Ճնշումը օգնութեան փական նավթային պոմպ: գործող սկզբունքը. Ճշգրտում է նավթի պոմպ ճնշման նվազեցնելով փականի

Աշխատանքային քսում համակարգը ներքին այրման շարժիչը հնարավոր է միայն այն դեպքում, եթե տեխնիկական եւ համաձայնեցված գործողություն իր բոլոր բաղադրիչների. Ձախողումը առնվազն մեկի նրա բաղադրիչների անխուսափելիորեն կհանգեցնի անսարքությունները էներգաբլոկի:

Այս հոդվածում մենք կխոսենք, թե ինչ է ճնշում նվազեցնելով փական նավթային մղել, եւ ինչ են դրա գործառույթները. Մենք նաեւ հաշվի առնել, որ սկզբունքը շահագործման այս միավորի քսում համակարգի, նկարագրել, թե ինչպես պետք է կատարել վերանորոգումը եւ ճշգրտումներ:

Ինչու ես պետք է ճնշում նվազեցնող փական նավթային մղել

Ինչպես հայտնի է, նավթը մատակարարվում է շարժվող մասերի շարժիչի տակ որոշակի ճնշման, որը ստեղծվել է գործող պոմպ: Առանց այս քսուք պարզապես լուսամուտների մեջ crankcase, Արմեն տարրեր եւ փոփոխամիտ ժամանակի մեխանիզմների ազդել slip եւ գերտաքացում: Բայց շատ բարձր ճնշումը վտանգավոր է շարժիչը: Gaskets, կնիքները, միջադիրներ չեն կարողանում դիմակայել գերազանցող իր նորմալ արժեքներին: Այս պատճառով է, որ նավթի սկսում է հոսել դուրս է նրանց, եւ կարող է նաեւ մտնել համակարգ իշխանությունը եւ հովացման էներգաբլոկը:

Մասնավորապես նվազեցնել ճնշում է քսում համակարգում եւ հանդիսանում է ճնշում նվազեցնելով փական նավթային մղել: Բառը "կրճատումը" հաճախ օգտագործվում է մեքենաշինության, denoting է նվազման, կրճատում, թուլանում ոչինչ. Մեր դեպքում, դա վերաբերում է նավթի ճնշմանը:

Որտեղ է դա:

Ճնշումը օգնութեան փական նավթային մղել առավել հաճախ տեղադրված է կոպ սարքը գտնվում է ստորին ճակատային մասը շարժիչի բլոկի համար Alternator drive ճախարակ. Երբեմն դա կարող է տեղադրված բնակարանային եւ նավթային զտիչ.

Գոյություն ունեն երկու տեսակի փականների. Ներկառուցված եւ collapsible. Առաջին դեպքում, որ նավթի պոմպ եւ ճնշման օգնության փական - դա մի կառույց, որը ենթակա չէ ապամոնտաժման: Երկրորդը ճնշումը վերահսկողության մեխանիզմ միջոցով գործիք հեռացվում են մղել եւ կարող է վերանորոգվել է առանձին:

Դիզայնը մի ճնշման նվազեցման փականի

Քանի որ ճնշումը նվազեցնող փական կազմակերպվում յուղի պոմպի. Նրա դիզայնը շատ պարզ է բավարար. Այն բաղկացած է հետեւյալ տարրերից.

• կենտրոնական մարմին է ներքին ալիքով.
• ա փականի ձեւով մի փոքր մխոց կամ կաթիլ.
• գարուն.
• դադարեցնել պտուտակը (պտուտակ):

Գործող սկզբունքը ճնշման նվազեցման փականի

Նավթի ճնշում համակարգում կարող է կախված է մի շարք գործոններից, սակայն գլխավորը թիվն ծնկաձեւ լիսեռի հեղափոխությունների: Այլ կերպ ասած, ավելի շատ ենք սեղմել է գազի ոտնակ, որ ավելի արագ շարժակների պտտել նավթի պոմպ: A Պտտել ավելի արագ, քան շարժակների, այնքան մեծ ծավալը նավթի ից crankcase մղել խլում, իսկ ավելի բարձր ճնշումը ձեռք բերել արտադրանքի.

Երբ ճնշումը հասնում է որոշակի արժեք թերի փական թեթեւակի բացվել, նավթի հոսող մեջ պահեստային ալիքով, որի վրա ընկնում ետ դեպի քսանյութ ջրահավաքում:

Աշխատանքային Oil Pump ճնշումը նվազեցում փական հետեւյալն է. Մխոց կամ մետաղական գնդակը, որը սեղմված դեմ խորշիկ է բնակարանային կողմից գարնանը, որը, իր հերթին, աջակցում Կանգնեցրեք պտուտակը: Նավթի ազդեցության տակ աճող ճնշման սկսում է ճնշում գործադրել փական մակերեսին, հրում այն իր մարմնի եւ compressing գարնանը. Սա բացում է փոս, որի միջոցով քսելու եւ գնում է պահեստային ալիքով:

Նվազեցնելով գումարը ճնշման դա բավարար չէ պահել փական բաց դիրքի եւ գնդակի կամ մխոց, ազդեցության տակ գարնանը ետ overlaps է խորշիկ: Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ սխեման բավականին պարզ է եւ վստահելի, սակայն, եւ դա երբեմն չի ստացվում:

Նվազեցում փական անսարքության

Ճնշման նվազեցման փական, յուղի պոմպի եւ նավթի զտիչ - հիմնական տարրերը քսում համակարգի, բայց եթե վերջինս պայմանավորված է առանձնահատկություններին իր դիզայնով գրեթե երբեք խախտում, բայց միայն դառնում է խցանված, առաջին երկու մասերը կարող է ձախողել բավական հաճախ. Պատճառն այն է, որ այս պահին սովորաբար օգտագործումը ցածր որակի յուղերի, չի համապատասխանում տեսակի շարժիչը, եւ աշխատանքային միջավայրում, ինչպես նաեւ ժամանակավրեպ է իր փոխարինման: Այս դեպքում, կեղտը, մետաղական shavings կամ այրման արտադրանք գտնվում է քսելու են պահ է աշխատանքային մակերեսների վրա փականի, որը, ըստ էության, հանգեցնում է նրա խցանումները եւ jamming.

Այն հանդիսանում է նաեւ պատճառը, որ մեղավոր գարնանը կարող է ծառայել, եթե այն ի վերջո ձգվել կամ, ընդհակառակը, գանգրացնել, ոլորել, snapped.

Անմիջապես անհրաժեշտ է նշանակել, որ վերանորոգման ճնշումը նվազեցնելու փական նավթային մղել հնարավոր է միայն այն դեպքում, եթե այն ունի collapsible կառույց: Ոչ-բաժանելի մոդելները պահանջում փոխարինում է ամբողջ պոմպեր ծածկույթի:

Valve համարվում թերի է, եթե դա չի կարողանում պահպանել պահանջվող ճնշումը համակարգում, եւ երբ այդ մեխանիզմը չի աշխատում, երբ առավելագույն ճնշման արժեքը: Առաջին դեպքում, ապա վնասը կլինի հեշտ է բացահայտել, - սա կլինի զգուշացնելու ձեզ վերահսկել լամպի վրա մեքենան գործիքի վահանակի վրա. Բայց ավելացման ճնշման, դուք կարող եք իմանալ, թե միայն նավթի spills վրա շարժիչը:

Թե ինչ ճնշում նվազեցնելով փական, պետք է գործել

Բայց ինչպես կարելի է հասկանալ, թե ինչ բարձր արյան ճնշում, կամ, ընդհակառակը, նվազել է. Եւ ինչպես է այդ ամենը պետք է լինի. Դուք կարող եք գտնել օպտիմալ նավթի ճնշումը համակարգում նայելով օգտագործողի ձեռնարկի: Տարբեր ապրանքանիշերի եւ մոդելների ավտոմեքենաների, ապա դա կլինի տարբեր: Օրինակ, յուղի ճնշման օգնության փական «կոնգրեսական» պոմպ գործում է 0.55 ՄՊա: Մոտավորապես նույն թվեր են համապատասխան մեծամասնության համար մեքենայի «Լադա»:

Չափել յուղի ճնշումն կարող է կապող համակարգի հատուկ հեղուկ manometer ճնշման սենսորային մոնտաժ անցք: Նախքան դա անհրաժեշտ է տաքացնել շարժիչը օպերացիոն ջերմաստիճանի: Բոլոր չափումները կատարվում են ստացել շարժիչը:

Վերանորոգում եւ կարգաբերում Oil Pump ճնշման ռելիեֆով փականի

Հասկանալ, թե արդյոք ճնշում նվազեցնելով փական հարմար է հետագա օգտագործման համար, ապա դա կարող է լինել միայն ապամոնտաժվել եւ disassembled այն. Այնպես որ, դա կկարողանա կատարել ախտորոշումը իր բոլոր տարրերի. Եթե փական մարմինը կան ավանդներ, ապա նրանք պետք է մաքրել, օգտագործելով Բենզինով, կերոսին կամ հեղուկ է մաքրել Carburetors: Նաեւ հարկ տեսնելով գարուն ուշադիր. Եթե դա նշաններ է ցույց տալիս լարվածության, սեղմում կամ ձեւախեղման, ապա այն պետք է փոխել.

Երբ դուք լիովին չեք հաղթահարի փականի, ստուգեք գործողություն պարզ ճնշում է գնդակի (մխոց): Եթե այն սեղմված է մի ուժի եւ գալիս է, locking բնակարանային ծնեց, ամենայն հավանականությամբ, աշխատանքային մեխանիզմ.

Կանոնավորող ճնշումը նվազեցում փական նավթային մղել իրականացվում հետո, նվազեցնելով փականը տեղադրվել է բնակարանային. Որ գործընթացն իրականացվում է սեղմում կամ ազատելու գարնանային loosening (tightening) Պտուտակային հարված: նավթի ճնշման չափումները կատարվում են զուգահեռ համակարգի հեղուկ-Manometer: Կանոնավորող բնականաբար կատարվում է շարժիչը դադարել եւ ճնշման չափման - երբ վազում.

օգտակար ակնարկներ

Վերջապես, մենք ներկայացնում որոշ օգտակար խորհուրդներ, որոնք կարող են օգնել խուսափել խնդիրներ ճնշումը նավթային մղել կամ փականի թույլ կտա ժամանակը բացահայտել է իր մեղքը:

1. Թափել է շարժիչը միայն որակական շարժիչը նավթային հարմար եւ դասարանը մածուցիկության. յուղում պահանջները կարելի է առաջարկությունների տրանսպորտային միջոցների արտադրողի.
2. Երբեք խառնել տարբեր ապրանքանիշների նավթի, նույնիսկ եթե նրանք գտնվում են նույն դասի.
3. Ժամանակն փոխվում են նավթի եւ նավթի զտիչ. Կարգավորումը ընթացակարգի, ինչպես նշված է ձեռքով մեքենան.
4. Թույլ չեն տալիս քսուք է կեղտ, ջրի, գործընթացի fluids.
5. Պահպանեք աչքի է նավթի ճնշմանը: Երբ դուք միացնել սարքի համապատասխան ցուցանիշը լույսը առանց հապաղելու, գնալ ախտորոշման.
6. Ուշադրություն դարձնել, շարժիչի աշխատանքային ջերմաստիճանի. Գերտաքացումից կարող է առաջացնել շփման coolant է քսում համակարգում:
7. Որոշում է փոխարինել կամ հարմարեցնել ճնշումը նվազեցնող փական նավթային մղել, ունենալով անհրաժեշտ հմտություններ եւ գործիքներ, որպեսզի ավելի լավ օգտվել ծառայություններից մասնագետների: