«Հարմոնիա Հույս»: վերանայում սեփականատերերի

Ռուսաստանի ավտոմոբիլային արդյունաբերության ավելի գոհ ծրագրի օգտվողները քան իրական արտադրանքի. Սակայն, ամբողջ մի շատ լավ օրինակից, լավագույն համադրությունը գործնական, որակի եւ գնի. Օրինակ, «Հարմոնիա Հույս», վերանայում, որոնք շատ երկիմաստ, դարձավ առաջին ներքին միկրոավտոբուսի: Որ մեքենան ունի բազան »դաշտային-2131», ընդարձակ ինտերիերի, ավելացել թողունակության եւ լիաքարշակ. Տարիների ընթացքում զանգվածային արտադրության (1998-2006թթ.), Այն ազատ էր արձակվել, մի փոքր ավելի, քան ութ հազար օրինակ տպաքանակով:

արտաքին

Հարկ է նշել, որ «Լադա Հույս», վերանայում, որոնք քննարկվում են հետագայում եւս հագեցած օրիգինալ դռան բռնակներ, նախատեսված բնական շրջապատել. Դա մեկն էր այն առաջիններից ներքին մեքենաների հետ նմանատիպ հատկանիշների. Մեքենան հեշտությամբ ճանաչելի է կլոր ղեկավար թեթեւ տարրերի նույնական լապտերներ «վեց»: Ծագման Մինիվեն կողմից ծաղկաման հագեցած լամպերի զույգերով, յուրաքանչյուր կողմում. Ավելի ուշ փոփոխություններ են հագեցած 2110 շարքերի optics:

Երբ եք ստեղծել մի մեքենա դիզայներները ընտրած ուղին առավելագույն միավորման մասերի: Bodywork է մեքենայի տարբեր Հեղուկի գծեր. Մուտքը երկրորդ անընդմեջ կատարվում է միայն աջ կողմում, որի համար լոգարիթմական դուռը, որն օգտագործվում է: Տեղադրված են փոքր լույսերը, կա ավելի մետաղյա է, քան ապակու. Առջեւի եւ հետեւի պատուհանը չի ամրագրված սոսինձ, եւ հատուկ կողպեքներ. Ընդհանուր առմամբ, դիզայնը մեքենայի տակ չէ, հաշվի առնելով մի բան հատուկ շարքում հասակակիցների. Այնուամենայնիվ, իր ժամանակին, այն եղել է հարմարավետ Մինիվեն:

Կառավարման եւ ներքին պատյաններ

Մեքենան "Lada Հույս», որը հիմնականում դրական արձագանքներ, ունի ուղղահայաց վայրէջք է անիվ, ապա առջեւի նստատեղի կարող է ճշգրտվում է երկայնական հարթության եւ լանջին: Հիմնական նստավայրը լցված բարձ է հարթ, ունի փոքր կողային աջակցություն. Աստիճան մեքենան հստակ կիրառվում է ընտանեկան դասի.

Dvuhspitsevy վնասվածքը-Առջեւի պատճենները նման տարրը ՎԱԶ 2110, չի կանխել ընթերցումը տվյալներով `գործիքի, սարքավորված ուղղիչ սյունակում: Օդի ջեռուցման մոնտաժային bends տեղադրված է կենտրոնի մխիթարել. Նրանք են տեղադրվում դուրսբերման խորը ինտերիերի, կարգավորելի ջերմաստիճանի իրականացվում է կարգավորիչներ մուտք գործելու:

Օպերացիոն վահանակի կա մի շատ լծակներ տարբեր նպատակներով: Կան անջատիչների ձեռնարկ Փ.Տ., դիֆերենցիալը, հնարավորություն տալով կրճատման արագության վերահսկողություն էլեկտրական վերելակների եւ այլ օժանդակ կոճակներ. Ըստ նրա սարքավորում մեքենան նման է դասական «դաշտում»:

Շինարարություն ինտերիերի

«Հարմոնիա Հույս», որը վերանայում միշտ չէ, որ հստակ է, ունի ընդարձակ ինտերիերը: Երկրորդ շարքը քանակը կարող է վերափոխվել եւ ունի երեք անգամ դուրս աթոռներ. «Նստատեղերի» կարող է ավելացվել, կախված անհրաժեշտության եւ թվով մարդկանց, դառնում նրանց մեջ պառկած կամ սեղանի

Կրողներ են հետեվ չէ, շատ գործնական: Պայմանավորված է փոքր խորության, բովանդակությունը չի կարող հեշտությամբ թափել դուրս, եւ ընկնում միասին կոնտեյներով. Երկրորդ անընդմեջ ուղեւորները կարող են օգտվել մոխրաման, իսկ մաշկի ժամը կողմերում էլ կան պլաստիկ կլորացված ապաստարան, որը նախատեսված է բանախոսների.

Թիկունքում տեղ են մի զույգ քանակը հետ headrests, որ ապահովում է լրացուցիչ հարմարավետություն երկար ժամանակ ճամփորդում: Չնայած բավականին մեծ տարածքի ներսում տնակում, բոլոր fun ճանապարհորդություն փչացնել ճռռոց ու շաչյուն է փոխանցման: Օպտիմալ արագությունը տեղափոխելու համար համարել ցուցանիշը 90-100 կիլոմետր ժամում. Կախված նրանից, թե թվի stacked նստավայրը բեռնախցիկում պարունակում է 265-ից 1250 լիտր բեռ:

Պարամետրերը եւ տեխնիկական պլանի

Թե ինչպես կարելի է նկարագրել տեխնիկական մասը «Հարմոնիա Հույս» մեքենայի. Արձագանքներ վարորդներին եւ օգտագործողի ձեռնարկ կօգնի որոշել, այդ ցուցանիշների: Հաշվի առնել հիմնական առանձնահատկությունները:

• powerplant - Բենզինով շարժիչը 1.8 լիտր,
• հզորությունը - 81 ձի ուժ.
• TORQUE - 134 Նմ;
• փականներ - ութ հատ;
• արագացումը զրոյից հարյուրավոր կիլոմետրեր 19 վայրկյան.
• Առավելագույն արագությունը - 138 կմ ժամում:
• Վառելիքի ծախսը խառը ռեժիմով քան 12 լիտր մեկ 100 կմ,
• Վառելիքի բաք հզորությունը - 42 լիտր.
• երկարություն / լայնությունը / բարձրությունը - 4.35 / 1.8 / 1.69 մ.
• Մարմնի տեսակը - Մինիվեն;
• անիվային - 2.7 մ.
• մաքրման - 19.5 սանտիմետր.
• մեքենա քաշը - 1.45 տոննա:

test Drive

Car "Lada-2120 Հույս», վերանայում որի բնութագրել որպես ընտանեկան մեքենան - ունի բավականին հաճելի վերահսկողություն: Այն հեշտացնում է գործընթացը հիդրավլիկ ուժի կոմիտեին տիպի ZF: The հանդերձում հարաբերակցությունը հիմնական զույգ նույնական մոդելի ՎԱԶ-2106. հերթափոխը արկղ, որը տեղադրված է մեխանիկական կատարման ունի հինգ քայլերը. POWERTRAIN տրամադրվում են 1,7 կամ 1,8 տատանումները:

Է մեկ շարժիչային ագրեգատների Carburetor համակարգի, երկրորդ injector: Առաջին տարբերակն այն է, մի փոքր ավելի մեծ է, քան «գործընկերոջ» բառը դինամիկայի եւ արագությամբ: Տարբերությունն այն է, արագացման 0-ից մինչեւ 100 կմ է երկու վայրկյան: The ստանդարտ ավտոմեքենան հագեցած է բարձր ռետինե Անձնագիրը (16 տրամագծով): Ճակատ արգելակ միավոր - սկավառակի, ետ համակարգ - drum. կայունությունը մեքենայի տրամադրվում է լիաքարշակ, սակայն մեքենան չի նախատեսված է բարձր արագությամբ. Ինչ վերաբերում Կասեցման Մինիվեն: առջեւի մասը - անկախ մարմնավորման, թիկունքն միավորը սահմանվում կախյալ տեսակ որպես շարունակական փնջի.

«Հարմոնիա Հույս»: վերանայում սեփականատերերի

Օգտվող հետադարձ ներկա մեքենայի շատ հակասական. Եթե դուք վերցնել նրանց դուրս ընդհանուրի, դա հնարավոր է բացահայտել մի շարք դրական միավոր եւ որոշ բացասական հատկանիշների. Առավելությունների սպառողները ներառում են հետեւյալը.

• մեծ ընդարձակ տնակում 7 տեղ:
• ծալովի տեղերը ընդլայնման բեռնախցիկ.
• բարձր թափանցելիության.
• պահպանելու;
• մատչելի գնով;
• հեշտ օգտագործման.
• Լավ ջեռուցման կուպե.

Մյուս կողմից, «Հույս Լադա» բացասական հետադարձ կապ է նաեւ առատությամբ. Զբաղվողներն ասում են `արագ քայքայում են մարմինը. Այս դեպքում հարմար երկաթ շատ դժվար է գտնել շուկայում: Օգտագործողները ունեն նաեւ բողոքներ որակի պլաստիկ, վատ աղմուկի մեկուսացման եւ բարձր վառելիքի սպառման.

ձեւափոխությունները

Մեքենաներ համարվել շարքը արտադրվել ոչ այնքան շատ: Այնուամենայնիվ, նրանք ունեն մի շարք առկա եւ նախատեսվող տատանումները: Ի սերիական արտադրության Մենք այցելել ենք հետեւյալ մոդելները:

1. 2120 (1.8) - Carburetor մարմնավորումն հետ Մարդատար թողարկման 84 «ձիու»:
2. 2120 (1.7) - injector մոդելը վառելիքի բաշխման համակարգը:
3. ՎԱԶ-2120M - բարձրացրինք տարբերակը POWERTRAIN է ՎԱԶ-21214:

Բացի այդ, նրանք պետք է ազատ արձակվի, սակայն չեն իրականացվել փոփոխություններով տաքսի, Վան, Մինիվեն գրասենյակ եւ առաքման մեքենա:

Եզրափակելով

ՎԱԶ-2120 արտադրվել են փոքր խմբաքանակները ութ տարի ժամկետով: 8000 նմուշները հավաքվել են բոլոր ժամանակների. Այս մեքենան հաճախ չի երեւում ճանապարհների. Առաջին ներքին Մինիվեն տեղափոխվել դուրս արտադրության 2006 թ, պայմանավորված է ցածր պահանջարկի եւ տեխնոլոգիական հնացումը, ի համեմատ օտարերկրյա գործընկերների եւ օրինակելի ՎԱԶ 2131.

Վերանայում մեքենայի «Լադա Հույս« մասամբ հաստատել է ոչ այնքան օպտիմալ Մեքենայի կատարումը: Սկզբունքորեն, գաղափարը դիզայներների եղել է շատ լավ, բայց իրականացումը փոքր-ինչ թող ներքեւ. Այնուամենայնիվ, կա այս մեքենան, եւ մի զգալի առավելություն, որ սեփականատերերը նշում են նաեւ, իրենց պատասխաններում: