Ավելի քան մեկ տարի ճանապարհի վրա, դուք կարող եք տեսնել, որ «Nissan Murano», - այս մեքենան ձեռք է բերել ժողովրդականություն է ոչ միայն երկրպագուների շրջանում ապրանքանիշի, բայց ընդհանուր առմամբ, որոնք առաջին շարքում վարորդներին: Եւ մարզասերները սպասում էին մեկ այլ նորություններ - սէփականատիրոջ մոդելը արդեն ճանապարհի վրա. Փորձագետները իրականացվում է լիարժեք ճանապարհային փորձություն նոր Nissan Murano: Դա ժամանակն է նայում, թե ինչ է բերել երկարաձգման մոդելի. Ինչ լավ է, եւ այն, ինչ, ոչ.
Ինչ լավ.
Ինչ է հարվածելու է նոր "Nissan", որպեսզի այն փաստը, որ այն կարող է օգտագործվել ցանկացած եղանակին բոլոր ժամանակներում: Դուք կարող եք գնալ մեկ տարի առանց ընդմիջման, որպեսզի գլորում ավելի քան 25 հազար մղոն, բայց մեքենան դեռ զարմացնել ձեզ, անհավատալի քանակությամբ ազատ տարածություն է տնակում, հարմարավետությունը, ուղեբեռների վարչության պետ: The "Մուռանո» երեք շարքերում Տեղերի ունի իր առավելությունները, բայց, եթե դուք չեք պետք է երրորդ անընդմեջ, ապա դա կարող է լինել շատ հեշտ է հրաժարվել, ստանալով աներեւակայելի ընդարձակ crossover. Եվ նաեւ նշել, որ, համեմատած այլ crossovers նման մեծ չափի, վառելիքի սպառումը «Murano», շատ ավելի հաճելի է նայել նրանց համար, ովքեր սիրում են փրկել: Սակայն, սա դեռ ամենը չէ, որ կարող է տարբերել, որ «Նիսսան», օրինակ, բարձր Էրգոնոմիկա այս մոդելի պարզապես զարմանալի. Կա նաեւ հատուկ տեսախցիկ համակարգ է, որը ստիպում է ավտոկայանատեղի գործընթաց է աներեւակայելի պարզ է. Եւ ձմռանը դուք կարող եք վայելել հնարավորությունը հեռավոր շարժիչի մեկնարկը, ջեռուցվում բոլոր երեք շարքերում տեղերի եւ նույնիսկ ղեկ.
Ինչն է սխալ:
Եթե դուք չեք ուշադրություն դարձնել, որ տեսքը "Մուռանո», ապա այս մոդելը առնվազն հետաքրքիր շրջանում մեծ թվով հոգի հավանում նրան: Մեկը փորձագետների, ովքեր դրդել մոտ մեկ ու կես հազար մղոն այս մեքենայի, այն բնութագրել է մեկ բառով - ձանձրալի. Սակայն, եղել են այլ նկարագրությունը մոդելի, որը նույնպես չի տարբերվում դրական. Վարորդները նշանավորվեց ոչ առանձնապես սուր ղեկ վարքը, ուժեղ ժապավենը bends, ինչպես նաեւ վերանայման անիվների դանդաղ անցումը առավել այդ հերթափոխով: Բացասական կարծիքներ են ազդել նույնիսկ իրերի պահման խցիկ, այն էր, այնքան խորն է, որ հանելուց ոչինչ դրանից կարծես մի daunting խնդիր, հատկապես գնա. «Եթե ձեռնոց արկղ ունի մուտքի վահանակը, ապա դա հնարավոր կլինի ստուգել շարժիչի յուղի չէ դուրս գալ մեքենայից», - ասել է փորձագետներից մեկը: Մեկ այլ աջակցում է նրան: «Այս ձեռնոց ստիպում է ինձ զգում, քանի որ, եթե ես գնացի դեպի քարանձավի որոնման գանձ»: Իհարկե, դա միանգամայն նորմալ է ամենօրյա պահպանման բաների այնտեղ մի ավելի մեծ ծավալի հզորությամբ ավելի բաներ. Սակայն, դա չափազանց անհարմար է ամենօրյա օգտագործման համար: Բացի այդ, դա չի առաջացնում հրճվանք, եւ անընդհատ փոփոխական ավտոմատ փոխանցման, որոնք բոլորն էր, նույնիսկ ավելի վատ է, քան նախորդ տարբերակի «Murano»: The վարորդը պարզապես չի կարող ստանալ առավելագույն իշխանությունը մեքենայի, երբ նա ուզում է.
Ինչ կարող է գնալ սխալ.
Բնականաբար, յուրաքանչյուր վարորդ ցանկանում է իմանալ, թե ինչ կարող է գնալ սխալ հետ իր մեքենան. Այնուամենայնիվ, մի ռեժիմ Ստուգվում է սպասարկման կայարանում ժամը 20,000 մղոն չի բացահայտել որեւէ խնդիր. Ժամը 10 հազար պետք է փոխարինել օդային զտիչ, բայց դա ստանդարտ ընթացակարգը: չկար վնաս գտնվել: