Կոն փականներ համար փոխադրամիջոցների քանակը

Երկար եւ հուսալի շահագործումը մեքենայի շարժիչը լիովին կախված է դրա տեխնիկական վիճակում: Ցավոք սրտի, չկա անվերջ միջնորդությունը, եւ շարժվող մասերի են ոչնչացվել անշեղորեն ժամանակի ընթացքում: Մեկը ներքին այրման շարժիչ բեռնված մասերի են փականներ գլան գլխին: Նրանք ընդունվում են դեպի գլան եւ վառելիքի խառնուրդի միեւնույն ժամանակ, Runtime, դառնալ մի մասը պատերին այրման պալատի, հոգալով բոլոր քայքայիչ ազդեցություններից: Հետեւաբար, փական վերանորոգման - անխուսափելի փուլ է շահագործման ցանկացած շարժիչը. Ճիշտ կատարել այս աշխատանքը պահանջում է հատուկ գործիքներ. Մասնավորապես, մի շարք գործիքներ համար փականային տեղերի: Բայց պետք է հասկանալ, թե ինչու են նրանք, իրոք, անհրաժեշտ է, որ պետք է լինի մի քիչ ավելի խորը մեջ տեսության:

սարք ժամկետները

Ինչպես արդեն նշվեց, փականներ թող ու թող դուրս վառելիքի խառնուրդ շարժիչի այրման պալատի. Քանի որ տպելու ծավալ է ափսեի ազդում է սեղմման ուժն խառնուրդ եզրին թիթեղները ծամել դուրս կոն. Պատուհանը combustor ունի նաեւ անկյունաչափ համապատասխան կոն. Տեղադրել տեղավորվում փականի ափսե եզրին պատուհանից, որը կոչվում է հեծելու: Թե որքան լավ նյութը կից մակերեսին, շատ բան կախված է գործառնական պարամետրերի շարժիչի գործընթացի, այդ թվում, առավել կարեւոր է սեղմում.

The Օղակը փական կլինի հավատարիմ մնալ իր նստավայր է փակ վիճակում, որ ավելի շատ արտահոսքի մխոց ձեռք կբերվի: Այն, հետեւաբար, պետք է անհրաժեշտ օպերացիոն իշխանությունը պահպանվի ընթացքում շարժիչի շահագործման.

Անհրաժեշտ է հատուկ գործիք վերանորոգման

կափույրի ջեռ հետո երկարաժամկետ հեռանկարում անխուսափելիորեն մաշվածության: The փորվածք է նստավայր մակերեսին, ի վերջո, դառնում է ավելի գլանաձեւ. Պատուհանը ինքնին ՕՎԱԼ պայմանավորված է անհավասար մաշվածության: Խախտում երկրաչափություն կարող է հայտնվել պայմանավորված է գերտաքացումից շարժիչի երբ թաղամաս գլուխը warped եւ նրա երկրաչափական պարամետրերը փոխվում են: Նաեւ հայտնվել է shell մասին մակերեւույթը փական նստավայր, ուղղակիորեն վրա նիստ:

Այդ թերությունները հանգեցնել արտահոսքի այրման պալատի եւ ավերիչ ուժի իր եզրին. Հետեւաբար, ժամանակ հիմնանորոգմանը շարժիչի պարտադիր տեսչական ենթարկված մխոց գլխին. Իրականացվում grinding մեխանիզմներ են իրենց saddles է հատուկ գործիք, մասնավորապես վերանորոգման կոն փականային Տեղերի քանակը: Առանց նրանց, դա չի իրականացվում որեւէ վերանորոգման շարժիչը.

Ցուցումները speczinstrumenta

Օգտագործելով Դանակ համար փականի տեղերի հետեւյալ դեպքերում.

• վնաս է աշխատանքային մակերեսի saddles, որոնք կարող են վերականգնվել.
• հետո lapping փական վրա Ակնոցներով.
• հետո փոխարինման փականային guide թփերի կամ seatings.
• ընթացքում Մարդատար վերանորոգման համալիր.

Բոլոր դեպքերում, վերանորոգման հնարավոր միջոցներով cones եւ ավտոտնակ պայմանների, իհարկե, եթե տիրապետելը հմտությունների շարժիչի հավաքների եւ disassembly. Բոլորն էլ աշխատում իրականացվում է գլան գլխին հեռացվել.

բնութագրումը գործիք

Կոն համար փականային տեղերի - բավական uncomplicated սարք, որը շատ լավ է կատարում իրենց գործառույթները: Արտաքուստ tapered մասն է վարդակ հետ միջոցով անցքը. Այն կողմը Կցորդ մակերեսները են հատուկ գործիքներ.

Երբ տեղադրված է փականի նստավայրը կոն պտտվող շարժումների շերտ փորվածք կրճատումներ: Մանրամասներ, որը կցվում է անթերի կլոր ձեւավորել. Դանակ է մեկ ձեւով, այդպես չէ, դա միշտ մի շարք cones տարբեր անկյուններից: Անկյունը 15-ից 60 աստիճան, քանի որ անկյունաչափ saddles տարբեր շարժիչներ տարբերվում. Բացի այդ, բուժումն իրականացվում է մի քանի փուլով, աստիճանական ավելացման տեսանկյունից: Օպտիմալ կատարումը, պետք է պարտադիր լինի հորիզոնական երկաթուղային. Ինչու է դա անհրաժեշտ. Հորիզոնական ուղեցույցը տրամադրում է հավասարեցում եւ սահուն քննության թամբի շուրջ ամբողջ շրջանակ:

Առանձնահատկություններ գործիքներ ապրանքանիշը Neway

Դանակ համար փական տեղ Neway մեկը ամենատարածված գործիքներից համար lapping փական տեղերը եւ ֆրեզերային: Մի առանձնահատկությունը այս գործիքը են հատուկ գործիքներ. Օգնությամբ նրանց վերանորոգել փականի աթոռները հատկապես հեշտ, առանց օգտագործման որոշակի ֆիզիկական ուժ.

Այս գործիքը լիովին ձեռնարկ: Մեկ այլ տարբերակիչ առանձնահատկությունն այն է, արագ-օդաչուները: Այս սարքը, որը տեղադրված է փականի էքսկուրսավարների: Շնորհիվ բարձր ճշգրտության հաստոցներ մասերի է հասնել բարձր ճշգրտության ֆրեզերային. Որպես հետեւանք, այն չի պահանջում հետագա lapping փականները: Անմիջապես պատրաստ է շահագործման շարժիչը, առանց վազում.

արժեքը գործիքների համար grinding

Սահմանել գործիքներ համար փականի նստավայր մեջ ներառում է մի շարք cones տարբեր տրամագծով եւ անկյան տակ, բազմագույն գործիքներ, եւ ուղղահայաց ուղեցույցը: Օգնությամբ վերջին սեթում հավասարեցում աշխատանքային մակերեսին. Կիսաեզրափակիչ շարք 6-10 տարրերի ներքին արտադրության ունի արժեքը 1-3 հազար ռուբլի: Մասնագիտական գործիքներ, որը բաղկացած է բաղկացած 13-15 իրերի, արժե մոտ 10-15 հազար ռուբլի:

Շնորհիվ բարձր գներով, սա կոն համար փականի տեղերի օգտագործվում է միայն ավտոմեքենաների վերանորոգման. Գրեթե բոլոր սահմանում - ունիվերսալ են եւ թույլ են տալիս ֆրեզերային թամբեր եւ grinding է գրեթե ցանկացած մեքենան. Կան նաեւ փաթեթներ համար նախատեսված հատուկ ապրանքանիշներ. Օրինակ, դա թամբեր գործիքներ ՎԱԶ փականների. Հարմար է երկու դասական կարբյուրատոր մոդելների, ինչպես նաեւ ավելի ժամանակակից ներարկման.

Վերանորոգումը saddles եւ հղկող փականներ

Վերականգնման տարրերը իրականացվում է օգտագործելով մոտորանավակներ ֆրեզերային եւ grinding հաջորդում է lapping: Երբ MILLING օգտագործվում cones տարբեր տրամագծեր եւ անկյունները: Առավել տարածված է անկյունը 45 աստիճան: Ըստ այս սխեմայով, մեծամասնությունը կազմում են saddles Փականների մխոց ղեկավարների, այդ թվում `ներքին ավտոմեքենա. Գործիքներ ունեցող մեծ անկյան տակ, որոնք օգտագործվում են հարթեցնել անկյունաչափ եւ տալով այն անհրաժեշտ լայնությունը:

Պայմանավորված է նրանով, որ դա միշտ չէ, որ վերանորոգման իմանալ ճշգրիտ արժեքը տեսանկյունից անկյունաչափ տեղերի, Լռակյաց է առավել առաջադրված cones հետ անկյունները ից 30 մինչեւ 60 աստիճան: Աղացներ երկու հնարավոր տարբերակ. Համար «ծանր» մետաղական ղեկավարների եւ մշակման համար թամբեր պատրաստված մեղմ մետաղի.

countersinks

Եթե վերանորոգումը կարող է օգտագործվել նաեւ countersink կոն փական տեղեր. Նրանք տարբերվում են գործիքներ է տեղադրել ոչ շարժական (կամ երբեմն կարգավորվող) Դանակ: Առավելությունն այդ սարքերը, որ նրանք կարող են ձեւավորել ամբողջ աշխատանքային մակերեւույթը նստավայր անմիջապես.

Եվս մեկ տարբերությունը կայանում է նրանում, մեկ այլ եղանակով, աջակցության տեղադրումը: Մեկը աջակցություն տեղադրվում է փականի թեւ, երկրորդը `բրա. Սա մեծապես մեծացնում է ճշգրիտ հաստոցներ աշխատանքային մակերեւույթի.

Վերանորոգում կափույրի ջեռ

Ցանկալի է փոխարինել թամբի մինչեւ վերամշակման կարգով, կամ նույնիսկ վերանորոգել փական ուղեցույցը: Այն պետք է կառուցել ուղեցույց cones. Դրանից հետո, մշակում է գնում cones (cones) - փոքր խոշոր անկյուններից, որ եթե հատուկ կափույրի ջեռ թույլ են տալիս այն. Մշակման մեծացնել փորվածք տարածվում է մինչեւ 2 մմ լայնությամբ համար ընդունման փականների եւ 2.5 մմ է արտանետումների. Այնուհետեւ աշխատանքային մակերեսը նուրբ է հեռացնել ցանկացած burrs: Ժամը պատրաստի saddles անմիջականորեն ֆրեզերային.

Հարկադրական վերջնական կարգը - lapping կափույրներ: Այն թույլ է տալիս Ձեզ է ստուգել, թե ինչպես ճշգրիտ անցել ֆրեզերային. Համար lapping, հատուկ հղկող մածուկ է տուգանքով հացահատիկի: Ալմաստե մածուկներ են խորհուրդ չի տրվում, քանի որ դրանք պարունակում են պինդ մասնիկներ. Նրանք կարող են հետագայում արագացնել հագնում թամբեր: Grinding տեղի է ունենում պտտվող շարժումների փական նստավայր: Մինչ պարբերաբար բարձրացնում եւ ստորին փական extruded մակարոնի կրկին ստացել է աշխատանքային մակերեսի նստավայր: Եթե դրանից հետո 1-2 րոպե մակերեւույթը չի սովոր, ապա ֆրեզերային կատարվում անբավարար: կրկին վերամշակման պարտադիր է:

եզրափակում

MILLING է փականի տեղերի եւ grinding - աշխատանքը դժվար չէ, սակայն այն պահանջում է բարձր ճշգրտությամբ. Նաեւ այդ վերանորոգման համար պահանջվում է հատուկ գործիքներ, որը հանդիսանում է կոն համար փականային տեղերի: Եթե նման գործողությունը կարող է իրականացվել ոչ հաճախ լինել իմաստուն է վերաբերում ավտոլվացման կետը.