Ինչպես հանել հեծանիվը շղթան: Հեծանիվ շղթայի լարվածությունը կարգավորելու համար

Մեզանից յուրաքանչյուրը հեռավոր մանկության մեջ ստիպված էր հեծանիվ շղթան քաշել: Հին հեծանիվների դիզայնը անկատար էր, այս տարրը հաճախ թռավ: Այդ ժամանակից ի վեր շատ ժամանակ է անցել, եւ հեծանվային արդյունաբերության մեջ եղած նորարարությունները փոխել են մեխանիզմները, չճանաչելով: Այժմ դժվար է հանդիպել փոխանցման տիպի «singlespid», եւ հայտնի է մինչեւ վերջերս, ութ արագությամբ փոխանցումը անցյալի բանն է:

Այժմ հեծանիվները հագեցված են ինը աստղով եւ բարակ շղթայով, որոնք պահանջում են պարբերաբար պահպանություն, այդպիսին է հարմարավետ հանդերձանքի հարաբերակցությունը, արագությունը եւ թեթեւ քաշը: Մենք կքննարկենք, թե ինչ կանոններ պետք է հետեւել, հեծանիվ շղթայի տեղադրումը կատարվել է ճիշտ եւ դրա վատթարացումը նվազագույն էր:

Գործունեության հիմունքները

Աշխատանքային գործընթացի ընթացքում փոխանցման այս տարրը առավել հագեցված է խցիկների վրա, որտեղ բեռների ազդեցության տակ հղումները երկարացնում են: Արդյունքում շղթայի քայլը մեծանում է, եւ այն այլեւս չի կարող կատարել իր գործառույթները: Սովորաբար այս տարրի կյանքը չի գերազանցում 3-4 հազար կիլոմետրը, ինչը 1-2 ժամից ավել չէ: Հեծանիվների շղթայի հագուկապը ստուգվում է դրա երկարացման միջոցով: Եթե, երբ մեքենան քաշվում է մեքենայից, ատամը ենթարկվում է ավելի քան կեսին, ապա պետք է փոխարինել: Վերանորոգեք այս տարրը անիմաստ է. Հեծանիվների շղթայի տեղադրումից հետո այն անընդհատ թռչել է, եւ դուք չեք կարողանա վայելել ճամփորդությունը: Եթե այս տարրը պատշաճ կերպով պահպանվի, ապա այն կշարունակվի ավելի երկար եւ կտրեք ձեր ծախսերը:

Աշխատանքի կատարման սկզբունքները

Կարեւոր է հասկանալ, թե ինչպես է հեծանիվը շղթան քաշել առաջին տեղադրման ժամանակ, հակառակ դեպքում դժվար կլինի շարժվել հեծանիվը, իսկ փոխանցման մեխանիզմը փլուզվելու է: Դա անելու համար կատարեք հետեւյալ գործողությունները.

• Հեծանիվ անիվը շրջապատված է եւ ամրացված հիմքի վրա.
• Շղթայի անհրաժեշտ երկարությունը չափվում է `բավարար է 5-10 մմ-ից պակաս թողնել, որը փոխհատուցվում է ռետինե խողովակների միջոցով:
• Բոլոր աստղերը եւ փոխանցման այլ տարրերը քսայուղ են, նվազեցնելով շփումը:
• Շղթան անջատված է հատուկ կապի վրա, որը կախված է տեղից եւ բացվում է գործիքի օգնությամբ, որից հետո վերադառնում է իր սկզբնական դիրքը առանց դժվարության:
• Առաջինը դրեց թիկունքի աստղերից ամենամեծը, ապա ճակատը.
• Պտտվող միացնող ձողերը եւ փոխադրամիջոցի առանցքների համակարգը, շղթան տեղադրվում է աշխատանքային վիճակում (գարուն-բեռնված փոխանցումատուփ մեխանիզմը, որն ամրացնում է այն, անհրաժեշտության դեպքում ապահովում է արագությունը փոխելու դեպքում):

Երբ այս պարզ տեխնիկայի թեզերին հետեւում եք փոխանցման հետ կապված դժվարություններ չեք ունենա: Տեղադրման գործընթացում ձեռք բերված բոլոր փորձը կարող է օգտագործվել սովորելու ընկերներին, թե ինչպես կարելի է ձգվել շղթայի հեծանիվով:

Տեխնիկական սպասարկում

Անբարենպաստ եղանակի շրջակայքում զբոսանքի ընթացքում փոխանցման տարրերը կուտակում են ջուրը եւ կեղտը, եւ եթե դուք չեք պահում այդ սարքերը եւ համակարգերը, տուն վերադառնալուց անմիջապես հետո, բնականաբար, հղկվող եւ ժանգը արագ անջատվելու են: Կորոզիան անխուսափելի է այն շղթայի հանդեպ անտարբեր վերաբերմունքի, նրա թալանչի թշնամու անխուսափելի հետեւանքների մասին: Շատ ինտենսիվ խնամք նաեւ հակացուցված է. Ճարպը (solidol) կապում է կեղտի եւ փոշու մասնիկների հետ, ինչը հանգեցնում է արագացվող աստղերի խառնուրդին եւ հետագա անսարքություններին:

Հեծանիվների շղթան կարգավորելը

Անհրաժեշտ լարվածություն ստեղծելու համար հեծանիվը շրջվել է եւ տեղադրվել թամբի կամ մոնտաժային դարակով: Թիկունքի անիվը հեռացվում է ընկույզներից հեռացնելով կամ թուլացնելով էքսցենտրիկ բռնակ: Արգելակման լծակը եւ բրենդը թեւերի վրա իջեցվել են, որպեսզի չխանգարեն աշխատանքին: Այնուհետեւ շղթան անջատված է կողպեքի օգնությամբ, դրա լրացուցիչ մասը հեռացվում է, եւ այն կրճատվելուց հետո նորից վերադառնում է իր տեղը:

Եթե ձեր հին դիզայնի հեծանիվը (հորիզոնական անկումը), ապա բոլոր պրոցեսները պարզեցվում են չափման կարգով: Դա պարզապես բավարար է միայն շարժիչը շարժիչի ուղղությամբ, եւ հարցն այն է, թե ինչպես կարելի է ճիշտ հեծանիվ շղթան դնել: Սակայն, այս դեպքում, անհրաժեշտ է վերահսկել հղումների հագուստը, քանի որ անտեսելով դրանք, կարող է հանգեցնել աստղերի ձախողմանը:

Շղթայի մաքրում եւ սպասարկում

Կանխարգելիչ միջոցները, որոնք պետք է նվազագույնի հասցվեն փոխանցման հագուստը, պետք է պարբերաբար իրականացվեն: Դա անելու համար հեռացրեք աղտոտված միացումն ու լվանալ այն լուծիչով: Կան հատուկ սարքեր, որոնք կարող են օգնել այս գործընթացում եւ պահել ձեր ձեռքի մաքրությունը:

Նրանք կոչվում են «փաթաթվածներ». Դրանք հատուկ խոզանակներ, ժայռեր եւ ուղեցույցներ ունեցող տուփ, լցված հեղեղի լվացքի փոշու մասնիկներով: Եթե պարբերաբար իրականացնում եք այս ընթացակարգը, ապա խնդիրը, թե ինչպես հեծանիվ շղթայի խստացնելը չի խանգարի ձեզ, բայց մանրամասնը հաջողությամբ կծառայի մի քանի եղանակներին:

Եթե մաքրումը շատ երկար ժամանակ չի իրականացվում, ապա ձեւավորվում է ժանգը, ինչը շատ ավելի դժվար է հեռացնել: Անհրաժեշտ է մի բաժակ ներդնել մի կոնտեյներով կոռոզիոն փոխարկիչով կամ կերոսինիով (լավագույնս օգտագործել ավիացիան, քանի որ այն ունի նվազագույն քանակի խառնուրդներ) եւ գոյատեւել մի քանի օր: Այնուհետեւ այն պետք է հեռացվի, մաքրվի մետաղյա խոզանակով եւ թողնի չորացնել արեւի մեջ: Որոշ ժամանակ անց յուրաքանչյուր հղում պետք է օծվել հատուկ օլեյերով եւ սահմանել աշխատանքային դիրքում: Ինչպես հեծանիվ շղթան ձգվել, մենք արդեն քննարկվել ենք հոդվածի սկզբում, այնպես որ այս հարցում որեւէ դժվարություն չի լինի: Կարեւոր է հետեւել տրամաբանությանը եւ ձեր սեփական ինտուիցիային:

Նկարագրություն եւ հատուկ դեպքեր

Չնայած այն հանգամանքին, որ հեծանիվային շատ շղթաներ հագեցած են հատուկ առանձնացված կապով, նրանցից ոմանք այս դիզայն չունեն: Սա կարող է շփոթել սկսնակ մեխանիկին, մանրամասները փչացնելու ցանկություն չկա, եւ հստակ չէ, թե ինչպես է հեծանիվ շղթան ձգել: Փաստորեն, այս հարցն ուղղակի լուծվում է. Ցանկացած օղակի մի հատվածը ծեծի է ենթարկվում բարակ պողպատյա գավազանով կամ հատուկ սեղմիչ սարքի միջոցով: Աշխատանքները կատարվում են հետեւյալ կարգով.

• Հղկից դուրս են ընկել 2 հատակը,
• Հեռացնում է լրացուցիչ հղումը.
• Շղթան միացված է եւ տեղադրված է այնպես, որ փականային ափսեի փակված վերջը գտնվում է իր ռոտացիայի ընթացքում.
• Բաց հատվածը ամուր ամրացվում է ցնցուղով:

Այժմ դուք պատրաստ եք ինքնակառավարման ծառայության ձեր հեծանիվը: