Միջուկային գնացքը. Միջուկային մարտական երկաթուղային հրթիռային համակարգ (BZHDRK, ուրվական գնացք): RT-23 Molodets

Շրջանում բազմազանությունը ռազմավարական Launchers համակարգերի Երեսապատման զինված առաջատար երկրներում, ռազմական երկաթուղային հրթիռային համակարգ (կրճատ BZHRK) այսօր զգում է վերածնունդ: Սա նպաստել է մի շարք պատճառներով, բայց մինչ դուք դիպչել նրանց, նայեք, թե ինչ է սա զարգացումը ժամանակակից պաշտպանական արդյունաբերության. Ճանապարհին, մենք կփորձենք պարզել, թե ինչ է պատահել, որ միջուկային գնացքների yesteryear.

Որն է BZHRK.

Առաջին հերթին, դա մի գնացք, մեքենաների, որոնք տեղադրված են ոչ ուղեւոր, շտապում է արձակուրդ, կամ գործուղման մեջ, եւ բեռների սպասվում են տարբեր մասերում երկրի, եւ մահացու հրթիռները, ավելի մեծ արդյունավետության իրենց հարձակումների սարքավորված միջուկային մարտագլխիկ: Նրանց թիվը տատանվում է ըստ չափի համալիրի:

Սակայն, կան ուղեւորներ - տեխնիկական աջակցության անձնակազմը ռազմի երկաթուղային հակահրթիռային համակարգը, ինչպես նաեւ միավորը հանձնարարել է իր պաշտպանության. Մի մասը ավտոմեքենաների նախագծված է տեղավորել բոլոր հնարավոր տեխնոլոգիական եւ այլ համակարգերի համար հաջող մեկնարկից եւ հարվածել թիրախները ամենուր աշխարհում.

Որպես գնացք լցոնած մահացու բեռ, ազգական է ռազմանավ, նա հաճախ տրվում է անունը օգտագործվում, ապա, որպես պատշաճ անունով: Օրինակ, 15P961 «արել»: Եթե առաջին մասը անունով չէ, բավական հարմար է արտասանություն եւ հիշեց ոչ անմիջապես, ապա երկրորդ բավականին մեղեդային ու հարազատ է ականջիս. Նրան նույնիսկ ցանկանում եք ավելացնել բառը "բարի", բայց առնչությամբ մի համալիր ընդունակ է կործանել մի հարցում րոպե է միջին եվրոպական պետություն, սա ածական դժվար թե ընդունելի է:

Տասնյակ «Ապրես» պաշտպանելու հայրենիքը

Այդպիսի խիզախ «թունդ վերին եզր" - ի ընկած ժամանակահատվածում 1987 թ. Մինչեւ 1994-ի մեր երկրում էր տասներկու: Բոլորն էին հերթապահում է Ռազմավարական հրթիռային ուժերի եւ, հիմնական վերնագրերի, ունեցել է եւս մեկ, որը հայտնաբերվել է միայն տեխնիկական փաստաթղթերի, - RT 23 UTTKh: Հետագա տարիներին, մեկ առ մեկ, որ նրանք դուրս են բերվել ծառայությունից, ապամոնտաժվել է, այնպես, որ 2007 թ. Սկսած իրենց փառահեղ պահակների էին միայն երկուսը, տեղադրված է թանգարանում ռուսական զինված ուժերում:

Ի դեպ, RT 23 UTTKh սկսվել է Խորհրդային Միությունում միայն բարդ, որն սկսվել է խմբաքանակի արտադրության: Զարգացումը նմանատիպ համակարգերի համար պայքարում էին մի քանի տասնամյակ, բայց միայն այն ութսունական թվականները են բերվել բեմ, թույլատրվում է վերցնել նրանց խորհրդի. խորհրդանիշ «գնացքը թիվը զրո» տրվել է գաղտնիության գնացքների այս տեսակի.

Ամերիկյան զարգացումը նույն դաշտում

Հայտնի է, որ սառը պատերազմի ժամանակ, օտարերկրյա, մասնավորապես ամերիկյան դիզայներները նաեւ աշխատել է ստեղծման գնացքների իրականացնող միջուկային մահը իրենց մեքենաներով. Որպես արդյունքում հաջողության Խորհրդային հետախուզության, ինչպես նաեւ պատանքի գաղտնիության շրջակա ամեն ինչ, որ կապված է պաշտպանական արդյունաբերության, այդ տարիներին, մի ընթերցող էր շատ ավելի տեղյակ, ինչպես նաեւ դրանց զարգացման քան ձեռքբերումների տեղական զինագործների:

Ինչ է հաղորդում է իրենց զեկույցներում մեր քաջարի «Stirlitz». Նրանց շնորհիվ է, որ հայտնի է, որ սկզբին վաթսունական հայտնվել առաջին պինդ վառելիքի InterContinental է ԱՄՆ- բալիստիկ հրթիռի, Տնտեսվարողների «Minuteman»: Հետ համեմատած իրենց նախորդների, վազում է հեղուկ վառելիքի, այն ունեցել է մի շարք նշանակալի առավելություններից: Առաջին հերթին, կարիք չկար նախապես սկսել լիցքավորման, ի լրումն, զգալիորեն ավելացրել է իր դիմադրություն է հարվածի եւ վիբրացիայի, պարտավոր են առաջանում տրանսպորտի.

Այն թույլատրվում է կատարել մարտական հրթիռների արձակման անմիջապես շարժվող գնացքի պլատֆորմների եւ դարձնել դրանք գրեթե անխոցելի է պատերազմի դեպքում: Միակ խնդիրն այն էր, որ մենք կարող ենք սկսել հրթիռային միայն խիստ սահմանված, հատուկ պատրաստած գետնին, քանի որ նրանց ուղղորդում համակարգը կապված է նախապես հաշվարկել կոորդինատները:

Ամերիկան լույսի ներքո «Big Star»

Մի զգալի առաջընթաց է, որ այն հնարավոր է ստեղծել մի գնացք է ԱՄՆ-ի հետ միջուկային հրթիռները դարձել է լայնածավալ գործարքի կատարվում է 1961 թ., Եւ անցկացվել են գաղտնի անունով «Big Star». Որպես այս միջոցառման գնացքի, այն է, որ նախատիպը ապագա հրթիռային համակարգի տեղափոխվել ամբողջ ցանցում գործում են երկրի երկաթուղիների

Որ Զորավարժությունների նպատակը եղել է փորձարկել իրենց շարժունակության եւ հնարավորությունը առավելագույն փոշիացման Միացյալ Նահանգներ. Վիրահատությունից հետո, դրա արդյունքները կազմվել, եւ դրա հիման վրա մշակված գնացքի միջուկային զինանոցի որը հինգ հրթիռներ «Minuteman»:

Հրաժարումն գոյություն ունեցող նախագծի

Սակայն, այդ զարգացումը չի եղել ստանալ վրա խորհրդի. Սկզբում ենթադրվում էր, որ 1962 թվականին երկրի պաշտպանական արդյունաբերության երեսուն այդ գնացքների կհրապարակվի, զինված մի ընդհանուր հարյուր հիսուն հրթիռներ: Բայց վերջում նախագծային աշխատանքների նախագծի ծախսերի համարվում չափից, եւ որպես արդյունք էր լքված:

Այդ ժամանակ, իմը Launchers կուռ «Minuteman» հայտնաբերվել են ավելի արդյունավետ, եւ որ նրանք գերադասում. Նրանց անվիճելի առավելությունն այն է, որ ցածր գնով, եւ բավականին հուսալիորեն պաշտպանված է խորհրդային միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռների, որոնք չեն ունենա այդ ժամանակ պահանջվում դրանց ոչնչացման ճշտության հարվածելու:

Որպես ծրագրի արդյունքում, որի վրա ամերիկյան ինժեներները աշխատել ողջ 1961 թ. Փակվեց, եւ արդեն սկսել հիման վրա իր գնացքների համար օգտագործվել են տրանսպորտի նույն «Minuteman" արտադրողներից գործարաններ բազաներում բույսերի, որտեղ նրանք իրականացրած տեղակայման հանքի.

Վերջին զարգացումները արված է ԱՄՆ-

Նոր խթան է ստեղծման Ամերիկայի գնացքների ընդունակ են իրականացնելու միջուկային զենք էր առաջացումը 1986 թ.-ին ծանր միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռի նոր սերնդի lgm-118a, որը նաեւ հայտնի է իր կարճ անունով MX:

Այս անգամ դա ավելացել էապես ազդում է ունակությունը խորհրդային հրթիռների նախագծված է ոչնչացնել հակառակորդի հրթիռ: Այս առումով, հատուկ ուշադրություն է դարձվել անվտանգ MX տեղաբաշխում:

Հետո շատ բանավեճը կողմնակիցների միջեւ ավանդական silo-տեղակայման եւ նրանց հակառակորդների մի փոխզիջում ձեռք է բերվել, որի հետեւանքով հիսուն հրթիռների էին տեղադրված ականի, իսկ նույն նոր հարթակ, հատուկ պատրաստված այդ նպատակի համար է կոմպոզիցիայի:

Սակայն, այդ զարգացումը չի ունենա ապագա: Վաղ nineties շնորհիվ ժողովրդավարական փոփոխությունների, որոնք տեղի են ունեցել մեր երկրում, որ սառը պատերազմն ավարտվեց, եւ ծրագիրը կստեղծի երկաթուղային միջուկային համալիրներ, կորցնելով իր արդիականությունը, փակ է եղել: Ներկայում, նման զարգացումներ չեն տրամադրվում, եւ, ըստ երեւույթին, չեն նախատեսվում է առաջիկա տարիներին:

Նոր զարգացում ԿԲ «Հարավային»

Բայց եկեք վերադառնանք հայրենիք: Հիմա դա չէ ռազմական գաղտնիք է այն մասին, որ միջուկային առաջին գնացքը ԽՍՀՄ սկսեց կստեղծվի համապատասխան հրամանով ՀՀ պաշտպանության նախարարության, ստորագրված 1969 թվականի հունվարին: Զարգացումը այս յուրահատուկ ծրագրի վստահվել է դիզայնի գրասենյակ «Հարավային», որն այնուհետեւ աշխատել է երկու բացառիկ խորհրդային գիտնականների `ակադեմիկոսների, եղբայրների Ալեքսեյ Fedorovich եւ Վլադիմիր Fodorovich Utkiny: Նրանք վերցրին առաջատարը նոր նախագծի.

Ըստ գլխավոր հատակագծի, նրանք ստեղծել 15P961 «արել BZHRK» (Battle երկաթուղային հրթիռային համակարգ), որը նախատեսված է վրեժխնդիր հակառակորդին, քանի որ նրա շարժունակության եւ ուժեղացված survivability թույլատրվում է հուսալ, որ նա կկարողանա գոյատեւել դեպքում անսպասելի միջուկային հարձակման թշնամու. Միակ տեղը, որտեղ անհրաժեշտություն է իր հակահրթիռային սարքավորումների էր Pavlograd մեխանիկական գործարանի. Այս կարեւոր ռազմավարական կայքն թաքնվում այդ տարիներին տակ կերպարանք անդեմ ՀԿ «Pivdenmash»:

Խոչընդոտներից զարգացման

Իր հուշերում, Վ. Ֆ. Utkin գրել է, որ այդ խնդիրը նշանակվում է նրանց տանում հսկայական դժվարություններ. Նրանք բաղկացած են հիմնականում այն փաստը, որ համալիրը պետք է տեղափոխել սովորական երկաթուղային հետքերով, հետ միասին, այլ գնացքների, եւ, ըստ էության, իսկ քաշը նույնիսկ մեկ հակահրթիռային իր պիտակը հարիւր եւ յիսուն տոննա:

Ստեղծողները նախագծի էր զանգված անլուծելի խնդիրների առաջին հայացքից: Օրինակ, թե ինչպես տեղադրել հակահրթիռային երկաթուղային փոխադրման, եւ թե ինչպես է, որ ճիշտ ժամանակին տալ այն ուղղահայաց դիրքը: Ինչպես ապահովել անվտանգությունը փոխադրման ընթացքում, երբ խոսքը վերաբերում է միջուկային պատասխանատու. Մի դիմակայել հսկայական բեռը ընթացքում ստեղծված ընդունումից կազմի, ստանդարտ ռելսեր, երկաթուղային գետերիափապաշտպան եւ կամուրջներ. Վերջապես, կանգնել այնտեղ պահին սկսած գնացքը հրթիռներ. Բոլոր այդ հարցերը եւ շատ ավելի դիզայներները պետք է գտնել մի համապարփակ եւ ոչ երկիմաստ պատասխաններ:

Ուրվական գնացքը, իսկ նրանք, ովքեր կառավարել նրանց

Արդեն հաջորդ տարի գնացքն միջուկային զինանոցը կատարվում հրթիռներ 15ZH61, փորձարկվել է տարբեր կլիմայական մարզերում - ից անապատներում Կենտրոնական Ասիայից դեպի բեւեռային լայնություններում: Տասնութ անգամ նա գնացել է երկաթուղային գծերի վրա, երկրի, կազմելով ընդհանուր առմամբ կես միլիոն կիլոմետր եւ կատարողական է Cosmodrome «Plesetsk» մարտական սկսում է իր հրթիռները.

Հետո առաջին կազմը նշված գրաֆիկի շարժման ներքո զրոյական համարը, եւ այն հայտնվել երկվորյակների. Ինչպես Դուք եք առաջընթաց միջոցով յուրաքանչյուր քննության մի ուրվական գնացքը կանգնեց հերթապահ մեկում երկրի հրթիռային զորագնդերի. Ծառայում նրա անձնակազմը բաղկացած յոթանասուն զինվորների:

Քաղաքացիական անձինք չեն թույլատրվում: Նույնիսկ տեղերում մեքենավարները եւ նրանց օգնականները վերցրեց ենթասպաներին ու սպաներին, ովքեր հատուկ վարժեցված է իրականացնել գնացքը: Միջուկային հրթիռները նույն մեղադրանքով տակ էր զգոն հսկողության փորձագետների: Ըստ սկզբին 1991 թ. ԽՍՀՄ կային երեք հրթիռային ստորաբաժանումները զինված հրթիռներով էին երկաթուղային.

Նրանք էին, հզոր միջուկային բռունցք, ընդունակ, եթե անհրաժեշտ է, երկրպագուների ցանկացած թշնամուն. Բավական է ասել, որ յուրաքանչյուր նման բաժանումը ունէր տասներկու գնացքը իրականացնող միջուկային հրթիռներ: Այդ տարիներին, պաշտպանության նախարարությունը, ԽՍՀՄ մի հսկայական աշխատանք է կատարվել: Շառավղով հազար կիլոմետր հեռավորության վրա գտնվելու վայրը գնդի ստանդարտ ռելսեր են փոխարինվել ավելի ծանր է դիմակայել մի հրթիռային գնացքը միջուկային բեռ, ինչը պահանջելու լրացուցիչ նախազգուշական միջոցներ.

Ժամանակավոր կասեցում ծրագրերի BZHRK

Նշանակալի փոփոխություններ BZHRK պարեկային երթուղիներում կատարվել են հանդիպումից հետո Մ. Ս. Gorbachova եւ Մարգարետ Թետչերը, տեղի է ունեցել 1991 թ. Քանի որ այդ ժամանակ, ըստ ձեռք բերված համաձայնության, ոչ ուրվական գնացքը չի լքել իրենց մշտական վայրերը տեղակայման, մնում, սակայն, ի շարքերում որպես ստացիոնար մարտական միավորի: Որպես հետեւանք, մի շարք համաձայնությունների առաջիկա տարիներին Ռուսաստանը պարտավոր էր թոշակի անցնել բոլոր հրթիռների վրա հիմնված երկաթուղային գնացքները, դրանով լքելով այս տեսակ ռազմավարական զենքի.

«Barguzin» (BZHRK)

Սակայն, պետք է լիակատար ձախողման ռուսական հրթիռների, տեղադրված է գնացքների, առնվազն վաղաժամ: Վերջում 2013 թ., Իսկ ԶԼՄ-ները հայտնում են, որ ի պատասխան մի շարք ամերիկյան զենքի ծրագրերի մեր երկրում վերսկսել է աշխատանքը ստեղծման վրա հրթիռային կրող գնացքների.

Մասնավորապես կար մի ելույթը նոր զարգացման, հիման վրա տեխնոլոգիական, որը կրում է անունը »Barguzin» (BZHRK): Իր բոլոր պարամետրերով եւ նպատակային, դա չի ընկնում տակ ցուցակում սահմանափակումների սահմանված է միջազգային պայմանագրով Start-3 եւ հետեւաբար դրա արտադրությունը չի հակասում միջազգային իրավունքի:

Ըստ զեկույցի, որ հրթիռային տանում է միջուկային մարտագլխիկ եւ հագեցած բազմակի reentry warhead, որը նախատեսվում է տեղադրել մեքենայի, ծպտված որպես ստանդարտ երկաթուղային սառնարան, ունենալով երկարությունը քսան չորս մետր.

Համալիրը «Barguzin», որը պետք է վերազինել հրթիռներ է «Յարս» հիմնականում հիման վրա տրակտորների. Ընտելացնել տեղակայել առավելություն է այս դեպքը ակնհայտ է: Եթե վերգետնյա տեղադրում են հեշտությամբ հայտնաբերվելու են տարածության մեջ, դա BZHRK համակարգ է տարբերվում պայմանական բեռնատար գնացքի նույնիսկ ավելի սերտ քննության: Բացի այդ, շարժումը երկաթուղային հրթիռային համակարգի մի քանի անգամ ավելի էժան է, քան գետնին, հիմնված տարբեր տեսակի տրակտորների.

Առավելություններն ու թերությունները BZHRK

Ամփոփելով զրույցը մասին երկաթուղային հրթիռային համակարգերի, դա նպատակահարմար է խոսել համընդհանուր ճանաչում առավելություններն ու թերությունները: Այս տեսակի զենքի. Ի թիվս իր անսակարկելի առավելությունների փորձագետները նշում են բարձր շարժունակության տրանսպորտային միջոցների, որոնք ունակ են փոխելու տեղակայման, ինչպես նաեւ հաղթահարել օր առաջ հազարավոր կիլոմետրեր, շատ անգամ ավելի մեծ է, քան համապատասխան գործիչների տրակտորների. Ընդ որում, դա պետք է հաշվի առնել, որ բարձր ծանրաբեռնվածության հզորությունը գնացքի, միեւնույն ժամանակ, որն ի վիճակի է փոխադրելու հարյուրավոր տոննա:

Բայց մենք չենք կարող անտեսել, որ բնորոշ որոշ թերություններ: Նրանց թվում է, որ մենք պետք կարեւորում է դժվարություններ Կնիկի գնացքի հետեւանքով առաջացած հատկանիշների իր կազմաձեւման, որը պարզեցնում հայտնաբերման կազմը, օգտագործելով ժամանակակից արբանյակային հետախուզական. Ավելին, համեմատ տարողություններում գնացքի քիչ են պաշտպանված հետեւանքների պայթյունի ալիքը: Այն դեպքում, միջուկային պայթյունի, որը արտադրված ամենուր է մոտակայքում, այն կարող է վնասվել կամ բեկանել.

Վերջապես, մի զգալի թերություն շարժակազմի, քանի որ կրողն հրթիռային համակարգերի անխուսափելի է նման դեպքերը հագնում երկաթուղային գծերը, կանխելով հետագա շահագործումը, այնպես էլ BZHRK եւ պայմանական գնացքով: Սակայն, ժամանակակից տեխնոլոգիաները թույլ են տալիս հաջողությամբ լուծել առավել այդ խնդիրներից, եւ դրանով իսկ բացել հեռանկարը հետագա զարգացման եւ արդիականացման հրթիռային կրող գնացքների.