Թե ինչպես է վերանորոգման մխոց ղեկավարների.

The մխոց ղեկավար մեկն է առավել կարեւոր բաղադրիչներից ավտոմեքենայի շարժիչի դիզայնի վրա. The կարեւորությունը ընդգծված է մասերի, գլան գլխին, որ հանդուրժում է մինչեւ կեսը բոլոր ICE բեռների. Ըստ այդմ, թաղամաս տուժում հսկայական բեռը: Հետեւաբար, յուրաքանչյուր իրեն հարգող վարորդը պետք է պարբերաբար ախտորոշել մեխանիզմ ճաքեր եւ ձեւափոխման. Որպես կանոն, վերանորոգում մխոց ղեկավարների համար պետք է մեքենան հետ վազքը 250-500 հազար կիլոմետր: Այս վազում է գրեթե նույնական հաճախականության շարժիչի կապիտալ եվրովերանորոգված, ուստի մխոց գլուխը հաճախ վերանորոգվել նրա հետ:

Թե ինչու մխոց ղեկավար իջնում մինչեւ վերջնաժամկետի.

Սա տեղի է ունենում միայն հազվադեպ դեպքերում եւ միայն այն ժամանակ, երբ շարժիչի եռում. Քիչ մարդիկ գիտեն, բայց նույնիսկ դրանից հետո, առաջին եռալ թաղամաս ղեկավարը կարող է ծածկված cracks, եւ եթե դուք շաղ տալ այն ջրով Հերիք է, կամ նույնիսկ դեֆորմացված: Դա է պատճառը, որ դա ցանկալի չէ բերել ներքին այրման շարժիչը է բարկանալ.

Վերանորոգում մխոց գլուխը

Լինել, որ, քանի որ այն կարող է, գլան գլուխը կրճատվել է երկու դեպքերում նույնն է, եւ բոլոր աշխատանքները իրականացվում է նույն ձեւով. Ընդհանուր առմամբ, վերանորոգում մխոց ղեկավարների գնում է 2-ից 5 օր ազատ ժամանակ: Իհարկե, դուք կարող եք հանդիպել, մեկ օրում, բայց դուք պետք է ունենալ հատուկ հմտություններ եւ գիտելիքներ: Ի դեպ, բոլոր տեխնոլոգիան պահանջում է բարձր ճշգրտությամբ, այնպես որ, grinding եւ ֆրեզերային մակերեսի պետք է իրականացվի հատուկ մեքենաներ.

Վերանորոգում գլան ղեկավարների կարելի է բաժանել մի քանի փուլերի: Ին առաջին կնքման ճաքեր կատարված (իհարկե, մինչեւ այն հեռացվել է գլան ղեկավար շարժիչը): Հետագա վերանորոգում ուղեցույց bushings տեղի է ունենում: Եթե նրանց վիճակը շատ կարեւոր է, որ դուք պետք է փոխարինել նրանց: Առաջին դեպքում, հատուկ սարքավորումների տակ է նվազեցված բացման շառավղով փականի բխում: Երբ դա արվում է փուլային տեղի ունեցող սարքը կարբիդի հոլովակներով եւ փնտրել մշակման (է վերականգնել իր cylindricity): Երկրորդ դեպքում, մի նոր շարք մոմեր վաճառված եւ ջեռուցման տեղադրվել տեղում հին. Այնուհետեւ հավասարեցում ղեկավարը զուգավորում ինքնաթիռ: Սա արվում է միայն այն դեպքերում, երբ մակերեւույթը անճոռնի, օրինակ, հետո գերտաքացումից. Դրանից հետո, փոխարինման կամ վերանորոգման փականների եւ դրանց saddles. Ավարտական փուլում տատանվում Camshaft tappets եւ ապա հովացման ջրանցքների եւ քսուք հանվել չիպսեր եւ տարբեր ավանդների:

Վերանորոգում մխոց ղեկավար գինը

Հարկ է նշել, որ վերականգնումը մխոց ղեկավար սարքավորումների արժե մի քանի անգամ ավելի թանկ է, քան մեքենայի մեջ, այնպես որ, այն դեպքում, միավոր չներկայացնելու վարորդներին վերածվում են սպասարկման բաժին ներգրավված վերակառուցման շարժիչների. Արժեքն վերականգնելու մխոց գլուխը փոքր է: Եթե դա ներքին մեքենա, այս ծառայությունը դուք կունենաք 3-6 հազար ռուբլի: Վերանորոգում ներմուծված մեքենաների գլան գլխին, օրինակ, ֆրանսիական «Peugeot» կարժենա ձեզ 15-16 հազար ռուբլի: