Քանի որ ինքնորոշման ախտորոշմամբ «Տոյոտա»: Քայլ առ քայլ հրահանգներ. Self-ախտորոշում Automatic "Toyota"

Մեքենան, քանի որ մենք գիտենք, վերաբերում է տրանսպորտային միջոցների, ոչ luxuries. Այստեղ են ընդամենը մի քանիսը արժեքի ախտորոշիչ եւ վերականգնել ուժերի կասկածի: Շատ ձեւերով, սա վերաբերում է նաեւ մեր հայտնի ճապոնական մեքենաների.

Այնպես, որ գիտելիքներ, թե ինչպես է առաջադրվել ինքնակառավարման ախտորոշում "Toyota", օրինակ, կարող է փրկել ձեզ շատ փող. Հատկապես դժվար է այս գործողության ոչինչ չկա, պարզապես պետք է զգույշ լինել, եւ հետեւեք հրահանգներին ճիշտ. Այնպես որ, ինչպես կարելի է կատարել ինքնավստահություն ախտորոշումը. «Տոյոտա» - ը բավականին նոր մեքենա (ենթադրելով, դու ոչ մի հազվադեպություն), բայց քանի որ կան շատ էլեկտրոնային սխեմաներ, որոնք հեշտացնում են այս խնդիրը զգալիորեն.

հիմնական տեղեկություններ

Սկզբունքորեն, ցանկացած քիչ թե շատ ժամանակակից մեքենան ունի հատուկ ինքնակառավարման ախտորոշիչ շարժիչի բլոկ: Ինչպես է այդ մեխանիզմը աշխատում? Միանգամայն պարզ է, էլեկտրոնիկայի շարունակաբար վերահսկում կատարումը սարքերի, համեմատելով դրանք բազային արժեքների, որոնք շարադրված են արտադրողի. Եթե ինչ-որ բան սխալ է, ախտորոշման ծրագիրը ընդգրկված է, որը, մասնավորապես, սահմանում է, թե ինչ է գնում, սխալ. Կոպիտ ասած, եւ աշխատում է ինքնավստահություն ախտորոշում »Toyota»:

Միայն այն ժամանակ, երբ բոլոր տարրերը են, որպեսզի, շրջանցելու ծրագիրը գալիս է, իսկ շարժիչը սկսում է գործել սովորաբար. Նկատի ունեցեք, որ շատերը ծանոթ լուսաշող Գրություններ «ՍՏՈՒԳԵԼ» կամ առանձին պատկերակը հետ պատկերով ավտոմեքենան, որը ազդանշան է անսարքությունը. Եթե ձախողումը արդեն վերացվել է, պատկերը կամ պատկերակ մարվել:

Ընդհանուր առմամբ, սա մի ինքնակառավարման փորձարկում. «Տոյոտա» այս առումով շատ «բարեկամական» մակնիշի ավտոմեքենան, քանի որ բոլորն էլ անմիջապես տեսանելի է գործիք վահանակի (շատ դեպքերում), եւ ճապոնական իրենք են հոգ ներկայությամբ նորմալ, մանրամասն ուղեցույցների եւ առաջարկությունների համար, որոնք նկարագրում են բոլոր հնարավոր սխալ կոդերը, որոնք մեծապես պարզեցնում կյանքը աշխատողների եւ ծառայությունների հասարակ վարորդներին.

Ինչպես է այս օգտակար գործողություն.

Դա կարեւոր է հիշել, որ այդ տվյալները սխալ է տեղի ունեցել պարտադիր մեջ հիշատակին Վիդեո համակարգչում: Եթե իշխանությունը չի ընդհատվել (չեն հանել մարտկոցը, օրինակ), այդ տվյալները կարող են կարդալ սարքերի վահանակի (The Toyota) կամ քաշեք դուրս համակարգչի մեջ (Nissan): Հանգամանքների որոշակի մեղքով շարժիչով մահանա անմիջապես, բայց որոշ դեպքերում, երբ մի խնդիր թույլ է տալիս Ձեզ է գործել մեքենա, որ սխալ կոդը պարզապես արձանագրվել է ներքին հիշատակին համակարգչի համար.

Դա շատ հարմար է, քանի որ այն հնարավոր կլինի իմանալ, թե ամեն ինչ վիճակի մասին ձեր մեքենան. Իրականում, այդ է բարին եւ ինքնուրույն ախտորոշում: «Տոյոտա», այդպիսով սահմանում է բացի այլ մեքենաների, այնպես որ դուք կարող եք պահպանել շատ հստակեցնելու պատճառները տարբեր խնդիրներ են առաջանում:

Բացի այդ, քանի որ դուք կարող եք պարզել, թե պատճառները, որոնց համար, որ մեքենան ժամանակ առ ժամանակ behaves թույլտվությունները: Օրինակ, դուք դադարել, քանի որ շարժիչը կողմ է ճանապարհի կեսին: Մենք դիմել մի քանի անգամ բանալին է մեկնարկման - ի շարժիչի հանգիստ հայտնվեց, մեքենան գնաց: Թե ինչ էր դա: «Ըստ աչքի» Դուք չեք սովորի, ոչինչ, բայց եթե դուք նայեք բովանդակությունը հիշողության վրա Բորտ համակարգիչ, ամեն ինչ պարզ կդառնա: Քանի որ ինքնորոշման ախտորոշմամբ «Toyota». Եկեք Պարզելու!

ախտորոշում Սկիզբ

Տակ Hood, «Toyota» - ն ունի հատուկ միակցիչին համար ախտորոշման. Ին դեմքը այն նման մի պլաստիկ տուփի, որ ասում է, ախտորոշիչ: Դուք պետք է բացել իր կափարիչը, պետք է երեւում իր underside մանրամասն պիտակավորման բոլոր բացահայտումների: Այն բանից հետո, որ ընկալվում է, ցանկացած հարմար ձգալարին, որը փակել միակցիչների «TE1» եւ «E1»: Ստացեք ետեւում անիվ է մեքենան, շարժիչի (վստահ լինել, անջատեք օդորակիչը եւ վառարանով), ապա ուշադիր հետեւեք ճրագ «Ստուգեք»:

Այնպես որ, անմիջապես այն բանից հետո, բռնկում միացված դրա վրա չպետք սկսում է վառվել: Եթե ճրագ անընդհատ աչքերը թարթեց երկու կամ ավելի անգամ, համակարգչային հիշողությունը դատարկ. Removing a jumper, փակել ախտորոշման միավորը եւ գնալ իրենց բիզնեսի հետագա.

արժե իմանալով

Ժամանակակից ախտորոշիչ մեղքով արգելափակում բաժանվում են երկու տեսակի `թեթեւ եւ ծանր, առաջին դեպքում նրանք չեն խցանվել հիշատակը Վիդեո համակարգչային սխալի ծածկագրերի: Օրինակ, եթե պարզ անսարքության համար, չգիտես ինչու անհետացել, ոչ մի գրառում չի մնա դրանից: Դա հաճախ է պատահում, որ այն բանից հետո, վարորդական վատ Dirt ճանապարհին «Dzheki Չանը» սկսում է ազդանշան ձախողումը է ABS համակարգի: Վիդեո համակարգչում պետք է անմիջապես անջատել այն: Բայց եթե դուք սովորաբար լվանում մեքենան հետո ուղեւորության նման շփումների մաքուր, եւ ամեն ինչ վերադառնում է նորմալ, առանց որեւէ վերանորոգման.

Է, թե ինչ մոդել է ամենից հաճախ այնքան ինքնակառավարման փորձարկման ավարտվում. «Toyota Corolla» որոշ դրվագներ, - առավել վառ օրինակն է նման մեքենաների բոլորովին unadapted շարժման ներքին ճանապարհների.

Որոշ error կոդեր

Ահա մի օրինակ: Flash / դադար, ապա flash կրկին, որին հաջորդում է մի երկար դադարից, իսկ սովորական ֆլեշ, ցույց է տալիս, սխալ №21. Մեկ այլ օրինակ է: Եթե, հետո Ջրամեկուսացման է երկար դադար, իսկ այնուհետեւ փայլել նորից ու դադար, որի համար կրկին Flash, այն է, որ սխալ է №12. Նկատի ունեցեք, որ յուրաքանչյուր Motor Company Toyota ունի աղյուսակը սխալի ծածկագրերի: Բայց այստեղ պետք է հիշել, որ մեծամասնությունը շարժիչներ այս առումով չեն տարբերվում են միմյանցից, քանի որ շատ մոդելների պարզապես չեն տրամադրում որոշակի ազդակներ:

Բացի այդ, շատ դեպքերում նրանք ունեն տարբեր չափանիշները քննության: մեկ մոդել միավորը կարող է արտադրել 0.45 վոլտ, իսկ մյուս է 0.5. Այս ամենը մենք ասում ձեզ, պետք է հստակ: հիմնական տարբերությունները սկսնակ ախտորոշման ոչ միայն տարբերվում կանոնագրքերը եւ գործարանային ծրագրավորված հղումային:

Առավել պարզ աղյուսակը մեղքով կոդերի նկատվում է հին մեքենայի, ճապոնական ընկերությանը: Եթե մեքենան գտնվում է լավ վիճակում, դա պարզապես blinks թեթեւ շիկացման լամպ, իսկ ընդմիջումից միջեւ սմայլիկներ է երեք վայրկյան: Բոլոր սխալներն հայտնաբերվել բոլոր տասը կոդերը, այնպես, որ այս դեպքում կա մի շատ հեշտ ինքնակառավարման փորձարկում. «Toyota Corolla» առաջին ընտանիքները ունի հենց այդպիսի պարզեցված համակարգ:

կարեւոր ծանուցում

Դա կարեւոր է հիշել մեկ պարզ կանոն: բոլոր շարժիչները Ճապոնիայի խմբի սկզբանե հագեցած գրեթե նույնական ախտորոշիչ ծրագրերի: Սակայն, շնորհիվ կառուցվածքային տարբերություններ, որոնք կարող են տեղի ունենալ նույնիսկ նույն ընտանիքում, «Corolla», ազդանշանները կլինի բոլորովին այլ է.

Բերել նրանց էջերում Սույն հոդվածում բոլորովին անիմաստ, քանի որ տվյալները պետք է լինեն հասանելի է գործող ձեռնարկի ձեր մեքենայի անմիջականորեն. Մենք խորհուրդ ենք տալիս, թե ինչպես օգտագործել տվյալների այլ մոդելների, քանի որ այս մոտեցման Դուք կարող եք միանգամայն լիովին misdiagnose առաջացել հենց ձեր մեքենայի խնդրի.

Տարբերությունները ախտորոշիչ միավորները

Հին մեքենաների, «Տոյոտա» ախտորոշման բլոկ կա, բայց կա մի ազատ կախվել դուրս «հնարք» երկու շփումների, պահպանվող պլաստիկ գլխարկով: Իրականում, դրա արդյունքները կարող են նման տերմինալների «E1» եւ «TE1« նոր մեքենաներ: Եթե ոչինչ, դուք կարող եք վերցնել լամպի 12V եւ երկու լարերը `նրանցից մեկը հիմնավոր է մարմնի, իսկ երկրորդը պետք է զբաղվի բոլոր« կասկածելի »միակցիչների. Մի անհանգստացեք. Այս դեպքում դուք չեք այրել ոչինչ.

Երբ դուք բոլորդ բացահայտել «TE1», ճրագ է գործիք վահանակի գնում են անմիջապես, իսկ Վիդեո համակարգիչը կթողարկի մեղքով կոդը: Նկատի ունեցեք, որ միացնելիս տերմինալներ «E1» եւ «TE1» կմեկնարկի ոչ միայն EFI ախտորոշում, այլեւ քննությունը որոշ միավորի:

Մաքրման հիշատակը նախորդ ընթերցմամբ

Որպես կանոն, այն պետք է քաշեք ապահովիչների HAZ-HORN, քանի որ այլ կերպ մոդելների - STOP (վերաբերում է ձեռնարկի ձեր մեքենան ձեռնարկ): Երբեմն մի տարբերակ EFI: Սակայն, ամեն ինչ կարող է անել ավելի հեշտ, որովհետեւ կես րոպե է նետում մինուս տերմինալը վերալիցքավորվող մարտկոցից, ապա հիշողությունը հետադարձելու մի երաշխիք: Դա միայն այդ դեպքում պետք է ջնջել եւ հիշողության մեջ կլիմայի վերահսկողության եւ ժամացույցը. Եվ դեռ, եթե դուք մեքենան 1998-ին կամ ավելի ուշ, նման կոշտ մաքրում կարող է առաջացնել խնդիրներ աշխատանքի բազմաթիվ համակարգերի, եւ դա կարող է տեւել ամենը մինչեւ մի քանի օրվա ընթացքում:

Պատճառն այն է, պարզ է: ժամանակակից մեքենաներ կարող են հարմարվել տվյալ ոճով շարժիչ, իսկ տվյալների նաեւ պահվում է հիշողության մեջ է Վիդեո համակարգչում: Սակայն, կա այդ երեւույթը, եւ խստորեն դրական կողմը. Մեզանից շատերը գնել մեքենան հետո մեկ կամ երկու սեփականատերերի, իրենց վարորդական տեխնիկայով դա միշտ չէ, եղել է բավարար: Այդպիսի մի մեքենա կարող է ուտել Բենզինով անդունդ, համարժեք արձագանքելու է գազի ոտնակ. Կարճ ասած, նա հիվանդ է, եւ, ըստ երեւույթին, «begs» համար ուղեւորության է ծառայությանը:

Բայց մինչ այդ, դուք կարող եք նաեւ փորձում են վերականգնել հիշողությունը. Քանի որ փորձը ցույց է տալիս, սա հաճախ բավական է: Այս դեպքում, դուք ոչ միայն պահպանել ձեր գումարը, այլ նաեւ ձեռք բերել կարեւոր փորձ: Բայց ինչպես դա անել մի ինքնավստահություն քննություն. «Տոյոտա», քանի որ մենք արդեն նշել է, որեւէ անակնկալներ այս առումով չի ներկայացել, այնպես որ ոչինչ առանձնապես բարդ դուք չեք կարող սպասել:

Ընդհանուր կարգը ախտորոշման ABS եւ TRC

Սա արվում է հետեւյալ կարգով `

• Միացրեք բռնկման առանց սկսած մեքենայի շարժիչը: Եթե կա մի դիֆերենցիալը, նրանք պետք է անջատել, կամ ինքնուրույն ախտորոշում շարժիչը, «Toyota» պարզապես չի սկսվելու է ծրագրային սահմանափակումների:

• Գտնել DLC 1 ախտորոշման բլոկ (ինչպես արդեն նշել ենք, որ գտնվում տակ Hood), եւ ապա «բաղադրատոմսով» վերը մտցրեք jumper է հաղորդալարով կամ լարերը. Նշենք, որ այդ մոդելը MR-2 չի պահանջվում մեզանից է DLC միակցիչ 1. նայում այս դեպքում կախված «մեդալիոն» ժողովը, որը կախում մոտ շարժիչը: Մարմնի վրա պետք է գրված լինեն ABS:

• Սկսում Ջրամեկուսացման լամպերի ABS, ազդանշանները, որոնք դուք ցանկանում եք, որպեսզի որոշի, կոնկրետ մեղքը.

• Դուք կարող եք, ապա մաքրել համակարգչի հիշողությունը. Դուք պետք է միացնել բռնկման, անջատեք դիֆերենցիալը (եթե այդպիսիք կան), եւ ապա արագ սեղմեք արգելակի ոտնակ, իսկ ընդմիջումից միջեւ մամլիչներ չպետք է գերազանցի երեք վայրկյան: Երբ հիշողությունը ամբողջությամբ մաքրել, դիագնոստիկ թեթեւ Մեծ սմայլիկներ ընդմիջումներով միջեւ Morgan 0.5 վայրկյանում:

Ընդհանուր առմամբ, եւ պատրաստված ինքնորոշման ախտորոշման ABS »Toyota»: Jumper հետ DLC 1 հեռացվում, որից հետո վայր ընդլայնված անվանական մասը: Եւ այն դեպքում, ABS, թաղամաս է իր նախնական վիճակում.

ախտորոշում արկղ

Բոլոր վերը նշված վերաբերում է հիմնականում վերցնել ապացույցներ է շարժիչը: Բայց ինչ վերաբերում է ինքնորոշման թեստի Automatic "Տոյոտա». Ընդհանուր առմամբ, ոչ տարբերություններ (բացառությամբ սխալի ծածկագրերի, իհարկե), ոչ:

• Միացրեք մեկնարկման բայց չեն սկսել մեքենան ինքն. Այսպիսով, անմիջապես բոցավառվել ճրագ պետք է դուրս գալ, եւ ավտոմատ փոխանցման հետո երեք վայրկյան: Եթե դա չի նկատվում, որ դուք պետք է թմրամոլության ստուգել բոլոր ապահովիչներ, ինչպես նաեւ ֆիզիկական ամբողջականությունը լամպի եւ էլեկտրագծերի.

• Անջատել մեկնարկման. Ընդհանուր առմամբ նույնն է DLC միակցիչ 1 է կապված ավելի քան մեկ անգամ անդրադարձել է եզրակացությունների «E1» եւ "tC": Միացրեք է handbrake, եւ անմիջապես դրանից հետո rewound ավտոմեքենան: Այժմ Ավտոմատիկա LED պետք փայլել մի հաճախականության չորս անգամ մեկ վայրկյանում:

• Սկսել շարժվում է ուղիղ գծով: Դուք պետք է արագացնել առնվազն 80 կմ / ժ: Եթե ցուցանիշը շարունակում է փայլել միեւնույն փոխարժեքով, ապա արագությամբ սենսորների Okay. Հակառակ դեպքում, թեստը կշարունակի:

• Կանգնեցնել մեքենան: Դրանից հետո, դուք պետք է հանել jumper միջեւ «ԱՀ» եւ «E1» եւ տեղադրել այն միջեւ «E1» եւ "tC": Կարդացեք կոդերը: Եթե ավելի քան երկու կոդերի, որ գտնվում է ընդմիջումից 2,5 վայրկյանում therebetween:

• Կրկին, մաքուր հիշողությունը նշանակում, քանի որ վերը նշված.

Որ ավտոմատ ինքնասպասարկման Փորձարկումն իրականացվում, «Տոյոտա»: Որոշ մեքենաների մոդելների դա կարող է լինել բարդ է գտնել EFI միավորը: Որպես կանոն, դա գտնվում է առջեւի ուղեւորի նստատեղի կամ ձախ սյուն: Նրա մետաղական մարմինը ունի լավ նշանավորվեց փոս, որի միջոցով դուք կարող եք հեշտությամբ տեսնել երկու LEDs կարմիր եւ կանաչ, որի օգնությամբ, որի դրամաշնորհային սխալի ծածկագրերի: Որ կարմիր LED այս դեպքում, արտադրում է մի քանի տասնյակ միավորների, եւ կանաչ միավորը:

Ի լրումն, կա նաեւ մի անցք պտուտակահան, որի հետ դուք կարող եք ընտրել, որ փռել ռեժիմ: Սկսելուց առաջ քննությունը, համոզվեք, որ դա գլխիկ բառախաղ ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ:

Այլ ախտորոշիչ միացում

Գոյություն ունեն երկու սխեմաներ, որոնք օգտագործվում են որոշ մոդելների այս մակնիշի (մասնավորապես, այն բնութագրվում է ինքնորոշման թեստի »Toyota Mark 2»): Որպես կանոն, դրանք օգտագործվում են մեքենաների վրա վաղաժամկետ ազատման: Իրականացնել այս գործողությունը պետք է լինի այս կարգի:

• Միացրեք մեկնարկման. Դրանից հետո, համոզվեք, որ երկու LEDs լույսը մինչեւ. Եթե դա չի պետք է նայենք համար կոտրված հաղորդալարով կամ այլ անսարքության.

• Օգտագործելով պտուտակահան, տեղափոխել գլխիկ դեպի աջ մինչեւ այն դադարում:

• Իր հերթին կարգը պետք է կարեւորեց հետեւյալ կոդերը: 23, 24 եւ 31 Այնուամենայնիվ, կարող են լինել նաեւ այլ սխալներ: Եթե դա տեղի է ունենում, մենք խորհուրդ ենք տալիս գրել դրանք.

Քանի որ մենք արդեն նշել է, որ կարմիր LED - տասնյակ կանաչ - միավորը: Օրինակ, «23» կանդրադառնա նման նախ լույսը չի փայլել երկու անգամ կանաչ, ապա երեք անգամ - կարմիր. Կարեւոր է! Եթե մեքենան աշխատում, հետո տեսքը երեք Վերը նշված օրենսգրքերի կլինի երկար դադար, իսկ այնուհետեւ նույն ազդանշանները: Եվ այսպես, այն անվերջ շարունակվի. Մասնավորապես, այն բնութագրվում է «Toyota Carina», որը ինքնուրույն ախտորոշման պատճառով մի cyclical որոշ մեխանիկա ընկալվում անբավարար է, քանի որ նրանք տեսնում են կրկնվող սխալի ազդանշանների.

Եթե ամեն ինչ կարգին է, մամուլում եւ ազատ արձակել արագացուցչային ոտնակ. Պետք է մնա Այդ ազդանշանները 24 եւ 31. Այն դեպքում, որ կլինեն որոշ ինքնուրույն ախտորոշիչ սխալ "Toyota", դուք պետք է գրել նրանց ներքեւ. Այն բանից հետո, որ սկսում է մեքենան: Ազդանշան կարող է լինել միայն 31, այլ ավելի շատ սմայլիկներ 24 եւ 31 (մասնավորապես, քանի որ ինքնուրույն թեստը անցել «Toyota Camry»): Ինչպես եւ նախորդ դեպքում, ռեկորդային (եթե դրանք հայտնվում) լրացուցիչ կոդերը:

Դառնայ, անջատեք օդորակման համակարգ. Այն բանից հետո, որ պետք է հայտնվի ազդանշաններ 44 եւ 24 (կամ 44 ա): Ռեկորդային մյուս թիմերը (եթե այդպիսիք կան) եւ դադարեցնել ավտոմեքենան: Դրանից հետո, ջնջել է հիշողությունը: Որպեսզի դա անել, անջատել մեկնարկման եւ միացնել պտուտակահան alternately ամեն ծայրահեղ դիրքում (սկսած ձախ, իհարկե), պահպանելով այն յուրաքանչյուր դեպքում առնվազն երկու վայրկյան: Հիշեք, որ հեռացումը մարտկոցի ոչ միշտ է օգնում, քանի որ որոշ հին միավորները կարող է «անցկացնել» ներկայացումը ողջ օրվա ընթացքում:

Երկրորդը ախտորոշիչ միացում

Երկրորդ դեպքում, մի սխեմա հինգ ռեժիմների, որոնք երբեմն կարող են հայտնաբերված որոշ նոր ավտոմեքենաների. Կան բոլոր նույն թեթեւ emitting դիոդներ եւ գրիչով, բայց պետք է աշխատել նրանց հետ լինել մի քիչ տարբեր են. «Toyota Avensis» Այս մոտեցումը տարբեր է: Ինքնակառավարման ախտորոշում է մեքենայի հետեւյալ հերթականությամբ:

• Ինչպես եւ նախորդ դեպքում, համոզվեք, որ գլխիկ դիմել է աջ:

• Այնուհետեւ, միացնել բռնկման կարգավորման փուլ հետ շարժիչը:

• ռեժիմում ընտրությունը պետք է նաեւ դիմել լիովին ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ:

Դրանից հետո, նորմալ վիճակում ակնթարթորեն լուսավորել երկու դիոդներ, որին հաջորդում է մի երկար դադարից. Ապա ընտրությունը պտտվող դեպի ձախ, ապա դա հնարավոր է ներառել առաջին ռեժիմ: Եթե դուք չեք, կրկին հաջորդում է կարճատեւ Flash է եւ դադարից, որից հետո երկրորդ ռեժիմում կարող է ակտիվացված: Այսպիսով, դա հնարավոր է հասնել հինգերորդ մարմնավորման ախտորոշում:

վերծանման ռեժիմ

Անկախ նրանից, թե ենթարկվում ռեժիմում Վիդեո համակարգիչը կարող է մատուցել բոլոր սխալ կոդերը, որոնք իր հիշողության մեջ: Եթե դուք դադարեցնել այն, հետո երկար դադար հարց սկսվում է սկզբից (մասնավորապես, այսպես անցկացրել «Toyota Crown" self-թեստ): Այնպես որ, այստեղ մի նկարագրությունը բոլոր հինգ տարբերակներից:

• փորձարկում է ողջ արտանետումային համակարգի;

• վերլուծություն է պետության, վառելիքի խառնուրդի.

• ինքնակառավարման ախտորոշում երկար ցուցակում հնարավոր սխալների.

• ստուգեք մեկնարկիչի, պարապ, եւ այլն.

• Ախտորոշումը հատուկ տրանսպորտային միջոցի նկատում:

ինքնակառավարման ախտորոշում "Toyota" մասին եւ մահապատժի: Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, ոչ մի արտառոց բան նման փորձության չի ներկայացել: Հիմնական դժվարությունը ճիշտ եւ անհապաղ մատնանշեք բոլոր թողարկված համակարգի քայլերը, ապա մեկնաբանել դրանք, օգտագործելով այնքան, որքան հնարավոր մանրամասն հրահանգներ դրա օգտագործման տրանսպորտային միջոցի: