«Toyota Land Cruiser Prado»: վերանայում սեփականատերերի, տեխնիկական բնութագրերը

Toyota Land Cruiser Prado, - այս մեկն է առավել հայտնի Off- ճանապարհային 4x4, որն իր դեբյուտային, եւ այս օրը մնում է համապատասխան եւ առավել քննարկվում է Ռուսաստանում եւ Եվրոպայում: Իրոք, դժվար թե որեւէ Ամենագնաց, բացառությամբ «Պրադո» այնքան մեծ պահանջարկ է վայելում առաջնային եւ երկրորդային շուկայից: Իսկ գինը դա չի ընկնում կտրուկ, քանի որ, օրինակ, ճապոնական համարժեք «Միցուբիշի Պաջեռո»: Բայց դա արժե վճարել. The պատասխանն այս հարցին կսովորեք մեր վերանայման մեքենայի «Toyota Land Cruiser Prado»: Տեխնիկական եւ վերանայում ուշ մեր պատմությունը:

դիզայն

Չնայած այն հանգամանքին, որ «Տոյոտա Պրադո» դիրքերում է որպես լիարժեք չափ Ամենագնաց, դիզայն, նա նայում ավելի շատ նման է crossover. Քանի որ ճապոնական արտադրողները արել է հնարավորը, որպեսզի ջիպ է աշխույժ քաղաքային կյանքի, եւ ոչ թե զրկված է իր հիմնական առավելություններից - մեծ հողի մաքրման եւ մշտական 4x4 drive.

Արտաքինից մեքենան շատ նման է Jeep ամուր գործադիր դասի, քան որեւէ երիտասարդական Ամենագնաց. Առջեւի ոչ ագրեսիվ ձեւերը: Նույնիսկ օպտիկա, եւ որ առավելագույն հարթեցվել եւ խստացրեց մինչեւ HOOD. Կամարները առջեւի եւ հետեւի բավականին մկանային եւ ֆոնի վրա խոշոր Ալյումինե սկավառակներ նայում շատ օգտակար է: Feed Ամենագնաց "Land Cruiser Prado,« խստացրեց մինչեւ այնքան, որքան հնարավոր է, այնպես, որ այն կարող է հեշտությամբ հաղթահարել դժվար roadless հետքերը:

Դատավորը Ձեզ համար, Ամենագնաց կկարողանան անցնել վրա կեղտ ճանապարհին. Այո, առաջին մետր թաղել այն «փոր" - ի հող. Դե, ոչ Զարմանալի չէ, որ վարորդներին գովերգել «Պրադո» իր փաստացի դիզայնի եւ բարձր.

սրահ

Ընդհանուր համաշխարհային շուկայում արտադրվել երկու տարբերակները Ամենագնաց «Toyota Land Cruiser Prado» - ի հետ երեք եւ հինգ դռնանի մարմնի. Վերջինս տարբերակն էր ավելի տարածված է Ռուսաստանում: Կախված նրանից, թե որ սարքավորման ներքին գործերի Ամենագնաց "Toyota Land Cruiser Prado,« կարող է պարունակել մի 5 - ից 8 ուղեւոր, ինչը 2 անգամ ավելի քիչ, քան նրա երեք դռնանի անալոգային. Ի դեպ, Ռուսաստանում trehdverniki պաշտոնապես չեն ներմուծվել: Քանի որ նրանք հանդիպում են մեր ճանապարհներին գրեթե անհնար է: Ինչ վերաբերում է boot ծավալով, ստանդարտ «Պրադո» կարող է տեղավորել մինչեւ 620 լիտր ուղեբեռի (եւ դա առանց folded հետեւի նստատեղ):

Ինչ վերաբերում է ներքին դիզայնի, այս առումով Ամենագնաց, պարզապես չկան համարժեքներ: Չնայած այն հանգամանքին, որ առաջին հրատարակությունը, «Prado» բառը տարբերակով այժմ կարող է տեսնել մեր ճանապարհներին, արտադրվել է 2002 թվականին, դրա ինտերիեր չի կարելի անվանել ձանձրալի կամ հնացած: Ի դեպ, հենց առաջին «Պրադո» տարբերակները լույս են տեսել '96, բայց հետո դա մի պարզ երեք դռնանի Ամենագնաց կլոր լապտերները եւ անպաճույճ ինտերիերի. Միայն այն բանից հետո գլոբալ թարմացման վաղ երկու հազարերորդական նա ձեռք է բերել անհավատալի ժողովրդականություն է համաշխարհային շուկայում:

Էրգոնոմիկա ինտերիեր Ամենագնաց "Toyota Land Cruiser Prado» (դիզելային) արդեն բերել գրեթե կատարելության. Ամբողջ փափուկ եւ հաճելի է շփվել պլաստիկ, գեղեցիկ ներդիրների «ծառի տակ", կաշվի եւ թավշյա: Որակը տեղավորել բոլոր մասերի արժանի ամուր «հինգ»: Դատելով ակնարկներ վարորդներին, «Toyota Land Cruiser Prado" մեկն է այն մի քանի ավտոմեքենաների, որի մակարդակը հավաքների չի պահանջում լրացուցիչ բացատրություն. Սրահ Jeep իդեալական է գրեթե բոլոր առումներով: Հատուկ ուշադրություն է դարձվում մեկուսացման. Նա նաեւ զարգացած, այնպես որ շարժիչի աղմուկը կարող է լսել միայն բարձր արագությամբ.

«Land Cruiser Prado": տեխնիկական մասնագրերը

Ամբողջ շարք շարժիչների ին «Prado» ներառում է 6 էլեկտրակայաններ: Նրանց թվում կան 4 բենզինի եւ 2 դիզելային միավորներ: ՌԴ-ում, երկու շարժիչները են ամենատարածված. Նրանց թվում է, 4 մխոց միավոր ծավալը 2.7 լիտր եւ V- աձեւ 6-մխոցանի տեղադրում է աշխատանքային ծավալով 4.0 լիտր: Ի լրումն, փոփոխությունների հանդիպել է 3 լիտրանոց տուրբո միավորի:

Օգտվողի հաղորդումների եւ drive

Ինչ վերաբերում է փոխանցել, "Land Cruiser Prado» էր հագեցած մի քանի տեսակի հաղորդումների: Նրանց թվում է, կային երկու «մեքենան» (4 կամ 5 արագությունը), եւ մեկ հինգ քայլ »մեխանիկա»: Քշել է Ամենագնաց ճապոնական «Տոյոտա Պրադո», կախված տարբեր շուկայում: Դա կարող է լինել կամ մշտական բոլոր Ետին (այսինքն, բոլոր լիաքարշակ հանգեցնել ամբողջ ժամանակ), եւ փոխմիացվող. Վերջինս տարբերակը պաշտոնապես չի տարածվում է Ռուսաստանում, այնպես որ բոլոր SUVs «Պրադո», որոնք վաճառվել են մեր երկրում, ունեն մշտական 4x4.

«Land Cruiser Prado»: վերանայում ավտոմեքենաների սեփականատերերի

Հիման վրա տեղեկատվություն, որը ներառված է վերանայման, կարելի է անել հետեւյալ եզրակացությունը. Ամենագնաց «Land Cruiser Prado», - սա է կատարյալ մեքենան նրանց համար, ովքեր նախընտրում են վերը նշված բոլոր որակի, հարմարավետության եւ հուսալիության. Ըստ նրա տեխնիկական հնարավորություններով «Պրադո» կարող է օգտագործվել հարթել տարածքներում (Արագացում դինամիկայի պարզապես խենթ), եւ լրիվ off- ճանապարհը. «Land Cruiser» - ը ճիշտ է բոլոր ռելիեֆը մեքենան, որը հակասում է գլամուրային տեսքը, միեւնույն ժամանակ, կարող է տալ հավանականություն եւ մարզական sedans, SUVs եւ չորս անիվի drive. Առումով հուսալիության մենք կարող ենք ասել, որ մեքենան մեկն է առավել պիտանի: Ողջ ընթացքում շահագործման պահանջում է միայն պարբերական ջիպ իշխող յուղեր եւ փոխարինման coolant. Հետ շարժիչը չկա գլխացավը նրա կյանքը, որը նախատեսված է գործել, տասնամյակներ շարունակ: Նույնը կարելի է ասել այն մասին, մարմնի - ժանգը թշնամին չէ նրա մոտ. Բայց վառելիքի սպառման ճապոնացիների չէր ենթադրել: Ինչ է դա, բայց «ժլատություն» մեքենայի նկատել է անհապաղ: Վառելիքի միջին ծախսը jeep է «հարյուրավոր» է 18-25 լիտր: Սա, թերեւս, միակ թերությունը մեքենայի. Մնացած է «Land Cruiser Prado» է կատարյալ. Եվ դա զարմանալի չէ, որ նա եղել է այսքան տարիներ է անցկացրել համաշխարհային շուկան, չնայած ճգնաժամին, եւ աճող մրցակցության.

եզրափակում

Այնպես որ, մենք գտանք բոլոր հատկանիշները Ճապոնիայի Ամենագնաց «Տոյոտա Պրադո»: Ինչպես ցույց է տրված, որ այս Ամենագնաց չի նախատեսված է սերնդի վարորդներին. Եւ թվում է, թե ճապոնացիները չեն պատրաստվում վերցնել այն դուրս արտադրության: Եթե այդպես է, ապա շուտով «Պրադո» պատմությունը կրկնել է իր գործընկերոջը անվան տակ «Jeep Willys» ( "Wrangler"), որը հանդիսանում է կոմերցիոն մատչելի է ավելի քան յոթանասուն տարիների ընթացքում: