Ինչպես է վառելիքի - սերմանել շարժիչը.

Սնման համակարգը ներարկման շարժիչը, կամ պարզապես, ներարկման - վառելիքի մատակարարման համակարգ է, որը կիրառվում է շարժիչների գործող բենզինի, եւ ունի առավելություններ համեմատ carburetor.

Ներարկման շարժիչը արտադրում է հեշտ սկիզբը մեքենայի, անկախ ցանկացած եղանակային պայմաններում: Այդպիսի համակարգը կարող է հարմարեցնել իրեն ընթացքում շահագործման, ճկուն սահող խոհարարություն պարամետրերը, օդը, վառելիքի խառնուրդ հիման վրա սենսորային ընթերցումների, որից տեղեկատվությունը տրամադրվում է էլեկտրոնային կառավարման միավորի (ՇԵՄ):

Մինչ օրս, վառելիքի - սերմանել շարժիչը գրեթե ամբողջությամբ բացառվում օգտագործումը հնացած Carburetor համակարգի. Քանի որ նրա արտաքին տեսքը զգալիորեն բարելավվել արագացման դինամիկան, նվազեցրած քանակությամբ վնասակար նյութերի արտանետվում է մթնոլորտ, ավտոմոբիլային վառելիքի սպառումը նվազել. Նա ակնթարթորեն արձագանքել է նույնիսկ նվազագույն բեռը փոփոխությունները:

Ներարկման համակարգեր դասակարգվում են ըստ գտնվելու վայրի եւ քանակի nozzles. Ներկայում, առավել տարածված այդպիսին, շարժիչը ունենալու injector սարքեր հետ բաշխված վառելիքի ներարկման վարդակ, որը նախատեսված է անհատապես յուրաքանչյուր գլան. Բոլոր ինքնաթիռները միացված է կորզում, որի վառելիքի pressurized: Այն ստեղծում է էլեկտրական վառելիքի պոմպ. Գումարը վառելիքի ներարկվել մեջ համակարգում կախված է բացման ժամանակ է injector:

Որքան ժամանակ այն կբացվի, adjusts է ECU (վերստուգող): ներարկման շարժիչ պայմանավորվածություն այնպիսին է, որ, հիմնված արդյունքում մշակման ընթերցմամբ են տարբեր տվիչների, որ ՇԵՄ սկսում շարժիչի ներարկման. Զանգվածային օդի հոսքը ցուցիչ համար օգտագործվում է լրացնելու մխոց ցիկլի հաշվարկները: Ծավալը օդի չափված զոհաբերական, ապա վերահաշվարկ տեղի է ունենում էլեկտրոնային կառավարման միավորի մեջ փուլերի լրացնելու գլան: Շարժիչի հզորությունը, որը ավելացել է մինչեւ 10% -ով նվազել է բարելավված միջուկով մխոց, օպտիմալ մեկնարկման ժամկետների, որը համապատասխանում է գործող շարժիչը: Դեպքում breakage սենսորային հաշվարկման իրականացվում է ըստ որոշակի սեղանները:

Սենսոր շնչափող փական դիրքորոշումը, որն օգտագործվում է հաշվարկել բեռը վրա շարժիչը: Դեպքում փոփոխության շարժիչը, գլան լրացնելով ցիկլեր տատանվում շնչափող փական ռոտացիոն անկյան տակ:

Իսկ ջերմաստիճանը ցուցիչ համար coolant, որն օգտագործվում է որոշելու, ուղղումներ մատակարարելու համար վառելիքի եւ ջերմաստիճանի պարամետրերը վերահսկելու համար էլեկտրական երկրպագու: Եթե այն վնասվել ապացույցները հաշվի չի առնվում, տարբերակներ, կախված, թե որքան ժամանակ է, որ շարժիչը վազում, վերցված տագնապի սեղանին.

Համար համակարգի աշխատանքի սինխրոն որոշելու համար շարժիչի արագությունը, ծնկաձեւ լիսեռ դիրքորոշում է որոշակի պահերի կիրառվում բեւեռ սենսորը, որոշում է դիրքորոշումը ծնկաձեւ լիսեռ. Երբ դուք միացնել սխալ ներարկման շարժիչը պարզապես չի սկսել: Եթե ցուցիչ ձախողվի, ապա համակարգը չի աշխատում: Դա շատ կարեւոր է, եւ եթե վնաս է մեքենայի գնալ այլ Կարգավորիչներ կարող է, որ մեքենան չի սկսել առանց նրա:

Ներարկում համակարգն ունի հետադարձ - ի արտանետման համակարգի անմիջապես առաջ կատալիզատոր է, որ թթվածնի պարունակությունը ցուցիչ տեղադրվել է , որ արտանետման գազերի է ավտոմեքենայում (այն կոչվում է նաեւ lambda զոնդ): Որ տեղեկատվությունը, որը նա պնդում է, որ, օգտագործվում են համակարգի կողմից կանոնավորող ցանկալի քանակությամբ վառելիք մատակարարվող է injector համակարգին, ճշգրիտ պահպանելով ցանկալի պարամետրերը աշխատանքային խառնուրդի, հետեւաբար, վառելիքի ծախսը դառնում է ավելի տնտեսող, որուն մակարդակը արտանետումների նվազել է.

Այստեղ են հիմնական անհրաժեշտությունը ներարկման համակարգի սենսորների. Սնման համակարգը շարժիչի ներարկման, կախված նրանից, թե շարժիչը տեղադրված է ձեր մեքենան, կարող է հագեցած տարբեր Կարգավորիչներ.