Լեգենդար «Six» - ի ամենահեղինակավոր մեքենան ուշ Յոթանասունականների եւ վաղ ութսունական ողջ ԽՍՀՄ-ում: Հայտնվելը ՎԱԶ 21061-ն արդեն սպասում է 74, անմիջապես հետո ՎԱԶ 2103, բայց, քանի որ դա սովորաբար լինում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության, արտադրության էր ճշգրտված կամաց-կամաց: Բայց երբ վեց սերում է conveyor, եւ հազարավոր բանակի խորհրդային վարորդներին տեսա մի նոր ավտոմեքենա, զառանցել ակնարկներ չկար վերջը: Կառուցվածքային ՎԱԶ-21061 կրկնեց հիմնական պարամետրերը հիմնական մոդելը 2101 chassis, որ արդեն գրվել է կայանի վագոն եւ սեդանի 2102 Superior 2103, բողոքներ չեն եղել, երկու դեպքում էլ: The շասսի ունի մինչեւ մեկ տոննայի առանց որեւէ ձեւախախատման եւ համարվում էր նպատակահարմար ցանկացած հետագա WHA մոդելի հետ հետեւի անիվի drive.
ՎԱԶ-21061 հագեցած է իր սեփական Motor շարքը 06 - բենզինի, in-line, երկայնական տեղադրման հետ հզորությամբ 72 ձիաուժ վերին գազի բաշխման. Չկրեցին էր 76 մմ, ինսուլտի - 80 մմ: Քանի որ մենք կարող ենք տեսնել, որ սկզբունքը մխոց խմբի էր դեռ կարճ ինսուլտի, որը նշանակում է, որ շարժիչը աշխատում է բարձր արագությամբ ռեժիմով, եղել է նրա տեխնոլոգիական ստանդարտ, քանի որ քսում համակարգ կապող գավազանով եւ հիմնական ամսագրերը ծնկաձեւ լիսեռ, որը նախատեսված է բարձր ճնշման նավթային հոսքը: Առկայության շարժիչներ դարձել է փորձադրոշմ բոլոր ՎԱԶ մոդելների, եւ յուրաքանչյուր սեփականատեր ստիպված է վերցնել այն շնորհվել.
Շատ վարորդներ բարձր շարժիչը արագությունը թվում էր անհարկի շուրջ-ծախսերի վառելիքի, բայց տնտեսական շարժիչներ ՎԱԶ բազմիցս ապացուցված է թեստերի գործարանի ուղու, ինչպես նաեւ ծառայության ընթացքում մասնավոր. ՎԱԶ 21061, բնութագրերը որոնցից բավականին բարձր է այն ժամանակ, եղել է դասական չորս դռնանի սեդան հետ ընդարձակ ուղեբեռի, մի արձակուրդում, որը գտնվում է աջ կողմում վառելիքի տանկի 39 լիտր: Դիմաց բունը Գրքերի լայնությունը եղել է 24 սմ, իսկ հետո սկսեց ուղղահայաց բար առանձնացնում է բեռնախցիկի ուղեւորատար բարձիկներ: Հետեւի նստելատեղերի «Six» մի հոծ երեք տեղանոց, իսկ մնացածը բաժանվեց երկու մասի, մի ծալովի armrest. վերադառնալ փաթեթավորում էր բնական, կոկոսի linters:
Քանի որ մեքենան ՎԱԶ 21061 ավտոմեքենան համարվում էր շքեղություն, թավիշ պաստառագործություն էր, իսկ դռները բարձրորակ պաստառագործություն Iskozh դաջված: Դռների ներքին Ելունդներն Պատրաստված պոլիուրեթանային փրփուր եւ զարդարված մետալիկ ներդիրների. Նաեւ բռնակներ հեծյալ կոմպակտ մոխրաման: Սեքս էր ծածկված է բարակ գորգի չեզոք գույների ու վերեւ թին ռետինե գորգեր, որի ձեւը, որը համապատասխանում է բոլոր bends եւ փակագծերում տրամադրված տակ տեղերի: Գորգեր կարող է հեշտությամբ հեռացվել մեքենայի, նրանք կարող են լինել լվացվեն եւ դրեց ետ տեղը.
Վահան ՎԱԶ -2106 եղել տեղադրված է «dash» Հյուրատետր պոլիուրեթանային երկու vents է միջին. The ուղղահայաց մասն է ցածր baffles է հատուկ անցք տեղադրված մի փոքր ժամացույցը. Ստորեւ բերված է մեկ այլ պահակախմբի երկու վերահսկողական լծակների shutters ջեռուցման միավոր: Ավելի ցածր է եղել մոխրաման: Դեպի աջ էր դասական տեսակ "ձեռնոց" ներքին լուսավորության համար փոքր բաներից: Վահանակով կարող է տեղադրվել է առանձին: փոխանցումատուփ լծակ գտնվում է շատ հարմար, բոլոր ոտնակները էին նաեւ լավագույն դիրքի առումով հարմարության. Ողջ ինտերիերը արդեն մշակված մտածկոտ, եւ միեւնույն ՎԱԶ 21061 tuning թույլ է տալիս բոլոր ոլորտներում արտաքին, ինչպես նաեւ ներքին կցամասերի.