Suzuki Vitara 2015 վերանայում սեփականատերերի, եւ լուսանկարներ

Suzuki Vitara 2015 թ. (Ակնարկներ եւ լուսանկարներ թվարկված են ավելի ուշ այս հոդվածում) ավելի կոմպակտ է, քան իր նախորդը, եւ մոտ է չափի է Nissan Juke եւ Renault Captur- ը, քան լրիվ չափ Ամենագնաց. Ի տարբերություն նրա մերձավոր մրցակիցներին, սակայն, այդ մոդելը հասանելի է նաեւ լիաքարշակ տարբերակը, եւ աջակցում է խռպոտ արտաքին.

Առաջարկը սահմանափակ 1.6-լիտրանոց բենզինային եւ նույն ծավալով դիզելային շարժիչների, որի առաջին ավելի էժան, այն գալիս է մի հինգ արագությամբ ձեռքով փոխանցման, իսկ դիզելային իրականացվում է վեց արագությամբ: Ավտոմատ հասանելի է միայն առաջին մարմնավորման:

մաքրում

Նրանք, ովքեր խուսափում են պանորամային տանիքը, «Suzuki Vitara 'ապահովում է բավարար տարածք տեղավորել հետեւի նստատեղ, մի քանի բարձր չափահաս ուղեւորների, ով չի զգում ծանրաբեռնված: Սակայն, ինչպես եւ շատ ավտոմեքենաների այս տեսակի, կենտրոնը հատակին կանգնած մի փոքր աճ, որը պետք է համակերպվել նստած:

Բնի փոքր ավելի մեծ է, քան Nissan Juke: Թեեւ պահեստային տարածք ավելի քիչ է, քան այն, որ Renault Captur- ը, դա դեռ առանց որեւէ խնդիրների կարող է տեղավորել մի մանկական սայլակ. Մակարդակը boot հարկ է կարգավորելի, որը թույլ է տալիս Ձեզ վերցնել եւ ստեղծել է բոլորովին հարթ մակերեւույթ հետ ետին նստատեղերի ծալման:

Գումարը պահեստային տարածք է տնակում Suzuki Vitara 2015 վերանայում սեփականատերերի կոչվում ադեկվատ մեծ Ձեռնոց արկղը, որը լրացվում է մի շարք հարմար բաժակակալներով եւ trays.

ուժասարք

Շարժիչի Suzuki Vitara 2015 վերանայում է անվանել, ոչ էլ առանձնապես հանգիստ կամ շատ աղմկոտ է, իսկ ձայնային դա ստիպում է, ոչ թե առանձնապես նեղություն: Բարձր արագությամբ դիզելային շարժիչը behaves ավելի հարթ ու հանգիստ է, քան ավտոճանապարհի, թեեւ շատ աղմուկ է քամու եւ ճանապարհային մակերեսի ենթադրում է, որ դեռեւս անելիքներ:

Ըստ սեփականատերերի, ձիավարություն կայուն, բայց շատ վերահսկվում, քանի որ պետք է լինի մեքենան, որ բարձրությունը, այնպես որ, նկատելի bumps է ճանապարհի հազվադեպ է հալածել մեքենան ուղու.

Մի մեծ թվով ճշգրտման նստավայր եւ ղեկ Suzuki Vitara 2015 օգտագործողներին ակնարկներ կոչված շատ հարմար խնդիրները, ինչպես նաեւ տեղադրման հարմարավետ դիրքի նրանք չեն ունենա:

ղեկավարման վահան

Ի տարբերություն ավելի մեծ մոդելների Suzuki S-խաչի, ժամը մեքենայի Vitara բացակայում ֆիզիկական կոճակները. Փոխարենը, բոլոր վերահսկում են ինտեգրվել կենտրոնական սենսորային էկրանով, մինչեւ ծավալով: Երբ այս համակարգը բավականին արձագանքող: Տառատեսակի է օգտագործել, թեեւ մի քիչ շատ փոքր է, դարձնելով այն դժվար է արագ ընթերցմամբ պիտակների, դարձնելով նույնիսկ ամենատարրական խնդիրները շատ ավելի բարդ է, քան նրանք պետք է լինեն.

Ջեռուցվում է տնակ կառավարման ավելի ավանդական, որը, ըստ սեփականատերերի, նույնիսկ ավելի լավ, թեեւ գործիքակալի այն սահմանվել է շատ ցածր:

սրահ

Ինտերիեր Suzuki Vitara 2015 վերանայում այսպես կոչված երկարակյաց, բայց նյութի օգտագործումը, մասնավորապես պլաստմասսա, ահավոր ծանր ու կոպիտ, եւ սարքեր, ինչպիսիք են անալոգային ժամացույցը, նայում շատ էժան.

Վարորդը չէ, հատկապես բարձր է Formula 4x4 Ամենագնաց չափանիշներին, սակայն դա դեռ ապահովում է լավ տեսարան է ճակատում. Եւ թեեւ կան որոշ կույր բծերը հետեւում, որ նրանք ոչ թե որպես վատ, քանի որ շատ այլ մեքենաներ այս տեսակի.

Suzuki Vitara 2015 ակնարկներ եւ բեռնաթափման բնութագրեր

Մարտինիկա ղեկ եւ ճշգրիտ հանդերձում փոխում ավելի հեշտ զբոսանք է քաղաքը, թեեւ մեքենան, կարծես շատ լայն է: Բացի այդ, բարձր զգայունության ղեկ նշանակում է վերահսկել Suzuki Vitara եւ մայրուղիների հողահարթեցման աշխատանքներ վարորդները շատ հաճախ հարմարեցնել ուղղությունը իր շարժմանը. Գերազանցման է շատ ավելի հեշտ է անել, որ ձեւափոխման հետ դիզելային շարժիչով հաշվին ավելի միջնաժամկետ շարք մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու. Սակայն, նույնիսկ բենզինի տարբերակն է բավարար հզորություն չի խոչընդոտել ընդհանուր հոսքը, երբ վարորդը պատրաստ է անցնել մեկ կամ երկու մակարդակներով ներքեւ մի լեռնոտ տեղանքով.

Առջեւի հասանելի է միայն ավելի թանկ մոդելների Suzuki Vitara 2015.

Վերանայում Եվրոպայից հուշում է, որ բավականաչափ թունդ մեքենա կասեցումը թույլ չի տալիս նրան չափազանց շատ են թեքում կամ իշխել, երբ cornering, ապահովելով գերազանց վերահսկողությունը մեքենայի.

The Վերստուգող արձագանքում արագ է առաջին, եւ ապա այն դառնում է մի քիչ մշուշոտ: Բայց քաշում բավարար, նույնիսկ Առջեւի անիվի տարբերակով:

Չնայած նրան, որ Բենզինով փոփոխումը զուրկ իշխանությունը մի դիզելային շարժիչով, այս տարբերակը շատ ավելի լավ է պիտանի "Vitara", քան ծանր S-Cross, եւ որ անսովոր է այս տեսակի մեքենայի, որ մոդելը գալիս է կյանքի, երբ այն հմտորեն կառավարել. The տուրբոշարժիչի, տեղադրված է մոդելի S տալիս իրական ուրախություն, ցույց տալով եռանդ եւ էներգիա:

2014 թ., Ընկերությունը "Suzuki" ստացել միջակ գնահատման հետազոտություն հաճախորդների բավարարվածության, բարձրաստիճան 23-ի ցանկում 26 արտադրողների, թեեւ պետք է նշել, որ այդ ժամանակ ընդգրկված է միայն մեկ ձեւափոխումը, Սվիֆթը:

Նման է Nissan Juke-ին, Vitara տարածվում եռամյա 100,000-կիլոմետրանոց երաշխիք, բայց դա այնքան էլ չի ապրել մինչեւ չորս տարի ժամկետով, Renault Սեւեռել:

վառելիքի տնտեսությունը

Բենզին "Vitara» ցույց տվեց, վառելիքի սպառման 4 լիտր 100 կմ է եվրոպական քննության համեմատ 3.8 լիտր Renault Սեւեռել, բայց այս պարամետրը համապատասխանում բնութագրերի մասը մյուս մոդելների այս դասի. Բայց իրականում, մենք պետք է ակնկալել ավելի իրատեսական 5.1 լիտր:

Բենզինով փոփոխումը պնդում է 5.3 լիտր ԵՄ քննության եւ պատկառելի 6.6 լիտր մասին ակնարկներ: Երբ ընտրելով ավտոմատ փոխանցման տուփով կարելի է ակնկալել է բարձրացնել սպառումը 0.5-0.6 լիտր 100 կմ:

Ի տարբերություն մրցակիցների Nissan Juke եւ Renault Սեւեռել, Suzuki Vitara չի կարող առաջարկել գումարը CO _{2 -ի} արտանետումները պակաս 100 գ / կմ, ուստի հարկեր մեքենան այնքան էլ ցածր է, սակայն ապահովագրական ծախսերը համադրելի:

Մի քիչ տարօրինակ է, որ, ի լրումն բազային մոդելի, «Vitara» արժե գրեթե այնքան, որքան մի քանի փոփոխություններով S-Cross, չնայած այն հանգամանքին, որ երկու ավտոմեքենաները հագեցած են նույն շարժիչներով: Սա ստիպում է երկրորդ փոփոխությունը ակնհայտորեն ավելի շահավետ է ձեռքբերում:

Եւ եթե դուք ուզում եք ներդնել մի Կամուրջ դիզելային տարբերակը, արժեքը պետք է սպասել եւ նայում է «Skoda Yeti» կամ «Nissan Qashqai»:

անվտանգության համակարգեր

Ստանդարտի «Vitara» գալիս յոթ անվտանգության բարձիկներ, այդ թվում `պաշտպանության վարորդի ծնկներին, որը տալիս է այն առավելագույն հինգ աստղերը ավելի խիստ Crash Test Եվրո 2015-ի ԳԱԿ.

2015 Suzuki Vitara ավտոմեքենաների սեփականատերերը վերանայում նախապատվություն համեմատ Renault Captur- ը եւ Fiat 500X տեսանկյունից պաշտպանության վարորդին, չափահաս ուղեւորի եւ ուղեւորաշրջանառության երեխայի. Այդ մոդելը ցույց է տալիս, լավ արդյունքներ շնորհիվ առաջադեմ անվտանգության համակարգերով: Դրանք ներառում են ակտիվ Կրուիզ-կոնտ ռադար եւ աջակցել վերին-end արգելակման փոփոխություններով SZ5, այնպես, որ արգելակման ավտոմատ ակտիվացված է, երբ համակարգը գտնում է, որ բախումը անխուսափելի:

Suzuki Vitara 2015 վերանայումը ակնարկներ եւ փոփոխությունների

Քանոն «Vitara» բաղկացած է երեք մակարդակներում բնութագրերի, քանի որ SZ4, որը ներառում է 16 դյույմ Ալյումինե սկավառակներ, DAB ռադիո, օդային կոնդիցիոներներ, էլեկտրիֆիկացված եւ պատուհանների Քսենոնային.

Ըստ իր օգտվողների, արդիականացման տարբերակի SZ-T արդարացված, եթե միայն այն պատճառով, որ իր մեջ ներառում է 17-Inch Ալյումինե սկավառակներ, արբանյակային նավիգացիոն, խելացի հեռախոսը կապի եւ հետեւի տեսախցիկ.

Cars SZ5 topovoy փոփոխումը Ավտոմատիկա վթարային արգելակման ձեռք բերել, մի պանորամային տանիքը, առջեւի եւ հետեւի Պարկտրոնիկ, LED լապտերները եւ հողմապակու մաքրիչները է անձրեւի սենսորային.

Մինչդեռ Racing մոդելը S-սարքավորված խելացի աքսեսուարներ բնակարանով եւ Ալկանտարան trimmed կարմիր stitching. Սակայն, արտոնության պահանջվում է վճարել զգալիորեն.

Բացի այդ, ընտրությունը մի քանի styling փաթեթները, որոնք պետք է թարմացնել տեսքը «Vitara»:

դատավճիռ

Եթե ապագան սեփականատերը կկարողանա հետ համակեցությունն էժան պլաստիկ, որ «Suzuki Vitara» կլինի նրա ֆունկցիոնալ մեքենան, մի լավ մակարդակով ստանդարտ սարքավորումների եւ տնտեսական շարժիչը: Տարբերակները բարձր բնութագրերի, որոնք գրեթե նման «Skoda Yeti» եւ «Nissan Qashqai», ինչպիսիք են SZ5 եւ Suzuki Grand Vitara 2015 թ., Մասին հետադարձ կապ պետք է խուսափել: