Ընդհանուր նշանները DMRV

MAF սենսոր (DMRV) - այս կետն է, որը սահմանում է, որ գումարը օդի հոսքի մատակարարված միջոցով օդային զտիչ. Այս մեխանիզմը գտնվում է մոտ նույն զտիչ. Չնայած իր փոքր չափսերի, սենսորային խաղում շատ կարեւոր դեր է մեքենայի. Breakage DMRV կարող են բացասաբար ցուցադրվում է շահագործման ամբողջ շարժիչը: Հետեւաբար, խուսափելու տհաճ հետեւանքներ, դուք պետք է պարբերաբար ախտորոշել այս մասը եւ կատարել է վերանորոգման կամ փոխարինման, եթե անհրաժեշտ է.

ախտանշանները DMRV

Որոշելու, որ օդափոխումը ցուցիչ թերի, դա հնարավոր է հետեւյալ ախտանշանների: Նախ, այն հայտնվում է բարձրացնել վառելիքի սպառման. Երկրորդ, նշանները DMRV անսարքության կարող է լինել կորստի շարժիչի հզորության. Նաեւ հարկ է հնչի տագնապը, երբ «Ստուգեք Էնգին» սխալները գործիքի վահանակի վրա. Մեկ այլ ախտանիշ է վատ սկիզբ շարժիչի "վրա տաք»:

Սակայն, միեւնույն ժամանակ, հարկ է հիշել, որ բոլոր վերը նշված ախտանիշներից կարող է ցույց մեղքով DFID եւ այլ վնաս. Մասնավորապես, մի վատ սկիզբը շարժիչը, որը ցույց է վատ հարմարեցված կարբյուրատոր: Շարժիչի հզորությունը կորուստը կարող է լինել թաքստոց է աղտոտված զտիչ. Lamp "Ստուգել Էնգին» հայտնվում է, երբ մի թերի սենսոր է lambda զոնդ: A պատճառը աճի վառելիքի դառնում աղտոտված զտիչ. Հետեւաբար, պետք է պարզել, թե արդյոք մեքենան «արտադրել», քանի որ օդի հոսքի սենսորը, դուք պետք է ստանալ ինքներդ դրան եւ ախտորոշել:

Լավագույն ախտորոշիչ սարքավորումներ DFID պիտի motortester: Սակայն, եթե ձեր տունը չէ նման մի գործիք, դուք կարող եք օգտագործել սովորական voltmeter հետ սանդղակով 2, V Որոշելու համար, թե արդյոք նրանք իրական նշաններ դժվարության DMRV ՎԱԶ, թե ոչ, մուտքագրեք Կանգնեցրեք քորոց է շփման միջեւ դեղին մետաղալարեր եւ կնիքով: Ապա միացնել բռնկման եւ դիտեք մասշտաբների: Իդեալում, լարման պետք է տարբեր լինել ից 0.98-ից մինչեւ 0.99 վոլտ. Թույլատրվում է մի փոքր սխալ է գումարի 0.03 V. Եթե ասեղ է սանդղակի ցույց տվեց, ավելի քիչ, քան 0.95 կամ ավելի քան 1.03 V, ասվում է, որ նշանները թուլություն DMRV 2110 հաստատվել են: Բայց փոփոխությունը չէ անմիջապես անհրաժեշտ ցուցիչ: Մենք դեռ հնարավորություն ունեն բերել այն ետ կյանքի.

Այնպես որ, ետ պտուտակել մոնտաժ թաղամաս տարրերը եւ անցնել վերանորոգել. Համար, այս է, որ անհրաժեշտ է պատրաստել լակի մաքուր carburetor եւ ծունկ խողովակի է ճիշտ անկյան տակ, նախընտրական ջեռուցման այն է խաղում: Հաջորդ, կտրել խողովակի այնպես են ծեծել, որ օդանավը դեպի կողմը, եւ նա եղել է ուղիղ կտոր. Վերջինս ներկայացրել է մի խորության 9-10 մմ վերին ալիքով եւ մաքուր DMRV resistor: Արգելվում է օգտագործել այս դեպքում բամբակի swabs. Մի քանի րոպե անց մենք կրկնում այն ամբողջ կրկին. Հենց որ նյութը չորացրած, դրեց այն ետ դեպքում, եւ մենք չափել նույն լարման voltmeter: Եթե տվյալները համապատասխանում են վերը նշված արժեքներին, DMRV հաջողությամբ վերանորոգվել: Դե, եթե arrow է ընկել ստորեւ 0.95 V, դա անհրաժեշտ է անել մի ամբողջական պահուստային մասերը. Իսկ մյուսը չի տրվում: