Նավթի համար outboard հանդերձում. Շարժիչներ "Yamaha", "Mercury"

Մոտորանավակների շարժիչ ունի որոշակի հատկանիշներ: Ըստ այդ արտադրողների զարգանում են քսուկներ: Որ նավթը պետք է փոխել ավտոմեքենան պարբերաբար: Ճիշտ է իր ընտրությամբ կախված երկարությամբ սարքը:

Վաճառվում է շատ տարբեր հատուկ քսուկներ: помогут разобраться советы экспертов. Ինչպես ընտրել ճիշտ նավթը համար outboard հանդերձում, կօգնի հասկանալ, թե խորհրդով փորձագետների: Հիմնական ընտրության չափանիշները պետք է իմանա յուրաքանչյուր սեփականատիրոջը նման սարքավորումների.

Առանձնահատկությունները outboard ավտոմեքենան

, «Меркурий», «Тохатсу» и прочих производителей отличаются определенными особенностями конструкции. Նավերի արտաքին շարժիչներ "Yamaha", "Mercury", "Tohatsu» եւ այլ արտադրողները, որոնք առանձնանում են որոշակի կառուցվածքային հատկանիշների. A օգտվողին ով էր կանգնած պետք է իրականացնել սպասարկումը նման սարքավորումների համար, առաջին անգամ, պետք է ուշադիր ուսումնասիրել բոլոր նրբությունները այս գործընթացում:

Առաջին հերթին պետք է նշել, որ այդ սարքավորումները լցվել ավտոյուղերի արգելվում է: Այն փաստը, որ փոխանցման տուփը կարող է ստանալ մի փոքր քանակությամբ ջուր: Մինչ նոր շարժիչը, դա տեղի չի ունենա: Սակայն, եթե դուք հագնում ռետինե կնիքները եւ gaskets, այս իրավիճակը չի բացառվում: Շարժիչի յուղ խառնել ջրով է emulsified: Այս դեպքում, որ այդ մեխանիզմը տարրերը արագորեն ոչնչացվում: Մի կարճ ժամանակ է, որ տանում է փոխել շարժիչն

для трансмиссии имеют в своем составе определенный набор присадок. Հատուկ յուղեր outboard հաղորդումների կազմված են մի կոնկրետ հավելումների: Նրանք կանխել ձեւավորմանը էմուլսիաներ, կանխել կոռոզիայից. Հետեւաբար, շարժիչը նավակը պետք է օգտագործվի միայն հատուկ քսուկներ:

Թե ինչու է փոխել նավթի.

Իր աշխատանքի շարժվող շարժիչների բաղադրիչներ կարող են ձախողել պատճառով շփման. Խուսափել այդ, հատուկ քսուկներ օգտագործվում են: способно снизить нагрев и трение подвижных элементов, продлевая срок эксплуатации двигателя. Նավթի համար outboard հանդերձում կարող է նվազեցնել ջերմային եւ շփում շարժվող տարրերի, երկարացնելով շարժիչի կյանքը:

Կառուցվածքը այդպիսի միջոցների մեջ ներառում է մի շարք հատուկ հավելումների: Նրանք բարձրացնել քսում ազդեցություն, կանխելու կոռոզիայից, լվացքի հեռու կեղտը եւ պահելով այն կասեցման. Ժամանակի ընթացքում, հավելումներ կորցնում են իրենց պաշտպանիչ իշխանությունը: Աղտոտման, ածխածնի ավանդների սկսում են կուտակել է նավթի. Եթե ժամանակը չի փոխարինել քսուք, նրանք կարող են կարգավորել է մակերեւույթների մասերի: Ավտոմոբիլային կլինի դժվար է աշխատել: Մասնիկները հող կոչնչացնի մեխանիզմ տարրեր: Բացի այդ, երբ ջուրը ingestion փոխանցման կձեւավորեն ժանգը: Խուսափելու համար: Այս, դուք պետք է փոխել նավթի ժամանակին.

տեխնիկական բնութագրերը

, необходимо рассмотреть такой важный показатель, как вязкость. Երբ հաշվի առնելով, թե ինչպիսի նավթի թափել մեջ outboard Մարդատար reducer, որ անհրաժեշտ է հաշվի առնել այնպիսի կարեւոր ցուցանիշը որպես մածուցիկության. Այն սովորաբար դասակարգվում է համապատասխան SAE ստանդարտի: Շատ շարժիչներ պահանջում քսում, փոխանցատուփի համար դասի 80W-90: Անշարժ շարժիչների սորտերի պետք է ձեռք բերել, ինչպես նավթի մածուցիկության ինդեքս 85W-90.

Այս չափանիշը չէ միակ չափանիշը ընտրելու քսանյութ համար շարժիչը: Շատ արտադրողները պիտակավորել իրենց արտադրանքը `համաձայն API համակարգի: Նա նույնացնում է երկու դասեր մածուցիկության մոտորանավակով շարժիչների. Class GL-4 յուղ, որը օգտագործվում է պահպանման hypoid, կոնաձլ շարժակների. Նրանք ունեն մի փոքր misalignment վարելիս: Նման շարժիչներ կարող են գործել տարբեր սրության պայմաններում: Սովորաբար նրանք փոխարինողը. Հետո շարժիչի արագության նվազեցման պահանջում ծանր բեռը:

класса GL-5 применяется для нагруженных гипоидных передач. Հանդերձում յուղ Մանրամասն GL-5 հանդերձում համար օգտագործվող բեռնված hypoid շարժակների. Նրանք ներկայացնում են զգալի misalignment ընթացքում շարժման. Է ապահովել պատշաճ շարժիչի գործողություն, նույնիսկ ծանր պայմաններում, նման նյութերը բաղկացած են ավելի քան հավելումը, քան նախորդ դասի միջոցներով:

Բնօրինակը կամ համարժեք.

, пользователи могут столкнуться с большим количеством различной смазочной продукции. Ընտրելով ինչ նավթի թափել մեջ outboard Մարդատար reducer, օգտվողները կարող են բախվում է բազմաթիվ տարբեր Lubricant ապրանքների. Արժեքն այն է, տարբեր են `կախված արտադրողի. Է ճիշտ ընտրություն կատարել, դուք նախ պետք է կարդալ հրահանգները արտադրողի.

Ձեռնարկը պետք է նշվեն, ոմանք յուղ, կարող է օգտագործվել է հատուկ վերցրել ավտոմեքենան: Արտադրության նման սարքավորումների է փորձարկվել: Ոչ բոլոր արտադրողները քսուկներ համապատասխան բնութագրեր իրենց արտադրանքի.

Երբ վազում-ի նոր շարժիչը պետք է լինի պարտադիր է օգտագործել հատուկ նավթ, որը թույլ է տալիս օգտագործել շարժիչի արտադրողի. Այս գործիքը շատ ավելի թանկ գործընկերները, բայց դրա առանձնահատկությունները կլինի պահպանել ամբողջականությունը բոլոր շարժիչների բաղադրիչների նույնիսկ ծանր գերբնակվածություն. Համանմանություններ կարող է օգտագործվել հետո որոշակի ժամանակահատվածում շահագործման շարժիչը: Սակայն, դրանց տեխնիկական բնութագրերը պետք է ամբողջությամբ համապատասխանեն արտադրողի պահանջներին:

Շարժիչի "Yamaha", "Tohatsu»

обладают гипоидными передачами. Շարժիչներ "Yamaha" ունեն hypoid շարժակների. Արտադրող այս սարքավորումների մշակել է հատուկ գիծ գործիքներ, որոնք հարմար են նման շարժիչների. Այն կոչվում է Gear Oil: Իր բոլոր շարժիչների արտադրողի խորհուրդ է տալիս գնումների գործակալ մածուցիկության կարգի GL-4:

Այս քսուկներ փորձարկվում են տարբեր պայմաններում զարգացման շարժիչներ "Yamaha": Նրանց որակի եւ համապատասխանության բարձր տեխնիկական պահանջներին արտադրողի հաստատում է Yamaha Մարինե: Նավթի ֆիլմը, որը ձեւավորվում է շարժական անդամներին, արդյունավետ կանխում առաջացման ժանգը ձեւավորման կիթ. Այն դիմացկուն է բարձր ջերմաստիճանների. Որ նավթ ունի լավ մաքրման հատկությունները:

«Tohatsu« Ընկերությունը չի ապահովում օգտագործման համար իրենց սարքավորումների համար որոշակի ապրանքանիշի քսուկներ: ձեթ արտադրողը կարող է լինել մի բան. Սակայն, տեխնիկական բնութագրերը քսանյութերի պետք է համապատասխանեն դասի GL-5:

"Mercury" Engine

, крайне важно ознакомиться с рекомендациями производителя. Ընտրելով յուղ «Մերկուրի» outboard հանդերձում միավորի, դա կարեւոր է կարդալ արտադրողի առաջարկությունները: Սա ընկերությունը նախատեսում քսուկներ կիրառել quicksilver գիծ է իր շարժիչների. Այն իր մեջ ներառում է մի քանի տեսակի հանդերձում յուղեր.

Մեկը ամենատարածված տեսակներից է մի շարք Պրեմիում: Այն օգտագործվում է հանդերձում շարժիչներ հետ հզորությամբ 75 լիտր: ա. Ընդ որում, այդ նավթը կարող է օգտագործվել outboard շարժիչներ այլ արտադրողների. Այս բարձր որակի, բարձր տեխնոլոգիաների, նշանակում է.

Համար outboard շարժիչներ հետ իշխանության գերազանցող 75 լ. ա., ինչպես նաեւ գրենական պիտույքներ շարժիչներ Մանրամասն MerCruiser արտադրող Տեղադրված է High Performance քսելու: Նշվում է նաեւ, որ նավթի խառնել տարբեր շարքը արգելվում է: Եթե շարժիչը սկզբանե կիրառվել նշանակում է կոնկրետ դաս, խորհուրդ չի տրվում է փոխել: Կառուցվածքը այդպիսի միջոցների ներառում է տարբեր հավելում փաթեթներ, որոնք կարող են ընդհարվել միմյանց հետ:

Գումարը նավթի ավտոմեքենան

, необходимо заглянуть в инструкцию производителя. Որոշելու, թե որքան նավթ է լցվել outboard gear միավոր, դա անհրաժեշտ է նայել դեպի արտադրողի հրահանգների. Այն տրամադրում է մանրամասն տեղեկություններ շարժիչի տարողունակությամբ: Motor reducer ավելացումները համամասնության իր կարողությունները. Սակայն, տարբեր արտադրողների, այս ցուցանիշը կարող է տարբեր լինել:

Որոշելու, թե որքան նավթ է պահանջվում է ձեռք բերել սպասարկման համար սարքավորումների, դա անհրաժեշտ է հաշվի առնել, որ միջին տոննաժ այս սարքավորումների.

Եթե շարժիչի ունի կարողությունները 6 լիտր: s., պահանջվում է լրացնել շուրջ 200 մլ նավթ: Հետ բարձրացման այս գործչի 18 լիտր: s., դուք պետք է գնել ավելի քան 370 մլ քսանյութ. Motor reducer 30 լիտր: ա. Այն պահանջում է շուրջ 450 մլ արտադրանքի, եւ ավելի քան 70 լիտր: ա. - 900 մլ. Այս բնորոշ անհրաժեշտ է պարզել է շարժիչի ձեռնարկի:

Ստուգվում է նավթի մակարդակը

необходимо контролировать в соответствии с рекомендациями производителя. Նավթի համար outboard հանդերձում պետք է վերահսկվի `համաձայն արտադրողի առաջարկությունների: Կախված նրանից, թե հաճախականության շահագործման նավակը, ինչպես նաեւ բեռնման սարքավորումների

Ստուգել գումարը քսելու է Փ.Տ., դա անհրաժեշտ է կատարել որոշակի ընթացակարգ: Առաջին, դուք պետք է տեղադրել մի ավտոմեքենան է ապակեկալ ուղղահայաց (եթե նավակ ափին լճակ) կամ հատուկ տակդիրի: Վերեւում ձախ ձեռքի վրա հանդերձում միավորի ունի կառավարման բացվածք:

Հաջորդ, ետ պտուտակել խրոցը: Անցքը է հանդերձում դուք պետք է տեղադրեք հետաքննություն: Համար, այս տեղավորել, նույնիսկ սովորական դագանակ կամ Matchstick: Հանելուց հետո հետաքննություն է գնահատել իր վիճակը: Եթե այն չոր, դուք պետք է ավելացնել նավթի.

Նախապատրաստում է նավթային փոփոխության

, необходимо уделить внимание подготовке к этому процессу. Երբ, հաշվի առնելով, թե ինչպես պետք է փոխել նավթի Փ.Տ. outboard ավտոմեքենան, դա անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել նախապատրաստական այս գործընթացում: Բոլոր անհրաժեշտ նյութերը, գործիքները պետք է լինի ձեռքով: Օգտագործված նավթը պետք է միավորել մի ամանի կամ այլ կոնտեյներով. Տեղահանումներ ուտեստների պետք է ընտրել `ըստ ծավալի reducer:

Դա նաեւ անհրաժեշտ է պատրաստել մի Flathead պտուտակահան, նոր gaskets են ռետինե կալան. Այդ գործընթացում, պետք է հատուկ պոմպ, եթե շարժիչը ունի ավելի ուժ եւ հզորություն: Դա թույլ կտա մղել նավթ շրջանակներում: Փոքր շարժիչներ քսելու լցվել միջոցով վարդակ: Դուք պետք է նաեւ պատրաստել պահանջվող քանակությամբ նոր նավթի.

յուղ փոփոխություն

Հետո տեղադրելու շարժիչը բեմի վրա, այն փոխարինվում է ավազանում: Ներքեւի մասում շարժիչը ունի plug, որը պետք է unscrewed: Merges աշխատում է: Նաեւ ետ պտուտակել վերին եւ խցանել. Ամյա քսուք չի սպառել է տանկի մոտ 10 րոպե: Այս պահին դուք պետք է փոխել gaskets. Դիպչի gear միավորը չի կարող լինել Բենզինով: Նա վնասել է ռետինե gasket եւ ներսում կստանա ջուր:

Այնքան ցածր բացումը գրավատուն, որը տեղադրված է խողովակի հետ քսելու (եթե փոքր շարժիչի) կամ պոմպ վարդակ: Աստիճանաբար լցնել այդ նավթը պետք է լինի ներսում. Այն պետք է հայտնվի վերին տեսչական գրանցվեք: Անցկացնել խողովակի կամ մղել, պետք է խստացնել վերին խրոցը:

Հաջորդ, դուք պետք է արագ փակել ցածր բացմանը: Մի փոքր գումարը քսուք դեռ վազում դուրս, բայց դա սարսափելի չէ: Դրանից հետո, նավթի մակարդակը ստուգվում է վերին վերահսկողության բացմանը: Եթե դա բավարար չէ, քսանյութ է ավելացվել. Reducer սրբել եւ փորձարկումը փոխանցել է հատուկ հավաքման կետ համար վերամշակման.

можно самостоятельно его выбрать и заменить. Հաշվի առնելով, թե ինչ է նշանակում, է outboard հանդերձում նավթի, դուք կարող եք ձեռքով ընտրել այն եւ փոխարինել.