը, որը համապատասխանում է M14 տողին 1.25-ի ավելացումներում: Այն կարող է նաեւ անվանել «M» տարբեր: Սա համապատասխանում է M18 թեմային 1.5 քայլերին:
• Բացի այդ, նշված է արտադրանքի նախագծային առանձնահատկությունները: Մեր դեպքում «U» -ը նշում է, որ վեցանկյունի բանալին կրճատվում է: Նաեւ արտադրողը նշում է «M» տառը: Սա ցույց է տալիս, որ մոմը փոքր է:
• Այս նշագծում «17» թիվը թվային թիվն է: Դա կարող է լինել որեւէ բան: Այս դեպքում դա տաք մոմ է:
• «D» տառը նշանակում է թեմայի երկարությունը: Այն կարող է լինել 12, 19 եւ 17.5 միլիմետր: Այնուհետեւ նշանը պատմում է կոն- ի մասին: Այն կարող է առաջանալ կամ հեռանալ առանց դրա: Վերջին դեպքում, «B» - ն նշում է, որ կոնը դուրս է գալիս:
• Հաջորդը, «P» նշանակում է ներկառուցված ռեզիստորի առկայությունը: Այն պաշտպանում է տարբեր միջամտություններից: Այս դեպքում դա: «M» - այս նշումը ցույց է տալիս կենտրոնական էլեկտրոդի տեսակը: Այն կարող է լինել ստանդարտ կամ պղնձի առանցք: Եվ, վերջապես, «10» - սերիական համարը:

Շնորհիվ այն բանի, որ օտարերկրյա արտադրողները չեն օգտագործում մոմի նշագծման մեկ համակարգ, հնարավոր է պարզել, թե ինչ է նշանակում Bosch- ի վառելիքի մոմերի նշումը միայն արտադրողի կատալոգներից:

Օտարերկրյա արտադրողների մոմավառության նշանաբանը

Այսպիսով, մենք ուսումնասիրեցինք, թե ինչպես կարելի է վերամշակել ապրանքները տեղական բրենդներից: Սակայն խնդիրն այն է, որ ռուսական արտադրանքը փոքր ռեսուրս ունի: Հետեւաբար, ամենից լավն է ներմուծվող ապրանքները գնելը: Որպես վկայություններ վկայում են, այդ մոմերի կյանքն ավելի բարձր է:

NGK

Վերցրեք, օրինակ, NGK պտուտակները:

Նշանի մեկնաբանումը փաստացի նույնն է, ինչ տեղի մոմի դեպքում: Նշանակումը BCPR7ES-11 է: Առաջին նամակը տողի տրամագիծն է, մեր դեպքում դա 14 մմ է: Երկրորդ համարը մոմի բանալին է: Մեր դեպքում, բանալին չափը պետք է լինի 16 մմ: «P» - ը նշում է, որ մեկուսիչը դուրս եկող տիպերից է: R ցույց է տալիս ռեզիստորի առկայությունը: 7-ն է լույսի համարը: E- ն է շղթայի երկարությունը: S- ն ստանդարտ արտադրանք է: Եվ, վերջապես, թիվ 11-ը մի բացթողում է: Այս դեպքում դա 1.1 մմ է:

Բրիսկ

Այս մոմերը պատրաստվում են Չեխիայում: Ընկերությունն աշխատում է անցյալ դարի 35-ից: Պտտման մոմերի նշում Brisk - DOR15YC-1: Փորձենք վերծանել այն.

• D- ն 19 մմ տրամագծով, «14» ստանդարտ ստեղնի համար:
• Թել ստանդարտը 1.25 մմ քայլով:
• «O» նշում է, որ մենք ունենք հատուկ դիզայն:
• R - հաղորդում է ռեզիստորի ներկայությունը:
• Թիվը 15-ն է լույսի համարը:
• Y - հեռացված տիպի տարահանումը:
• «C» - պղնձի հիմք:
• «1» -ը 1-ից 1.1 մմ-ն է:

Այսպիսով, մենք պարզեցինք, թե ինչ են կայծային մոմերը եւ ինչպես են դրանք վերծանել: