Ժամանակակից լեհ Air Force: Կանգնեցնել Ռուսաստանի ինքնաթիռը

Ցանկացած ժամանակակից զարգացած պետություն վճարում սերտ ուշադրություն է պաշտպանության ոչ միայն իր ցամաքային սահմանների, այլ նաեւ վերահսկողության սելեստիալ տարածության. Դա է պատճառը, որ Լեհաստանի Air Force մեկը ամենահզոր զենքը եվրոպական այս իշխանության. Ներկայիս ղեկավարությունը երկրում շատ լավ հասկանում է, որ առանց պատշաճ պաշտպանությունը պաշտպանության երկինքը պետություն ամբողջականությունը անհավատալի. Այս հոդվածը նվիրված կլինի նաեւ լեհական օդուժի: Նրանց վրա, մենք կխոսենք ավելի.

ետին պլան

Polish Air Force հիմնադրվել է որպես շուտ հեռու մեզանից է 1918 թ. Զուգահեռ անկախության հռչակման պետության: Այս զորքերը մասնակցել են պատերազմին Լեհաստանում եւ Խորհրդային Ռուսաստանի հետ:

Այն բանից հետո, գերմանացիները ներխուժեց Լեհաստան 1939 թ.-ին, այն դարձավ մասն է Air Force թագավորական օդուժի, իսկ ավելի ուշ `Լեհաստանի Ժողովրդական բանակի, որը ստեղծվել է Խորհրդային Միության:

Իր ներկայիս անվանումը - siły powietrzne - Լեհաստանի Air Force ստացել հուլիսի 1, 2004 թ., Եւ որ այն պետք է այս օրը.

պատմական ֆոնի

Ի pery օրը 1939 թ. Սեպտեմբերի, կային երկու օդային մարտեր, որոնք, ըստ էության, նշան տվեց, որ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի. Այն էր, ապա, որ լեհական ռազմաօդային ուժերի, ֆոտո ներքեւում, առաջին անգամ են ցույց տալ, իր ուժն ու զորությունը.

Կապիտան Mieczyslaw Medvedtsky իր wingman մի երկրորդ լեյտենանտ Վլադիսլավ Gnyshem - ին դուրս է տագնապի եւ տեսա, առջեւ է Գերմանիայի ահաբեկչի, ով վերադառնում է առաքելությունը. Նկատելով, որ նա հետեւում է, որ օդաչուն Yu-87B կրակ է բացել օդանավի Mieczyslaw եւ թակեցի նրան ներքեւ. Ի պատասխան, լեյտենանտ գնացել են, եւ գտել եւս երկու տակ նացիստական ինքնաթիռի - Pre-17E: Վլադիսլավ որոշել է հարձակվել եւ, ի վերջո, բերել է երկու թշնամի մեքենաներ. Որ նման էր պատերազմի սկիզբը միջեւ նացիստական Գերմանիայի եւ Լեհաստանի.

Նախքան սկզբին երկար տարիների այս արյունալի ջարդերի ավիացիայի Լեհաստանում չէ, առանձին-առանձին վերցված ռազմական ստորաբաժանումները: Գրեթե 750 ինքնաթիռը տարբեր տեսակի, որոնք ամփոփված են 6 օդային զորագնդերի, բաժինների հիման վրա հիմքերի հեռու Կրակով, Վարշավայում, Պոզնանում, Lida, Wilno, Տորուն եւ քաղաքի. Այդ օրերին, ավիացիան լեհական պետության կողմից դիտարկվում էր որպես երկրորդական ուժի. Հետեւաբար, հուլիսի 1939, երկրի ղեկավարությունը որոշել է փոխանցել մասը ռազմական օդանավի ենթակայության ցամաքային ուժերի հետ միաժամանակյա ձեւավորման մնացած Օդանավային եւ կործանիչ Bomber Քրյուս. Սակայն, վերակազմակերպումը, ըստ էության, սկսվեց միայն վերջին շաբաթվա օգոստոսի ու անցել վատ. Ըստ նորամուծություններ չեն հարմարեցվում վերանորոգման հիմքեր, շատ վատ գործող համակարգ ապահովելու համար պահեստամասերի եւ վառելիքի.

Այսպիսով, ի սկզբանե այդ Լեհաստանի ռազմաօդային ուժերի Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի, նացիստները չի խաղում առանցքային դեր է մեկ պարզ պատճառով, նրանք պարզապես չէին պատրաստ է մարտահրավեր զարգացման ռազմական առումով, Գերմանիայում:

պաշտպանողական պատերազմ

Ընթացքում 1939 թ. Կարեւոր դեր է առճակատման են գերմանացիների հետ խաղում կործանիչ Brigade Լեհաստանը, որը բաղկացած է երկու բաժիններից, որոնցից յուրաքանչյուրը, իր հերթին, ունեցել է երկու ջոկատները: Բրիգադի հաշվել երեսուն մարտիկներին P-11c, 15, 11 ա, ինքնաթիռներ 15P, 10 P-մաշված բավականաչափ 7 ա եւ ինքնաթիռը տրամադրման պարտատոմսերի, - RSD-8. Հրամայեց բրիգադի հերոս է Առաջին համաշխարհային պատերազմի օդաչու գնդապետ Շտեֆան Pawlikowski, որը նախաձեռնել է ստեղծում առանձին անուններ մարտիկ միավորներով.

Բրիգադը սկսել է իր ռազմական գործողություն անցկացնել առաջին օրը պատերազմի: Շուրջ 7-ից եմ վազքուղու երկնքում Ponyatuv բարձրացել է 52 կործանիչ-interceptor. Դա այս խումբը հարձակման է գերմանական bombers ոչ-111 հետախուզական ինքնաթիռը թռչող քողի տակ է Me-110:

Լեհ օդաչուները կարողացել են նկարահանել ներքեւ 38 թշնամու ահաբեկիչների արդեն առաջին վեց օրերին պատերազմի: Գրեթե հիմնական խնդիրն է բրիգադի էր հակաօդային պաշտպանության Վարշավայի: Քանի որ հիմնական Մարտավարական լեհական զինյալները էին ընտրված երթուղին որոգայթ գերմանական ռմբակոծիչ: Ակտիվ գործողությունները Լեհական ռազմաօդային ուժերի շարունակվեց մի քանի շաբաթ: Միեւնույն ժամանակ, մեծապես կրճատվել թիվը մարտական թռիչք:

կորուստ

Ճակատամարտում 52 զինյալները են կորցրել. Ուղղակի գետնին լեհեր կորցրել է 36 P-7 եւ P-11. Նրանք նաեւ ոչնչացվել տասներեք bombers «Moose» եւ երկու տասնյակ թեթեւ "Կարաս" bombers, հինգ կապի ինքնաթիռներ եւ մեկ տրանսպորտային. Ընդհանուր առմամբ, Լեհաստանի բանակը 357 ինքնաթիռներ: Ինչ վերաբերում է գերմանական օդուժի, ապա 1939 թ. Սեպտեմբերի, նրանք չեն հաշվել 285 ինքնաթիռներ, որոնք ներառված չեն միայն մարտիկներին եւ bombers, սակայն կապ ինքնաթիռները, տրանսպորտը, ռազմածովային ավիացիան. Հիմնականում պայմանավորված է այդ լուրջ կորուստների, Հիտլերը հետաձգվել վրա հարձակման Ֆրանսիայի, միայն 1940.

Հյուսիսային խումբ ուժերի

Պատերազմից հետո, որը հատուկ խումբ ուժերի հիմնադրվել որոշմամբ Խորհրդային ղեկավարության, հիմնված քաղաքի Brzeg:

Կառուցվածքը Air Force GBS (Brzeg, Լեհաստան) այն տարիներին իր գոյության էին:

• 164 Առանձին պահակախումբը Կերչ հետախուզական գնդի կարգի Կարմիր դրոշի. Այս բաժանումը հիմնված էր վերջում 1958 թ. Ներքո օգոստոսի 1-1990 թ. Սպառազինության գնդի ներկայացված էր նման օդանավի կողմից: ՄիԳ-25 RB, MIG-25 BM, որ Su-24MR:
• 151st Ավիացիոն գնդի Առանձին էլեկտրոնային պատերազմ: Այն ձեւավորվել է 1984 թ ամռանը հիման վրա է 151-րդ առանձին squadrons: Գնդի տեղակայված է բազայի ընկած ժամանակահատվածում 1960-1989 տարիների: Քանի որ օգտագործված զենքի տարբեր տարիների ընթացքում ՄիԳ-21P, Yak-28PP: Հիմնական խնդիրն է գնդի ցնցում էր շապիկի խմբեր օդանավերի եւ ամբողջական ոչնչացումը թշնամու ռադարային կայանների. Ստեղծելու համար ակտիվ եւ պասիվ jamming օգտագործվում Յակ-28 PP: Ամառային 1989, գունդը տեղափոխվել է բելառուսական օդանավակայան «Shchuchin»:
• 55-րդ Առանձին Ուղղաթիռը գնդի Battle Սեւաստոպոլը: Այն գտնվում էր բազայի 1981-ից մինչեւ 1989 թ. Զինված ստորաբաժանումների թվարկվում էին Mi-8 եւ Mi-24:
• 871 շպից կործանիչ Aviation գնդի. Նա հիմնված է 1989 թ-ից 1990 թ.

խափանում

Վերջում հուլիսի 2016-կար տհաճ միջադեպ ռուսերենը: Ինչպես հայտարարել է ՀՀ պաշտպանության նախարարության Լեհաստանի Հանրապետության Air Force intercepted է ռուսական ինքնաթիռներ, որոնք ապօրինաբար հատել է օդային տարածքը պետության: Նախարարությունը նշել է, որ պետք է կանգնեցնել նավերը scrambled ինքնաթիռները-ամերիկյան F-16, որը իրականացվում պահպանումը օդանավի.

Քանի որ պարզվել է, որ Լեհաստանի Air Force intercepted մի թեթեւ ինքնաթիռներ Ռուսաստանից, որը, ըստ ոչ պաշտոնական տվյալների, շարժվում է քաղաքը Radom է մասնակցելու հետագա մրցույթներին օդային ակրոբատիկա: Նման ուշադրությունը փոքր օդանավի էր բեւեռված է, քանի որ վերջին շաբաթվա ընթացքում հուլիսի Լեհաստանում հանդես է եկել կոշտ սահմանափակումներ չվերթների փոքր ինքնաթիռների պայմանավորված է նրանով, որ երկիրը էր Հռոմի պապ Ֆրանցիսկոսը, ով մասնակցել է աշխարհի կաթոլիկ երիտասարդության այս օրերին:

Բացի այդ, ՀՀ պաշտպանության նախարարության մամուլի քարտուղար, նշվել է, որ այն բանից հետո, որ լեհական ռազմաօդային ուժերի intercepted է ռուսական ինքնաթիռներ, նրա փորձնական է ռադիոյով եւ ժեստերով է բացատրել, թե ինչ պետք է աներ. Որպես հետեւանք, որ նավը վայրէջք է կատարել օդանավակայանում Radom եւ ուղարկվել է օդանավի ծածկ, եւ նրա օդաչու կալանավորվել է տեղական ոստիկանությանը: Բացի այդ, լեհական ռազմական մատնանշել է այն փաստը, որ Լեհաստանի ռազմաօդային ուժերի գաղտնալսված է ռուսական օդանավի հետ կապված այն փաստը, որ նա մտել է սահմանափակ տարածքը, առանց ստանալու հատուկ թույլտվություն այդ նպատակի համար. Լրացուցիչ տեղեկությունների համար Պաշտպանության նախարարությունը չի տրամադրել Չնայած ԶԼՄ-ների հետաքրքրության միջադեպի: Շատ ձեւերով, հետեւաբար, այն լուրը, որ լեհական ռազմաօդային ուժերի intercepted է ռուսական ինքնաթիռներ անմիջապես չի հասանելի է դառնում հանրությանը:

այսօր

Լեհաստանի Air Force 2015 թ. Ոչնչով այսօր. Հարկ է նշել, որ այդ երկիրը այս պահին միակն է աշխարհում, որտեղ կա զինված միեւնույն ժամանակ, որպես ՄԻԳ-29 եւ F-16: Իսկ լեհերը են ձեռք բերել բոլոր գերմանացիներին եւ չեխերի ՄԻԳ -29 փլուզումից հետո Խորհրդային Միության: Այդպիսի օդանավը Լեհաստանում կան 32 կտոր.

Ինչ վերաբերում է F-16, այդ զինյալները նոր են, հատուկ կառուցվել է Միացյալ Նահանգների դա բեւեռներից ընկած ժամանակահատվածում 2003-2004. Այս իրավիճակը բացահայտում է լեհական ռազմաօդային, որոնց մի մասը մենք, հաշվի առնելով, Հայաստանի համար շատ բարենպաստ լույսի ներքո, քանի որ այդ F-16 - գրեթե մեկի նոր ավտոմեքենաների աշխարհում Այս փոփոխությունը, բացառությամբ մի քանի այլ երկրների ինքնաթիռներ.

Մեզանից շատերը կարող են մտածել, թե ինչու են Միացյալ Նահանգները մեջ է դրել սպասարկման Լեհաստանի ինքնաթիռների ավելի լավ պատկերացնել: Այստեղ Պատասխանը շատ պարզ է. Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ Լեհաստանը վրա կտրելու եզրին արեւելյան ՆԱՏՕ-ի ռազմական դաշինքի, որը ցուցանմուշներին բոլոր նշանները ագրեսիվ վիրավորական ռազմավարության ընթացքում իր զարգացման, դա շատ հեշտ է հասկանալ, թե պատճառը նման ուշադրության եւ հոգածության ամերիկացիների իր եվրոպացի գործընկերների հետ, անմիջականորեն սահմանակից Ռուսաստանին:

Նաեւ լեհ զենքի են

• 16 կտոր EADS CASA C-295 մ - ինքնաթիռը իսպանական արտադրության:
• 5 հատ C-130E Hercules - արտադրվել է Միացյալ Նահանգների ռազմական տրանսպորտային ինքնաթիռներ.
• 23 կտոր PZL M28B Բրայզան TD - Polish ինքնաթիռներ.
• 28 կտոր PZL-130TC-1 Orlik - մարզիչ ինքնաթիռը Լեհաստանի արտադրության:
• 32 կտոր TS-11 Iskra bis DF - մարզիչ ինքնաթիռներ.
• 2 հատ Embraer ERJ 175 - VIP-տրանսպորտային (Բրազիլիա):

Լեհաստանի ուղղաթիռը նավատորմը ներկայացվում են այնպիսի մեքենաներով:

• Mi-8 - 9 հատ.
• Mi-17 - 8 հատ.
• PZL Mi-2 - 16 կտոր.
• PZL Sokół - 21 հատ.
• PZL SW-4 Puszczyk - 24 կտոր.

Դուրսգրումը հին ինքնաթիռներ

Ի ժամանակահատվածում, մինչեւ 2016 թ. Արդեն վերցվել ծառայություն օդանավի Su-22, արդիականացման որի Լեհաստան հրաժարվել. Դա պայմանավորված է նրանով, որ երկուսն էլ բարոյական եւ ֆիզիկական ռեսուրս տվյալների ինքնաթիռը լիովին սպառել է, եւ ոչ մի կետ վերակառուցման իրենց երկրի ղեկավարության չի տեսնում:

վերակառուցում

Առաջին արդիականացված ՄիԳ-29 մտել ծառայության հետ Լեհաստանի օդուժի հուլիսի 2013 թ. Այս ինքնաթիռը նշանակվել է պատյանավոր համարը 89 եւ տեղը, իր մշտական բնակության վայր է դարձել ռազմական բազան քառասուն կիլոմետր է Վարշավայում:

Ընդհանուր առմամբ, արդիականացման ենթարկվել 16 ինքնաթիռ: Այս տեսակի. Բոլոր անհրաժեշտ աշխատանքը կատարվում է WZL-2 գործարան, որն արդեն արժանացել է պայմանագիր արժողությամբ $ 40 միլիոն: Thanks Այս տեխնիկական բարելավման մեքենայի կկարողանա ծառայել մինչեւ 2028 թվականը: Հատուկ ուշադրություն է դարձվել գործընթացին վերազինման մի Նավիգացիոն համակարգ, ռադիո եւ ավիացիոն ուրիշ.

Վերջում 2015 թ պաշտպանության նախարարությունը Լեհաստանի որոշել է կազմակերպել մրցույթը, որի նպատակն էր գնումը ինը Ավիաշարժիչների RD-33 երկրորդ շարքի, որը ծառայելու է վերազինել ՄԻԳ -29:

Առաջին երեք շարժիչներ կլինի առաքվել ողջ 2016 թ., Իսկ վերջինս պետք է ընդունել ըստ լեհերի 2018 թ. Հիմնական խնդիրը կայանում է նրանում, որ երկրորդ շարքը ավտոմեքենան ունի մի տեղ, եւ ոչ ոք չի կատարվում, եւ, հետեւաբար, ատոմակայանը նման մի նմուշ է կարճ ժամանակում հասանելի կլինի գրեթե անհնար է, քանի որ այժմ դա արդեն երրորդ սերնդի շարժիչների. Poland հետեւաբար նույնիսկ հաշվի առնելով գնման otrevizirovannyh շարժիչը Զննել ժամանակահատվածը, որը պետք է լինի ոչ պակաս, քան 350 ժամ, եւ տեխնիկական ռեսուրսները պետք է առնվազն 700 ժամ: Միեւնույն ժամանակ, շարժիչը մատակարարների պարտավոր կլինի ապահովել լիարժեք երաշխիք է, որ փորձանքի ազատ տեղադրման աշխատել է 200 թռիչքի ժամերին կամ երկու օրացուցային տարվա ընթացքում:

Տեխնիկա Իտալիայից

Ի հուլիսին 2016 թ., Լեհական ԶԼՄ-ները հայտնում են, որ Իտալիայում հաջողությամբ անցել թռիչքի թեստեր է առաջին օդանավի M-346, որը կառուցվել է հատուկ, որպեսզի Լեհաստանում:

Է թռիչքուղուց մեքենան հանդիսավոր դուրս են հուլիսի 6-ին: Այն տեղի է ունեցել Լոմբարդիա մարզում: Ի սկզբանե, որ ինքնաթիռը հարվածել նշանները, որ լեհական ռազմաօդային ուժերի, սակայն, պարզապես նախքան մեկնելը եւ նավի երկայնությամբ, որն ամբողջովին մաքրվել խուսափելու նպատակով խախտում է տեղական օրենսդրության եւ ստեղծման ավելի, ոչ ավելորդ լարվածության:

Պայմանագիրը իտալական ընկերության մրցանակը շնորհվեց եվրո գումարի չափով 280 մլն դոլար 2013 թվականին: Համաձայնագրով նախատեսվում է ստեղծման եւ մատուցման ութ օդանավի Լեհաստան: Բացի այդ, լեհական ռազմական կստանան հատուկ չվերթով simulators. Ֆիրման չի կրում ողջ պատասխանատվությունը վերապատրաստման բոլոր ինժեներական եւ թռիչքի անձնակազմի լեհական օդուժի: Իտալացիները կներառի նաեւ իրավասությունը եւ բարձր դասարանի, երկարաժամկետ պահպանումը օդանավի իրենց կողմից վաճառվող:

Առաջին զույգ M-346 կառաքվեն Լեհաստանում նոյեմբերին 2016 թ. Վեց մնացած ինքնաթիռները կժամանի Լեհաստանի փետրվար, մայիս եւ հոկտեմբեր 2017 Բոլոր այդ ինքնաթիռների հիմնված կլինի չորրորդ թեւի տեղակայված Deblin.

Պայմանագիրը Ուկրաինայի հետ

Մինչեւ աշնան վերջը 2016 թ-ի 23-րդ ավիացիայի եւ տակտիկական բազայի Մինսկի Mazowiecki պիտի մատնուի 40 հրթիռներ R-27R1, որը արտադրում է Կիեւի SJSHC «ԱՐՏԵՄ»: Այս միջին հեռահարության հրթիռներ կիսամյակային ակտիվ ռադարային ուղղորդման համակարգի, կարող է տեղադրվել արդիականացված ՄիԳ-29-լեհական օդուժի.

Օդի պաշտպանության համակարգը

Խոսելով գրունտային օդային պաշտպանությունը Լեհաստանում, ապա դա պետք է նշել, որ ՆԱՏՕ-ի անդամ երկիր արդեն ունի մի քանի մարտկոցներ ԱՄՆ-ի հակա-հրթիռային «Patriot» համակարգի: Նաեւ օդային պաշտպանությունը կանցկացնի 13 գումարտակ S-125, մեկ C-200 գնդի եւ «Circle», որը ինչ-որ չափով արդեն հնացել են, բայց շարունակում են բավական ունակ լիարժեք մարտական հերթապահություն: