Toyota Fielder Տեխնիկական մասնագրերը

Toyota Fielder - դա «Corolla» - ի կայանի վագոն: Այս մեքենան հասանելի է 1966 թ. Մինչեւ այսօր. Ամբողջ ժամանակահատվածի գոյության մեքենայում է անցել 11 սերունդների համար: Այս հոդվածում դուք կգտնեք առանձնահատկությունները, հատկանիշները եւ տեսքը բազմակողմանի ինտերիերի.

մոդել պատմություն

Առաջին սերունդը հայտնվել է 1966 թ. Մեքենան արտադրվել է միայն Ճապոնիայում, այնպես որ ամբողջ աշխարհում համբավը չի ստացել: 4 տարի անց, արտադրությունը ճապոնական ընկերության որոշել է իրականացնել ռեսթայլինգի եւ ազատ արձակել երկրորդ սերնդի. Բացի այդ, ստեղծողները որոշել են թարմացնել շրջանակը շարժիչների. Ի սկզբին 1974 թ Կորոլլա ավտոմեքենա բոլոր մարմիններում տեղափոխվել են նոր հատվածի. Բոլոր մեքենաները դարձել են ավելի հարուստ ամբողջական հավաքածու, ավելի մեծ ու ավելի ծանր:

1979 թ.-ին, կար մի ամբողջական վերափոխում է մոդելի. Կլոր ձեւավորում եւ օպտիկա փոխարինվել են ուղղանկյուն headlamps եւ ուղիղ գծեր. Մի քանի հետագա սերունդների ավտոմեքենաների խրված է անկյունային դիզայնի վրա.

Կայանը Ունիվերսալ կոչվում էր Toyota կիսապաշտպան ներքին շուկայում Ճապոնիայում: Վերջում 2000 թ. Եկավ իններորդ սերունդ, որը դարձել է առավել տարածված է պատմության մեջ մոդելի. Մեքենան մնացել է գծի համար 6 տարի ժամկետով: Բացի այն, որ այս սերունդը դարձել է ամենատարածված «Corolla», մեքենան դարձել է լավագույն վաճառքի է ընկերության պատմության մեջ եւ շարունակում է մնալ այդպիսին է այս օրը. Corolla եւ corolla Fielder ստացել է բազմաթիվ մրցանակներ, այդ թվում, «Car Տարվա« մի քանի տարի շարունակ:

2006 թ., 9-րդ սերունդը անհույս հնացել է, եւ ընկերությունը որոշել է ուղարկել նրան թոշակի: Տեղում տասներորդ սերնդի գալիս: Կայանը Ունիվերսալ պահվում նախածանցի կիսապաշտպան: «Տոյոտա» սկսել է բոլոր ռեկորդները, ոչ միայն վաճառքի, այլեւ անվտանգության տեսանկյունից: Տասներորդը սերունդը առաջինն էր մոդելը պատմության մեջ համաշխարհային ավտոմոբիլային արդյունաբերության, որը ստացել է հինգ աստղանի անվտանգությունը:

2012 թ., Տասնմեկերորդ սերունդը հայտնվել է ճապոնական շուկայում: Մի քանի ամիս անց, մեքենան հասել է եւ արտերկրում, այդ թվում Ռուսաստան: Մեքենան ստացել է բոլորովին նոր մարմինը, մի նոր ինտերիերը, եւ բոլորովին նոր տեսականի շարժիչների. 2015 թ., Այն տեղի է ունեցել 11 սերունդների Ռեսթայլինգի, եւ նման մեքենայի առկա է այսօր: Եկեք նայենք իր արտաքին, ներքին, իսկ հետո տեղափոխվել է տեխնիկական բնութագրերի.

Toyota Fielder. Photo տեսքը

Նոր restyled մեքենան բոլոր իրենց տեսքը հիշեցնում է «Subaru Impreza": Ըստ չափի վագոնի այն դարձավ ավելի փոքր է, քանի որ նոր սերունդը ստեղծվել է հարթակ B-Class.

Ըստ ագրեսիվ տեսքը չէ, պետք է ասել, որ դա հանգիստ ընտանիք Ունիվերսալ. Լուսարձակներ քրոմ շերտի միացված է ռադիատորի grille. Հսկայական օդը ներս թողնող է առջեւի բամպեր նայում ավելի շատ նման է մի shark բերանից. «Բերանը փակել է» մակնիշի ավտոմեքենան նայում շատ ավելի սպորտի, քան կամ հետեւի դիտարկում:

Կողմը մեքենայի բավականին հանգիստ է, այն կարող է հեշտությամբ շփոթել dorestaylingovoy տարբերակով: Թիկունքում նաեւ շատ չի տարբերվում է նախորդ տարբերակի. Բոլոր իր դիզայնի նոր Toyota Fielder ապացուցում է, որ մեքենա է կայանի վագոն դեռեւս կարող է լինել հետաքրքիր եւ անսովոր. Ունիվերսալ - դա ոչ ձանձրալի ընտանեկան «Սուրհանդակ» եւ մեքենան լի բնույթ եւ հմայք.

Մարմնի համար նախագծել նոր մոդելը գովասանքի կարող է լինել երկար, բայց դեռ հիշում են հիմնական նպատակը մեքենայով, դա հարմարավետություն եւ տարողություն: Պետք է վերանայի ավտոմեքենայի ինտերիերը.

Ինտերիեր եւ հարմարավետության

Ներսում, ամեն ինչ գրեթե նույնն է, ինչ նախորդ տարբերակի մոդելի. Ոչ սովո Ö ... կենտրոնական բարձակի մուլտիմեդիա դրսեւորում եւ նվազագույն շարք կոճակներ. Ի վերին վահանակի գտնվում է վթարային կոճակը: Այն գործիքը վահանակ ավանդաբար զուգորդվում: ստանդարտ սարքավորումներ մեխանիկական ձեռքերով եւ էլեկտրոնային վահանակի վրա. Չնայած նրան, որ «Տոյոտա» վաղուց մշակվել է այս վահանակը եւ գործնականում դա չի mutate, որ նայում է Վահանը դեռ գրավիչ. Մենք անցնել տեղերի:

Ամենաթանկ մոդելներն ունեն տեղ առկա robotic Ստեղծեք. Առջեւի նստատեղերը են հարմարավետ, լավ կողային աջակցությամբ, սակայն դա կլինի հիմնականում օգտակար Toyota կիսապաշտպան - առանձնահատկությունները թույլ չեն տալիս Ձեզ արագացնել եւ կազմակերպել մրցավազքի ճանապարհի վրա.

Չնայած որ կոմպակտ արտաքին, ներսում տեղում շատ. Հետեւի ուղեւորները, իհարկե, չի զրկված ուշադրության կա բավականաչափ տարածք նույնիսկ խոշոր մարդկանց. Սակայն, բարձր չեն. Մարդիկ, ինչպես վերը միջին աճի չէ ամբողջությամբ հարմարավետ Prop headliner ղեկավարը: Միջեւ կողմի նստավայր ունի ծալովի armrest:

Մենք պետք է նաեւ նշել, որ տնակում ֆունկցիոնալությունը: Ամբողջ մեքենայի, դուք կգտնեք շատ knobs, լծակների, որ նստեն եւ հարմարեցնել մանդատից: Երբ լիովին folded ներքեւ թիկունքում շարքում տեղերի, դուք ստանում եք մի իրական սպասարկման հարթակ երկար բեռների մինչեւ երկու մետր.

Toyota կիսապաշտպան: բնութագրերի եւ փաթեթավորման

Չնայած ագրեսիվ տեսքը, առումով տեխնիկական բնութագրերի մեքենան հանգիստ ու անդուր: Այն փաստը, որ բոլոր հիմնադիրները ուժերի ուղղվել է բարելավել շրջակա միջավայրի կատարողական եւ վառելիքի խնայողություն:

Ամբողջ գիծը ներկայացված է 4 շարժիչների ընտրանքներից 1.5-լիտրանոց միավորի հետ 74 ձիաուժ, 1.5 լիտր եւ 104 լիտր: գ., 1.5 լիտր եւ 109 լիտր: ի, առավել հզոր տարբերակը 1.8-լիտրանոց շարժիչով եւ 140 ձիաուժ հզորությամբ: ա.

Մեքենան կարող է հագեցած մի ձեռքով փոխանցման կամ CVT: Կան նաեւ տարբերակներ, միայն Առջեւի կամ լիաքարշ.

Առումով ամբողջական Կոմպլեկտներ առավել գրավիչ տարբերակի է Aero Tourer. Toyota Fielder հագեցած է առավել հավասարակշռված շարք տարբերակներ տվյալ տարբերակի: Բացի այդ, մեքենան համալրվել ամփոփ bodywork շուրջ պարագծային է մարմնի.

գները

Արժեքն տասնմեկերորդ սերնդի Ռեսթայլինգի 1 մլն ռուբլի բազայի եւ ամենաթույլ շարժիչը: Սպառումը նման մեքենայի բենզինի 5,5 լիտր 100 կմ: Առավել թանկ տարբերակի հետ 1.8-լիտրանոց շարժիչով եւ CVT փոխանցումատուփով կարժենա շուրջ 1.3 մլն ռուբլի:

դատավճիռ

«Տոյոտա» -ն եւս մեկ անգամ զարմացնել ամբողջ ավտոմոբիլային համայնքային նոր generalist «Corolla»: Ոչ ստեղծելով մի նոր բան, փոխելով ձեւավորել փոքր եւ տեխնիկական սարքավորումներ, ճապոնական շրջում կրկին հավակնում է լավագույն շարքերում վաճառքի դասակարգման `աշխարհի.

Հարմարավետ, բազմակողմանի, անվտանգ, ֆունկցիոնալ, այնպես որ դուք կարող եք նկարագրել նոր Toyota կիսապաշտպան: Tuning տեսքը արդեն իսկ ստանդարտ, եւ նորաձեւ մարմնի հանդերձանքը ընտանիքը մեքենան ստանում է հանդուգն եւ ագրեսիվ տեսք: