ԳԱԶ 24 V8 մի լեգենդ է ԽՍՀՄ

«Վոլգա» Series 24 - ը հեղինակավոր մեքենա դաս, որը փոխարինում է ԳԱԶ 21. brainchild է Գորկու ավտոմոբիլային գործարանում արտադրվում է ավելի քան քսան տարի է, 1969 թ.-ից 1992, երկրորդ տարում: 60-ականներին, որ անցյալ դարի մոդելի «Վոլգա» երրորդ սերնդի աստիճանաբար հնացել ու պահանջվող բարելավումներ. Այնպես որ, մեքենան դարձել է մոդել 24:

Հայտնվելը լեգենդար «Քսանչորս» պարունակում ամերիկյան ավտոմեքենաները Ուշացած 50-ական թվականներին անցյալ դարում: Միեւնույն ժամանակ, Գորկու ինժեներները ստեղծել են բոլորովին յուրահատուկ դիզայն, չի գողացված կամ պատճենահանված է ամերիկյան գործընկերների հետ: Դիզայն մեքենան բոլորովին բնօրինակը: Ֆոնի վրա 70-ական թվականներին արտասահմանյան ավտոմեքենաների «Վոլգա» չորրորդ սերնդի նայեց բավականին արդիական: Հարկ է նկատել, որ արտաքին մեքենայի կան ոմանք, փոխառությունը անցած սերունդների: հորիզոնական grille գրեթե ամբողջովին նման է ճաղերի է «Վոլգայի» երրորդ շարքի: Արտադրության ընթացքում, դիզայնը նոր մեքենայի բազմիցս արդիականացվել եւ կատարելագործվել: Այսպիսով, առկա են նոր մոդելների ավտոմեքենաներ ` ԳԱԶ 24-10, 24-02 , եւ շատ ուրիշներ. «Վոլգա» էր ոչ միայն քաղաքացիական, այլ նաեւ պաշտոնական մեքենան.

Առաջին «Վոլգա» նոր սերունդը դուրս է եկել ճանապարհի Վեհաժողովը գիծը ետ է 1968th տարի, սակայն արտադրությունն սկսվել միայն մեկ տարի անց, ի 1969th. Նոր ԳԱԶ 24 V8 նախագծված են որպես տրանսպորտային միջոցի համար պետական հաստատությունների եւ կազմակերպությունների հետ:

Այս մեքենան էր նվիրական երազանքը միլիոնավոր խորհրդային քաղաքացիների: Նա մեկն էր ամենաթանկ ավտոմեքենաների դարաշրջանում: Ներկայությունը ԳԱԶ 24 V8 ընդգծել է բարձր կարգավիճակ իր տիրոջը.

Մեքենայի ներքին գործերի էր հարմար, ընդարձակ եւ բավական ընդարձակ: Ի հետեւի նստելատեղերի տարածքում էր ավելի քան բավարար: Եւ, անհրաժեշտության դեպքում, կարող է տեղադրվել, միեւնույն ժամանակ, մինչեւ 6 մարդ է տնակում, «Վոլգա». Վարորդի նստատեղի կարգավորում է կարգավորվել է, այն փոխում է մակարդակի backrest: Հրում որքան հնարավոր է ուղեւորը եւ նստելատեղեր, ներքեւ իրենց մեջքին, ինտերիերին հեշտությամբ վերածվում է ամուր հարմարավետ բազմոցում:

Մանրամասներ սրահի GAZ 24 V8 էին չափավոր պարզ, բայց ոչ առանց չամիչ. The գործիքը վահանակ է «Վոլգա» էր հարթ եւ սիմետրիկ ձեւը: Բոլոր սարքերը էին ուղղանկյուն: Այն կենտրոնացած է, ապա հեղինակավոր եւ ժամանակակից մեքենան. Հարկ է նշել, որ նոր «Վոլգա» չկար տախոմետր եւ արագաչափ էր գոտի տիպը (70-ական թթ.):

Ingoda ժողովրդի հուսալիության եւ տոկունություն, «Վոլգա» -ին համեմատ զրահապատ մեքենան. Դիակը կոռոզիակայուն, նույնիսկ տասը տարի անց, նա նայեց գրեթե նոր: Որակը եւ հաստությունը մետաղի, որի մարմինը հեռու վերադաս կատարումը «Լադա» եւ «մոսկվացի»:

Բոլոր տրանսպորտային միջոցները ԳԱԶ 24 V8 համալրված բենզինային շարժիչներ: ԳԱԶ 24 - ZMZ շարժիչը 24, իսկ շարժիչի ԳԱԶԻ 24-10 նշանակված մակնշման ZMZ 24-10: Մեքենաներ հագեցած է մեխանիկական չորս արագությամբ փոխանցման տուփի. Այն մեքենաները հետեւի Առջեւի քարշակ տիպի մի երկայնական շարժիչով տեղաբաշխման. Առանց որեւէ փոփոխությունների լեգենդի խորհրդային ավտոմոբիլային արդյունաբերության արտադրված, մինչեւ վերակազմավորման, որից հետո «քսանչորս» փոխարինեց նոր եւ ժամանակակից մեքենայի - ԳԱԶ «Վոլգա» 31029: