Մեքենան "Cadillac" HT5: An Overview, առանձնահատկությունները եւ ակնարկներ

crossover հատվածն է առավել ինտենսիվ զարգանում է. Մի զգալի մասը օկուպացված է միջին չափի մոդելի. Նրանց թվում են շատ նման է պրեմիում, ինչպես նաեւ համեմատաբար պարզ մեքենաներ. Մեկը էլիտայի է "Cadillac" HT5:

ծագում

XT5 ը փոխարինում SRX մոդելներ արտադրված 2004 թ.-ից: Այս մեքենան ներդրվել է 2015 թ., Իսկ հաջորդ տարի այն սկսվել արտադրությունը: Դիտվել է մեքենան է միջնաժամկետ չափ կամ Պրեմիում ամենագնաց. Անունը, նշանակում է Crossover Touring 5:

Տեղադրել է մոդելային շարք

Արտադրող ոչ մի պատահար մեքենան սեփականացրել է նոր անունը: Այն պաշտոնները "Cadillac" HT5 ի նոր մոդելի, եւ ոչ թե որպես հաջորդ սերնդի SRX. Սա պայմանավորված է նրանով, որ մեքենան արդեն ամբողջությամբ redesigned.

Բացի այդ, այս մոդելը է վերցրել իր տեղը արտադրողի ի միջակայքում: Հետ ժամանումը նոր տնօրեն է ընկերության 2014 թ. Ապրանքանիշը սկսեց փոխել. Cadillac արդեն կողմնորոշված է ընդլայնման մոդելային միջակայքում եւ զարգացման գործում crossover հատվածի, քանի որ դա առավել ինտենսիվ զարգանում է. Համար, այս խոստումնալից գծի չորս այդպիսի տրանսպորտային միջոցների մշակվել է: HT5 նշանակվել դերը նրա առաջնորդի: Ի մոդելային շարք կլինի ավելի մեծ Cadillac ամենագնացը Escalade, բայց դա դուրս տիրույթում. Ապագայում, թերեւս, այն կհատկացնի առանձին բրենդ:

շասսի

Թարգմանություն SRX է նոր մոդելի շնորհիվ, այդ թվում այն փաստը, որ HT5 կառուցվել է նոր պլատֆորմի C1XX: Այս մեքենան դարձել է նույնիսկ մի քիչ ավելի փոքր է եւ թեթեւ. Դրա երկարությունը կրճատվել էր մինչեւ 1,6 սմ է, լայնությունը `0,5 սմ, քաշը եղել է ավելի քիչ, քան 126 կգ: Սակայն, որ ավելացել բարձրությունը (0.6 սմ) եւ անվային (5 սմ), այնպես, որ ավելացել չափը տնակում:

Առջեւի տեղադրված կասեցումը տեսակը MacPherson, թիկունքն - Հնգանիշ հղում. Բոլոր կոնտ, Ալյում.հեծ. Համալրված են ներքին օդափոխվող կոմպակտ արգելակների.

մարմին

Մարմինը HT5 օգտագործել բարձր ուժը պողպատ, եւ դա հավաքագրվում օգտագործման հետ լազերային եռակցման. Ավելին, օպտիմիզացված դիզայն. Այս ամենը նաեւ նպաստել է անկման ընդհանուր տրանսպորտային քաշը, իսկ պահպանելով կոշտության: Միջոցով այս HT5 վառիչ է մոտ 50 կգ հիմնական մրցակիցների նմանատիպ ֆիզիկական չափսերի նրանց. Այս նախագծման առանձնահատկությունները բացատրվում է նրանով, որ, քանի որ ելակետային արտադրողի օգտագործվում կոմպակտ քրոսովերը Audi Q5:

շարժիչներ

Շրջանակ powertrains եւ հաստատում սէփականատիրոջ կողմից: Փոխարեն V-ձեւավորված վեց մխոց շարժիչը 3.6 լիտր տարողությամբ նոր մոդելի SRX "Cadillac" HT5 տեղադրվել ավտոմեքենան, նույն ծավալի, նոր է մեքենայի, սակայն օգտագործվում է CT6, ATS, CTS, Camaro. Այն LGX, որի համար HT5 derated ից 335 դեպի 310 ձիաուժ Հետ նույն պարամետրերը շարժիչի տեղադրված է հյուսիսամերիկյան մոդելի GMC Acadia եւ վաճառվել է Ամերիկայում եւ Չինաստանում Buick LaCrosse: Այն ունի ունակությունը անջատել երկու բալոններ.

Հարկ է նշել, որ այս շարժիչը մեկն տասը լավագույն շարժիչների կողմից Ward կարծիքով:

Տարբերակ համար չինական շուկայում մոդուլների հետ չորս-գլանային շարժիչով հետ turbocharged 2.0 լիտր Ltg: Այս շարժիչը է նաեւ տարածված է HT5 եւ ATS, այլ նրա համար, որ մոդելը նաեւ derated է 14 ձիաուժ մինչեւ 258 ձիաուժ հզորությամբ Ի լրումն, ըստ էներգաբլոկի հետ գրեթե նույն պարամետրերը (1 hp ավելին) հագեցած է 2013 Chevrolet Malibu եւ Cadillac XTS Չինաստանի տարբերակի հետ նույն պարամետրերը համար, ինչպես նաեւ ԱՀԿ.

փոխանցում

Այնպես էլ շարժիչներով ապահովում է փոխանցման կողմից տրամադրված 8-աստիճան ավտոմատ Aisin AWF8F45:

Մոդելը հագեցած, այնպես էլ առջեւի անիվի drive եւ չորս-ղեկի երկու ճիրաններում:

ներքինը

Ինչպես վերը նշվեց, պատճառով ավելացել է անվային, տնակ երկարությունը աճել է: Սա հատկապես նկատելի է միջեւ հեռավորությունը շարքերում տեղերի, որն աճել է 8.1 սմ-ով:

Բացի այդ, հետ համեմատած SRX մոդելի, «Cadillac» HT5 ստացել ավելի լավ interiors եւ լավագույն ժամանակակից սարքավորումներ: Այն տեղադրվել է մի նոր տարբերակ թելադրանք, տեղեկատվական-ժամանցային համակարգը, որ ապահովում համաժամացման հետ սմարթֆոնների. Բացի այդ, սրահը հայելին փոխարինվել է ցուցադրվում գործող հետ համատեղ Հետեւի Դիտել Camera:

Ավելին, ի տարբերություն SRX 6 L ավելացել ծավալը բեռնախցիկում:

պարամետրեր

մեքենան մարմինը "Cadillac" HT5 երկարությունը կազմում է 4815 մմ, լայնությունը - 1903 մմ, բարձրությունը - 1675 մմ: Զանգված, կախված շարժիչի տեսակից եւ քշել է լրացուցիչ սարքավորումներ, տատանվում է 1,808 մ է 1,976 մ.

Հիմնական V6 շարժիչի հզորությունը 310 ձիաուժ Այն ապահովում է արագացում 100 կմ / ժ-ի 7,5 վ եւ թույլ է տալիս արագացնել 210 կմ / ժ:

լրացուցիչ սարքավորումներ

Քանի որ ընտրանքներ են մատչելի LED օպտիկա համակարգը շրջանաձեւ վերանայման, հարմարվողական Կրուիզ-կոնտ, Ավտոմատիկա ավտոկայանատեղի սպասավոր, իշխանությունը tailgate, էլեկտրոնային վերահսկվում shock կլանիչները ZF եւ ուրիշներին.

արժեքը

ԱՄՆ-ում, գինը բազային տարբերակի մասին է $ 40,000. Ին Ռուսաստանում վաճառվող ավտոմեքենաների համար սահմանվել են նույն շարժիչը, որ ամերիկյան «Cadillac» HT5: Գինը ռուսական շուկայում, կախված կոնֆիգուրացիայից, տատանվում է 2,990,000 է 3.990.000 ռուբլի: Այս դեպքում, բոլորն էլ հասանելի են միայն լիաքարշ.

շուկան որմնախորշ

Այն ժողովրդականություն է մեքենայի, «Cadillac» HT5 չափազանց վաղ է դատավորի, քանի որ վաճառքը մոդելի սկսվել միայն վերջերս: Սակայն, ելակետային է իր տեխնիկական բնութագրերով է նախորդ մոդելը SRX: Այս մեքենան չի ձեռք բերել մեծ ժողովրդականություն է տեղական շուկայում: բոլորը 346 այդ մեքենաների վաճառվել են անցյալ տարի: Սակայն, SRX ստացել լայն տարածում է Հյուսիսային Ամերիկայում: Միջոցով այս Cadillac SRX էր լավագույն վաճառքի մոդելը արտադրող է 2010 թ. 2011 թ., Երբ գնորդները ձեռք են բերել ավելի քան 50.000 այդ ավտոմեքենաների, իսկ ամենամեծ թվով այդ մեքենաների (գրեթե 69,000) էին վաճառվել է անցյալ տարվա արտադրության (2015 թ.):

Բնութագրեր "Cadillac" HT5 համապատասխանում են պրեմիում կեսերին չափ crossovers. Այս որոշում է մրցակիցներին, որոնցից գլխավորը են RX է Lexus, the Infiniti արտարժութային, որ BMW the X5, որ Mercedes-Benz GLE:

արձագանքներ

Մոդելը հարցին հայտնվել է շուկայում վերջերս, հաշվի առնելով ցածր ժողովրդականությունը ավտոարտադրողի Ռուսաստանում, ճանապարհի վրա, մի քիչ ավելի շատ ավտոմեքենա բրենդի «Cadillac» HT5: Օգտվողին վերանայում մասին հատկանիշներից շահագործման եւ պահպանման մեքենայի դեռ չի կուտակվել: Դուք կարող եք գտնել միայն առաջին տպավորություններն է նոր սեփականատերերի. Դուք կարող եք նաեւ հաշվի առնել այն տեսակետները ավտոմոբիլային լրագրողների, ովքեր իրականացրել է փորձարկել մեքենան.

Նրանք նշում են, անսովոր, տարբերակիչ դիզայն, որակյալ նյութեր եւ լրամշակումներ իր ֆունկցիոնալությունը, ժամանակակից սարքավորումներ, լավ վարորդական հատկանիշներ, հարմարավետությունն ու ցածր վառելիքի սպառման. Ըստ լրագրողների, բազմաթիվ եղանակներով, «Cadillac» HT5 մոտ է եվրոպական չափանիշներին: նրանք համարում բացակայությունը շարժիչի ընտրության հիմնական թերությունը: